На новый корпус школы №118 потратят около 2 миллиардов рублей из федерального бюджета

Планируется, что новый корпус будет возведён до 2030 года. На его строительство будут выделены 1,9 млрд рублей из федерального бюджета после того, как проект здания, разработанный ООО «Гражданпроект» из Пензы, пройдёт госэкспертизу. Власти рассчитывают, что положительное заключение будет выдано в первом квартале 2026 года. Напомним, что в сентябре этого года проект нового корпуса уже был отклонён и отправлен на доработку.

Гипер НН

@burnakovka

🏢 Губернатор Глеб Никитин подписал постановление о КРТ на территории оптового рынка по ул. Бурнаковской

Подписанное 28 ноября постановление №719 "О комплексном развитии территории нежилой застройки по ул. Бурнаковская в Московском районе города Нижнего Новгорода" имеет срок действия 10 лет и подразумевает развитие местности в рамках программы комплексного развития территорий. Все существующие постройки оптового рынка будут снесены. В Приложении №3 к постановлению отмечаются параметры разрешённого строительства капитальных объектов: жилые дома не должны быть выше 25 этажей, минимальный процент озеленения территории - 25% (без учёта участка будущего детского сада на 230 мест, также предусмотренного проектом).

Стоит отметить, что эскизы, распространённые ранее, мало подходят под вышеупомянутые требования. Есть вероятность, что окончательный проект застройки оптового рынка всё же будет пересмотрен.

@burnakovka

ЛиАЗы в Левинке и интервалы от 30+ минут - каким будет обновлённый маршрут 92?

Центр развития транспортных систем на прошлой неделе объявил торги по брутто-контракту, в рамках которого будут обслуживаться маршруты 2 и 92. В контракте уже прописано расписание, по которому маршрутам предстоит работать с 1 января 2026 года: согласно ему, на 92 маршруте ежедневно должны выполняться 34 отправления от Левинки и 32 - от улицы Усилова. Интервалы при этом оставляют желать лучшего, превышая 30 минут: например, первые отправления из посёлка Левинка будут совершаться ежедневно в 5:40, 6:28, 7:06, 7:42, 8:08, 8:34, 9:02.

При всём при этом изменится и путь следования 92 маршрута: вместо микрорайона "Цветы" и улиц Ванеева, Белинского маршрут поедет от метромоста на пл. Горького, далее через ул. Горького, Ошарскую, Октябрьскую и Варварскую выйдет на пл. Минина и Пожарского, чтобы затем через ул. Минина и пл. Сенную проследовать до конечной на улице Усилова. С бурнаковской стороны - тоже перемены: из-за того, что один из начальников ГКУ НО "ЦРТС" продолжает считать разворотную площадку около дома №105 по ул. Бурнаковской непригодной для разворота автобусов большого класса, маршрут 92 будет продлён в посёлок Левинка. В этой ситуации остаётся туманной судьба маршрута 52, который сейчас связывает отдалённый "анклав" с микрорайоном Бурнаковский и центром города: тендер на его обслуживание на портале госзакупок отсутствует, хотя на все остальные маршруты АО "НПАТ" тендеры уже есть.

На момент выхода этой публикации (утро 8 декабря) на маршрутах 52 и 92 работает по одному автобусу ПАЗ.

@burnakovka

55 лет назад, 9 декабря 1970 года, указом Президиума ВС РСФСР в г. Горький был образован Московский район

Московский район, собранный из "лоскутов" в виде никак не связанных между собой территорий (те же Бурнаковка и Берёзовая пойма - как Эстония и Туркменистан в СССР), образовался в результате политических интриг горьковских руководителей, испугавшихся растущего влияния сормовского райкома. "Свой" район также хотели заполучить и руководства стратегических предприятий (ОКБМ, заводы №21 ("Сокол") и №92 (НМЗ)), не желавшие что-то делать для Сормово. В результате появилось административно-территориальное образование, чьи точные границы даже спустя полвека среднестатистическому нижегородцу неясны. Попробуйте пройтись по ассоциациям: Сормово - завод "Красное Сормово", посёлок Дубравный, VII микрорайон, Починки, центр района; Автозавод - ГАЗ; Ленинский район - к/т "Россия", район м. "Заречная", Молитовка, Красная этна, Дачный; Канавино - тут сразу же на ум приходят и вокзал, и центральный рынок, и цирк, и Мещера, и Сортировка.

