🌐#اخبار_رقابت

نظارت و بررسی کمیسیون اروپا بر بازار نوشیدنی‌های انرژی‌زا

🔹 در ۲۰ مارس ۲۰۲۳، کمیسیون اروپا بازرسی‌های اعلام نشده را در محل یک شرکت فعال در بخش نوشیدنی‌های انرژی‌زا در کشورهای مختلف عضو آغاز کرده است.

🔹این نگرانی وجود دارد که شرکت بازرسی شده ممکن است قوانین ضد انحصار اتحادیه اروپا را -که کارتل‌ها و شیوه‌های تجاری محدودکننده را ممنوع می‌کند- نقض کرده باشد. (ماده ۱۰۱ معاهده عملکرد اتحادیه اروپا و ماده ۵۳ توافق‌نامه منطقه اقتصادی اروپا).

🔹شرکت بازرسی شده همچنین ممکن است قوانین ضدانحصار اتحادیه اروپا را که سوء‌استفاده از موقعیت مسلط را ممنوع می‌کند، نقض کرده باشد. (ماده 102 معاهده عملکرد اتحادیه اروپا و ماده 54 توافق نامه منطقه اقتصادی اروپا).
منبع: europa.eu

#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies

🌐#اخبار_رقابت

همکاری ایران و روسیه در مبارزه با انحصار

🔹در پی دعوت سرویس فدرال ضد انحصار روسیه از رئیس شورای رقابت جمهوری اسلامی ایران، سید محمد رضا سید نورانی با سفیر ایران، کاظم جلالی در محل این سفارت در شهر مسکو دیدار کرد. وی در ادامه سفر خود، نشستی با دانشگاهیان و صاحبان ‌کسب‌وکار در روسیه داشته و برخی توافقات در زمینه انجام مطالعات مشترک بین مرکز ملی رقابت و مرکز مطالعات بین‌الملل روسیه در زمینه شناسایی چگونگی بهره‌گیری از ظرفیت‌ها و ابزار قانونی و اجرایی به انجام رسانده است.

🔹نورانی در ادامه سفر خود به روسیه، تفاهم‌نامه‌ای با سرویس فدرال ضدانحصار روسیه منعقد کردند. به گزارش روابط عمومی مرکز ملی رقابت: جلسه معرفی و عقد تفاهم‌نامه همکاری‌های مشترک فی‌مابین مرکز ملی رقابت و سرویس فدرال ضد انحصار روسیه با حضور سید محمد رضا سید نورانی، رئیس شورا و مرکز ملی رقابت و ماکسیم شاسکولسکی، رئیس سرویس فدرال ضد انحصار روسیه در محل ساختمان این نهاد در مسکو برگزار و تفاهم‌نامه همکاری‌های مشترک توسط این دو مقام مسئول امضا شد.
منبع: nicc.gov.ir

#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies

🔷 به ایران انحصاری خوش آمدید!
چراز در ویدئوی جدید خود که با همکاری مرکز مطالعات توسعه و رقابت ساخته شده  در رابطه با وضعیت انحصار و رقابت در ایران صحبت می‌کند.
ویدئو کامل را از اینجا ببینید.

🔸 انحصارها از کجا شروع شد؟
همه چیز از یک مفهوم با ظاهری زیبا شروع شد. مفهوم «مِلّی‌شدن»!
اوایل پیروزی انقلاب و در سال 58، با توجه به وضعیت کشور که درگیر بی‌ثباتی بود، شورای عالی انقلاب در خرداد ماه همون سال به مِلّی شدن بسیاری از ارکان اقتصاد ایران، رای داد. در کمال ناباوری، نزدیک به 90 درصد از اقتصاد ایران در دست دولت قرار گرفت...


@competitionstudies
Youtube: Choraz
📱@choraz
📺@ecoiran_webtv

🔷 ایران سرزمین انحصارها

در این ویدئو توضیح داده‌ایم که وضعیت شاخص‌های رقابت در ایران چگونه است.
دخالت‌های زیاد دولت، آزادی اقتصادی پایین، ممنوعیت‌های تجاری، رانت‌های متعدد از جمله رانت واردات و رانت انرژی و همینطور قوانین ضعیف ضدانحصار از جمله‌ عواملی هستند که ایران را به سرزمین انحصارها تبدیل کرده‌اند.


