This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥#ویدئو_هفته
انواع تراست
🔹 در این ویدیو به نمونههایی از انواع تراست اشاره شده و با استفاده از مثال هایی ساده سعی در تبیین عملکرد آنها دارد.
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
انواع تراست
🔹 در این ویدیو به نمونههایی از انواع تراست اشاره شده و با استفاده از مثال هایی ساده سعی در تبیین عملکرد آنها دارد.
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
📗#معرفی_کتاب
بازار و دولت در ایران
سیاست مکانِ بازارِ تهران
نویسنده: آرنگ کشاورزیان
تهیه و تنظیم: محمدحسین مخصوصی
🔹کتاب بازار و دولت در ایران تلاشی است برای یافتن روابط درهمتنیده سیاسی و اقتصادی میان بازار تهران و سیاستهای دولت به عنوان یک نمونه عالی از اثرگذاری متقابل گروههای اجتماعی و نهادهای سیاستگذاری دولتی.
نویسنده بر پایه مصاحبهها و شواهد میدانی خود که در نتیجه دو سفر به تهران در اواخر دهه ۷۰ شمسی داشته و بررسی ادبیات کنشگری سیاسی گروههای اجتماعی، تلاش دارد تا دلایل افول جایگاه اقتصادی و کنشگری سیاسی مجموعه بازار تهران در طی زمان را بررسی کند.
🔹 کتاب ضمن توجه به مسیر بخشهای مختلف بازار و اهداف و سیاستهای اقتصادی مختلف دوره پیش و پس از انقلاب اسلامی، درصدد تبیین آن است که چگونه سیاستهای مدرنسازی پیش از انقلاب که با در حاشیه قراردادن و بیتوجهی به جایگاه بازار سنتی همراه بود، ناخواسته موجب تقویت قدرت اقتصادی و شبکهسازی اجتماعی و سیاسی بازار شد اما سیاستهای اقتصادی پس از انقلاب با آنکه نگاه مثبتی به بازار سنتی داشت، باعث تضعیف و به حاشیهرفتن شبکه اقتصادی و سیاسی آن شد.
🔹نویسنده در تحلیل روابط علّی متغیرها پا را فراتر از روابط فردی گذاشته و بر اهمیت شبکهها تاکید میکند به نحوی که شبکهها با ارائه فرصت به افراد و تلفیق آنها در گروهها، پلی میان عوامل فردی و کلانساختارهای اثرگذار بزرگتر هستند.
همچنین یکی از مهمترین نتایج چنین پژوهشی آن است که به دلیل روابط پیچیده گروههای اجتماعی و ابزارهای گوناگون آنها در همراهی، خنثیسازی یا دورزدن سیاستهای دولتی، سیاستها و برنامهریزیهای توسعه بستر بروز نتایج غیرمنتظره و برنامهریزینشده بلکه نتایجی کاملا عکس آنچه انتظار میرود است.
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
بازار و دولت در ایران
سیاست مکانِ بازارِ تهران
نویسنده: آرنگ کشاورزیان
تهیه و تنظیم: محمدحسین مخصوصی
🔹کتاب بازار و دولت در ایران تلاشی است برای یافتن روابط درهمتنیده سیاسی و اقتصادی میان بازار تهران و سیاستهای دولت به عنوان یک نمونه عالی از اثرگذاری متقابل گروههای اجتماعی و نهادهای سیاستگذاری دولتی.
نویسنده بر پایه مصاحبهها و شواهد میدانی خود که در نتیجه دو سفر به تهران در اواخر دهه ۷۰ شمسی داشته و بررسی ادبیات کنشگری سیاسی گروههای اجتماعی، تلاش دارد تا دلایل افول جایگاه اقتصادی و کنشگری سیاسی مجموعه بازار تهران در طی زمان را بررسی کند.
🔹 کتاب ضمن توجه به مسیر بخشهای مختلف بازار و اهداف و سیاستهای اقتصادی مختلف دوره پیش و پس از انقلاب اسلامی، درصدد تبیین آن است که چگونه سیاستهای مدرنسازی پیش از انقلاب که با در حاشیه قراردادن و بیتوجهی به جایگاه بازار سنتی همراه بود، ناخواسته موجب تقویت قدرت اقتصادی و شبکهسازی اجتماعی و سیاسی بازار شد اما سیاستهای اقتصادی پس از انقلاب با آنکه نگاه مثبتی به بازار سنتی داشت، باعث تضعیف و به حاشیهرفتن شبکه اقتصادی و سیاسی آن شد.
🔹نویسنده در تحلیل روابط علّی متغیرها پا را فراتر از روابط فردی گذاشته و بر اهمیت شبکهها تاکید میکند به نحوی که شبکهها با ارائه فرصت به افراد و تلفیق آنها در گروهها، پلی میان عوامل فردی و کلانساختارهای اثرگذار بزرگتر هستند.
همچنین یکی از مهمترین نتایج چنین پژوهشی آن است که به دلیل روابط پیچیده گروههای اجتماعی و ابزارهای گوناگون آنها در همراهی، خنثیسازی یا دورزدن سیاستهای دولتی، سیاستها و برنامهریزیهای توسعه بستر بروز نتایج غیرمنتظره و برنامهریزینشده بلکه نتایجی کاملا عکس آنچه انتظار میرود است.
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ویدئو_هفته:
کارتل چیست؟
در این ویدیو در قالب یک مثال به مفهوم کارتل و راهکارهای ضدرقابتی آنان پرداخته میشود.
#آموزش_رقابت
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
کارتل چیست؟
در این ویدیو در قالب یک مثال به مفهوم کارتل و راهکارهای ضدرقابتی آنان پرداخته میشود.
