Из точки А в точку Б

Изначально, цель поездки была проверить себя на выносливость и понять на сколько я и мои друзья готовы к дальним путешествиям. Спойлер: не готовы, но будем пробовать ещё.

Из Екатеринбурга до Каменска – Уральского весь маршрут в сто десять километров был по автодороге. Ничего страшного ехать с краю полосы нет, единственная опасность — это проезжающие рядом фуры. Надо быть очень внимательным. Обрадовались факту, что по пути встречали велопутешественников, приветственно махали друг другу. Вода быстро кончалась, но благо наш маршрут лежал через небольшие посёлки. Каждую остановку выпивали по стаканчику воды или липтона с тостом: «за коленки». В Каменск-Уральский приехали уже под ночь, новый свет очень сильно выручил, водители видели нас, а мы дорогу. Остановились в небольшом отеле. На следующий день катались по городу и смотрели местные достопримечательности. Усталости никакой не было, выносливость и здоровый образ жизни сделал своё дело. Вот так и пролетели два дня нашего первого велопутешествия.

Разговаривайте с местными жителями.

Помимо натурного исследования городов, зданий, пространств мне нравится слушать истории местных жителей. Коллеги не любят, а я всегда только рад повзаимодействовать с незнакомыми людьми. Интересно, что в такие моменты внутренний социофобушек куда-то испаряется.

На второй день вместе с Костей @bespolezno_e катались по городу в поисках примечательных мест. Случайно наткнулись на здание в стиле "классицизм". Пока я ходил и рассматривал архитектурные детали и общую композицию фасада, Костя нашёл местную жительницу, которая рассказала свою историю, связанную с этим местом. Ничего особенного, но в памяти эта встреча осталась.

Кому интересно о каком здании идёт речь, ссылка на панорамы в Яндекс картах: https://vk.cc/cg36xF

Из точки Б в точку В

На третий день всё утро шёл проливной дождь, и мы уже потихоньку начали думать о том, чтобы сворачивать наш велотрип. К нашему счастью, погода немного разъяснилась и к нам из Екатеринбурга на электричке приехал Валерий @zuevvaleriy. Вместе отправились до следующей точки нашего маршрута г. Богданович и это шестьдесят девять километров пути. Чтобы в тупую не вкручивать по трассе, Костя @bespolezno_e проложил атмосферный маршрут через лес и небольшие посёлки. Было достаточно интересно смотреть как выглядят без пяти минут осенние деревья, а пшеничные поля полностью готовы к сборке урожая. По пути снова накрывал дождь, а уже перед Богдановичем в поселке Троицкое, встретил сильный ветер с грозой. Деваться было некуда, стояли под сосной. Мысленно были готовы искать эвакуатор, ехать в такую погоду не самая лучшая затея, но всё решилось само. Тучи отошли. В город заехали под вечер.

На вокзале нас ждал неприятный сюрприз, по странному стечению обстоятельств велосипеды на кассе не смогли включить в билет. Последняя электричка до Екатеринбурга уехала без нас. До пяти утра находились на вокзале, охранники стали как родные. Уставшие, без сна, но очень дольные днём. Вот такой получился мой отпуск и это надолго запомнится.

Кому интересно, ссылка на маршрут на Яндекс картах: https://vk.cc/cg5IM3

Левел ап

Три года назад я как-то взял покататься велосипед у своего друга Кости. Обычный Ашан-байк с закосом под МТБ (горник или горный в простонародье), который скрипел и разваливался. Проехал по району первые десять километров с сильной отдышкой, головокружением и слабостью. Ручки тряслись как у старика, а сердце и лёгкие хотели покинуть тело. Тот день стал отправной точкой, когда захотел бросить вызов себе и подтянуть физические возможности. Спустя несколько дней, приобрел МТБ велосипед от компании Stinger. Вместе мы накатали больше трёх тысяч километров по Екатеринбургу и за его пределами. Велосипед, который подарил огромное количество приятных воспоминаний. Сейчас десять километров, ну как пивка хряпнуть с пацанами во дворе на скамейке. (Шутка, в моей жизни нет никакого алкоголя, от слова совсем).

В последнее время Екатеринбург стал таким маленьким и изученным, что просто скучно кататься в его пределах. Недавний опыт до соседних городов это показал. Скажу, что на МТБ можно преодолевать большие расстояния, но с некоторым дискомфортом и ограничением по скорости. Мне же захотелось попробовать что-то новое и случилось то, что случилось. Теперь полноценно пересел с МТБ на Гравийный велосипед от компании Cannondale. Другая посадка, руль-баран и скорость… ну если кратко. Тренировочный аппарат, способный преодолевать большой километраж, не умотав меня физически. Теперь всё более чем серьёзно.

Сегодня был небольшой тест, но об этом в отдельном посте.

Спасибо моей любимой проектной фирме за помощь с приобретением и поддержку в трудные дни. Аня, Марина, Семён и Лида - 🖤