Forwarded from Aerospace Radar (이재광)
#알루미늄
-LME 알루미늄 3개월물 official 가격(런던 오전거래)이 전 거래일 대비 30달러(0.94%) 상승하여 톤당 3,225.5달러로 거래됨.
- 알루미늄 공급 이슈가 잇달아 불거지는 가운데 알루미늄 가격이 2008년 7월 이후 최고치로 상승함.
- 중국 정부가 코로나 19 확산을 막기 위해 중국 알루미늄 생산능력의 5%를 보유한 바이써 시에 봉쇄 명령을 내림.
- 에너지 경제구조 전환, 전력비용 상승 및 러시아 제재 가능성으로 이미 공급 리스크가 커진 알루미늄 시장에 바이써 시 봉쇄 이슈가 불거짐에 따라 알루미늄 가격이 금융위기 이전 수준을 회복함.
-LME 알루미늄 3개월물 official 가격(런던 오전거래)이 전 거래일 대비 30달러(0.94%) 상승하여 톤당 3,225.5달러로 거래됨.
- 알루미늄 공급 이슈가 잇달아 불거지는 가운데 알루미늄 가격이 2008년 7월 이후 최고치로 상승함.
- 중국 정부가 코로나 19 확산을 막기 위해 중국 알루미늄 생산능력의 5%를 보유한 바이써 시에 봉쇄 명령을 내림.
- 에너지 경제구조 전환, 전력비용 상승 및 러시아 제재 가능성으로 이미 공급 리스크가 커진 알루미늄 시장에 바이써 시 봉쇄 이슈가 불거짐에 따라 알루미늄 가격이 금융위기 이전 수준을 회복함.
Forwarded from 유진투자증권 코스닥벤처팀 (재민 엄)
[동원시스템즈(014820.KS)/ 유진투자증권 Green Industry한병화]
★ 분할 대신 합병, 본업 턴어라운드와 배터리 성장 스토리
☞ 주요 자회사 흡수합병, 2022년 영업이익 턴어라운드 본격화
☞ 배터리 사업도 의미 있는 시작
☞ 안정과 성장가치 동사 보유, 목표주가 10만원 제시
https://bit.ly/3JaUaFY
*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
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https://bit.ly/3JaUaFY
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Aerospace Radar
#알루미늄 -LME 알루미늄 3개월물 official 가격(런던 오전거래)이 전 거래일 대비 30달러(0.94%) 상승하여 톤당 3,225.5달러로 거래됨. - 알루미늄 공급 이슈가 잇달아 불거지는 가운데 알루미늄 가격이 2008년 7월 이후 최고치로 상승함. - 중국 정부가 코로나 19 확산을 막기 위해 중국 알루미늄 생산능력의 5%를 보유한 바이써 시에 봉쇄 명령을 내림. - 에너지 경제구조 전환, 전력비용 상승 및 러시아 제재 가능성으로 이미 공급…
조일알미늄, 지난해 영업익 183억..흑자전환 https://v.daum.net/v/20220210112928286
다음뉴스
조일알미늄, 지난해 영업익 183억..흑자전환
[이데일리 황병서 기자] 조일알미늄(018470)은 지난해 연결기준 영업이익이 182억7923만원으로 전년대비 흑자전환했다고 10일 공시했다. 같은 기간 매출액은 4669억3250만원으로 40.3% 증가한 것으로 집계됐다. 당기순이익은 156억7552만원으로 전년대비 흑자전환했다. 황병서 (bshwang@edaily.co.kr)
Forwarded from [삼성 전종규] 차이나는 투자전략 (전종규)
[2차전지 주가 조정]
안녕하세요. 삼성 리서치 전종규입니다. 방금 보내드린 내용처럼 CATL 주가가 많이 빠집니다.
최근 CATL을 위시한 2차 전지의 주가조정은 매우 의미있는 펀더멘탈 변화보다는 "울고 싶은데 뺨 맞은 격"으로 보고 있습니다.
1) 큰 폭의 주가 리레이팅 이후 산진국 긴축 강화에 따른 "고밸류 성장주에서 저평가 가치주"로의 섹터 로테이션,
2) 전기차 밸류체인의 계절적 약세요인(보조금 삭감, 신차사이클)이 더해진 것인데요,
전기차 보급이 본격화 된 2018년 이후 주가의 패턴은 1분기에 저점을 기록하고 추세적 반등이 이루어져왔습니다.
중국의 전기차 세대교체는 이제 10%에 불과합니다. (전기차 3백만대, 전체 자동차판매 캡파 3,000만대) 따라서 새로운 모빌리티와 플랫폼 비지니스의 하드웨어로써 전기차 밸류체인의 리레이팅은 끝났다고 보지 않습니다.
3월 전인대 전후한 정책 모멘텀 강화와 함께. 주가 조정이 어느 정도 마무리 될 것으로 예상합니다.
좋은 하루 되십시요.
안녕하세요. 삼성 리서치 전종규입니다. 방금 보내드린 내용처럼 CATL 주가가 많이 빠집니다.
최근 CATL을 위시한 2차 전지의 주가조정은 매우 의미있는 펀더멘탈 변화보다는 "울고 싶은데 뺨 맞은 격"으로 보고 있습니다.
1) 큰 폭의 주가 리레이팅 이후 산진국 긴축 강화에 따른 "고밸류 성장주에서 저평가 가치주"로의 섹터 로테이션,
2) 전기차 밸류체인의 계절적 약세요인(보조금 삭감, 신차사이클)이 더해진 것인데요,
전기차 보급이 본격화 된 2018년 이후 주가의 패턴은 1분기에 저점을 기록하고 추세적 반등이 이루어져왔습니다.
중국의 전기차 세대교체는 이제 10%에 불과합니다. (전기차 3백만대, 전체 자동차판매 캡파 3,000만대) 따라서 새로운 모빌리티와 플랫폼 비지니스의 하드웨어로써 전기차 밸류체인의 리레이팅은 끝났다고 보지 않습니다.
3월 전인대 전후한 정책 모멘텀 강화와 함께. 주가 조정이 어느 정도 마무리 될 것으로 예상합니다.
좋은 하루 되십시요.
[특징주]디어유, 기관 의무보유 해제에 8%대 ↓ https://v.daum.net/v/20220210151058641
다음뉴스
[특징주]디어유, 기관 의무보유 해제에 8%대 ↓
[아시아경제 이명환 기자] 디어유가 기관투자자 의무보유가 해제된 10일 장 막판 약세를 보이고 있다. 디어유는 오후 2시55분 현재 전 거래일보다 8.06%(4400원) 내린 5만200원에 거래되고 있다. 이날 기관 투자자가 보유한 디어유 주식에 대한 의무보유가 해제됐다. 이에 따라 기관이 보유한 의무보유 물량 53만9213주가 이날부터 거래 가능하다. 디