Москва - Владивосток
День 4. Апатия
Красноярск - Зима - Иркутск - Улан-Удэ
Красноярск был ночью. Вышли на перрон, потусили с полицией в поисках наушников, прогулялись вдоль поезда и спать.
Время еще передвинулось, просыпаешься в обед, тк раньше не за чем, в течение дня ни одной большой остановки, ничего интересного, максимум выйти на 10 минут на платформу приседать.
Вид из окна уже прилично приелся, все одинаковые леса да леса. Все надоело, не хочется спать, еда не вкусная, задаешься вопросом, почему ты такой бестолковый и нафига вообще поперся через всю Россию на поезде.
На работе что-то там горит, сделать ничего не можешь ибо остановок мало, интернета нет, да и работать не хочется. Ничего не хочется. А еще только половина пути…
Вечером приезжаем в Иркутск. Времени 40 минут, на этот раз нужно закупиться едой, а не бегать. За это время успеваю забрать свой заказ в ебидоеби и в пятерочку за йогуртами, едой и джином. Обратно уже на такси ехал, ибо точно не успеть.
Иркутск у вокзала выглядит как будто век назад - меленькие деревянные дома, узкие улочки, уездный городок. Посмотреть особо не успел, да и темно там везде уже.
Вечером пир - наедаемся суши, мясом, выпиваем 1,5 литра джина (пить конечно нельзя, поэтому очень аккуратно пьем прозрачный чай) и до 6 утра играем в карты и болтаем.
На ночь к нам подсадили тетушку до Улан Удэ, она наверное была в восторге. Но мы правда старались и были тихими (нас даже проводница похвалила, что так тиховыпиваем пьем чай, молодцы)
В 6 утра вышли в Улан Удэ, прогулялись вдоль поезда и спать.
День 4. Апатия
Красноярск - Зима - Иркутск - Улан-Удэ
Красноярск был ночью. Вышли на перрон, потусили с полицией в поисках наушников, прогулялись вдоль поезда и спать.
Время еще передвинулось, просыпаешься в обед, тк раньше не за чем, в течение дня ни одной большой остановки, ничего интересного, максимум выйти на 10 минут на платформу приседать.
Вид из окна уже прилично приелся, все одинаковые леса да леса. Все надоело, не хочется спать, еда не вкусная, задаешься вопросом, почему ты такой бестолковый и нафига вообще поперся через всю Россию на поезде.
На работе что-то там горит, сделать ничего не можешь ибо остановок мало, интернета нет, да и работать не хочется. Ничего не хочется. А еще только половина пути…
Вечером приезжаем в Иркутск. Времени 40 минут, на этот раз нужно закупиться едой, а не бегать. За это время успеваю забрать свой заказ в ебидоеби и в пятерочку за йогуртами, едой и джином. Обратно уже на такси ехал, ибо точно не успеть.
Иркутск у вокзала выглядит как будто век назад - меленькие деревянные дома, узкие улочки, уездный городок. Посмотреть особо не успел, да и темно там везде уже.
Вечером пир - наедаемся суши, мясом, выпиваем 1,5 литра джина (пить конечно нельзя, поэтому очень аккуратно пьем прозрачный чай) и до 6 утра играем в карты и болтаем.
На ночь к нам подсадили тетушку до Улан Удэ, она наверное была в восторге. Но мы правда старались и были тихими (нас даже проводница похвалила, что так тихо
В 6 утра вышли в Улан Удэ, прогулялись вдоль поезда и спать.
❤20👍11❤🔥5😁4
Москва - Владивосток
Сосед 4. Слава
Слава - энергетик. Едет на вахту строить ЛЭП вдоль Амура. Выйдет где-то в Талдане, что после Сковородино (ну знаете же?) и после этого еще на юг к Амуру.
Вахта обычно по 2 месяца, но у него с руководителем хорошие отношения и тот постоянно этим пользуется и уговаривает остаться еще на месяцок.
Итого получается работа 3 месяца через один. Есть риск, что и на Новый год оставят работать.