@competitionstudies
Youtube: Choraz
📱@choraz
📺@ecoiran_webtv

📖#معرفی_مقاله
regulation and the separation of powers
تنظیم‌گری و تفکیک قوا
نویسندگان: رایل بندر و شارون یادین
سال انتشار: 2019
تهیه و تنظیم: ریحانه شیرازی

🔹این مقاله با لحاظ نظام حقوقی ایالات متحده، به توضیح این مطلب می‌پردازد که نقش‌های تنظیم‌گری فعلی سازمان‌های اجرایی، کنگره و دادگاه‌ها به طور کامل با اصل تفکیک قوا سازگار نیست.
به بیان دیگر سازمان‌های تنظیم‌گری اغلب هر سه وظیفه حاکمیتی از جمله بررسی‌های قضایی و اعمال مجازات، اختیارات جامع قانون‌گذاری و اجرای این مقررات را برعهده دارند. همچنین انواع اختیارات تنظیم‌گری، در سه قوه حاکمیتی، صرف نظر از ویژگی‌های هر قوه توزیع شده است که در تضاد کامل با اصل تفکیک قوا است.

🔹برای مثال:
- هر دو قوه مجریه و مقننه بیش از یک نوع کارکرد تنظیم‌گری را اجرا می کنند.
-هر سه وظیفه اساسی حاکمیتی، توسط آژانس‌های تنظیم‌گری که جزء قوه مجریه هستند، انجام می‌شود.
-کنگره نه تنها قوانین تنظیم‌گری با کاربرد عمومی را تصویب می‌کند بلکه قوانین تنظیم‌گری با کاربرد خاص را که ماهیتا اجرایی هستند نیز به تصویب می‌رساند.

🔹لذا در بخش اول، یک نظریه توصیفی از کارکرد‌های تنظیم‌گری دولت را پیشنهاد می‌کند. در نگاه اول به نظر می‌رسد که کارکردهای تنظیم‌گری، تنها در حیطه قلمرو قوه مجریه باشد، اما سوالی که پیش می‌آید این است که در واقعیت، چگونه این امر توسط هر سه قوه تنظیم می‌شود؟
بخش دوم به بررسی اصل تفکیک قوا و دلایل زیر بنایی آن می‌پردازد. در حقیقت این بخش نشان می‌دهد که در کنار منطق کلاسیک تفکیک قوا (جلوگیری از استبداد، حمایت از آزادی‌ها‌)، این جداسازی‌ها برای افزایش کارایی و اثر بخشی در نظر گرفته شده است.
در بخش سوم که بخش نهایی است، به شرح این مطلب می‌پردازد که چگونه نظریه تفکیک قوا، با کارکردهای تنظیم‌گری سه قوه در تضاد است؟ و در نهایت نیز پیشنهاداتی کلی برای همسویی کارکرد‌های تنظیم‌گری با قوای سه گانه ارائه می‌کند.

🔹نتیجه آن است که اگرچه قوای سه گانه، همگی دارای نقش‌های تنظیم‌گری هستند اما مدل آمریکایی دولت تنظیم‌گر، بیشتر اختیارات تنظیم‌گری خود را در دست مدیران اجرایی و آژانس‌هایی با کارکردهای چندگانه قرار می‌دهد. در ادامه نویسندگان، ساختاری متفاوت از دولت تنظیم‌گر را پیشنهاد می‌کنند که رویکردی متعادل‌تر به تقسیم کار بین قوای سه گانه دارد و این امر به آشتی بین کارکرد‌های تنظیم‌گری با اصل تفکیک قوا می‌انجامد.

#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies

🎥#ویدئو_هفته
قانون ضدتراست چیست؟

🔹در این ویدیو به بررسی مفهوم تراست‌های اقتصادی، انواع آنها و رویه‌های مبارزه با این پدیده حقوقی-اقتصادی پرداخته می‌شود.

