❗️Ещё одно важное дополнение: маршрут 92 с 1 января будет следовать не через Речной вокзал, как сообщалось ранее, а через ст.м. Горьковская, ул. Горького и Ошарскую.

@burnakovka

Неожиданный союзник у псевдоэкологов в виде... программы "Кстати"

Вчера в программе "Кстати..." вышёл очень странный сюжет про очередное появление масляной плёнки на Волге. Явление, к сожалению, почти привычное - мазутные пятна за последние годы стали появляться здесь с незавидной регулярностью. Источники этих пятен давно известны - это либо попадание мазута с Сормовской ТЭЦ (что не очень вяжется с относительно недавней новостью о её модернизации и поэтапном отказе от мазута), либо просачивание из резервуаров с остатками нефтепродуктов на территории бывшей Сормовской нефтебазы. Казалось бы, в чём тут инфоповод? Да его и нет, по сути - весь репортаж выглядит как попытка очернить Бурнаковку.

И дело даже не в том, как ведущий акцентирует внимание на Бурнаковской низине. Вопросы в другом:
- какое отношение имеет председатель ТОС "Сортировочный" Вячеслав Бабушкин к Бурнаковской низине?
- почему он в титрах представлен неким "общественным экологическим инспектором"?
И самое главное - почему умалчивается очевидный фактор загрязнения в виде Сормовской нефтебазы? Почему Бабушкин пытается приплести к проблеме 30 лет как закрытый нефтемаслозавод, находящийся в 2,5 км от берега?

Антибурнаковская кампания, направленная на очернение зелёной зоны за озером (дабы не допустить её благоустройства), вышла на новый уровень. Остаётся только догадываться, какие средства вкладываются в это. Безусловно, рекультивация и очистка территории Сормовской нефтебазы, а также территории около нефтемаслозавода "Варя" - мера крайней необходимости. Но мы видим, что в репортаже о каких-либо мерах нет ни единого слова - лишь нарратив "посмотрите, как там грязно!". Налицо попытка навязывания ассоциаций "Бурнаковская низина = нефтепомойка", что не соответствует действительности.

Почему - скоро узнаете.

@burnakovka

Минград НО поручил студентам ННГАСУ в рамках федерального конкурса разработку концепцию КРТ в границах улиц Куйбышева, Мориса Тореза и Народной

Об этом сообщается в телеграм-канале ведомства. Сообщается, что лучшие проекты по итогам конкурса будут переданы потенциальным инвесторам и органам власти для дальнейшей реализации.

Большую часть территории, предлагаемой Минградом НО под "комплексное развитие", занимают частные домовладения. На памяти нашей редакции было уже как минимум два проекта застройки данной территории, однако все они упирались в частную собственность - никто из жителей не намерен продавать свои дома. Единственным реальным "простором" для того, чтобы развернуть проект КРТ, является полоса домов "народной стройки" по улице Мориса Тореза (дома 21-39) - вряд ли кто-то из жителей этих домов будет против улучшения своих жилищных условий.

Отдельно стоит подчеркнуть, что данный квартал находится в Московском районе Нижнего Новгорода, а не в Сормово, как считает Минград.

@burnakovka

Деньги не пахнут — надо отрабатывать, раз финансируют

Отдельно про результаты замеров. Всё обязательно будет опубликовано — но точно не по первому требованию моральных уродов под названием "42 — я имею право", которые призывают к уничтожению единственной зелёной зоны в микрорайоне Бурнаковский.

❗️С 8 ноября в связи с работами АО "Теплоэнерго" на стыке Мещерского бульвара и ул. Пролетарской временно меняется путь следования троллейбусных маршрутов №3, №5:
- маршрут 3 будет следовать от троллейбусного депо №2 через ул. Мориса Тореза и Куйбышева;
- маршрут 5 будет следовать по Сормовскому и Московскому шоссе до остановки "Тоннель Московского вокзала".

Информация для читателей с Мещеры: троллейбус №10 будет сокращён до остановки "улица Должанская".

Сроки завершения работ не объявлялись. Троллейбусный маршрут №1 будет работать в прежнем режиме.

@burnakovka

Глас народа?

Вчера нижегородский минтранс объявил голосование на предмет дальнейшей судьбы маршрута №38 - ранее предлагалось его убрать с соседней Мещеры и перенаправить в верхнюю часть города до площади Лядова (оставим за скобками факт отсутствия там разворотной площадки). Теперь же - впервые за долгое время - решили достаточно честным способом узнать мнение пассажиров.

Сейчас хотелось бы обратить внимание на другой маршрут, которому предстоят изменения в 2026 году и который также задевает часть Мещеры - автобус №74.

С 1 января, согласно планам минтранса, 74 маршрут будет перенесён с улицы Родионова в посёлок Высоково (если что, речь о том Высоково, которое в Советском районе - НЗШВ, 35 больница). Проблема в том, что пассажиропоток в том направлении довольно мизерный - подавляющее большинство пассажиров используют привычные маршруты 3, 19 и 27; тем более, что 74 при такой трассе будет дублировать именно маршрут 19.

Кто-то скажет, что 74 будет чаще ходить, "потому что частник" - ошибаетесь: даже переход на регулируемый тариф, совершённый год назад, не изменил положение. Стабильная работа 74 маршрута отсутствует: перевозчик "Транском" (судя по некоторым данным, покидающий рынок пасс.перевозок) осуществлял полный выпуск на линию лишь пару недель в декабре прошлого года. С тех пор больше 5-6 автобусов, заканчивающих движение на 2-3 часа раньше установленного расписания, не наблюдалось.