#آموزش_رقابت
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
مرکز مطالعات توسعه و رقابت به دنبال جذب یک مدیر اجرایی است.
شرح وظایف:
-پیگیری امور برگزاری جلسات دوره ای و مستمر
-مدیریت و پیگیری امور جاری مرکز
-مدیریت پروژه ها و برنامه های توسعه ای مرکز
-برگزاری رویدادهای تخصصی
-مدیریت و پیگیری نیروی انسانی
مهارت های عمومی
-مسلط بر مهارت های ارتباطی
-پیگیر و متعهد
-مسلط به برنامه ریزی و سازماندهی امور
-مسئولیت پذیر
-علاقه مند به یادگیری و دارای روحیه خلاق
سایر شرایط:
امکان حضور تمام
وقت در مرکز را داشته باشد.
شرایط امتیازی:
-فارغ التحصیلان رشته های مدیریت و سیاستگذاری در اولویت هستند.
- تسلط به زبان انگلیسی (خواندن و شنیدن خوب)
-علاقه و آشنایی با مباحث سیاستگذاری، اقتصادی و حقوقی
امتیازات:
- فعالیت در محیط علمی، پویا و جوان
- حقوق و دستمزد خوب با توجه به رزومه فرد
- امکان بیمه تأمین اجتماعی
علاقمندان رزومه خود را حداکثر تا تاریخ ۱۵ اردیبهشت به این آدرس ایمیل competitionstudies@gmail.com ارسال نمایند.
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
شرح وظایف:
-پیگیری امور برگزاری جلسات دوره ای و مستمر
-مدیریت و پیگیری امور جاری مرکز
-مدیریت پروژه ها و برنامه های توسعه ای مرکز
-برگزاری رویدادهای تخصصی
-مدیریت و پیگیری نیروی انسانی
مهارت های عمومی
-مسلط بر مهارت های ارتباطی
-پیگیر و متعهد
-مسلط به برنامه ریزی و سازماندهی امور
-مسئولیت پذیر
-علاقه مند به یادگیری و دارای روحیه خلاق
سایر شرایط:
امکان حضور تمام
وقت در مرکز را داشته باشد.
شرایط امتیازی:
-فارغ التحصیلان رشته های مدیریت و سیاستگذاری در اولویت هستند.
- تسلط به زبان انگلیسی (خواندن و شنیدن خوب)
-علاقه و آشنایی با مباحث سیاستگذاری، اقتصادی و حقوقی
امتیازات:
- فعالیت در محیط علمی، پویا و جوان
- حقوق و دستمزد خوب با توجه به رزومه فرد
- امکان بیمه تأمین اجتماعی
علاقمندان رزومه خود را حداکثر تا تاریخ ۱۵ اردیبهشت به این آدرس ایمیل competitionstudies@gmail.com ارسال نمایند.
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
👍1
شرکت مشاوره بانا pinned «مرکز مطالعات توسعه و رقابت به دنبال جذب یک مدیر اجرایی است. شرح وظایف: -پیگیری امور برگزاری جلسات دوره ای و مستمر -مدیریت و پیگیری امور جاری مرکز -مدیریت پروژه ها و برنامه های توسعه ای مرکز -برگزاری رویدادهای تخصصی -مدیریت و پیگیری نیروی انسانی مهارت های عمومی…»
🌐#اخبار_رقابت
دولت لایحه دوفوریتی واردات خودروهای کارکرده را به مجلس فرستاد
🔹معاون پارلمانی رئیسجمهور از ارسال لایحه دوفوریتی واردات خودروهای کارکرده به مجلس شورای اسلامی خبر داد. براساس این لایحه، واردات خودروهای کارکرده که عمر آنها در محدوده پنج سال است، به شرط دریافت گواهی از سازمانهای استاندارد و محیط زیست مجاز خواهد بود. همچنین در این لایحه تصریح شده هر شخص حقیقی میتواند بدون داشتن کارت بازرگانی نسبت به واردات خودرو اقدام کند.
🔹لایحه دوفوریتی واردات خودروهای کارکرده، اواخر فروردین ماه امسال از سوی وزارت صمت به هیئت وزیران ارسال و پس از تأیید هیئت دولت، پنجشنبه هفتم اردیبهشت بهطور رسمی تقدیم مجلس شورای اسلامی شد. این لایحه برای الحاق به قانون ساماندهی صنعت خودرو و با هدف ایجاد تعادل میان عرضه و تقاضا در بازار خودرو از طریق آزادسازی واردات خودروهای کارکرده که قیمت آنها کمتر از خودروهای نو است، تدوین شده است.
منبع: sharghdaily.com
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
دولت لایحه دوفوریتی واردات خودروهای کارکرده را به مجلس فرستاد
🔹معاون پارلمانی رئیسجمهور از ارسال لایحه دوفوریتی واردات خودروهای کارکرده به مجلس شورای اسلامی خبر داد. براساس این لایحه، واردات خودروهای کارکرده که عمر آنها در محدوده پنج سال است، به شرط دریافت گواهی از سازمانهای استاندارد و محیط زیست مجاز خواهد بود. همچنین در این لایحه تصریح شده هر شخص حقیقی میتواند بدون داشتن کارت بازرگانی نسبت به واردات خودرو اقدام کند.