Работа не сложная, есть график, работу работают. Быстрее никто не старается делать, нет никакой мотивации.
Из-за того, что дома бывает редко, начались проблемы с семьей и думает увольняться.
Узнал как поднимают опоры - собирают на земле, потом парой бульдозеров поднимают с земли и тянут краном. Я думал зимой из-за экстремально холодных температур не работают, но оказывается наоборот работают зимой, чтобы техника могла проехать, а весной везде болота и оставляют технику на опушках сухих до лета.
А еще 500-ки самые эффективные и их строят. Понимать бы еще в этом )
Сосед 4. Слава
Слава - энергетик. Едет на вахту строить ЛЭП вдоль Амура. Выйдет где-то в Талдане, что после Сковородино (ну знаете же?) и после этого еще на юг к Амуру.
Вахта обычно по 2 месяца, но у него с руководителем хорошие отношения и тот постоянно этим пользуется и уговаривает остаться еще на месяцок.
Итого получается работа 3 месяца через один. Есть риск, что и на Новый год оставят работать.
Работа не сложная, есть график, работу работают. Быстрее никто не старается делать, нет никакой мотивации.
Из-за того, что дома бывает редко, начались проблемы с семьей и думает увольняться.
Узнал как поднимают опоры - собирают на земле, потом парой бульдозеров поднимают с земли и тянут краном. Я думал зимой из-за экстремально холодных температур не работают, но оказывается наоборот работают зимой, чтобы техника могла проехать, а весной везде болота и оставляют технику на опушках сухих до лета.
А еще 500-ки самые эффективные и их строят. Понимать бы еще в этом )
❤22🔥11❤🔥7👍5
Москва - Владивосток
День 5. Принятие
Улан-Удэ - Чита - хз
В окне начали показывать новое - наконец-то поменялся пейзаж. После бесконечных лесов появились сопки, речки, луга. С изменением ландшафта видно не на 30 метров до деревьев, но вдаль, иногда очень далеко и красиво.
Деревни вдоль жд достаточно большие и менее заброшенные, чем в европейской части - целые крыши, свежие заборы, дрова лежат. Коровки, лошади, овечки пасутся. У людей стоят машины, тракторы, жизнь идет.
Но все деревеньки, почти никаких городов и крупных остановок днем, все по паре минут остановка и дальше.
Вечером доезжаем до Читы, тут целых 36 минут стоим.
За это время успеваем добежать до Burger Heroes (он оказывается есть в Чите), схватить свои бургеры и добежать обратно.
В Чите люто холодно. Вроде бы -3 и бежать было всего 10 минут, вышел в шортах, но холоднющий ветрище - получил краснющие коленки и восторг и поддержку у местных.
Что же здесь в феврале будет…
Чита выглядит чистенькой, компактной, советской, с небольшими вокруг. Очень поверхностное изучение, но после пыльного хмурого Сиба вроде даже ничего )
По душевному состоянию чуть отпустило. Наступило принятие - отпустила паника, что ничего не происходит и все пропускаю.
Позволяю себе часами спокойно читать книгу и смотреть в окно. Интернета почти нет совсем, цифровой детокс на 4 день в действии - стали приходить интересные необычные мысли в голову, стал записывать.
День 5. Принятие
Улан-Удэ - Чита - хз
В окне начали показывать новое - наконец-то поменялся пейзаж. После бесконечных лесов появились сопки, речки, луга. С изменением ландшафта видно не на 30 метров до деревьев, но вдаль, иногда очень далеко и красиво.
Деревни вдоль жд достаточно большие и менее заброшенные, чем в европейской части - целые крыши, свежие заборы, дрова лежат. Коровки, лошади, овечки пасутся. У людей стоят машины, тракторы, жизнь идет.
Но все деревеньки, почти никаких городов и крупных остановок днем, все по паре минут остановка и дальше.
Вечером доезжаем до Читы, тут целых 36 минут стоим.
За это время успеваем добежать до Burger Heroes (он оказывается есть в Чите), схватить свои бургеры и добежать обратно.
