상반기 美서 가장 많이 팔린 전기차는 '테슬라 모델3' http://v.media.daum.net/v/20190705043628024
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상반기 美서 가장 많이 팔린 전기차는 '테슬라 모델3'
(샌프란시스코=연합뉴스) 정성호 특파원 = 올해 상반기 미국에서 가장 많이 판매된 순수 전기자동차는 테슬라의 세단 '모델3'인 것으로 나타났다. 미 경제매체 비즈니스 인사이더는 4일(현지시간) 전기차 사이트 '인사이드EV'를 인용해 올해 1∼6월 미국에서 모델3가 6만7천650대 팔리며 가장 많이 팔린 전기차로 집계됐다고 보도했다. 이는 두 번째로 많이 팔
[한국경제] '왕따' 한국증시…주식형펀드 수익률도 꼴찌
https://www.hankyung.com/article/2019070421811
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hankyung.com
'왕따' 韓증시…주식형펀드 수익률도 꼴찌
한국 증시가 올 들어 세계에서 가장 저조한 ‘성적’에 머물면서 국내 주식형 펀드 수익률도 부진한 흐름을 보이고 있다. 올해 해외 주식형 펀드 수익률은 평균 20%에 육박하지만 국내 주식형 펀드 수익률은 3%대에 머물고 있다. 세계 주요 지역에 투자하는 펀드 중 최하위 수준이다. 이달 들어 일본과의 무역마찰 영향으로 반도체주가 부진에 빠지면서 격차는 더 벌어질 분위기다. 실망한 투자자들은 연일 국내 펀드에서 돈을 빼내고 있다. 美·中 펀드와 크게 벌어진…
[수급특징주]
(11:05기준)
팬오션 (+2.82%)
: 외국인매도 22.7만 기관매수 40.5만
NAVER (+1.27%)
: 외국인매수 4.5만 기관매수 1.2만
SK네트웍스 (+0.77%)
: 외국인매수 0.4만 기관매수 2.1만
이수페타시스 (-0.18%)
: 외국인매도 4.1만 기관매수 7.6만
본 자료는 매매 대금을 근거로 산출한 내용으로 실제 수량과 차이가
발생할 수 있으므로 단순 참고 자료로만 활용하시기 바랍니다.
(신한아이HTS 1314 / 3114화면 참조)
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팬오션 (+2.82%)
: 외국인매도 22.7만 기관매수 40.5만
NAVER (+1.27%)
: 외국인매수 4.5만 기관매수 1.2만
SK네트웍스 (+0.77%)
: 외국인매수 0.4만 기관매수 2.1만
이수페타시스 (-0.18%)
: 외국인매도 4.1만 기관매수 7.6만
본 자료는 매매 대금을 근거로 산출한 내용으로 실제 수량과 차이가
발생할 수 있으므로 단순 참고 자료로만 활용하시기 바랍니다.
(신한아이HTS 1314 / 3114화면 참조)
[한투증권 최고운] 팬오션 2분기도 나쁘지 않다
● 3일간 팬오션 주가는 8% 상승. BDI가 1,700p를 돌파하면서 하반기 벌크해운 시황의 개선 기대감에 힘이 실리는 가운데 2분기 실적도 우려와 다르게 양호할 전망이란 안도감이 더해진 덕분
● 미중 무역갈등, 발레 브라질 댐 사고 등 수요 악재는 시간이 지나면서 점차 회복되는 한편 IMO 2020 환경규제를 앞두고 공급증가율은 둔화될 전망
● 반면 단기 시황 불확실성과 더딘 폐선 증가 추이로 팬오션 주가는 2019F PBR 0.9배에서 정체되어 왔음. 대한해운 주가가 4월 저점 대비 31% 오른 것과도 대조적이라 밸류에이션 매력이 부각
● 주가 반등의 마지막 걸림돌은 2분기 실적 우려였는데, 1분기 극도로 부진했던 시황이 시차를 두고 2분기 스팟 영업에 반영되는 구조이기 때문. 다만 효율적인 부정기선 영업과 원/달러 환율 상승 덕분에 2분기 영업이익은 컨센서스에 부합할 전망
● 항공과 택배업종의 2분기 실적이 부진한 점도 해운업종의 상대적 매력을 높이고 있음. 환경규제에 따른 공급 변화는 이제부터 시작이며 여전히 5천원을 밑도는 주가는 저평가라 판단해 팬오션에 대한 매수 추천 유지
● 3일간 팬오션 주가는 8% 상승. BDI가 1,700p를 돌파하면서 하반기 벌크해운 시황의 개선 기대감에 힘이 실리는 가운데 2분기 실적도 우려와 다르게 양호할 전망이란 안도감이 더해진 덕분
● 미중 무역갈등, 발레 브라질 댐 사고 등 수요 악재는 시간이 지나면서 점차 회복되는 한편 IMO 2020 환경규제를 앞두고 공급증가율은 둔화될 전망
● 반면 단기 시황 불확실성과 더딘 폐선 증가 추이로 팬오션 주가는 2019F PBR 0.9배에서 정체되어 왔음. 대한해운 주가가 4월 저점 대비 31% 오른 것과도 대조적이라 밸류에이션 매력이 부각
● 주가 반등의 마지막 걸림돌은 2분기 실적 우려였는데, 1분기 극도로 부진했던 시황이 시차를 두고 2분기 스팟 영업에 반영되는 구조이기 때문. 다만 효율적인 부정기선 영업과 원/달러 환율 상승 덕분에 2분기 영업이익은 컨센서스에 부합할 전망
● 항공과 택배업종의 2분기 실적이 부진한 점도 해운업종의 상대적 매력을 높이고 있음. 환경규제에 따른 공급 변화는 이제부터 시작이며 여전히 5천원을 밑도는 주가는 저평가라 판단해 팬오션에 대한 매수 추천 유지