🔹لایحه دوفوریتی واردات خودروهای کارکرده، اواخر فروردین ماه امسال از سوی وزارت صمت به هیئت وزیران ارسال و پس از تأیید هیئت دولت، پنجشنبه هفتم اردیبهشت بهطور رسمی تقدیم مجلس شورای اسلامی شد. این لایحه برای الحاق به قانون ساماندهی صنعت خودرو و با هدف ایجاد تعادل میان عرضه و تقاضا در بازار خودرو از طریق آزادسازی واردات خودروهای کارکرده که قیمت آنها کمتر از خودروهای نو است، تدوین شده است.
منبع: sharghdaily.com
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
🌐#اخبار_رقابت
اپل برنده حکم دادگاه تجدید نظر علیه شرکتِ اپیکگیمز شد
🔹سخنگوی اپل در اظهار نظر پیرامون این دستاورد گفت: «تصمیم امروز مجدداً بر پیروزی قاطع اپل در این پرونده تاکید میکند، زیرا از ۱۰ رای جوری ۹ مورد به نفع اپل بوده و برای دومین بار در دو سال گذشته، یک دادگاه فدرال حکم داد که اپل از قوانین ضد تراست در سطوح ایالتی و فدرال تبعیت میکند»
اپل چند سال پیش در نبرد اولیه دادگاه پیروز شده بود و اکنون دادگاه استیناف ناحیه نهم این تصمیم را تأیید کرد، جایی که گفته شد این شرکت، قانون ضد تراست را نقض نکرده است.
منبع: Gizmochina
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
اپل برنده حکم دادگاه تجدید نظر علیه شرکتِ اپیکگیمز شد
🔹سخنگوی اپل در اظهار نظر پیرامون این دستاورد گفت: «تصمیم امروز مجدداً بر پیروزی قاطع اپل در این پرونده تاکید میکند، زیرا از ۱۰ رای جوری ۹ مورد به نفع اپل بوده و برای دومین بار در دو سال گذشته، یک دادگاه فدرال حکم داد که اپل از قوانین ضد تراست در سطوح ایالتی و فدرال تبعیت میکند»
اپل چند سال پیش در نبرد اولیه دادگاه پیروز شده بود و اکنون دادگاه استیناف ناحیه نهم این تصمیم را تأیید کرد، جایی که گفته شد این شرکت، قانون ضد تراست را نقض نکرده است.
منبع: Gizmochina
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
چراز با همکاری مرکز مطالعات توسعه و رقابت:
دعوای اسنپفود و چیلیوری
چرا چیلیوری تعطیل شد؟
وضعیت رقابت در ایران چگونه است؟
نظر شما چیه؟
اگر کسبوکار شما هم از رفتارهای انحصاری آسیب دیده با ما در میان بگذارید.
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
@choraz
دعوای اسنپفود و چیلیوری
چرا چیلیوری تعطیل شد؟
وضعیت رقابت در ایران چگونه است؟
نظر شما چیه؟
اگر کسبوکار شما هم از رفتارهای انحصاری آسیب دیده با ما در میان بگذارید.
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
@choraz
👍12
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥ویدئو_هفته
رفتار متقابل دولت و مردم
🔹دارون عجم اغلو، استاد اقتصاد دانشگاه MIT در این ویدیو به نوع مطلوب نظام سیاسی و الگوی متقابل دولت و غیرنخبگان میپردازد.
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
رفتار متقابل دولت و مردم
🔹دارون عجم اغلو، استاد اقتصاد دانشگاه MIT در این ویدیو به نوع مطلوب نظام سیاسی و الگوی متقابل دولت و غیرنخبگان میپردازد.
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
🌐#اخبار_رقابت
هشدار اتحادیه اروپا به اپل!
🔹اتحادیهی اروپا در تلاش است با یکسری اقدامات، جلوی محدودسازی سرعت انتقال اطلاعات ازطریق درگاه USB-C آیفون ۱۵ و گوشیهای جدیدتر اپل را بگیرد.
🔹اپل تأیید کرده که با تبعیت از قوانین اروپا، مجبور است درگاه USB-C را به آیفون اضافه کند. بسیاری از افشاگران میگویند اپل این تغییر را در آیفون ۱۵ اعمال میکند و تا زمان رونمایی آیفون ۱۶ منتظر نمیماند. اپل طرحی به نام Made for iPhone (یا MFi) دارد تا ازطریق آن، کیفیت لوازم جانبی تولیدشده برای آیفون را تأیید کند. منابع آگاه چند ماه پیش اعلام کردند اپل بهدنبال محدودسازی سرعت شارژ و سرعت انتقال اطلاعات کابلهای USB-C است که تأییدیهی MFi را دریافت نکردهاند. ظاهرا اتحادیهی اروپا با این رویکرد مخالف است.
منبع: zoomit.ir
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
هشدار اتحادیه اروپا به اپل!
🔹اتحادیهی اروپا در تلاش است با یکسری اقدامات، جلوی محدودسازی سرعت انتقال اطلاعات ازطریق درگاه USB-C آیفون ۱۵ و گوشیهای جدیدتر اپل را بگیرد.
🔹اپل تأیید کرده که با تبعیت از قوانین اروپا، مجبور است درگاه USB-C را به آیفون اضافه کند. بسیاری از افشاگران میگویند اپل این تغییر را در آیفون ۱۵ اعمال میکند و تا زمان رونمایی آیفون ۱۶ منتظر نمیماند. اپل طرحی به نام Made for iPhone (یا MFi) دارد تا ازطریق آن، کیفیت لوازم جانبی تولیدشده برای آیفون را تأیید کند. منابع آگاه چند ماه پیش اعلام کردند اپل بهدنبال محدودسازی سرعت شارژ و سرعت انتقال اطلاعات کابلهای USB-C است که تأییدیهی MFi را دریافت نکردهاند. ظاهرا اتحادیهی اروپا با این رویکرد مخالف است.
