По известному поводу — пара не самых известных фактов из оригинального патента на первые Air Max:
1. Отверстия — не для красоты. Да, их эффектный вид сыграл на руку маркетингу, но придумали их не для вау-эффекта. Они нужны, чтобы Air Unit не разрывал подошву при деформации под нагрузкой, чтобы он мог «плющиться» за пределы подошвы. Так Nike решили проблему увеличения объема баллонов Air.
2. Дизайнер Тинкер Хэтфилд — официальный автор Air Max 1, но его имя в патенте вообще не фигурирует. В Nike часто разные люди занимались дизайном подошвы и всего остального, и, вероятно, это такой случай. За техническую часть подошвы отвечал Марк Паркер — будущий CEO, а в то время — директор по Footwear Development (то есть главный технолог).
3. Другое важное имя в патенте — Дэвид Форланд. Это он придумал новый способ производства баллонов Air без бокового шва. Благодаря этому и получились такие красивые рекламные фото с прозрачным, едва видимым Air Unit. Главный вклад в вау-эффект Air Max — именно за Форландом.
1. Отверстия — не для красоты. Да, их эффектный вид сыграл на руку маркетингу, но придумали их не для вау-эффекта. Они нужны, чтобы Air Unit не разрывал подошву при деформации под нагрузкой, чтобы он мог «плющиться» за пределы подошвы. Так Nike решили проблему увеличения объема баллонов Air.
2. Дизайнер Тинкер Хэтфилд — официальный автор Air Max 1, но его имя в патенте вообще не фигурирует. В Nike часто разные люди занимались дизайном подошвы и всего остального, и, вероятно, это такой случай. За техническую часть подошвы отвечал Марк Паркер — будущий CEO, а в то время — директор по Footwear Development (то есть главный технолог).
3. Другое важное имя в патенте — Дэвид Форланд. Это он придумал новый способ производства баллонов Air без бокового шва. Благодаря этому и получились такие красивые рекламные фото с прозрачным, едва видимым Air Unit. Главный вклад в вау-эффект Air Max — именно за Форландом.
4. Еще в патенте есть иллюстрация со вторым окошком в передней части подошвы — для переднего баллона.
Первой моделью с видимым передним баллоном считаются Air Max 95, но вообще так называемый Forefoot Visible Air появился гораздо раньше — и патент это еще раз подтверждает.
Еще в 1988 году вышла женская модель для фитнеса Air Elite с двумя отверстиями под оба баллона. Переднее окошко такое же маленькое, как на иллюстрации в патенте.
Правда, уже через год от переднего отверстия отказались.
Первой моделью с видимым передним баллоном считаются Air Max 95, но вообще так называемый Forefoot Visible Air появился гораздо раньше — и патент это еще раз подтверждает.
Еще в 1988 году вышла женская модель для фитнеса Air Elite с двумя отверстиями под оба баллона. Переднее окошко такое же маленькое, как на иллюстрации в патенте.
Правда, уже через год от переднего отверстия отказались.
Unrelated fact: именно Air Elite второй версии, без переднего Visible Air, были на ногах героини Шерон Стоун (и, вероятно, её дублерши) в известной сцене из «Вспомнить всё» Пола Верховена.
Еще интересное фото по случаю Air Max Day.
Это Роберт Александер — профессор факультета прикладной биологии Университета Лидса. Он тестирует оригинальные Nike Air Max с большим Air Unit для исследования, которое заказал журнал New Scientist в 1989 году.
(Надо сказать, что к тому времени Nike не только давно сняли с продажи big bubble-версию первых Air Max, но и выпустили следующую модель линейки)
В тестировании участвовали модели разных брендов, вроде New Balance 1500 и Asics GEL GTIII. Проверяли их на energy return — то есть работу амортизации.
Air Max с гигантским баллоном ожидаемо показали лучший heel recoil (амортизация пятки), но средний результат в амортизации передней части подошвы.
Правда разница между конкурентами — считанные проценты. Исследование подчеркивает, что это слишком мало, чтобы делать какие-то серьезные выводы об общем качестве моделей.
Это Роберт Александер — профессор факультета прикладной биологии Университета Лидса. Он тестирует оригинальные Nike Air Max с большим Air Unit для исследования, которое заказал журнал New Scientist в 1989 году.
(Надо сказать, что к тому времени Nike не только давно сняли с продажи big bubble-версию первых Air Max, но и выпустили следующую модель линейки)
В тестировании участвовали модели разных брендов, вроде New Balance 1500 и Asics GEL GTIII. Проверяли их на energy return — то есть работу амортизации.
Air Max с гигантским баллоном ожидаемо показали лучший heel recoil (амортизация пятки), но средний результат в амортизации передней части подошвы.
Правда разница между конкурентами — считанные проценты. Исследование подчеркивает, что это слишком мало, чтобы делать какие-то серьезные выводы об общем качестве моделей.
Jacquemus и Nike снова залезли в архив Considered, на этот раз ухватив оттуда идею дизайнера Майка Авени.
Авени — ветеран Nike. В 80-е он занимался баскетбольной линейкой, от Dunk до Air Flight 89. В 90-е он был частью отдела Innovative Kitchen, где придумывали всякое странное. Авени экспериментировал с техниками плетения (модель Air Woven — его работа), разрабатывал необычные подошвы — в частности то, что стало Nike Free.
Авени занимала идея отказа от адгезивов. Они вредные и усложняют переработку изношенной обуви. Но как крепить подошву к верху без клея? На помощь опять пришло плетение.
