Красота! Чуть в запой не ушел

Игорь! Я дам вам прабеллум! Благодарю. Танцую джигу.

Ну.. номинально, по железу остались сущие пустяки. Разьемы, провода.. Видео, передатчик есть. ПРиемник с экраном это уже мелочи.

Второй заход, пока без происшествий. 20минут после нанесения. При нанесении поймал себя на мысли что бормочу что то вроде " отче наш". То ли это помогло, Толи обезжирка до посинения. Вероятно первый косяк это следствие работы пневматической шлифмашиной, с выносом и втиранием масла в поверхность, вследствии необслуженого влаго-масло отделителя и не слитного своевременно из ресивера компрессора конденсата. Подстраховался. Делаю матрицу теперь составной. Крыло из 6 частей. Будет значительно дольше. Но несколько спокойней. Боюсь уже всего.

А вот и ещё подарочки. Озон, 5post. А Моторы почта России.. почта работает 2дня в неделю. По 4часа. Давка из пенсионеров. 15 минут на клиента в одно окно. Отстоял и не успел. Хз как их оттуда добыть теперь.

Грядёт переворот. приступил к подготовке центроплана к формовке. Послезавтра отформую правую часть центроплана и перехожу на нижнюю плоскость

А нам тут, "Гермес" ништяков порцию выписал..после НГ получу кое чего ещё по связи.. "Гермесу" респект и спасибо!

Вызволены бочата из цепких лап почты России.

Размышлял как бы половчее обратится к Деду морозу по поводу Полиэфирки (нехватает) и уже (подходит то дело!) эпоксидной смолы. Да еще фанеры бы нужно,
Мелочевка бюджет жрет бешено. Провода, разьемы. тахометр приобрел.
Ну кисточки и салфетки у Деда мороза просить это зашквар уже, конечно.
К чему я это...
Знакомых Игорей у меня мало. Игорей Анатольевичей.. вообще нет(вроде бы), так что, Игорь, если Вы вдруг отсюда - то вы Дед Мороз Настоящий!
Здоровья и удачи в ваших делах! Спасибо! Огромная помощь в текущем моменте.

Руслан! От души. Благодарю.
Но пасаран! Неее..
Немос посадо!

Закупил смолу, фанеру, клещи токовые. Отчетик позже. Беда.. притащили домой на верёвке. Питание на мозгах в авто пропало.

Итого!!! Видео укомплектовано. Управление за Гермесом. Смолу полиэфирку и эпоксидку в полном объеме оплатил (переводом) там по мелочи еще валики, перчатки, кисти. Фанеру завтра привезут. Пойдет на сборочный стол, собрать левую сторону стапеля, (работа пойдет быстрее. Стапель имеющийся не нужно освобождать. и еще фанера на некоторые внутренние части планера. Пластик от печати крыла остался. Достаточно. Осталось только полиуретан заливочный. не стал покупать, есть вариант с Дедом морозом.. но не точно. Так или иначе средств хватает. В итоге ТМЦ необходимые для доводки до летных испытаний в 100% объеме. Либо в загашнике либо в пути. Недособрал сегодня стэнд. Все скомпоновано. Завтра спаяется, не пришел еще амперметр, до комплекта. На послезавтра доставка. И можно гонять по дому на аэро багги. Гелькоут и стекловуаль на центроплане. Завтра в смолу и переворот.

Предварительная обрезка, чтоб удобней было поставить ребра.
Спустя 6 часов, отковырнул картон с фланцев. Отходит легчайше. На фланцах гелькоут отлично выглядит. Так что может и обойдется

Они размножаются! С 1 января работы удвоиться! Всех поздравляю. Спасибо за помощь, поддержку и участие!

Стэнд сегодня не поехал. Сжёг сервотестер. Перенос на 3января. По доставке

Сегодня он поехал. Хожу в состоянии аффекта. Первый личный опыт с такими моторами. Во первых это страшно, а во вторых стенд нужно переделать. Его опрокидывает в сторону момент вращения при разгоне.На полный газ не вышел. Но на 6500 об/мин, с самым слабым из имеющихся пропеллеров - 2.3 кг тяги при расчетной 1.95. не уверен, что есть смысл продолжать.. время в дефиците. А даже этот кривой замер весьма обнадеживает

К вчерашнему разговору в чате. Товарищи, не может один человек глубоко и профессионально охватить сложный комплекс задач. Концептуально да, но не в деталях. Это не отмазка, а осознанная давно констатация факта

Из нашего авиазавода доносятся поздравления с рождеством. Работы на праздники не останавливались.. дело кропотливое, но неизбежно движется к финалу. Жду гелькоут и сегодня ляжет вуаль. Завтра в два приема уложу все стекло и часть оребрения, послезавтра оребрение другой половинки, и остаток первой. И половина матрицы готова. В целом, через дней 10… видится уже и первый съем (половины), внутрянку, оборудование.. а там и матрица вторго крыла созреет.

Поехал первый этап постполимеризаци. До завтра мариную при 40гр. Завтра с утра до обеда поднимаю до 60. А на 80 гр.прогрев после расформовки. Болван такого нагрева уже не выдержит. Момент истины близок. Матрицу я сделал или 50кг стеклопластика?

Ну что. Можно и накатить! Первый такой опыт.. на склоне лет.. получилось неплохо. Очень хорошо то, что разбил матрицу на сегменты. Большой кусок, вверху справа на фото, поленился разделить пополам. Сэкономил 3 дня. Очень тяжело сходил. И подрывы шпатлёвки.  На сегменте нижней секции ЦП.. так же подрывы. Это понятно. Праймер на пластик не наносился перед шпатлевкой. Легко шлифуется. Завтра поправлю.. в целом доволен результатом. Секции тяжёлые. Очень жёсткие..  под заливку ППУ вполне годно..