منبع: zoomit.ir
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
👍3
🌐#اخبار_رقابت
اقدامات ضدرقابتی در زمینه فروش بلیط راهآهن در اتحادیه اروپا؛
کمیسیون اروپا ورود میکند!
🔹کمیسیون اروپا، تحقیقات رسمی را برای ارزیابی سو استفاده احتمالی شرکت Renfe از موقعیت مسلط خود در بازار حملونقل ریلی مسافری اسپانیا آغاز کرده است. این شرکت متهم شده با امتناع از ارائه تمام محتوا و دادههای خود به پلتفرمهای فروش بلیت رقیب، رویه ضدرقابتی اتخاذ کرده و احتمالا از موقعیت مسلط خود در وسط این بازار پر سود، سو استفاده نموده است.
Renfe اپراتور فعلی راه آهن دولتی اسپانیاست و بلیطهای خود را به صورت آفلاین و آنلاین، عمدتا از طریق پلتفرمهای خود ارائه میکند.
منبع: europa.eu
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
اقدامات ضدرقابتی در زمینه فروش بلیط راهآهن در اتحادیه اروپا؛
کمیسیون اروپا ورود میکند!
🔹کمیسیون اروپا، تحقیقات رسمی را برای ارزیابی سو استفاده احتمالی شرکت Renfe از موقعیت مسلط خود در بازار حملونقل ریلی مسافری اسپانیا آغاز کرده است. این شرکت متهم شده با امتناع از ارائه تمام محتوا و دادههای خود به پلتفرمهای فروش بلیت رقیب، رویه ضدرقابتی اتخاذ کرده و احتمالا از موقعیت مسلط خود در وسط این بازار پر سود، سو استفاده نموده است.
Renfe اپراتور فعلی راه آهن دولتی اسپانیاست و بلیطهای خود را به صورت آفلاین و آنلاین، عمدتا از طریق پلتفرمهای خود ارائه میکند.
منبع: europa.eu
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
👍3
🔰 اینوتکس:دومین دوره فروم حکمرانی
سایه انحصار در زیست بوم نوآوری و فناوری
🔹مهمانان:
- دکتر فرشاد فاطمی عضو هیئت علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه شریف و عضو سابق شورای رقابت
- دکتر امیرعباس علاءالدینی معاون حقوقی مرکز ملی رقابت
- رضا قربانی بنیانگذار رسانه راه پرداخت و کارخانه رسانه نوآوری راهکار
- محمدمهدی جعفریان مدیر مرکز مطالعات توسعه و رقابت
📅 زمان: ۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۲
ساعت ۱۰ الی ۱۱:۳۰
📍 مکان: پارک فناوری پردیس
#رویداد
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
سایه انحصار در زیست بوم نوآوری و فناوری
🔹مهمانان:
- دکتر فرشاد فاطمی عضو هیئت علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه شریف و عضو سابق شورای رقابت
- دکتر امیرعباس علاءالدینی معاون حقوقی مرکز ملی رقابت
- رضا قربانی بنیانگذار رسانه راه پرداخت و کارخانه رسانه نوآوری راهکار
- محمدمهدی جعفریان مدیر مرکز مطالعات توسعه و رقابت
📅 زمان: ۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۲
ساعت ۱۰ الی ۱۱:۳۰
📍 مکان: پارک فناوری پردیس
#رویداد
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
👍2
#معرفی_مقاله
خلاصه رأی شماره 2088 توسط کمیسیون رقابت
The Supply of New Cars Order 2000
under the authority and superintendence of Carol Tullo
تهیه و تنظیم: مهدی شیخ زینالدین
در سال 1999 میلادی، کمیسیون رقابت انگلستان نگران پیشی گرفتن قیمت خودرو در انگلستان نسبت به دیگر کشورهای اتحادیه اروپا بود و به همین دلیل تحقیقات در این زمینه را آغاز نمود. نتایج اولیه تحقیقات این نگرانی را تأیید میکردند: قیمت خودرو در بازه 1993 تا 1999 در انگلستان 3.5الی 10 درصد گرانتر از خودروی مشابه در فرانسه، آلمان و ایتالیا بود.
در ادامه، قراردادهای انحصاری میان خودروسازان و خردهفروشان خودرو برای علت رخ دادن این پدیده مورد ارزیابی قرار گرفت. کمیسیون رقابت برای مطالعه بازار خودرو تعریف بازار را به خودروهای نو فروخته شده در بریتانیا محدود کرد، چون از یک سو بازار خودروهای کارکرده از نظر قیمت اثر چندانی بر خودروهای نو ندارد و از سوی دیگر چون در بریتانیا راننده در سمت راست خودرو می نشیند (برخلاف کشورهای دیگر اتحادیه اروپا)، میتوان بریتانیا را به عنوان بازاری مستقل مطالعه نمود.
برخی ویژگیهای قرارداهای خودروساز و خردهفروش برای کمیسیون نگران کننده بود، از جمله: خودروساز به خردهفروشانی که قرارداد انحصاری نداشتند خودرو نمیداد و فروشندگان انحصاری نیز از دادن خودرو به این خردهفروشان منع شده بودند، قیمت و میزان فروش خودرو به شدت توسط خودروساز کنترل میشد و اطلاعات جزئی تجاری فروشنده به خودروساز منتقل میشد. ماهیت انحصاری این قراردادها توجه کمیسیون رقابت را جلب کرد، در واقع خودروسازان میتوانستند با استفاده از قدرت بازاری به وجود آمده با این قراردادها، قیمت را افزایش دهند.