В Чите люто холодно. Вроде бы -3 и бежать было всего 10 минут, вышел в шортах, но холоднющий ветрище - получил краснющие коленки и восторг и поддержку у местных.
Что же здесь в феврале будет…
Чита выглядит чистенькой, компактной, советской, с небольшими вокруг. Очень поверхностное изучение, но после пыльного хмурого Сиба вроде даже ничего )
По душевному состоянию чуть отпустило. Наступило принятие - отпустила паника, что ничего не происходит и все пропускаю.
Позволяю себе часами спокойно читать книгу и смотреть в окно. Интернета почти нет совсем, цифровой детокс на 4 день в действии - стали приходить интересные необычные мысли в голову, стал записывать.
❤🔥27🔥10👍6❤1
Москва - Владивосток
Сосед 5. Женя
Молодой 25-ти летний механик. Едет из командировки с добывающего завода, где чинил машину, которая взрывает породу. Рассказывал нам про взрывные смеси и как это происходит.
Он так же работают вахтовым методом месяц через месяц, но не в одном конкретном месте, а на разных заводах по Сибири, где нужно чинить / настроить оборудование. Поэтому достаточно много покатался уже по сибирской промглуши.
Мог бы и на самолете добираться, но поезд наш проходит прямо через деревню, где его родители, решил так проще будет и там же и машину оставил.
В этой деревне он вырос, там порядка 2-3 тысяч жителей.
я был удивлен, что такие деревни еще существуют (думал урбанизация) 10 магазинов, есть автомагазин, автомастерская и все такое.
в моем детстве в деревне бабули был один магаз и работал он далеко не каждый день, а продавали там хлеб, соль, сахар и мороженное, а тут автомагазин…
В европейской части России деревни как будто вымирают, а вот в Сибири и на Дальнем Востоке как будто бы и нет, по крайней мере из поезда выглядит так.
Рассказывал, что у них как-то пожар был и выгорело пол деревни. Удивился, что я не слышал о таком, в 2014 по федеральному тв показывали же.
Женя отучился в колледже и сейчас на заочке получает высшее. У него есть 2 мотоцикла в деревне (собрался получать права) и в семье 2 машины.
Перебрался с девушкой в Благовещенск, она там работают, а он месяц через месяц. Давно уже вместе, планирует делать предложение девушке как вернется, даже кольцо уже купил, ждёт подходящего момента.
Отказался с нами играть и пить, наблюдает за нами. В общем Женя - сын маминой подруги.
Жарко было в вагоне, я подошел к окну, вижу 2 ручки, 2 кнопки, 2 треугольных замка. Нажал на кнопки, одна не нажимается. Я такой «ага, закрыто».
Подходит Женя, взял с одной стороны, нажал кнопку и дернул, окно открылось…
Вот она разница инженера-теоретика и механика-практика )
Сосед 5. Женя
Молодой 25-ти летний механик. Едет из командировки с добывающего завода, где чинил машину, которая взрывает породу. Рассказывал нам про взрывные смеси и как это происходит.
Он так же работают вахтовым методом месяц через месяц, но не в одном конкретном месте, а на разных заводах по Сибири, где нужно чинить / настроить оборудование. Поэтому достаточно много покатался уже по сибирской промглуши.
Мог бы и на самолете добираться, но поезд наш проходит прямо через деревню, где его родители, решил так проще будет и там же и машину оставил.
В этой деревне он вырос, там порядка 2-3 тысяч жителей.
я был удивлен, что такие деревни еще существуют (думал урбанизация) 10 магазинов, есть автомагазин, автомастерская и все такое.
в моем детстве в деревне бабули был один магаз и работал он далеко не каждый день, а продавали там хлеб, соль, сахар и мороженное, а тут автомагазин…
В европейской части России деревни как будто вымирают, а вот в Сибири и на Дальнем Востоке как будто бы и нет, по крайней мере из поезда выглядит так.
Рассказывал, что у них как-то пожар был и выгорело пол деревни. Удивился, что я не слышал о таком, в 2014 по федеральному тв показывали же.
Женя отучился в колледже и сейчас на заочке получает высшее. У него есть 2 мотоцикла в деревне (собрался получать права) и в семье 2 машины.
