Концепт 2021 – Telegram
Концепт 2021
165 subscribers
703 photos
53 videos
47 files
248 links
МЫ ДЕЛАЕМ СМЫСЛ | WE MAKE SENSE
Download Telegram
Пределы разнообразия
kuchkarov
9 марта, 2016
Разнообразие и возможность выбора из разнообразия является достижением цивилизации и считается благом.
Но можно ли наращивать разнообразие беспредельно? Каковы ограничения разнообразия по выходу и входу?
Производство разнообразия вариантов/сортов/цветовых оттенков, привкусов и т.д. требует более сложного учета.
Потребление разнообразия требует времени для выбора, опыта выбора, запоминания, в конце концов – специального образования.
Потребление разнообразия требует мобилизации возможностей организма, адаптации возможностей и даже эволюции возможностей. Каковы пределы роста разнообразия здесь?
Может ли желудок и вообще пищеварение приспосабливаться ко все большему разнообразию кухонь и блюд? Сколько новых вкусов может отличать язык и нёбо, и сколько вкусов запоминать и узнавать? Сравнивать?
Все большее разнообразие вкусов — приводит к эффекту «сырной тарелки».
Разнообразие жанров и форм требует специализации аудитории, следовательно, к её дроблению, обособлению друг от друга, уменьшению массовости, «декумиризации».
З.А. Кучкаров, 26 ноября 2011г.
Метки: пределы разнообразия, разнообразие
👍5
Прикладная философия
kuchkarov
9 марта, 2018
Ночной процессор работал прямо-таки днём. Вот что он выдал.
Философия имеет весьма прикладной характер.
Допустим, человек занимается какой-либо научной дисциплиной. Назовём её, скажем, Математической экономикой. Так обобщенно назову ее, во-первых, наверно, так понятнее для непосвящённых и во-вторых, чтоб не обидеть никого конкретно из посвятивших чему-то подобному с настоящим названием свою жизнь).
Вот этот человек заканчивает сложнейший факультет престижного вуза. Далее всю жизнь решает уравнения, доказывает теоремы, пишет статьи, защищает диссертации... Годами и десятилетиями он трудится, никогда не испытывая свои модели, как инженер-конструктор испытывает, скажем, фюзеляж самолета. Не осуществляя никакого внедрения в практику выработки решений, в реальную экономическую деятельность.
Подчеркну: не то, что у него не было удачных попыток, а просто не было - НИКАКИХ.
Усилю картину тем, что в существующей институциональной и правовой среде внедрение математической модели экономики в принципе не предусмотрено. И невозможно.
Картина завершена. Возвращаюсь к началу: в этой картинке живет и работает способный к интеллектуальной деятельности человек. И он ведь как-то внутренне сбалансирован?
Значит, он находится в некоторой философии, точнее, какая-то философия внутри него. Иначе - коллапс личности. Более того, в этом обществе ему платят за его занятия. Позволяют обучать этому «искусству убивать драконов» студентов. Я встречаю таких студентов. Независимо от возраста они с теплотой вспоминают «замечательные лекции имярек!», НИКАК не применяя эти поминаемые знания в своей управленческой или хозяйственной деятельности.
Так что философия - вещь прикладная.
Даже если «математическая экономика» - совсем не прикладная наука.
20180309 З. Кучкаров
👍5
Четыре типа псевдоинвесторов
kuchkarov
10 марта, 2019
За почти 30 лет поиска заказов, переговоров, выполнения контрактов, я не раз пытался получить средства на создание и развитие методологии и технологии концептуального анализа и синтеза систем. Ни одного рубля на внепредметные исследования, моделирование, программирование, даже на публикацию книг не получил.
Некоторым микрорезультатом можно считать лишь некоторую типизацию адресатов моих предложений об инвестировании. Их четыре типа.