#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies

🔰گزیده ای از رویداد «مسئولیت پلتفرمی در اکوسیستم دیجیتال ایران»

🔷در حوزه مسئولیت پلتفرم ها قانون خاصی وجود ندارد و قوانین موجود تطابق زمانی و موضوعی با مسائل روز ندارند.

🔷پلتفرم ها نباید در راستای فعالیت غیر قانونی کاربران قربانی شوند.

🔷مشکل اینجاست که چارچوب ذهنی و ارزش های حاکم بر تنظیم گر و پلتفرم با یکدیگر متفاوت است و سرعت تکنولوژی از سرعت تنظیم‌گری بالاتر است.

🔹این رویداد یکشنبه(۲۱ اسفند) توسط مرکز مطالعات توسعه و رقابت، رستاک و اندیشکده حکمرانی شریف برگزار و مصائب و مشکلات تنظیم‌گری پلتفرمی در کشور مورد بررسی قرار گرفت.

#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
#خانه_اندیشه_ورزان
#رقابت
#تنظیم‌گری

@competitionstudies

🌐#اخبار_رقابت
دیگر نمی‌توانیم با پول یک پراید، یک اپتیما بخریم

🔹رشیدی کوچی، نماینده مجلس در توییتی به موضوع منتفی شدن واردات خودروهای دست دوم پرداخت و مدعی شد خودروهای خارجی که تا سال 2017 وارد ایران شده‌اند، همگی حداقل با 9 تا 10 برابر قیمت خودروهای دست دوم خارجی و هم‌مدل قیمت‌گذاری می‌شوند.

🔹از سوی دیگر محسن دهنور، نماینده مجلس نیز به حذف این بند از بودجه 1402 پرداخت و گفت «هزار بار هم از ما بپرسند باز هم به هر راهکاری که انحصار تولید را بشکند رای مثبت می‌دهیم». او در ادامه با اشاره به کیفیت خودروهای داخل پرسید: «آلودگی هوا، مصرف دو برابر بنزین و قتل هزاران نفر در جاده ها کافی نیست؟»
منبع: khabaronline.ir

#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies

🌐#اخبار_رقابت
وزارت صمت، توپ را به زمین شورای رقابت انداخت

🔹با توجه به امکان افزایش قیمت 30 تا 70 درصدی خودرو در سال جاری، وزارت صمت مدعی شد در این افزایش قیمت نقشی نداشته و مسئولیت این افزایش قیمت، بر عهده شورای رقابت بوده است.

🔹آنچه معاون وزیر صمت در نشست خبری ذکر کرده، درباره این بوده که طبق قانون، شورای رقابت مسؤول تعیین قیمت خودروهای داخلی است و این شورا در حال بررسی قیمت خودروها است و وزارت صمت نیز منتظر اعلام نظر شورای رقابت است.

🔹معاون وزیر صمت در این نشست، احتمالی را درباره تصمیم شورای رقابت برای افزایش قیمت خودروها بیان کرد و در پاسخ به خبرنگاران مثال ارقام درصدی را زد و این به‌معنای تصویب چنین ارقامی نیست و اساساً وزارت صمت مسؤول تعیین قیمت خودرو نیست و این مساله بر عهده شورای رقابت است.
منبع: Mehr News Agency

#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies

🔰گزیده ای از رویداد «مسئولیت پلتفرمی در اکوسیستم دیجیتال ایران»

🔷زمانی می توانیم از تنظیم گری مبتنی بر توسعه صحبت کنیم که تنظیم گر ضامن منافع همه ذینفعان باشد.

🔷 آیین نامه حمایت از سکوهای اینترنتی که توسط وزارت ارتباطات تدوین شده است، مصداق بارز ایجاد رویه ضد رقابتی است.

🔷دغدغه حاکمیت باید عدم تکرار یک اتفاق بر روی یک پلتفرم باشد. اتفاقی که در یک بنگاه اقتصادی عادی می‌افتد لزوما نباید در یک پلتفرم رخ دهد.

🔹این رویداد یکشنبه(۲۱ اسفند)توسط مرکز مطالعات توسعه و رقابت، رستاک و اندیشکده حکمرانی شریف برگزار و مصائب و مشکلات تنظیم‌گری پلتفرمی در کشور مورد بررسی قرار گرفت.