Перебрался с девушкой в Благовещенск, она там работают, а он месяц через месяц. Давно уже вместе, планирует делать предложение девушке как вернется, даже кольцо уже купил, ждёт подходящего момента.
Отказался с нами играть и пить, наблюдает за нами. В общем Женя - сын маминой подруги.
Жарко было в вагоне, я подошел к окну, вижу 2 ручки, 2 кнопки, 2 треугольных замка. Нажал на кнопки, одна не нажимается. Я такой «ага, закрыто».
Подходит Женя, взял с одной стороны, нажал кнопку и дернул, окно открылось…
Вот она разница инженера-теоретика и механика-практика )
❤23🔥16😁10👏3
Москва - Владивосток
День 6
Хз - Сковородино - Белогорск
Устал спать )
Но перестал заставлять себя спать «потому что надо / ночь / график». Сплю, когда хочется.
Получается необычно, заснул в 3 ночи, проснулся в 7, все спят, я не хочу. Слез с полки и сел читать.
В 11 начало вырубать, лег поспал до 15. Вечером тоже захотелось, подремал пару часов и все. Никто не трогает, все стараются не шуметь, в вагоне постоянно кто-то спит )
В окне сопки, снег, речки, деревья. Деревень и людей стало сильно меньше, едем в основном по ущельям, вдоль рек, красиво.
Жаль уже листья опали, все деревья лысые. Я то думал в середине октябре как раз застану золотую осень, но в Сибири уже совсем зима, во многих местах ниже -10 и реки встали.
Если вдруг соберетесь повторить мой трип - ехать в последнюю неделю сентября - первую октября.
С точки зрения городов и остановок - самый не интересный день, нет ни одной серьезной остановки или более или менее большого города. В предыдущий день хоть Чита была, а тут малыши все.
Разве что в 3 ночи Белогорск, местные считают его достаточно большим городом, а я первый раз услышал )
Из проблем отсутствие остановок приводит к невозможности пополнить запасы еды, почти все съестное закончилось, покупаем беляши, шаурму, самсу на станциях… все живы, никто не траванулся, за всю поездку один раз у двоих ребят живот болел, но они ничего вроде вместе не ели, но зато пили ))
Цифровой детокс достигает апогея в этот день, тк связи нет совсем. Морально хорошо поддерживает мысль, что осталось уже совсем чуть-чуть.
День 6
Хз - Сковородино - Белогорск
Устал спать )
Но перестал заставлять себя спать «потому что надо / ночь / график». Сплю, когда хочется.
Получается необычно, заснул в 3 ночи, проснулся в 7, все спят, я не хочу. Слез с полки и сел читать.
В 11 начало вырубать, лег поспал до 15. Вечером тоже захотелось, подремал пару часов и все. Никто не трогает, все стараются не шуметь, в вагоне постоянно кто-то спит )
В окне сопки, снег, речки, деревья. Деревень и людей стало сильно меньше, едем в основном по ущельям, вдоль рек, красиво.
Жаль уже листья опали, все деревья лысые. Я то думал в середине октябре как раз застану золотую осень, но в Сибири уже совсем зима, во многих местах ниже -10 и реки встали.
Если вдруг соберетесь повторить мой трип - ехать в последнюю неделю сентября - первую октября.
С точки зрения городов и остановок - самый не интересный день, нет ни одной серьезной остановки или более или менее большого города. В предыдущий день хоть Чита была, а тут малыши все.
Разве что в 3 ночи Белогорск, местные считают его достаточно большим городом, а я первый раз услышал )
Из проблем отсутствие остановок приводит к невозможности пополнить запасы еды, почти все съестное закончилось, покупаем беляши, шаурму, самсу на станциях… все живы, никто не траванулся, за всю поездку один раз у двоих ребят живот болел, но они ничего вроде вместе не ели, но зато пили ))
Цифровой детокс достигает апогея в этот день, тк связи нет совсем. Морально хорошо поддерживает мысль, что осталось уже совсем чуть-чуть.
