Однако, через призму реальности все это приобретает оттенок сказочки.
Проект замирает в полшаге от испытаний.
На изготовление обновленного уже прототипа. требуется окол 5-7 дней, казалось бы. Однако и весь возможный ресурс выбран.
Не в последнюю очередь и потому что время отведенное на этап прототипа, превысило ождания практически на 2 месяца.
Кроме того, электроэнергия, расход которой при работе с смолой неожиданно зашкаливает, что едва не привело к отключению от сего блага цивилизации.
Смола и стекло выбраны в ноль. Полиуретан не закуплен . Фанера осталась лишь 15 мм. Пластика 1 кг, разношёрстного набирается.
Нехватает датчика тока.. единственное чего не хватает в железе. В принципе на испытаниях можно и без него, проведя наземные прощупывания живучести батареи по секундомеру.
Вопрос с проектной батареей открыт так же. Пока в работе имеющиеся ЛиПО по 5000mah, условно на 3-5 минут полета. И массо-габаритные макеты проектной, на период испытаний.
Пока собираю настраиваю обрудование. Изготавливаю измененные потроха планера, какие возможно.
Самая сложная часть работы за плечами...
Шоу пока еще продолжается.
Вариант Б, конечно всегда в запасе. Но пока что то может шевелитсья в более спокойной обстановке - оно шевелиться.

Кратко, информирую, что всё же запустился вариант "Б". Как обычно не к месту острые личные обстоятельства, немедленно сожравшие остатки средств. И требующие средств ещё сразу, много и дохрена. Проект меняет дислокацию. Будет допиливаться на местах для работы в которых, в первую очередь и разрабатывался. Переходный период, плюс неопределеность с доступным для работы по проекту временем несколько оттягивают первые результаты. Но, жизнь крутит фортеля. Иной раз приходится следовать обстоятельствам. Проект пакуется. Документы, справки собраны. Привет, МО!

Как оказалось в армию попасть очень даже не просто, при условии что попасть нужно туда куда хочешь и где тебя ждут.
Особенно если ты офицер запаса и у тебя лётная ВУС. Лучше был бы я обыкновенным парапланеристом, а не старлеем с курицей на фуражке.
Готов стартовать по красному свистку, но возникает временной лаг минимум в неделю, от меня уже мало зависящий.

По этому поводу авиазавод переходит на трехсменный режим работы. День работы дома - неделя там. Тем более обозначилась возможность продолжать.
Игорь, спасибо за поддержку! Закупил материалов и расходников на все. Часть успею реализовать у себя изготавливая части для перекомпилированных внутренностей. Остальное с собой.
Теоретически на 2 планера хватает. Теоретически даже один планер может быть успею собрать дома.
В общем, пока ожидаю отношение, постараюсь разогнать темп проекта на максималки.

Что то давно не было веселых картинок. Всё, жизнь, проблемы... Между тем, допилилось в чертежах все, что было отложено до опытного образца и в процессе изготовление частей крыла по новой внутренней компоновке. 26-27 получу материалы, за помощь с приобретением которых, благодарю еще раз. Надеюсь что к этому сроку вопрос с отношением проясниться, но если неопределенность ещё останется, доведёться собирать дома. На рисунке Новая компоновка. А если смотреть на всю историю проекта, то это 17-я версия. Хорошо бы на этом притормозить с теорией и упороться в практику.

Итого, проект уже некоторе время в гостях (пока) у батальона "Феникс". Стадия сборки. Через несколькео дней, полагаю, выкатимся на полигон.

Первый блин, как водится комом. Пенополиуретан который приобретался слишком быстрый... Не успели закрыть и зажать матрицу. В итоге на второй заход импровизация, которая отныне и получает приоритет как основной процесс. Вышло отлично. И планер облегчился. 6 кг.

В целом понятно где ещё можно убрать 1 кг. А то и больше