#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
#خانه_اندیشه_ورزان
#رقابت
#تنظیم‌گری

@competitionstudies

🔳 مرکز مطالعات توسعه و رقابت به جامعه اندیشکده‌ها پیوست

🔸 مرکز مطالعات توسعه و رقابت، به عنوان اندیشکده‌ای (Think Tank) که میان بخش خصوصی و دولت پل زده است، چالش ها و مسائل بخش خصوصی را در رابطه با سیاستگذاری و تنظیم گری در بازارهای مختلف جمع آوری می کند، سپس با بررسی علمی و تحلیل های مبتنی بر دانش، به راهکار می رسد و در مرحله نهایی با استفاده از روش های مختلف مسئله مذکور را به مسئله سیاست مدار تبدیل و تلاش می کند به زبان او، راهکاری ارائه دهد.

📃 مشاهده صفحه اختصاصی مرکز مطالعات توسعه و رقابت در سایت جامعه اندیشکده‌ها:

🔗 https://iranthinktanks.com/center-for-development-and-competition-studies/

#معرفی_اندیشکده
#مرکز_مطالعات_توسعه_رقابت
🆔 @IranThinktanks

🏷 جامعه اندیشکده‌ها در وب I بله I تلگرام I اینستاگرام I لینکدین

🔰 رویداد «مسئولیت پلتفرمی در اکوسیستم دیجیتال ایران»

🔹 این رویداد یکشنبه (۲۱ اسفند) توسط مرکز مطالعات توسعه و رقابت، رستاک و اندیشکده حکمرانی شریف برگزار شد و در آن مصائب و مشکلات تنظیم‌گری پلتفرمی در کشور مورد بررسی قرار گرفت.

📽 فیلم را از لینک زیر ببینید:
https://www.aparat.com/v/bJ7Eg


@competitionstudies

#محتوا

🌐#اخبار_رقابت
اسنپ در پرونده ضد رقابتی محکوم شد!

🔹با شکایت تپسی، شرکت اسنپ بر اساس ماده ۶۱ سیاست‌های کلی اصل ۴۴ به ارتکاب رویه ضد رقابتی محکوم شد.

🔹نگین انصاری معاون حقوقی تپسی، درباره جزئیات این شکایت گفت:"در آذر و دی ماه 1398، ما متوجه افزایش غیرعادی نرخ لغو سفرها شدیم. با بررسی بیشتر متوجه شدیم تمامی شماره‌هایی که اقدام به درخواست و سپس لغو سفر می‌کنند، شماره‌هایی با الگوی یکسان و از ایرانسل هستند. همچنین هیچ کدام از حساب‌هایی که با این شماره‌ها ساخته شده بودند، حتی یک سفر موفق نداشتند و همه درخواست‌ها را لغو کرده بودند.مجموع این شواهد سبب شد به اسنپ مشکوک شویم.

🔹اسنپ به دلیل استفاده از مالکیت ۱۰۰۰ سیم‌کارت و ساخت حساب‌های کاربری به عنوان کاربر مسافر در سامانه شرکت تپسی و دسترسی به اطلاعلات تماس حدود ۱۴۰۰۰ راننده شرکت تپسی و پیشنهاد همکاری با حقوق بالاتر داده و با قبول این پیشنهاد توسط رانندگان به شرکت تپسی خسارت مالی وارد شده است و شرکت اسنپ که به رویه ضد رقابتی محکوم شده است باید جریمه نقدی پرداخت کند.
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies

🔷استخدام مسئول روابط عمومی

مرکز مطالعات توسعه و رقابت به دنبال جذب نیروی کار متخصص در حوزه روابط عمومی است.