Новая же вариация маршрута вряд ли будет мотивировать перевозчика соблюдать расписание. Пассажиропоток из Высоково в вечерние часы - практически нулевой. Ещё один "провал" в трассе 74 - улица Бетанкура: единственная остановка на ней практически не используется пассажирами, а жители близлежащих домов привычно ходят до площади Ленина, потому что вероятность уехать оттуда в разы выше, чем дождаться 74 на остановке рядом с домом.

Результат будет очевиден: 74 так и останется призраком. У жителей микрорайона Бурнаковский перенаправление маршрута также вызвало удивление. Большинство мнений в чатах сходятся в одном: маршрут необходимо оставить на улице Родионова, а если уж минтранс считает маршрут слишком длинным - сократить его хотя бы до онкологического центра на улице Деловой. И это выглядит разумно: выпадают пробочные участки около "Ленты" и на Казанском шоссе, при этом у улицы Акимова сохраняется прежде крайне популярная связка с улицами Минина и Родионова.

Нам известно, что замминистра транспорта Денис Рябинин читает соцсети, в том числе и наше сообщество.
Если после многочисленных реакций на изменение маршрута 38 был создан опрос касательно его трассы - возможно, стоит повторить этот [безусловно положительный] прецедент и в отношении 74 маршрута? Ведь, по сути, предлагаемое сейчас решение окончательно добьёт маршрут, развитию которого в нынешнем варианте мешает лишь нежелание перевозчика.

Жители Бурнаковки и части Мещеры будут очень признательны, если Вы и ваше министерство всё же услышат сей глас народа.

@burnakovka

⚡️ Новым перевозчиком на маршруте 24 станет компания "Столица-авто"

Компания выиграла тендер на право обслуживания маршрута в течение 7 лет - до конца 2032 года. Согласно условиям контракта, ей предстоит обеспечить работу 11 автобусов среднего класса вместимостью не менее 70 мест.
Сейчас маршрут обслуживает ООО "Футбол" предпринимателя Гриши Саакяна, он же обслуживает маршрут 18, на котором будет работать до конца 2028 года - на прошлой неделе "Футбол" получил партию из 24 новых автобусов ПАЗ Vector Next 8.8, в том числе и для обслуживания маршрута 18.

Компания "Столица-авто" основана в 2024 году выходцами из ГК "Мещеряков и компания", к которой формально отношения не имеет. Перевозчик начал свою деятельность в прошлом году с работы на маршрутах 29, 82, 87 и 91, эксплуатируя б/у автобусы из Подмосковья. В мае этого года "Столица-авто" выиграла тендер на обслуживание маршрута 97 до конца 2027 года, для обслуживания которого закупила 15 автобусов всё той же модели ПАЗ Vector Next 8.8; старые же автобусы работают на маршруте 59, а также в г.о.г. Бор на местных маршрутах. На 24 маршрут компании также потребуется закупить 11 новых автобусов.

Маршруты 22, 29, 55 и 78 в ближайшие 7 лет будет обслуживать ГК "Мещеряков и компания" в лице ООО "Транс-НН". На конкурсах эта компания также получила ещё 5 маршрутов: 36, 45, 82, 87 и 91. Нынешние перевозчики маршрутов 29 (ООО "АТП-1" предпринимателя Мурвета Алиева) и 55 (ООО "АЛТ-НН" Владимира Абрамова) покидают рынок пассажирских перевозок. "Транс-НН" в эти выходные также получил партию из 30 автобусов ПАЗ Vector Next 8.8.

Новые контракты вступят в силу с 1 января 2026 года.

@burnakovka

❗️С завтрашнего дня троллейбусы 3 и 5 снова будут следовать через микрорайон Бурнаковский до конечной остановки "Мещерское озеро".

Напомним, их движение было приостановлено 8 ноября "до завершения работ АО "Теплоэнерго"". Мэрия, в свою очередь, называла срок до 31 декабря этого года.

@burnakovka

Вчера редакция программы "Кстати..." выпустила новый сюжет о загрязнении Волги в районе Бурнаковской низины

🤔 Если предыдущий сюжет выглядел как откровенный наброс, то в новом репортаже журналисты в качестве вероятной причины назвали пруды кислых гудронов, расположенных в районе станции "Варя" - напомним, что ими прикрывается мэрия Нижнего Новгорода, отказывая жителям в благоустройстве территории за озером в ЖК "Бурнаковский".

☝️ В сюжете эколог Дмитрий Левашов рассказал, что, помимо прудов, ещё одним фактором воздействия на окружающую среду является общая замусоренность территории коммунальными и бытовыми отходами. По его словам, общая площадь загрязнения составляет 34 гектара.

Критически важно отметить две вещи:
❗️ Во-первых, фактор загрязнённости территории между улицей Народной и станцией Варя никаким образом не препятствует благоустройству территории за озером в ЖК "Бурнаковский" (о чём наверняка будут разглагольствовать псевдоэкологи из "42", в очередной раз призывая в своих публикациях к вырубке зелёной зоны);
❗️ Ну а во-вторых, приготовьтесь ахнуть от удивления - в отличие от зелёной зоны в ЖК "Бурнаковский", которая пригодна для прогулок и отдыха, территорию размером в 34 га в границах улиц Бурнаковской и Народной городская администрация признала... рекреационно-природной территорией под названием "перспективный парк". Убедиться в этом можно, например, открыв 18 страницу приказа МинГрада НО №06-01-03-14 от 1.04.2025.

Железная логика мэрии - отказывать людям в благоустройстве относительно чистой зелёной зоны, признавая при этом территорию, где рекультивация и очистка крайне необходимы, "перспективным парком".

Занавес.

@burnakovka