در حین تحقیقات یک شاهد جالب بر این فرضیه کشف شد: خودروسازان به طور کلی دو نوع فروش داشتند، فروش «ناوگان»، که در این حالت خریدار مستقیماً با خودروساز تعامل میکرد و حداقل ده خودرو میخرید، و خرید مصرفی که از طریق خردهفروشان انجام میشد. نکته جالب این بود که قیمت خرید ناوگان از خودروساز ارزانتر از قیمت خرید عمده خردهفروشان از خودروساز بود (حتی برای تعداد خودروی برابر). این شاهد حاکی از این است که قدرت بازاری قابل توجهی در مسیر خردهفروشی وجود دارد.
در نهایت کمیسیون رقابت قرارداد انحصاری میان خودروسازان و خردهفروشان را عامل اصلی بالا بودن قیمتها دانست.
به همین دلیل کمیسیون برخی بندهای این نوع قرادادها را اصلاح نمود:
- قیمت فروش ناوگان و عمدهفروشی به خردهفروشان باید یکسان باشد.
- خودروساز نمیتواند دخالتی در قیمتگذاری خردهفروش انجام دهد و به طور خاص فروشندگان میتوانند خودرو را به قیمتی کمتر از قیمت پیشنهادی خودروساز بفروشند.
- خودروساز میتواند از فروشنده یک مکان انحصاری با متراژ مشخص برای برند خودش درون فروشگاه طلب کند اما نمیتواند فروشنده را به طور کلی از فروش خودرو دیگر برندها منع کند.
- قرارداد میان خودروساز و فروشنده باید حداقل پنج ساله و با بند فسق بسیار سختگیرانه باشد.
این اصلاحات موجب کاهش قیمت خودرو به میزان 12.2 درصد تا نوامبر سال 2000 شد.
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
خلاصه رأی شماره 2088 توسط کمیسیون رقابت
The Supply of New Cars Order 2000
under the authority and superintendence of Carol Tullo
تهیه و تنظیم: مهدی شیخ زینالدین
در سال 1999 میلادی، کمیسیون رقابت انگلستان نگران پیشی گرفتن قیمت خودرو در انگلستان نسبت به دیگر کشورهای اتحادیه اروپا بود و به همین دلیل تحقیقات در این زمینه را آغاز نمود. نتایج اولیه تحقیقات این نگرانی را تأیید میکردند: قیمت خودرو در بازه 1993 تا 1999 در انگلستان 3.5الی 10 درصد گرانتر از خودروی مشابه در فرانسه، آلمان و ایتالیا بود.
در ادامه، قراردادهای انحصاری میان خودروسازان و خردهفروشان خودرو برای علت رخ دادن این پدیده مورد ارزیابی قرار گرفت. کمیسیون رقابت برای مطالعه بازار خودرو تعریف بازار را به خودروهای نو فروخته شده در بریتانیا محدود کرد، چون از یک سو بازار خودروهای کارکرده از نظر قیمت اثر چندانی بر خودروهای نو ندارد و از سوی دیگر چون در بریتانیا راننده در سمت راست خودرو می نشیند (برخلاف کشورهای دیگر اتحادیه اروپا)، میتوان بریتانیا را به عنوان بازاری مستقل مطالعه نمود.
برخی ویژگیهای قرارداهای خودروساز و خردهفروش برای کمیسیون نگران کننده بود، از جمله: خودروساز به خردهفروشانی که قرارداد انحصاری نداشتند خودرو نمیداد و فروشندگان انحصاری نیز از دادن خودرو به این خردهفروشان منع شده بودند، قیمت و میزان فروش خودرو به شدت توسط خودروساز کنترل میشد و اطلاعات جزئی تجاری فروشنده به خودروساز منتقل میشد. ماهیت انحصاری این قراردادها توجه کمیسیون رقابت را جلب کرد، در واقع خودروسازان میتوانستند با استفاده از قدرت بازاری به وجود آمده با این قراردادها، قیمت را افزایش دهند.
در حین تحقیقات یک شاهد جالب بر این فرضیه کشف شد: خودروسازان به طور کلی دو نوع فروش داشتند، فروش «ناوگان»، که در این حالت خریدار مستقیماً با خودروساز تعامل میکرد و حداقل ده خودرو میخرید، و خرید مصرفی که از طریق خردهفروشان انجام میشد. نکته جالب این بود که قیمت خرید ناوگان از خودروساز ارزانتر از قیمت خرید عمده خردهفروشان از خودروساز بود (حتی برای تعداد خودروی برابر). این شاهد حاکی از این است که قدرت بازاری قابل توجهی در مسیر خردهفروشی وجود دارد.
در نهایت کمیسیون رقابت قرارداد انحصاری میان خودروسازان و خردهفروشان را عامل اصلی بالا بودن قیمتها دانست.
به همین دلیل کمیسیون برخی بندهای این نوع قرادادها را اصلاح نمود:
- قیمت فروش ناوگان و عمدهفروشی به خردهفروشان باید یکسان باشد.
- خودروساز نمیتواند دخالتی در قیمتگذاری خردهفروش انجام دهد و به طور خاص فروشندگان میتوانند خودرو را به قیمتی کمتر از قیمت پیشنهادی خودروساز بفروشند.
- خودروساز میتواند از فروشنده یک مکان انحصاری با متراژ مشخص برای برند خودش درون فروشگاه طلب کند اما نمیتواند فروشنده را به طور کلی از فروش خودرو دیگر برندها منع کند.
- قرارداد میان خودروساز و فروشنده باید حداقل پنج ساله و با بند فسق بسیار سختگیرانه باشد.