🔷شرح وظایف:
- ارتباط مستمر با رسانه‌ها (خبرگزاری ها، نشریه ها و رسانه های مکتوب و آنلاین)
- همکاری در تدوین طرح ها و برنامه ها و سیاست های روابط عمومی نظیر رسانه، تبلیغات، انتشارات
-تولید محتوای جذاب در حوزه تخصصی مرکز(سیاست‌گذاری، حقوقی و اقتصادی)
-مدیریت شبکه های مجازی و سایت مرکز
-مسلط به صفحه آرایی و طراحی جهت انتشار مجله، فصلنامه و...
-پیگیری موارد انتشاراتی روابط عمومی نظیر بروشور،گزارش و..
-انتشار و پروموت رویداد‌های مرکز و گزارش‌های منتشر شده

🔷شرایط احراز:
-مسلط به نرم افزارهای آفیس، فتوشاپ
-مسلط به مدیریت سایت و شبکه‌های مجازی
-آشنایی با تولید محتوا
-وقت‌شناس و دارای روحیه کار تیمی
-روابط بین فردی قوی
-خلاق و ایده پرداز
-برخورداری از مهارت خبرنویسی
-توان‌مندی ویراستاری متون

🔷سایر شرایط: امکان حضور به صورت پاره وقت در مرکز (حداقل 3 روز) را داشته باشد.

🔷شرایط امتیازی:
- تسلط به زبان انگلیسی (خواندن و شنیدن خوب)
-علاقه و آشنایی با مباحث سیاست‌گذاری، اقتصادی و حقوقی

🔷امتیازات:
- فعالیت در محیط علمی، پویا و جوان
- حقوق و دستمزد خوب با توجه به رزومه فرد
- امکان بیمه تأمین اجتماعی

علاقمندان رزومه خود را به همراه 3 نمونه کار برتر حداکثر تا تاریخ ۳۰ فروردین به این آدرس ایمیل competitionstudies@gmail.com ارسال نمایند.

#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies

📃#یادداشت_هفته
چرا رفتار اسنپ مخل رقابت بوده است
محمدمهدی جعفریان

🔹خبر رأی اخیر شورای رقابت که با شکایت تپسی علیه اسنپ مرتبط بود، نشان می‌دهد که کماکان یکی از مسائل مهم اکوسیستم استارت‌‌آپی و اقتصاد دیجیتال کشور، مسئله تنظیم‌گری و جلوگیری از انحصار است.

🔹در این اتفاق که در بازه آذر و دی ماه ۱۳۹۸ رخ داده، شرکت اسنپ با خرید حدود هزار سیم‌کارت و ثبت درخواست‌های متعدد سفر و لغو آن در پلتفرم تپسی، سبب اخلال در عمکرد پلتفرم تپسی شده است. این پرونده اخیرا در صحن شورا هرچند با تأخیر بسیار برررسی شده و رأی محکومیت اخیر صادر شده است.

🔹در پرونده اخیر طرح شده از سمت تپسی، می‌توان اظهار کرد که تماس‌های سازمان‌یافته شرکت اسنپ و لغو سفر پس از اخذ شماره راننده، علاوه بر اخلال در عملکرد پلتفرم تپسی، سبب افزایش زمان انتظار راننده و متضرر شدن آنها شده و با افزایش مدت زمان پیداشدن راننده برای مسافر، همزمان رفاه هردو وجه پلتفرم (راننده و مسافر) را کاهش می‌دهد.نکته قابل توجه دیگر آن است که جذب راننده، فعالیت زمان‌بر و هزینه‌بری است که به خاطر نقش کلیدی راننده در این نوع از پلتفرم‌ها، یکی از نقاط مهم رقابت بازیگران بازار است. بنابراین در واقع شرکت اسنپ با هزینه اندکی به فهرستی از رانندگان فعال در این حوزه به صورت غیرقانونی و با نیت قبلی و سازمان‌دهی شده دسترسی یافته است. این اقدام سبب ایجاد لطمه به رقابت منصفانه در بازار می‌شود.

همچنین تلاش‌های نظام‌مند اسنپ به نوعی سخت‌تر کردن ورود رقبا به بازار با ایجاد موانع ورود به بازار است که در بازارهای رقابتی، به انحصارگر قدرتی می‌‍‌دهد که به انتخاب و رفاه مصرف کننده آسیب زند و از مواردی است که مورد حساسیت تنظیم‌گران رقابت در کشورهای توسعه یافته اقتصادی است.