Так появился метод, описанный в одном из патентов Nike 2008 года. У подошвы, footbed и верха есть отверстия, через которые при помощи шнура все это скрепляется. Саму подошву придумал Стив Макдоналд на основе классической waffle sole.
Этот метод много использовали в яркой но недолгой истории sustainable-линейки Considered, которой руководили Авени и Макдоналд. В 2012 году оба дизайнера покинули Nike.
Авени — ветеран Nike. В 80-е он занимался баскетбольной линейкой, от Dunk до Air Flight 89. В 90-е он был частью отдела Innovative Kitchen, где придумывали всякое странное. Авени экспериментировал с техниками плетения (модель Air Woven — его работа), разрабатывал необычные подошвы — в частности то, что стало Nike Free.
Авени занимала идея отказа от адгезивов. Они вредные и усложняют переработку изношенной обуви. Но как крепить подошву к верху без клея? На помощь опять пришло плетение.
Так появился метод, описанный в одном из патентов Nike 2008 года. У подошвы, footbed и верха есть отверстия, через которые при помощи шнура все это скрепляется. Саму подошву придумал Стив Макдоналд на основе классической waffle sole.
Этот метод много использовали в яркой но недолгой истории sustainable-линейки Considered, которой руководили Авени и Макдоналд. В 2012 году оба дизайнера покинули Nike.
Еще несколько примеров пришнурованной подошвы от Майка Авени/Стива Макдоналда, о которой я писал выше.
Все пары из коллекции Линуса Натленда (Nike Server). Все модели из линейки Nike Considered. Некоторые были созданы совсем с нуля, другие — адаптированные версии известных силуэтов, вроде Wildwood или Pocket Knife.
Самым старым из них уже больше 15 лет, и тут проявился неочевидный плюс такого метода крепления подошвы. Поскольку в ней нет адгезивов, которые со временем теряют свойства, то и типичной для винтажных пар проблемы с отвалившейся от старости подошвы тоже не возникает.
Все пары из коллекции Линуса Натленда (Nike Server). Все модели из линейки Nike Considered. Некоторые были созданы совсем с нуля, другие — адаптированные версии известных силуэтов, вроде Wildwood или Pocket Knife.
Самым старым из них уже больше 15 лет, и тут проявился неочевидный плюс такого метода крепления подошвы. Поскольку в ней нет адгезивов, которые со временем теряют свойства, то и типичной для винтажных пар проблемы с отвалившейся от старости подошвы тоже не возникает.
Осенью Nike вернут Roshe One — одну из самых неоднозначных и новаторских моделей прошлого десятилетия.
Они вышли в 2012 году под названием Roshe Run. Их придумал дизайнер Дилан Рааш в рамках брифа по созданию простой модели в ценовой категории до 70$. Получилось очень просто — однокомпонентная подошва, минимум деталей верха. Несмотря на характерный беговой профиль, Roshe Run были созданы не для спорта. Вероятно, поэтому их затем и переименовали в Roshe One.
Грандиозный успех — и почти без маркетинговой поддержки. За два года они разошлись тиражом 40 миллионов. К 2017 году, когда в Nike решились вывести модель из оборота, было продано около 100 миллионов пар. Такая популярность ожидаемо сделала модель объектом критики и насмешек.
Тем не менее Roshe перевернули рынок. Доказали, что новая модель может выстрелить без звездных спонсорских контрактов и без громких коллабораций, что рынок одинаково устал и от ретро, и от хай-тека. Но не устал от хорошего дизайна.
И без Roshe Run не было бы Yeezy Boost 350.
Они вышли в 2012 году под названием Roshe Run. Их придумал дизайнер Дилан Рааш в рамках брифа по созданию простой модели в ценовой категории до 70$. Получилось очень просто — однокомпонентная подошва, минимум деталей верха. Несмотря на характерный беговой профиль, Roshe Run были созданы не для спорта. Вероятно, поэтому их затем и переименовали в Roshe One.
Грандиозный успех — и почти без маркетинговой поддержки. За два года они разошлись тиражом 40 миллионов. К 2017 году, когда в Nike решились вывести модель из оборота, было продано около 100 миллионов пар. Такая популярность ожидаемо сделала модель объектом критики и насмешек.
Тем не менее Roshe перевернули рынок. Доказали, что новая модель может выстрелить без звездных спонсорских контрактов и без громких коллабораций, что рынок одинаково устал и от ретро, и от хай-тека. Но не устал от хорошего дизайна.
И без Roshe Run не было бы Yeezy Boost 350.
Forwarded from 2rude4u
Историю подписания Майкла Джордана брендом Nike слышали или видели почти все, но вот о факте того, что «его воздушество» хотел покинуть Nike на протяжении нескольких первых лет, знают не многие. Ни Брюс Килгор, ни Питер Мур не могли создать кроссовки достаточно прогрессивные и инновационные, подстать темпераменту игрока. Всё стояло на одном месте, разрабатывались достаточно базовые для своего времени модели, несильно отличающиеся от конкурентов. Все изменилось с приходом Тинкера Хэтфилда, который, к слову, стал близким другом Майкла. На аукцион выставляют сэмпл второй модели Air Jordan, который так и не увидел свет (что, в принципе хорошо). Несильно выдающийся дизайн выглядел явно слабее предшественника, хотя в нем появились интересные элементы: пластиковые петли для шнурков, новый дизайн профиля подошвы и перфорация в качестве украшения, нежели для технических нужд циркуляции воздуха. Примечательно, что уже в этом сэмпле не фигурировал логотип Nike, а было лого линейки Майкла, разработанное Муром.