این اصلاحات موجب کاهش قیمت خودرو به میزان 12.2 درصد تا نوامبر سال 2000 شد.
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
👍4❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ویدئو_هفته
تکامل قانون ضدتراست آمریکا
در این ویدیو به گزارشی از تاریخچه و تکامل قوانین ضدتراست آمریکا پرداخته میشود و اینکه چگونه رویههای قضایی و دولتهای آمریکا، این قانون را متحول ساختند.
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
تکامل قانون ضدتراست آمریکا
در این ویدیو به گزارشی از تاریخچه و تکامل قوانین ضدتراست آمریکا پرداخته میشود و اینکه چگونه رویههای قضایی و دولتهای آمریکا، این قانون را متحول ساختند.
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
👍3
🌐#اخبار_شنبه
شورای رقابت مخالف واردات خودرو نیست
سخنگوی شورای رقابت گفت شورای رقابت درباره واردات خودروهای نو و دست دوم نظر منفی ندارد اگرچه در این باره هنوز تصمیمی نگرفته است. اسماعیل شجاعی افزود: اینکه شورای رقابت با واردات خودروهای نو و دست دوم مخالف است کاملا تکذیب میشود و این شورا در مورد واردات خودروهای دست دوم مخالفتی ندارد.
پیش از این هم سخنگوی شورای رقابت، راه حل رقابتی شدن بازار خودرو را فقط واردات خودروهای صفر اعلام کرده بود.
منبع: mardomsalari.ir
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
شورای رقابت مخالف واردات خودرو نیست
سخنگوی شورای رقابت گفت شورای رقابت درباره واردات خودروهای نو و دست دوم نظر منفی ندارد اگرچه در این باره هنوز تصمیمی نگرفته است. اسماعیل شجاعی افزود: اینکه شورای رقابت با واردات خودروهای نو و دست دوم مخالف است کاملا تکذیب میشود و این شورا در مورد واردات خودروهای دست دوم مخالفتی ندارد.
پیش از این هم سخنگوی شورای رقابت، راه حل رقابتی شدن بازار خودرو را فقط واردات خودروهای صفر اعلام کرده بود.
منبع: mardomsalari.ir
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
👍1
🌐#اخبار_شنبه
شکایت مقامات والاستریت از لینا خان و مقامات FTC
به گفته مقامات بایدن، معاملهگران وال استریت شکایات خود را در سال گذشته به کاخ سفید ارسال کردهاند. مقامات ارشد FTC سرکوب فعالیتهای ادغام در بورس را آسیبزننده به اقتصاد میدانند اما معاملهگران والاستریت اینگونه فکر نمیکنند.
در ادامه یکی از مدیران صنعت مالی دولت - که نامش برای بحث در مورد گفتگوهای خصوصی با رهبران تجاری ناشناس ماند - به پولیتیکو گفت که دولت بایدن این اعتراضات را نشانهای از کارآمد بودن سیاست رقابتی و انتخاب کارکنان خود میدانند.
منبع: politico.com
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
شکایت مقامات والاستریت از لینا خان و مقامات FTC
به گفته مقامات بایدن، معاملهگران وال استریت شکایات خود را در سال گذشته به کاخ سفید ارسال کردهاند. مقامات ارشد FTC سرکوب فعالیتهای ادغام در بورس را آسیبزننده به اقتصاد میدانند اما معاملهگران والاستریت اینگونه فکر نمیکنند.
در ادامه یکی از مدیران صنعت مالی دولت - که نامش برای بحث در مورد گفتگوهای خصوصی با رهبران تجاری ناشناس ماند - به پولیتیکو گفت که دولت بایدن این اعتراضات را نشانهای از کارآمد بودن سیاست رقابتی و انتخاب کارکنان خود میدانند.
منبع: politico.com
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
👍1
📗#معرفی_کتاب
«تلنگر برای ایران»
نویسندگان: علیرضا نفیسی، محسن اشعاری، سعید طهماسبی
انتشارات: میلکان
تهیه و تنظیم:محمد امین عامری
🔹چگونه دولت با ابزارهایی که در اختیار دارد، میتواند رفتارهای روزمرهی شهروندان را به نفع صلاح عمومی جامعه تغییر دهد؟ این پرسش، درونمایهی محتوای این کتاب را تشکیل میدهد. اما پاسخ به آن، هرگز کار سادهای نیست و بیش از هر چیز پاسخ به پرسش به این بستگی دارد که «رفتارهای ما عمدتا چگونه شکل میگیرد؟» صرفا از روی آگاهی، ترس از مجازات و یا کسب نفع بیشتر؟ یا عواملی بسیار فراتر از اینها؟ این کتاب، ترکیبی از یافتههای سیاستگذاران عمومی، اقتصادانان رفتاری و روانشناسان را به کار میگیرد تا به این پرسشها پاسخ دهد.
🔹این کتاب به مباحث متعددی از جمله صندوقهای اقدام اجتماعی، فعالیتهای رسانهای کمپین و غیره میپردازد و سعی دارد شناسایی مشکلات، راهحلها، چالشها و نحوهی اتخاذ تصمیمهای سرنوشتساز را بررسی نماید. کتاب «تلنگر برای ایران» با گردآوری مجموعهی گستردهای از مطالعات موردی در حوزهی سیاستگذاری عمومی امکان استفاده از این منبع دانش را فراهم کرده است. مطالعهی این کتاب ارزنده به کلیهی علاقهمندان حوزهی سیاستگذاری عمومی و نظریهی تلنگر توصیه میشود.