🔹از منظر قانونی رفتار انجام شده توسط شرکت اسنپ صراحتا موجب اخلال در رقابت بوده و باید توجه کرد که به‌دلیل اینکه اسنپ در بازار تاکسی‌های آنلاین دارای موقعیت مسلط (Dominant position) بوده، امکان بیشتری برای حذف رقبا از طریق رفتارهای مخل رقابت دارد. امری که می‌تواند با خروج رقیب از بازار، باعث ایجاد انحصار کامل توسط اسنپ در این بازار شود.

🔹همچنین لازم به ذکر است، چنین شرایطی انگیزه را برای نوآوری کاهش می‌دهد؛ چراکه در غیاب رقیب و مناسبات یک بازار رقابتی، اساسا انحصارگر نیازی برای نوآوری در بازار احساس نمی‌کند و تمامی سهم بازار را متعلق به خود می‌داند. بنابراین مداخله جدی رگولاتور برای مقابله با رفتارهای مخل رقابت، امری لازم برای مقابله با آثار مخرب انحصار است.


🧷ادامه یادداشت را در لینک زیر مطالعه کنید:
https://pvst.ir/el8

#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies

🎥#ویدئو_هفته
سیاستگذاری رقابت

🔹در این ویدئو به بحث سیاستگذاری رقابت، اهمیت آن برای بنگاه های اقتصادی و تاثیری که بر رفاه مصرف‌کنندگان دارد، می پردازیم.

#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
#آموزش_رقابت
@competitionstudies

🌐#اخبار_رقابت
چت بات علی‌بابا برای رقابت با ChatGPT

🔹به گزارش خبرگزاری South China Morning Post، مشتریان تجاری این شرکت امکان دسترسی به این چت‌بات از طریق اکانت رسمی WeChat (کسب‌وکار ابری علی‌بابا) را دارند و می‌توانند شماره تلفن و آدرس ایمیل خود را در اختیار این شرکت گذاشته تا با آن‌ها ارتباط برقرار شود.
🔹 به ادعای بلومبرگ، نام چت بات علی ‌بابا برگرفته از «منسیوس»، فیلسوف چینی، بوده و ترجمه آن تقریباً معادل «حقیقت هزاران سؤال» خواهد بود. به‌نظر باتوجه به اینکه وب‌سایت مربوط به این سرویس صرفاً به زبان چینی ارائه شده است، عرضه این مدل هوش مصنوعی با زبان‌های دیگر دور از تصور خواهد بود.
منبع: techrato.com
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies

🌐#اخبار_رقابت
جزئیات پرونده ضدرقابتی عجیب اسنپ و تپسی

🔹سپهر دادجوی توکلی،‌ مدیر روابط عمومی شورای رقابت با اشاره به جلسه ۵۵۵ شورای رقابت اظهار کرد: در این جلسه شرکت اسنپ بر اساس شکایت شرکت تپسی به رویه ضد رقابتی محکوم شده است. بر اساس شکایت تپسی شرکت اسنپ به دلیل استفاده از مالکیت ۱۰۰۰ سیم‌کارت و ساخت حساب‌های کاربری به عنوان کاربر مسافر در سامانه شرکت تپسی و دسترسی به اطلاعات تماس حدود ۱۴۰۰۰ راننده شرکت تپسی بر اساس ماده ۶۱ سیاست‌های کلی اصل ۴۴ به ارتکاب رویه ضد رقابتی محکوم شده است و باید جریمه پرداخت کند.

🔹 وی ادامه داد: به عبارت دیگر شرکت اسنپ در سال گذشته، ۱۰۰۰ سیمکارت خریداری کرده است و به عنوان مسافر وارد سامانه شرکت تپسی شده و به اطلاعات تماس راننده‌ها دست پیدا کرده و پس آن به راننده‌های شرکت تپسی پیشنهاد همکاری با حقوق بالاتری داده است. از آنجایی که راننده‌ها پیشنهاد شرکت اسنپ را قبول کرده‌اند، به شرکت تپسی خسارت مالی وارد شده است و شرکت اسنپ که به رویه ضد رقابتی محکوم شده است باید جریمه نقدی پرداخت کند.
منبع: radareghtesad.ir

#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies