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버프받고 투자하자
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문의: jelly@buf.kr
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"AI가 피해 입히면 개발사 책임"... 미 캘리포니아주 규제법 추진 논란
https://www.hankookilbo.com/News/Read/A2024081812130003711

미국 캘리포니아주(州)가 인공지능(AI) 시스템으로 인해 인명, 재산 피해 등이 발생할 경우 개발사에 책임을 지우는 규제 법안을 추진해 논란이 일고 있다. 캘리포니아주는 구글, 메타, 오픈AI 등 AI 경쟁을 선도하는 테크기업들의 본거지로, 이곳에서 제정된 법안은 다른 주와 연방 등에 가이드라인이 될 가능성이 커서 통과 여부에 관심이 쏠린다.
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트럼프 "재집권 시 7500달러 전기차 보조금 폐지 검토" - 로이터

Trump says he may end EV tax credit; is open to naming Elon Musk as an adviser
https://www.reuters.com/world/us/trump-says-he-would-consider-ending-7500-electric-vehicle-credit-2024-08-19/

대당 $7,500 수준의 전기차 보조금이 터무니없으며 폐지 검토
일론 머스크를 칭찬하며, 자문역을 맡길 의향 있음
멕시코 생산된 자동차에 대한 새로운 관세 부과
다만, 중국 자동차기업도 미국에 공장 지어 제조하는 것은 환영

Trump considers ending $7,500 EV tax credit, citing inefficiency
Trump open to naming Elon Musk as adviser, praises his intelligence
Trump plans new tariffs on Mexican-made cars, open to Chinese automakers building in U.S
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이복현, 부당대출 우리금융에 "현 경영진 신뢰 힘든 수준"
https://www.hankyung.com/article/202408204037i

“제왕적 권한 前회장 친인척에 부당대출”
꼬리 자르기식 현 경영진 행태 질책
진상 규명 등 엄정 대응 방침 강조
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유한양행 폐암신약 렉라자, 美 FDA 승인
https://www.hankyung.com/article/202408204574i

항암 분야 글로벌 기술수출이 FDA 승인으로 이어진 첫 사례
얀센으로부터 마일스톤 800억에 최소 10% 이상 로열티 기대

렉라자는 유한양행이 국산 신약 31호로 개발한 폐암 치료제다. 국내 바이오기업 오스코텍이 개발해 2015년 유한양행에 기술수출했다.

해당 치료법이 승인되며 유한양행은 얀센으로부터 800억원 규모의 마일스톤을 수령하게 된다. 최소 10% 이상의 제품 판매 로열티도 받는다.
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레이저티닙 (제품명 렉라자) 계약구조 정리
작성: 버프 텔레그램 https://news.1rj.ru/str/bufkr


ㅁ 개발 히스토리
- 원래 오스코텍이 지분 72% 보유한 자회사 제노스코가 전임상 단계까지 개발하던 파이프라인
- 2015년 오스코텍이 유한양행에 기술이전
- 2018년 유한양행이 얀센에 기술이전
- 2024년 8월 현재 존슨앤존슨 자회사인 얀센이 금번 FDA 승인 획득


ㅁ 마일스톤, 로열티 쉐어 구조
- 얀센 LO 당시 계약금 650억원 +마일스톤 1.5조원 = 총 계약규모 1.6조원 + 로열티 별도
- 이번 FDA 최종승인 마일스톤은 800억 규모로 알려짐

- 추후 로열티는 정확히 알수 없으나, 통상적으로 총매출의 약 10~15% 수준 추정
- 다수 애널리스트 분들도 대략 13% 정도의 로열티율 추정

- 마일스톤, 로열티 등 모든 분배금은 유한양행 : 오스코텍 = 6 : 4 비율로 쉐어
- 오스코텍은 지분 약 72% 보유한 제노스코와 다시 5:5로 쉐어
=> 즉, 유한양행 60% : 오스코텍 지배주주 34% : 제노스코 소수주주 측 6%
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20兆 시장 물꼬 틀까… 한화오션, 美 MRO 첫 수주 기대
https://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2024/08/21/2024082100107.html

첫 발은 노후된 '4만t급 보급선' 개조 프로젝트로 이르면 이번주 입찰결과가 발표된다.

21일 업계에 따르면 한화오션은 최근 미 최대 함대인 '7함대' 소속의 MRO 입찰에 참여한 상태로 발표를 기다리고 있다.

이번 MRO 사업은 노후된 '4만t급 보급선'을 육상 야드에 올려 놓고 부품 하나하나를 분해해 완전히 새롭게 개조하는 창정비 프로젝트다.

계약금액은 상선 건조와 비교에 규모가 작은 수백억원대지만 수주 시 미 해군 MRO 사업에 최초로 진출하는 기념비적인 기록을 달성하게 된다.
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