우드맥킨지 "유럽 데이터센터 전력 수요, 2030년까지 3배 증가 전망" https://www.businesspost.co.kr/BP?command=article_view&num=370071
비즈니스포스트
우드맥킨지 "유럽 데이터센터 전력 수요 2030년까지 3배 증가 전망"
우드맥킨지 "유럽 데이터센터 전력 수요 2030년까지 3배 증가 전망"
👍10
Forwarded from 오를 주식(GoUp)📈 - 뉴스/정보/주식/경제/정치/코인
머니투데이
이엠텍 ,KT&G와 특허소송 '완승' "전자담배 독자기술 인정…글로벌 프로젝트 재가동" - 머니투데이
전자담배 ODM(주문자개발생산) 업체인 이엠텍이 KT&G와 벌인 특허권 이전등록 청구 소송에서 '완승'했다. 지난 23일 서울중앙지방법원 제61민사부는 2022년 KT&G가 이엠텍을 상대로 제기한 6건의 특허권이전청구 소송에서 원고 패소 판결을 내렸다. 이엠텍은 2017년부터 KT&G와 협력관계를 맺고 전자담배 기기 개발과 생산을...
❤7👍3
https://www.insightkorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=212463
속도조절은 있겠지만 배당도 없는 회사 2대주주나 하려고 그 많은 돈을 묶어둘까 싶습니다
속도조절은 있겠지만 배당도 없는 회사 2대주주나 하려고 그 많은 돈을 묶어둘까 싶습니다
인사이트코리아
서준혁 대명소노 회장 '두번째 승부수‘...예림당 "나 떨고 있니?"
[인사이트코리아 = 심민현 기자] 제주항공, 진에어와 함께 국내 저비용항공사(LCC) '빅3'로 꼽히는 티웨이항공은 올해 상반기까지만 해도 호실적에 더해 숙원이었던 유럽 노선 확장까지 연달아 호재가 이어지며 순항 중이었다. 하지만 지난 6월부터 항공업계에서 가장 민감한 운항 관련 사건
❤10👍3
Forwarded from [한투증권 🚘 자동차 / 김창호 & 전유나]
[한투증권 김창호/최건] 자동차 산업
>> 텔레그램 링크: https://news.1rj.ru/str/autoteamkorea
>> 보고서 링크: https://url.kr/87m27x
안녕하세요, 한투증권 자동차 담당 김창호 입니다.
금일 현대모비스 자료를 발간했습니다.
3Q24 실적은 영업이익 기준 7,760억원으로 컨센서스를 15% 상회할 전망입니다.
동사의 A/S 사업부의 이익 기여도가 높아질 것으로 추정했는데 장기간에 걸쳐 수익성이 추가 상향 될 수 있다고 봅니다. 근거는,
1) 현대차와 기아 브랜드 가치 개선에 따른 고객 충성도 변화입니다.
물건이 고장나 수리가 필요하면 내가 아끼는 물건에는 더 좋고 그레이마켓 대체품 보다는 정품으로 교체하고 싶기 마련입니다.
현대차와 기아 차량들을 아끼는 고객들이 늘어났고 부품 수리 시 정품 A/S 수요를 확대시킬 것입니다.
결국 현대모비스 A/S 사업부의 Q 증가를 예상합니다.
2) 현대차와 기아 ASP가 2021년부터 크게 높아졌습니다.
부품 수리는 신차 출시 이후 3년부터 본격 증가하는데 고가 차량들의 부품 교체 니즈가 2024년부터 확대되고 있는 구간입니다.
3) 낮아진 물류비와, 우호적 환율 환경 및 자동차 운행거리 증가도 긍정적입니다.
이러한 이유들로 동사 A/S 사업부 매출 증가율이 1Q24 / 2Q24에
각각 +11.4% / 9.9% 증가했는데,
3Q24에도 높은 매출 증가 달성이 가능했을 것이라 보고 있습니다.
동사 주가는 지배구조 개편 논리에 갇히면서
실적을 내면 안되는 회사로 인식되고 있습니다.
하지만 실적이 구조적으로 개선 되는 모습이
확인되면 결국 이러한 논리는 약화 될 것입니다.
여기에 11월 CEO 인베스터데이를 통해 주주환원율은 상향될 것입니다 (배당성향 상향 혹은 자사주 매입)
목표주가를 30만원으로 상향합니다.
>> 텔레그램 링크: https://news.1rj.ru/str/autoteamkorea
>> 보고서 링크: https://url.kr/87m27x
안녕하세요, 한투증권 자동차 담당 김창호 입니다.
금일 현대모비스 자료를 발간했습니다.
3Q24 실적은 영업이익 기준 7,760억원으로 컨센서스를 15% 상회할 전망입니다.
동사의 A/S 사업부의 이익 기여도가 높아질 것으로 추정했는데 장기간에 걸쳐 수익성이 추가 상향 될 수 있다고 봅니다. 근거는,
1) 현대차와 기아 브랜드 가치 개선에 따른 고객 충성도 변화입니다.
물건이 고장나 수리가 필요하면 내가 아끼는 물건에는 더 좋고 그레이마켓 대체품 보다는 정품으로 교체하고 싶기 마련입니다.
현대차와 기아 차량들을 아끼는 고객들이 늘어났고 부품 수리 시 정품 A/S 수요를 확대시킬 것입니다.
결국 현대모비스 A/S 사업부의 Q 증가를 예상합니다.
2) 현대차와 기아 ASP가 2021년부터 크게 높아졌습니다.
부품 수리는 신차 출시 이후 3년부터 본격 증가하는데 고가 차량들의 부품 교체 니즈가 2024년부터 확대되고 있는 구간입니다.
3) 낮아진 물류비와, 우호적 환율 환경 및 자동차 운행거리 증가도 긍정적입니다.
이러한 이유들로 동사 A/S 사업부 매출 증가율이 1Q24 / 2Q24에
각각 +11.4% / 9.9% 증가했는데,
3Q24에도 높은 매출 증가 달성이 가능했을 것이라 보고 있습니다.
동사 주가는 지배구조 개편 논리에 갇히면서
실적을 내면 안되는 회사로 인식되고 있습니다.
하지만 실적이 구조적으로 개선 되는 모습이
확인되면 결국 이러한 논리는 약화 될 것입니다.
여기에 11월 CEO 인베스터데이를 통해 주주환원율은 상향될 것입니다 (배당성향 상향 혹은 자사주 매입)
목표주가를 30만원으로 상향합니다.
Telegram
[한투증권 🚘 자동차 / 김창호 & 전유나]
한국투자증권 자동차팀
👍12❤3