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공표된 증권사 자료와 전자공시, 뉴스를 올려드리는 채널입니다. 기업분석 역시 확정 공시된 재무제표를 기반으로 올려드릴 뿐 추정과 전망은 배제되어 있으며 주식매수매도에 대한 추천이 아닙니다. 투자판단의 책임은 투자자 본인에게 있습니다
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<한화투자증권_Mid Small cap 채널주소>
https://news.1rj.ru/str/hanhwasmall


[한화 김동하] HB솔루션 - 시동은 걸었다

*1Q22 실적 Review: 실적 턴어라운드 강화
- 1Q22 연결 실적: 실적 턴어라운드 강화
매출액 281억원(+362%, 이하 yoy)
영업이익 30억원(흑전)
당기순이익 38억원(흑전)
2Q21~1Q22 영업이익률: -2.6%▷7.2%▷8.0%▷10.7%
양호한 실적은 주요 고객사의 해외 법인으로부터 수주(`21년 말~`22년 초) 받은 빛샘방지 장비의 매출 인식이 시작된 영향에 기인

*2Q22 실적 모멘텀 지속
- 2Q22 분기 사상 최대 실적 전망(당사 추정 영업이익 75억원)
빛샘방지 장비 매출의 큰 폭 증가 때문(1Q 3월, 2Q 4~6월 반영)
- `22년 연결 실적 추정
매출액 1,800억원(+285%)
영업이익 270억원(+3,943%) 수준 추정
수주잔고 우상향 중
`22년 말 예상 수주잔고가 약 1,000억원이라는 점을 감안할 때 내년에도 견조한 성장이 가능할 것

*新 성장 동력인 잉크젯 장비 성장 시동
- 新 성장 동력인 잉크젯 장비의 성장도 시동이 걸릴 것으로 기대
글로벌 물류 대란으로 당초 기대보다 지연된 컬러필터용 잉크젯 장비 수주 가시화(1Q22 재고 자산 급증)
→ Q2 투자 시 QD OLED 핵심공정 장비 업체 부각 기대(경쟁사와 달리 8K 대응 가능)
후공정 관련 잉크젯 장비 조건부 수주
→ 큰 원가절감 효과를 고려 시 향후 확장성이(기존 공정 대체) 커 성장성이 큰 아이템

*주가 박스권 탈피 시도 기대
- Bottom-up 관점에서 주가의 박스권 탈피 시도 기대
1H22 실적 모멘텀
잉크젯 장비 성장 가시화
HPSP 상장(2~3Q)에 따른 지분 가치 상승 가능성(약 7% 보유)

- 내년의 긍정적 요소
주요 고객사 투자 확대 흐름 기대
→ 최근 몇 년 의미있는 투자 부재
新 공장 완공(3Q23, Capa 5~6배↑)
→ 주요 고객사의 대형라인 투자 시 본격적 납품 일정과 맞물릴 가능성
반도체 장비 Capa 확보


<보고서 원문 링크>
https://bit.ly/3F6Xb9q
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가치투자클럽
[특징주] SK가스, 우크라이나 사태·美 천연가스 최고 상승에 주목 https://v.daum.net/v/20220504093436714
<천연가스 관련주>
- 팬오션 : 탱커선/LNG선 보유. 4월 13일 LNG선 발주
- 한국카본 : LNG캐리어, LNG추진선 보냉재
- SK가스 : LNG/LPG판매, LNG터미널 사업 추진
- SGC에너지 : SMP가 천연가스 가격에 연동
- 포스코인터내셔널 : 미얀마 가스전 보유
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■ 애플카 (KB증권 김동원)

- 뉴스: 애플카, 2024년 말 또는 2025년 발표 전망
- 대만 IT 매체, 애플 이르면 24년 말 애플카 공개
- 블룸버그, 애플 포드서 30년 자율주행 전문가 영입
- 10만달러 이상 하이엔드, 테슬라 모델S 경쟁 포지션
- 티타늄 합금 소재 적용, 아이폰 자동차 열쇠로 활용
- 혼하이그룹 폭스콘이 애플카 초기 생산 조립 담당
① 폭스콘 EV 테크, 3Q22F 전기 픽업트럭 생산
② 태국 EV 신 공장 2024년 상반기부터 양산 계획
- 폭스콘 가정 시, 기존 아이폰 밸류체인 활용 예상

○ KB증권 디스플레이 / 가전 뉴스 링크

https://bit.ly/3LLOt3c

https://bit.ly/37g5QKo

▷ 위 내용은 KB증권 리포트에 게재된 내용으로
컴플라이언스 기준에 부합함을 알려드립니다.

감사합니다.
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내일 어린이 날이네요. 어른의 날도 있으면 좋겠습니다
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여객 회복 전
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합병이 아쉬운 실적이네요
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Forwarded from 하나증권 첨단소재 채널 (신홍주)
[하나금투 철강/운송 박성봉]대한항공(003490.KS/매수): 1분기 또다시 어닝서프라이즈 기록

보고서: https://bit.ly/3y9c49X

1Q22 영업이익 역대 최대 분기 실적 기록
-1Q22 별도 영업이익 7,884억원(YoY +533.4%, QoQ +11.9%, 컨센서스 6,218억원) 기록
-국내 오미크론 바이러스의 급격한 확산에 따른 해외여행 수요 1~2월에 크게 부진
-국내선 수송 전년동기대비 54.7% 증가했으나 탑승률(L/F) 67.1%로 부진
-국제선 여객 수송 전분기대비 2.0% 감소
-견조한 화물 수출로 화물 수송(FTK) 전년동기대비 5.2% 증가
-화물 운임(Yield) 41.5% 급등하면서 4분기와 유사한 화물 매출 기록

국제선 수요 서서히 개선 중, 화물부문 호조 지속 전망
-3월 21일부로 정부의 백신 접종 완료 해외 입국자 대상 자가격리 면제 발표 이후 해외여행 수요 서서히 회복 중
-항공사들도 취항 노선 및 운항 확대 중인데, 대한항공 또한 5월에 장거리 노선과 인기 휴양지 노선 증편 예정
(세부적으로 하와이 노선을 주 3회에서 5회로, 파리는 주 3회에서 4회로, 괌은 주 2회에서 4회로, 호주 시드니는 주 2회에서 3회로 증편 계획)
-중국 및 일본노선 운항은 여전히 제한적일 것으로 예상
-글로벌 항공화물 운임 1분기부터 약세로 전환되었음에도 불구, 대한항공의 화물 운임은 최근 4월까지도 강세 지속된 상황으로 2분기에도 화물사업부의 실적 호조 지속될 전망

투자의견 ‘BUY’ 및 목표주가 41,000원 유지
-1분기에도 화물부문의 실적 호조로 역대급 영업실적 기록, 항공화물 수요 호조 한동안 더 지속될 것으로 예상
-하반기로 갈수록 국제선 수요 회복도 기대
-현재 주가 PER 8배, PBR 1.2배 수준으로 밸류에이션 부담도 제한적

[위 문자는 컴플라이언스의 승인을 득하였음]

**하나금투 소재산업재 텔레그램
링크: https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEecImKoJBorcHRPWQ
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