А вот теперь подумайте - с чем ассоциировать Московский район? Среднестатистический горожанин при попытке вспомнить, где находятся те же улицы Чаадаева, Рябцева, Ярошенко, с огромной вероятностью ответит "где-то в Сормово". Про Бурнаковку вообще не стоит вспоминать - раз "рядом с Мещерой", разум автоматически пытается приписать наш микрорайон туда же, хотя исторически деревня (а затем - посёлок) Бурнаковка относилась сначала к Балахнинскому уезду, а потом - частично к Сормову, частично к Канавинскому району (улица Шаляпина). Но в 1970-е кто-то из "светлых голов"-планировщиков предложил присоединить к Московскому району местность, полностью отделённую от основного "ядра" промзоной, а потом - построить там новые жилые кварталы. Результат - налицо: администрация Московского района занимается в первую очередь развитием его центральной части.

Вспомните, за какие проекты предлагалось голосовать в программах "Вам решать" и "Голос ЗА": Ярошенко, Чаадаева, Рябцева, Красных зорь. Лишь 2 проекта благоустройства было реализовано в микрорайоне Бурнаковский при поддержке администрации за последние 15 лет - скверы на Куйбышева и Народной. Сквер на Шаляпина, 19 уже один раз "продинамили" (снова ради центра района - площади перед ДК им. Орджоникидзе), и, судя по всему, отложат вновь; экотропа в Бурнаковской низине появилась не благодаря, а вопреки, да и палки в колёса жителям, желающим получить на ней освещение, вставляются регулярно; про потенциальный сквер в частном секторе, судя по всему, можно вообще не вспоминать.

Есть идея для слогана микрорайона Бурнаковский, который полностью справедлив с исторической точки зрения - "Сормово начинается здесь!". А ещё есть понимание того, что городу снова необходима масштабная административно-территориальная реформа. И вряд ли Московский район в том виде, в котором он сегодня есть, её переживёт.

@burnakovka

‼️Вышло постановление Правительства НО №736 об изменении ряда автобусных маршрутов

Согласно ему, маршрут 74 "мкр-н Бурнаковский - 5 мкр-н Верхние Печёры" с 1 января перенаправляется в посёлок Высоково (Советский р-н). На маршруте должны работать 8 автобусов среднего класса.

❗️Мы официально объявляем о сборе подписей ПРОТИВ переноса маршрута в посёлок Высоково.
Почему? Ответ прост: из-за особенностей организации пассажирских перевозок, связанных с отсутствием полноценной оплаты транспортной работы, а также по причине крайне низкого пассажиропотока сразу на двух участках (пос. Высоково и ул. Бетанкура) фактически на маршруте будут работать лишь 1-2 автобуса, предписанное контрактом расписание соблюдаться не будет. По сути, министерство транспорта решило попросту уничтожить маршрут, лишив попутно половину Мещеры возможности без пересадок добираться до социально значимых объектов: больница им. Семашко, онкологический центр, корпус ВШЭ на ул. Родионова.

До понедельника включительно нам необходимо собрать хотя бы 1000 подписей под коллективным обращением в нижегородский минтранс.

Хотите помочь? Тогда пишите нам в @brnkvkbot - мы вышлем текст обращения и бланк для сбора подписей. Вы можете пройтись по подъезду/дому самостоятельно, или разместить бланк около лифта.

Не дадим Рябинину и его подчинённым уничтожить маршрут 74!

@burnakovka

Уже сегодня на портале госзакупок появился тендер на маршрут 74 - разумеется, в уже "обновлённом" варианте до пос. Высоково

Требования к подвижному составу - самые непритязательные из всех, что предъявлялись на тендерах в этом году: так, будущий перевозчик должен обладать 8 автобусами среднего класса вместимостью от 43(!) мест. Для справки: минимальным показателем пассажировместимости на конкурсах в этом году было "от 55 человек".

С учётом того, что де-факто на рынке пассажирских перевозок установлена дуополия аффилированных между собой ГК "Мещеряков и компания" и ООО "Столица-авто", скорее всего, маршрут уйдёт последней компании. Она же сейчас обслуживает (и, судя по всему, продолжит) маршрут 70, следующий от ул. Карла Маркса до Кузнечихи. Выведя 1 июня на линию старые ПАЗ-4234 2016-2017 г.в. (пример на фото), компания шокировала множество пассажиров, ведь 70 маршрут давно перерос тесные ПАЗики. Поэтому в выложенной следом конкурсной документации на 70 маршрут прописаны такие требования, чтобы допотопные ПАЗ-4234 под них не подошли. Зато они подойдут на 74 маршрут.

В случае, если оба маршрута возьмёт "Столица-авто", не исключено, что 74 маршрут действительно будет уничтожен. Примеры в нашем городе, когда перевозчик берёт маршрут, схожий с его основными направлениями, чтобы снизить выпуск до формального показателя в 1 автобус и тем самым "отучить" пассажиров, уже были.

Итоги тендера подведут 19 декабря, ну а нам до конца понедельника нужно собрать подписи за возврат 74 маршрута! Подробности - постом выше.