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
«تلنگر برای ایران»
نویسندگان: علیرضا نفیسی، محسن اشعاری، سعید طهماسبی
انتشارات: میلکان
تهیه و تنظیم:محمد امین عامری
🔹چگونه دولت با ابزارهایی که در اختیار دارد، میتواند رفتارهای روزمرهی شهروندان را به نفع صلاح عمومی جامعه تغییر دهد؟ این پرسش، درونمایهی محتوای این کتاب را تشکیل میدهد. اما پاسخ به آن، هرگز کار سادهای نیست و بیش از هر چیز پاسخ به پرسش به این بستگی دارد که «رفتارهای ما عمدتا چگونه شکل میگیرد؟» صرفا از روی آگاهی، ترس از مجازات و یا کسب نفع بیشتر؟ یا عواملی بسیار فراتر از اینها؟ این کتاب، ترکیبی از یافتههای سیاستگذاران عمومی، اقتصادانان رفتاری و روانشناسان را به کار میگیرد تا به این پرسشها پاسخ دهد.
🔹این کتاب به مباحث متعددی از جمله صندوقهای اقدام اجتماعی، فعالیتهای رسانهای کمپین و غیره میپردازد و سعی دارد شناسایی مشکلات، راهحلها، چالشها و نحوهی اتخاذ تصمیمهای سرنوشتساز را بررسی نماید. کتاب «تلنگر برای ایران» با گردآوری مجموعهی گستردهای از مطالعات موردی در حوزهی سیاستگذاری عمومی امکان استفاده از این منبع دانش را فراهم کرده است. مطالعهی این کتاب ارزنده به کلیهی علاقهمندان حوزهی سیاستگذاری عمومی و نظریهی تلنگر توصیه میشود.
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
👍5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥#ویدئو_هفته
پول و تورم
🔹در این ویدیو به خاستگاه اصلی دلار و سایر ارزها، رابطه بین چاپ اسکناس (در ویدیو، مورد دلار) و تورم پرداخته میشود. همچنین گریزی به ماهیت سیاستهای انقباضی و انبساطی پولی خواهیم داشت.
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
#تورم
#دلار
@competitionstudies
پول و تورم
🔹در این ویدیو به خاستگاه اصلی دلار و سایر ارزها، رابطه بین چاپ اسکناس (در ویدیو، مورد دلار) و تورم پرداخته میشود. همچنین گریزی به ماهیت سیاستهای انقباضی و انبساطی پولی خواهیم داشت.
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
#تورم
#دلار
@competitionstudies
👍5
📗#معرفی_کتاب
پوپولیسم ایرانی: تحلیل کیفیت حکمرانی محمود احمدینژاد از منظر اقتصاد و ارتباطات سیاسی
نویسنده:علی سرزعیم
انتشارات: کرگدن
تهیه و تنظیم:احمدرضا خلعت بری
🔹بررسی کارنامه سیاستمداران و دولتمردان ایرانی پس از انقلاب یکی از مسائلی است که کمتر به صورت تخصصی و به صورت نوشتههای به هم پیوسته و با دیدگاه مشخص انجام شده است. معمولا اصحاب قدرت در ایران به صورت کلی و با معیارهایی ناملموس ارزیابی شده است. دکتر سرزعیم استاد سابق دانشگاه علامه طباطبایی در این کتاب به بررسی عملکرد یکی از جنجالیترین و موثرترین دولتمردان جمهوری اسلامی پرداخته و داستان حکمرانی 8 ساله او بر ایران را از منظر اقتصاد و ارتباطات سیاسی بررسی میکند..
🔹نویسنده در این کتاب ابتدا چارچوب نظری خود برای تحلیل کیفیت حکمرانی محمود احمدینژاد را مطرح میکند. مفاهیمی مانند پوپولیسم، بیماری هلندی و دولت رانتی مهمترین مفاهیم بررسی شده در این بخش از کتاب است. سپس نویسند با روایت پیشینه زندگی محمود احمدینژاد و بررسی عقاید و رفتارهای او پیش از اعلام کاندیداتوری در انتخابات ریاست جمهوری 1384، سعی میکند شناختی کلی از اصول حاکم بر رفتارهای او ارائه دهد.
🔹بررسی دو انتخابات 1384 و 1388 و تحلیل عملکرد احمدینژاد در روند تبلیغات تا پیروزی در انتخابات، 3 فصل دیگر از کتاب را شامل میشود که در کنار بررسی حکمرانی او در سیاست داخلی، سیاست خارجی و حکمرانی اقتصادی 12 فصل اصلی این کتاب را شامل میشود.
🔹اشتباهات تکراری سیاستمداران مسئلهای است که در ایران به نوعی سنت بدل گشته است. سیاستهای مشابه اقتصادی که در نهایت منجر به تورم و دیگر بحرانهای اقتصادی شده است، سیاستهای خارجی بحرانزا که در نهایت به تحریمهای بینالمللی منجر شده است و دیگر سیاستها که برای سالهای متمادی توسط دولتهای مختلف مورد استفاده بوده اند نمونهای از این اشتباهات است. بررسی و تحلیل عملکرد سیاستمداران گذشته و شناخت اشتباهات آنان مسئلهای است که باید بیش از پیش به آن توجه شده و در دستور کار اندیشمندان حوزه حکمرانی قرار گیرد. این کتاب قدمی قابل توجه و ارزشمند در این راستا محسوب میشود.