Первый тип псевдоинвесторов слушает, сочувствует, иногда даже восхищенно поднимает большой палец кверху, но не верит, что решение проблемы управляемости возможно в принципе. Не вникает, но не верит, что технология Проектирования возможна. Просит написать «короче и понятней». Ещё короче и ещё проще. "Начальство больше 1 страницы не читает"... Ну да, конечно, опишите понятно юристу или филологу про метод решения систем дифференциальных уравнений... на 1 странице. Засыхает процесс. Вызывает уныние и удручает. Но я продолжаю писать странички. Попонятнее.
Второй тип псевдоинвесторов вызывает смятение и сомнение. Рассказываешь про целостное управление, про методологию проектирования целостных систем государственного управления. Спрашивает второй тип: а это кому-то в стране надо? Можете назвать заказчика? Ну, хорошо, мы, допустим, вас профинансируем. Можете назвать потребителя того, что вы спроектируете? Мы ему отнесем и ...заслужим его похвалу и благодарность, а главное – благосклонность к нашему бизнесу.
Третий тип вызывает раздражение. Это «успешный бизнесмен». Ну, представьте, к нему приходит человек с идеей реактивного движения, показывает эскизы чертежей ракеты. Рассказывает о преодолении земного тяготения и выходе в космос. Успешный бизнес: а хоть одну небольшую (?) ракетку вы сделали? Нет? А хотя бы петарды вы можете производить? Нет? Не, ну как в вас вкладываться? Если вы не смогли хотя бы на продаже китайских петард свой бизнес раскрутить?..
Четвёртый тип сразу начинает приглядываться к сотрудникам Концепта. С почти нескрываемой мыслью – а нельзя ли просто украсть технологию, взяв к себе на зарплату 2-3 человек? Бесплатно получить то, на что вложены годы... С такими я прекращаю всякие отношения. Правда, получаю оценку «недоговороспособный».
Будет ли пятый тип? Который скажет, «Мы вас искали. Приступайте к задаче немедленно. Обо всех необходимых вам ресурсах сообщайте сразу мне. Они у вас будут на следующий день».
20190310. З. Кучкаров
Метки: #Инвестор;, #методология проектирования, #целостность;
👍7🔥1
хотел перепостить пост про теоретическую социологию, но вспомнил, что три года назад вызвал им обиду хороших людей. Вот и не стал
🤔2👍1
Вот, свежее письмо. Весьма знАковое признание практического эколога из большого бизнеса: "Мне кажется принципиально важным не уподобляться ФОИВам и не создавать тексты, содержание и тем более способ реализации которых мы сами не можем объяснить."
👍2🤔1
ПропС и ПровС. В ходе выполнения контракта по проектированию АСУ ТК для Минтранса РФ «Концепт» отвечал за модуль «Прогнозирования развития транспортного комплекса». Я предложил измерять транспортный комплекс двумя ключевыми показателями: пропускной и провозной способностью по направлениям. Придумал даже звучные термины - ПропС и ПровС.
О чем эти понятия - отдельный пост. Главное отличие - провезти груз, жидкий или сыпучий и тд можно при наличии не только дорог, но специализированных транспортных средств.
А данный пост - о китайском языке и понятиях.
Закончили проект, продолжение забанили.
А я несколько позже обсуждал с опытным китаистом как вести проекты Концепта в КНР. Когда я рассказал о своём достижении в различении пропускной и провозной способности транспортной сети, китаист сказал - как отрезал: «Это будет один и тот же иероглиф, китайцы вас не поймут!»
👍2🤔21
Как раньше писали: "Награда нашла героя"
🔥8👏4🤯1
Александр Николаевич Козырев выступает на Сретенском клубе
🤯2
Сегодня Сретенский клуб заседает на ... Сретенском бульваре !
👍21
Тема "Экономические измерения..."
😁1
👍3
Дмитрий Олегович докладывает о перспективах электроавтомобилей
🤔2
🔥1
Никакиих перспектив нет
😐2🤔1😨1
Скажем , суммарная мощность двигателей автомобилей в 10 (или 100? Прослушал) мощности всех генерирующих электричество станций
Отопление салона электробуса ... дизелем ! Хахаха
😁2