На мой взгляд, проектировщики, которые рисуют улицы и планируют велосипедные дорожки, должны сами хотя бы несколько раз проехаться на велосипеде или другом средстве СИМ. То же самое касается людей, которые рисуют спортивные площадки – должны попробовать использовать пространство на своем опыте. Это помогает избежать ляпов.

Вчера, проезжая в новой застройке Академа, заметили некоторые странности в организации мест кратковременного пребывания на улице. Если говорить душно, откровенно и по базе, то я бы:
— не использовал скамейки со спинкой;
— не примыкал бы скамейки к велодорожке;
— урны отнёс бы подальше;
— не размещал бы скамейки по направлению к велодорожке. В данном решении никто ими пользоваться никогда не будет. Ну правда, такой сильный ляп.

А вообще, вчера был интересный опыт в съёмке от первого лица. Хочу, чтобы такие фрагменты на канале были чаще.

Примерно так начинается стабильная рабочая неделя с утренней тренировки на 9 километров. Сегодня я очень здорово зарядился под треки Amatory, Rashamba, Bring Me The Horizon и прочего музона из прошлого. Теперь эту энергию мне нужно направить в нужное русло. Понедельник.

Кратко обо мне и моей мотивации, когда мне предлагают куда-то задвигаться. 😁😁😁

Вечерний выезд, как и планировали, составил 30 км. Не буду прикреплять скриншот с треком, надеюсь, вы мне верите 😁

Есть у меня любимый маршрут, который проходит через велосипедно-пешеходный мост Макаровский. Если не ошибаюсь, он единственный в городе, где есть выделенная велодорожка. На съезде с него можно увидеть важную часть велоинфраструктуры — так называемый велопереезд. Он вроде бы есть, но вроде как и нет.

Работают хитрости проектирования и закрытые глазки наблюдающих за дорогами. Только тихо. 🤫

Утро проходит стабильно. Систематический подход к любому делу рано или поздно приносит результаты. Хочу поделиться новостью: в прошлом году базовая тренировочная работа составляла пять километров, а в этом году уже семь. Это история не про рекорды, а просто про то, что не стоит забывать о себе. Здоровый спорт никому никогда не вредил.

Неважно, какая погода, насколько загружен рабочий график или есть другие проблемы, нужно найти час времени на тренировку. Это не должно быть болью, это должно стать образом жизни – быть постоянно в движении. От этого становишься счастливее и более дисциплинированным человеком.

Листаю ленту, смотрю какие новые проекты у моих коллег.

Мне очень нравится, когда архитектурные и дизайнерские компании с ответственностью подходят к презентации своих проектов. Уделяют внимание проработке схем, чертежей и иллюстраций, а при реализации проекта обращаются к услугам фотографа и дополняют презентацию качественными фотографиями, а кто-то даже и видео. Классно и вызывает уважение, такое можно и маме показать ☝🏻.

На мой взгляд, это довольно странно, когда компании или работники из сферы так много времени уделяют эстетике, говорят о ней и кого-то учат, но сами не всегда соответствуют.

Даже самый крутой по своей концепции проект может остаться незамеченным, если не подойти должным образом к презентации и рассказу о нем.

В общем, если бы не внутренняя дизмораль, мы могли бы прокатиться по красивым местам за городом. Из Каменска – Уральского до Богдановича, что, кстати, и планировали, причем за сутки и спонтанно. Мы так всегда делаем, так как архитектурная практика – девушка капризная и не всегда отпускает.

Помимо этого, в жизни все настолько непредсказуемо, что любое плохое событие может произойти, когда его совсем не ожидаешь. Даже несмотря на прекрасную погоду с температурой +26 градусов, не смог как следует настроиться и решили покататься по знакомым маршрутам города.

Я не знаю, что произошло в головах местных властей, но в этом сезоне, который ещё полноценно не начался, город уже столкнулся с огромным количеством проблем, связанных с велосипедной и пешеходной инфраструктурой. Да, конечно, как и в любом городе ранее были типичные проблемы, но то, что сейчас происходит, точно не характерно для большого города, и такое недопустимо.

Более того, как бы это грустно ни было произносить, не рекомендую приезжать в Екатеринбург в ближайшие три-четыре года. Видеть город таким очень больно и неприятно.

Наглядно, почему на улицах нельзя делать велодорожку вплотную к парковочным местам.

Чья-то ошибка привела к тому, что в процессе эксплуатации часть велодорожки была отсечена, чтобы обеспечить безопасность владельцев СИМ и автомобилей. В результате некогда удобная двуполостная велодорожка превратилась в ситуацию с крайне стесненными условиями. К сожалению, это теперь фиксированная данность на многие годы.

Вот так делать не нужно.

Иииии вот снова начинаю рабочую неделю. Спонсорами сегодняшней тренировки стали треки группы Jane air, Slipknot и рэпера Lil' Soulja, такое вот интересное сочетание.

После небольшой паузы, сегодня снова бегал в карбоновых кроссовках от Puma. После стабильных Nike, появилось ощущение скорости. Эти кроссовки действительно провоцируют на быстрый темп. С трудом удержался, чтобы не согрешить 😁😁😁

Так забавно, мне показалось, во всяком случае. Утром пришел к стоматологу, и она начала рассказывать о проблемах, которые нужно исправить. В повествовании использовала умные слова и активно жестикулировала. В какой-то момент захотела объяснить это графически, рисуя схемы строения челюсти и зубов. Я вспомнил, как рисовал череп в университете. В какой-то момент врач нахмурилась, и у нас произошел такой диалог:

- Вы, наверное, не понимаете, о чем говорю? Я очень плохо рисую, извините меня.
В голове промелькнула мысль: «А использование профессиональной терминологии, видимо, ни разу не смутило, ок».
- Понимаю каждую вашу линию. – сказал я.
- Ой, даже так?
- Да, профессия обязывает, а вот про умные словечки расскажите подробнее.

Помню, когда закончил университет, также долгое время общался в основном на профессиональном языке со всеми. Со временем выработал в себе привычку использовать этот язык только в общении с коллегами. Иногда, конечно, проскальзывает, но не так часто. Вероятно, у моего врача еще не закончился период адаптации.😁😁😁