@burnakovka

Предновогодние обновления

На маршруты 18 и 22 перевозчики ООО "Футбол" и ООО "Транс-НН" постепенно начинают выводить новые автобусы ПАЗ "Vector Next 8.8": на 18 маршруте на данный момент присутствует 1 новый автобус, на 22 маршруте их уже два. С 1 января все автобусы на маршруте 22 должны быть не старше трёх лет; на маршруте 18 подобное требование вступит в силу лишь в 2027 году.

В ближайшее время опубликуем подробную заметку обо всех переменах, связанных с бурнаковскими маршрутами в наступающем 2026 году.

@burnakovka
Фото - Ёж-охота

В новый 2026 год мы вступим с, пожалуй, наиболее массивным набором транспортных изменений за последние годы. Предлагаем разбор того, что ждёт бурнаковские автобусные маршруты уже в ближайшее время

На маршруте 9, к сожалению, снова снизят количество подвижного состава - если сейчас контракт обязывает выпускать 10 автобусов по будням и 6 в выходные, то с 1 января их будет 9 и 5 соответственно. И без того не самые маленькие интервалы станут ещё больше. При нынешнем руководство АО "Нижегородпассажиравтотранс", а также при минтрансе, прямо поддерживающем частных перевозчиков, иного ожидать не приходится.

На маршрутах 18 и 22 постепенно выходят новые автобусы - ПАЗ Vector Next 8.8: так, по состоянию на сегодня 22 маршрут обслуживается уже 7 новыми машинами, а с 1 января все автобусы на нём должны быть не старше 5 лет. Кроме того, до конца года на всё том же 22 маршруте ожидается выход двух автобусов LOTOS-105C02. Согласно контракту, в 2026 году на маршруте по-прежнему будет работать 10 автобусов, а с 2027 года их станет 14. Что касается маршрута 18, то к сентябрю здесь должна быть обновлена половина подвижного состава, а с 2027 года - оставшаяся часть.

Ключевые перемены ожидаются на маршрутах 24 и 92. На первом меняется перевозчик: после почти 13 лет работы ООО "Футбол" Гриши Саакяна на "двадцать четвёртый" выходит фирма "Столица-авто". Контракт сроком на 7 лет предусматривает выпуск на 24 маршрут 11 новых автобусов среднего класса. Найдутся ли таковые у "Столицы" или нет - узнаем в первое утро 2026 года. Про изменения 92 маршрута мы рассказывали неоднократно, повторим их вкратце - маршрут продлевается в пос.Левинка и будет следовать по ул. Горького, Ошарской, Минина и Родионова до ул. Усилова. Кроме того, на маршруте будут работать ЛиАЗы (правда, всего 5 штук, поэтому интервалы по-прежнему останутся на уровне 30 минут).

Сменятся перевозчики и на других маршрутах: на 29 и 55 маршруты, проходящие по Сормовскому шоссе, выходит всё та же ГК "Мещеряков и компания" - нынешние же перевозчики, судя по всему, решили покинуть рынок перевозок. Та же участь, похоже, ждёт и маршрут 74 - его, ко всему прочему, с 1 января убирают с улицы Родионова, перенаправив в пос. Высоково в Советском районе. Судьбу данного варианта маршрута мы предсказывали ранее, но хотим верить, что наши расчёты окажутся ошибочными.

Долго мы гадали, останется ли на наших дорогах маршрут 52, ведь с продлением в Левинку 92 маршрута он окажется совсем бессмысленным. Однако, в четверг вечером на него всё же объявили тендер - правда, в отличие от остальных маршрутов НПАТа, это будет нетто-контракт (вся выручка - крайне мизерная в случае с 52 - остаётся у перевозчика). По-прежнему предусмотрена работа одного автобуса среднего класса по расписанию. Вероятно, это попытка оставить хотя бы формальное транспортное сообщение Мещерского бульвара с центром города.

Ну и напоследок - немного об электротранспорте. В 1 квартале 2026 года ожидается "соломоново решение" о выделении средство на закупку партии новых троллейбусов. Если таковое будет положительным, то следует ожидать хороших перемен в работе троллейбусов 1 и 5 - их, по крайней мере, явно станет больше на линии. Что до трамваев, то в наступающем году мы наконец-то увидим "гармошки" на линии 6 и 7 маршрутов - обкатка первых трёх экземпляров уже прошла.

@burnakovka

⚡️Новым перевозчиком на маршруте 74 станет ООО "Футбол" Гриши Саакяна

Сейчас эта компания обслуживает маршруты 18 и 24. Контракт на маршрут 24 заканчивается 31 декабря.