👍19😁7👏5❤2
Москва - Владивосток
Соседи 6. Влад и Надя
Пара ребят подсели на станции Свободный и едут до конца.
Они сами из Липкцка, оба работали на металлургическом комбинате там. Зарабатывали не много, половина зарплат уходила на ипотеку.
На очередной встрече с руководством на вопрос как повысить зп дали ответ «искать лучше работу», что и сделали, вышли на рынок труда и получили предложение за х2 зп поехать в Амурскую область на стройку нового завода. Ребята собрались и уехали.
При этом ребята ранее вообще из Липетска не уезжали, ни разу не ездили на дальние расстояния на поезде, и не летали в самолете. Это был из первый полет, сразу переезд, с кучей вещей и котом. Все пошло не так, но добрались.
Он проектный менеджер на строящемся заводе, она бухгалтер. Пашут, потому что нужны деньги и готовы активно работать. Контракты у них до 26 года включительно, там должны достроить завод и уже будет видно что делать дальше.
Но в 26 скорее всего не достоят, тк не хватает рабочей силы, уже даже думают завозить индийцев.
Ребята полтора года живут в городе Свободный, что в 150км от Благовещенска. Скучают по Липетску, продуктам из центральных регионах России (никогда бы не подумал, что кто-то может скучать по колбасам Черкизово).
Второй раз за это время выбрались в отпуск.
Первый раз летали в Питер из Благовещенска, сейчас поехали во Владивосток за машиной.
Ибо в Свободном общественный транспорт не очень, доставок нет, такси плохо - в небольшом городе без машины сложно.
Машину пригнали из Японии, денек оформить все, пару-тройку дней на Владик, а потом повезут машину домой - за пару дней доедут.
На поезде едут, потому что так удобнее всего из Свободного. А в плацкарте, потому что когда собрались билеты брать рядом и с нижней полкой были только плацкарт.
Соседи 6. Влад и Надя
Пара ребят подсели на станции Свободный и едут до конца.
Они сами из Липкцка, оба работали на металлургическом комбинате там. Зарабатывали не много, половина зарплат уходила на ипотеку.
На очередной встрече с руководством на вопрос как повысить зп дали ответ «искать лучше работу», что и сделали, вышли на рынок труда и получили предложение за х2 зп поехать в Амурскую область на стройку нового завода. Ребята собрались и уехали.
При этом ребята ранее вообще из Липетска не уезжали, ни разу не ездили на дальние расстояния на поезде, и не летали в самолете. Это был из первый полет, сразу переезд, с кучей вещей и котом. Все пошло не так, но добрались.
Он проектный менеджер на строящемся заводе, она бухгалтер. Пашут, потому что нужны деньги и готовы активно работать. Контракты у них до 26 года включительно, там должны достроить завод и уже будет видно что делать дальше.
Но в 26 скорее всего не достоят, тк не хватает рабочей силы, уже даже думают завозить индийцев.
Ребята полтора года живут в городе Свободный, что в 150км от Благовещенска. Скучают по Липетску, продуктам из центральных регионах России (никогда бы не подумал, что кто-то может скучать по колбасам Черкизово).
Второй раз за это время выбрались в отпуск.
Первый раз летали в Питер из Благовещенска, сейчас поехали во Владивосток за машиной.
Ибо в Свободном общественный транспорт не очень, доставок нет, такси плохо - в небольшом городе без машины сложно.
Машину пригнали из Японии, денек оформить все, пару-тройку дней на Владик, а потом повезут машину домой - за пару дней доедут.
На поезде едут, потому что так удобнее всего из Свободного. А в плацкарте, потому что когда собрались билеты брать рядом и с нижней полкой были только плацкарт.
👍18❤8😍2
Москва - Владивосток
День 7
Белогорск - Хабаровск - Губерово
Последний полноценный день. Уже чувствуется, как приближается конец поездки, осталось совсем чуть-чуть.
Хабаровск - стоянка больше часа. Наконец-то большой город днем и с большой стоянкой.