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
پوپولیسم ایرانی: تحلیل کیفیت حکمرانی محمود احمدینژاد از منظر اقتصاد و ارتباطات سیاسی
نویسنده:علی سرزعیم
انتشارات: کرگدن
تهیه و تنظیم:احمدرضا خلعت بری
🔹بررسی کارنامه سیاستمداران و دولتمردان ایرانی پس از انقلاب یکی از مسائلی است که کمتر به صورت تخصصی و به صورت نوشتههای به هم پیوسته و با دیدگاه مشخص انجام شده است. معمولا اصحاب قدرت در ایران به صورت کلی و با معیارهایی ناملموس ارزیابی شده است. دکتر سرزعیم استاد سابق دانشگاه علامه طباطبایی در این کتاب به بررسی عملکرد یکی از جنجالیترین و موثرترین دولتمردان جمهوری اسلامی پرداخته و داستان حکمرانی 8 ساله او بر ایران را از منظر اقتصاد و ارتباطات سیاسی بررسی میکند..
🔹نویسنده در این کتاب ابتدا چارچوب نظری خود برای تحلیل کیفیت حکمرانی محمود احمدینژاد را مطرح میکند. مفاهیمی مانند پوپولیسم، بیماری هلندی و دولت رانتی مهمترین مفاهیم بررسی شده در این بخش از کتاب است. سپس نویسند با روایت پیشینه زندگی محمود احمدینژاد و بررسی عقاید و رفتارهای او پیش از اعلام کاندیداتوری در انتخابات ریاست جمهوری 1384، سعی میکند شناختی کلی از اصول حاکم بر رفتارهای او ارائه دهد.
🔹بررسی دو انتخابات 1384 و 1388 و تحلیل عملکرد احمدینژاد در روند تبلیغات تا پیروزی در انتخابات، 3 فصل دیگر از کتاب را شامل میشود که در کنار بررسی حکمرانی او در سیاست داخلی، سیاست خارجی و حکمرانی اقتصادی 12 فصل اصلی این کتاب را شامل میشود.
🔹اشتباهات تکراری سیاستمداران مسئلهای است که در ایران به نوعی سنت بدل گشته است. سیاستهای مشابه اقتصادی که در نهایت منجر به تورم و دیگر بحرانهای اقتصادی شده است، سیاستهای خارجی بحرانزا که در نهایت به تحریمهای بینالمللی منجر شده است و دیگر سیاستها که برای سالهای متمادی توسط دولتهای مختلف مورد استفاده بوده اند نمونهای از این اشتباهات است. بررسی و تحلیل عملکرد سیاستمداران گذشته و شناخت اشتباهات آنان مسئلهای است که باید بیش از پیش به آن توجه شده و در دستور کار اندیشمندان حوزه حکمرانی قرار گیرد. این کتاب قدمی قابل توجه و ارزشمند در این راستا محسوب میشود.
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 #ویدئو_هفته | قانون مالکیت فکری و انواع آن؛
🔸به صورت کلی، *قانون مالکیت فکری* در کشور ما چندان نهادینه نشده و این مسئله را می توان یکی از موانع اصلی تحقیق و توسعه (R&D) توسط کسب و کارها دانست.
🔹 در این ویدیو به قانون مالکیت فکری پرداخته میشود و شما را با انواع رایج حقوق در حوزه مالکیت فکری آشنا میسازد.
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
#مالکیت_فکری
🌐 competitionstudies.ir
📲 t.me/competitionstudies
📱instagram.com/competitionstudies
🔸به صورت کلی، *قانون مالکیت فکری* در کشور ما چندان نهادینه نشده و این مسئله را می توان یکی از موانع اصلی تحقیق و توسعه (R&D) توسط کسب و کارها دانست.
🔹 در این ویدیو به قانون مالکیت فکری پرداخته میشود و شما را با انواع رایج حقوق در حوزه مالکیت فکری آشنا میسازد.
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
#مالکیت_فکری
🌐 competitionstudies.ir
📲 t.me/competitionstudies
📱instagram.com/competitionstudies
👍6
🌐#اخبار_شنبه
وزارت دادگستری برنده دعوی حقوقی برای خنثی کردن شراکت Jetblue و American Airlines در شمال شرق شد
🔸یک قاضی فدرال روز جمعه به American Airlines و JetBlue Airways دستور داد تا به شراکت خود در شمال شرق خاتمه دهند، این یک پیروزی برای وزارت دادگستری ایالات متحده پس از شکایت وزارت دادگستری برای لغو این تراست، با استدلال #ضدرقابتی بودن آن است.
🔹این شکایت که در سپتامبر ۲۰۲۱ تنظیم شد، ادعا میکرد شراکت این دو خطوط هوایی، عملاً ادغامی بود که با افزایش کرایهها به مصرفکنندگان آسیب میرساند. محاکمه یک سال بعد در بوستون آغاز شد.
منبع: www.cnbc.com
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
🌐 competitionstudies.ir
📲 ble.ir/competitionstudies
📱instagram.com/competitionstudies
وزارت دادگستری برنده دعوی حقوقی برای خنثی کردن شراکت Jetblue و American Airlines در شمال شرق شد
🔸یک قاضی فدرال روز جمعه به American Airlines و JetBlue Airways دستور داد تا به شراکت خود در شمال شرق خاتمه دهند، این یک پیروزی برای وزارت دادگستری ایالات متحده پس از شکایت وزارت دادگستری برای لغو این تراست، با استدلال #ضدرقابتی بودن آن است.
🔹این شکایت که در سپتامبر ۲۰۲۱ تنظیم شد، ادعا میکرد شراکت این دو خطوط هوایی، عملاً ادغامی بود که با افزایش کرایهها به مصرفکنندگان آسیب میرساند. محاکمه یک سال بعد در بوستون آغاز شد.
منبع: www.cnbc.com
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
🌐 competitionstudies.ir
📲 ble.ir/competitionstudies
📱instagram.com/competitionstudies
👍3