@burnakovka

Ранее "Футбол" обслуживал маршрут 52. Это закончилось сокращением маршрута - и появлением автобуса 74 на Бурнаковке

С апреля 2023 года ООО "Футбол" работало на маршруте 52 от пос. Левинка до Верхних Печёр. Первое время расписание, составленное под 5 автобусов, выполнялось практически в полном объёме, однако спустя пару месяцев начались регулярные срывы рейсов, выпуск был снижен вдвое, а закрывающее отправление от Печёр и вовсе было забыто. После регулярных жалоб пассажиров руководитель ООО "Футбол" Гриша Саакян в июне 2024 года принял решение не заключать новый контракт на обслуживание маршрута 52. Стоит отметить, что ГКУ НО "ЦРТС" намеренно саботировало попытки найти перевозчика на маршрут законным путём: так, в марте 2023 года вместо тендера на площадке госзакупок на сайте минтранса появилось некое "публичное предложение". Де-факто это была попытка прикрыть выбор подрядчика без проведения тендера (что позволяется законом, но с ограничениями) некой имитацией "конкурентной процедуры". Тем же самым ЦРТС занялось и летом 2024 года: вместо официального тендера "публичные предложения" продолжали размещаться то на сайте минтранса, то на сайте ЦРТС.

С 1 июля 2024 года на маршрут 52 вернулось госпредприятие "Нижегородпассажиравтотранс". До этого, ещё в мае, наше сообщество отправило жалобу в УФАС на ГКУ НО "ЦРТС" по факту отсутствия тендеров. Предписание было выдано в конце июля, и уже в августе ЦРТС было вынуждено провести тендер по всем правилам. Правда, на маршруте так и остался НПАТ - а с 1 августа 2024 года маршрут принял нынешний вид, сократившись до пл. Минина и Пожарского. Именно на этом фоне было принято решение о запуске маршрута 74 до миркорайона Бурнаковский.

Что ждёт новый вариант 74 маршрута в исполнении Саакяна - неизвестно. Возможно, перевозчик попытается пролоббировать возврат маршрута на улицу Родионова, тем самым вернув ему хоть какой-то смысл. Однако не удивимся, если "Футбол" сведёт выпуск на 74 маршруте до 2-3 автобусов вместо положенных 8. И вина в этом случае будет полностью лежать не на перевозчике, а на замминистра транспорта Денисе Рябинине - авторе идеи переноса 74 маршрута в посёлок Высоково.

Новый перевозчик выйдет на маршрут 1 января.

@burnakovka

Новогодний конкурс от Бурнаковка LIFE и партнёров 🎄🎄🎄

Заканчивается первая четверть XXI века. За 25 лет наш микрорайон стремительно менялся, а вместе с ним менялась и жизнь его жителей - нас с вами.
Многие из нас успели закончить школу, выпуститься из вуза, начать отношения, создать семью, открыть бизнес, построить карьеру, запустить проект.
Каждое событие из наших биографий - это в какой-то степени лоскут, из которых день за днём и год за годом складывалась наша общая история.

Мы предлагаем вам рассказать свои истории из жизни за последние 25 лет, связанные с Бурнаковкой!

Ждём ваши истории до 29 декабря включительно:
- в нашей предложке @brnkvkbot;
- в ЛС сообществ ВКонтакте Бурнаковка LIFE и Бурнаковский Нижний Новгород;

❗️Обязательно ставьте пометку "ДЛЯ КОНКУРСА"

30 декабря стартует голосование, а в полдень 31 декабря мы объявим трёх призёров, чьи истории набрали наибольшее количество голосов.

Участников ждут призы:
- авторы пяти историй, набравших наибольшее количество голосов, получат календарь на 2026 год от Бурнаковка LIFE;
- автор истории, занявшей второе место, получит сертификат на 700 рублей от кофейни Гравитация Кофе;
- главный приз - масштабная модель-кастом автобуса ЛиАЗ-5292, выполненная в окрасе нижегородского транспорта, которая может стать и украшением на полке, и реалистичной игрушкой для вашего ребёнка ☃️

С наступающим новым годом!

@burnakovka

‼️Трамваи 6 и 7 ходят до ул. Чебоксарской

Дебют "гармошек" не удался - около Гордеевского универмага один из новых трамваев частично сошёл с путей.

@burnakovka

Трамвайное движение по 6 и 7 маршрутам до Московского вокзала восстановлено

Что касается гармошек, то сегодня они будут работать только по сормовскому кольцу.

@burnakovka

❗️ Сегодня до 21:00 будут отсутствовать горячая вода и отопление в ряде домов по ул. Куйбышева, Мориса Тореза и Сормовскому шоссе.

Причина - ремонт трубопровода на Куйбышева, 57.

@burnakovka
Информация от читателя