У вокзала вместо стандартного Ленина стоит Ерофей Павлович Хабаров. Честно говоря никогда о нем не слышал (может в школе проспал). Ермака все знают, а о Хабарове, не очень. Хотя он весьма неплохо границы российской империи на восток пододвинул с казаками.
Там правда мутная история была с бунтом и судом, долго рассказывать, но думаю классный был дядька, раз в названии крепости и города сохранился.
За час успеваю добежать до Амура и даже по набережной пробежаться.
Какой же Амур широкий!
Я понимал, что он большой, но нет, он прям огромный!
И набережная ничего так.
Обратно уже на самокате пришлось ехать, чтобы успеть на поезд, тут все стандартно, даже заранее вернулся, за 10 минут до отправления.
Сам по себе Хабаровск вроде ничего,тротуары правда убитые и пыльно, зато большая набережная, Амур, вдоль высокие дома стоят, что-то строится ) Давненько не видел городов больших, что даже Хабаровск удивил.
Из забавного про Амур - тк по нему проходит во многих местах граница с Китаем, то зимой на льду растягивают колючую проволоку между странами, а весной собирают )
В целом за день интересно наблюдать смягчается климат - с утра -10 и снег, вечером уже нет снега совсем +5-10, с приближением к морю мягче погода.
В поездке мы отлично сдружились соседями и седьмой день ознаменовался тем, что выходил Дима, с которым ехали с самой Москвы. Весь день шутили, собирали его, провожали всем вагоном, махали в окно. Даже проводница Диму обнимала )
И стало даже грустно, что поездка скоро закончится. Кто бы мог подумать..
День 7
Белогорск - Хабаровск - Губерово
Последний полноценный день. Уже чувствуется, как приближается конец поездки, осталось совсем чуть-чуть.
Хабаровск - стоянка больше часа. Наконец-то большой город днем и с большой стоянкой.
У вокзала вместо стандартного Ленина стоит Ерофей Павлович Хабаров. Честно говоря никогда о нем не слышал (может в школе проспал). Ермака все знают, а о Хабарове, не очень. Хотя он весьма неплохо границы российской империи на восток пододвинул с казаками.
Там правда мутная история была с бунтом и судом, долго рассказывать, но думаю классный был дядька, раз в названии крепости и города сохранился.
/// оффтоп
Пока читал про Хабарова и Ермака заметил страннное несоответствие дат и логики у себя в голове.
Мне казалось, что Ермак и его походы в Сибирь были очень давно и Русь и Российская империя были уже огромными на момент открытия Америки Колумбом.
Но оказалось, что Ермак повел войско в свой великий поход на Сибирь спустя почти век с момента открытия Америки (1581 г. vs 1492г.).
То есть в то время как британцы, франзуцы, испанцы, португальцы вовсю колонизировали Америку через океан, Россия только за Урал заглянула… я думал это сильно раньше произошло.
У вас так же?
////
За час успеваю добежать до Амура и даже по набережной пробежаться.
Какой же Амур широкий!
Я понимал, что он большой, но нет, он прям огромный!
И набережная ничего так.
Обратно уже на самокате пришлось ехать, чтобы успеть на поезд, тут все стандартно, даже заранее вернулся, за 10 минут до отправления.
Сам по себе Хабаровск вроде ничего,тротуары правда убитые и пыльно, зато большая набережная, Амур, вдоль высокие дома стоят, что-то строится ) Давненько не видел городов больших, что даже Хабаровск удивил.
Из забавного про Амур - тк по нему проходит во многих местах граница с Китаем, то зимой на льду растягивают колючую проволоку между странами, а весной собирают )
В целом за день интересно наблюдать смягчается климат - с утра -10 и снег, вечером уже нет снега совсем +5-10, с приближением к морю мягче погода.
В поездке мы отлично сдружились соседями и седьмой день ознаменовался тем, что выходил Дима, с которым ехали с самой Москвы. Весь день шутили, собирали его, провожали всем вагоном, махали в окно. Даже проводница Диму обнимала )
И стало даже грустно, что поездка скоро закончится. Кто бы мог подумать..
❤28❤🔥3👍3👏2