Давайте начистоту?!
⠀
Мы знаем, что нельзя бросать вести соц.сети. Что наше место в вашей ленте молниеносно займут другие аккаунты. Что Инстаграм не любит тишину. Что сейчас время возможностей #серьезно?
⠀
Но мы также знаем, что события, начавшиеся 24 февраля и продолжающиеся по сей день, разделили нашу жизнь и жизни миллионов людей на «до» и «после».
⠀
Уместно ли сейчас развлекать вас историями из жизни связистов или стоит освободить ленту для действительно важных постов«Радиация. Что делать?»
Мы думаем что нет, и будем выходить в эфир только с тем, о чем не можем молчать.
⠀
Мы работаем. Мы на связи.
8(800)77-55-197
⠀
#дателеком #спутниковаясвязь
⠀
Мы знаем, что нельзя бросать вести соц.сети. Что наше место в вашей ленте молниеносно займут другие аккаунты. Что Инстаграм не любит тишину. Что сейчас время возможностей #серьезно?
⠀
Но мы также знаем, что события, начавшиеся 24 февраля и продолжающиеся по сей день, разделили нашу жизнь и жизни миллионов людей на «до» и «после».
⠀
Уместно ли сейчас развлекать вас историями из жизни связистов или стоит освободить ленту для действительно важных постов
Мы думаем что нет, и будем выходить в эфир только с тем, о чем не можем молчать.
⠀
Мы работаем. Мы на связи.
8(800)77-55-197
⠀
#дателеком #спутниковаясвязь
🔥2
Не можем игнорировать многотысячные просмотры нашего ролика. Давайте продолжать автомобильную тему #телекомавто
За 15 лет работы в связи мы видели немало дорог, и также немало бездорожья. Но никто не вымотал нам душу так как дороги Ковыкты
Мы приехали в это святое место автомобильными девственниками. Все что имелось у нас из техники на тот момент не могло двигаться:
Буран тонул в двухметровом снегу.
Renault Duster только притворялся внедорожником.
Toyota Surf, специально подготовленный нами для Ковыкты, вышел из строя за 3 недели постоянной эксплуатации, не справившись с интенсивностью наших поездок.
Ключевая проблема дорог на месторождении - это жидкая глина вперемешку с острым скальником. Причем глина, после попадания на автомобиль, имеет свойство превращаться в субстанцию напоминающую бетон. А на более сухих участках можно встретить метровые колеи, которые также не способствуюткомфортному любому движению.
#ТелекомАвто #Ковыкта
За 15 лет работы в связи мы видели немало дорог, и также немало бездорожья. Но никто не вымотал нам душу так как дороги Ковыкты
Мы приехали в это святое место автомобильными девственниками. Все что имелось у нас из техники на тот момент не могло двигаться:
Буран тонул в двухметровом снегу.
Renault Duster только притворялся внедорожником.
Toyota Surf, специально подготовленный нами для Ковыкты, вышел из строя за 3 недели постоянной эксплуатации, не справившись с интенсивностью наших поездок.
Ключевая проблема дорог на месторождении - это жидкая глина вперемешку с острым скальником. Причем глина, после попадания на автомобиль, имеет свойство превращаться в субстанцию напоминающую бетон. А на более сухих участках можно встретить метровые колеи, которые также не способствуют
#ТелекомАвто #Ковыкта
Мы погрузились в тему, совещались и купили Садко (для команды из двух и более человек, для транспортировки груза, ну и если надо защищаться от медведей) + мотоцикл эндуро Yamaha TTR250 (для всех остальных случаев с мая по сентябрь).
Второй год мы владеем Садко. И если первый год на всех Садко выглядит одинаково - отвалился бензобак и глушитель, сломались кронштейны крепления двигателя, подушки и крепления расходный материал - то на второй год мы погрузились в увлекательную игру - Садко пытается умереть, а мы ему не даем. Мы поднимали эту машину в борьбе с колеями, потом снова опускали в надежде сохранить раму и ресурс автомобиля в целом. Мы заменили раздатку, перепробовали разные типы кронштейнов, все резинки, редуктора, шланги… Игре добавляет пикантности отсутствие запчастей и абсолютное незнание продавцами автомобиля. Даже рессоры попробуйте купить на этого монстра! Зато теперь мы являемся авторитетом среди эксплуатантов этой техники и продавцы запчастей отправляют к нам за консультацией)
#НашКлубныйСервис #ШарашГараж #ТелекомАвто
Второй год мы владеем Садко. И если первый год на всех Садко выглядит одинаково - отвалился бензобак и глушитель, сломались кронштейны крепления двигателя, подушки и крепления расходный материал - то на второй год мы погрузились в увлекательную игру - Садко пытается умереть, а мы ему не даем. Мы поднимали эту машину в борьбе с колеями, потом снова опускали в надежде сохранить раму и ресурс автомобиля в целом. Мы заменили раздатку, перепробовали разные типы кронштейнов, все резинки, редуктора, шланги… Игре добавляет пикантности отсутствие запчастей и абсолютное незнание продавцами автомобиля. Даже рессоры попробуйте купить на этого монстра! Зато теперь мы являемся авторитетом среди эксплуатантов этой техники и продавцы запчастей отправляют к нам за консультацией)
#НашКлубныйСервис #ШарашГараж #ТелекомАвто
😁3👍1
Следовательно на время регулярных простоев нам потребовалась еще одна машина. Выбор пал на Land Cruiser Prado 78. 37-дюймовое колесо, механическая трансмиссия, пневматические блокировки, усиленная подвеска, неприхотливый дизель - изрядно облегчили наши перемещения по месторождению. Нам представляется это оптимальным вариантом между надежностью, проходимостью, массой и экономичностью.
Надо отметить, что в подобных условиях никакая техника не может работать безотказно и вся эксплуатация - это краткий бег от ремонта до ремонта.
#НашКлубныйСервис #ШарашГараж #ТелекомАвто
Надо отметить, что в подобных условиях никакая техника не может работать безотказно и вся эксплуатация - это краткий бег от ремонта до ремонта.
#НашКлубныйСервис #ШарашГараж #ТелекомАвто
👍5
Снег выпал, расчехляем снегоходы
⠀
Несколько последних лет мы счастливые обладатели снегохода Буран 4ТД.
⠀
Выбрали мы его, прочитав отличные отзывы на снегоход Lynx Yeti ARMY. Но новый Lynx стоил 1,4 млн.руб., а новый Буран - 320 тыс.руб. Не видя и не понимая принципиальной разницы между этими снегоходами мы купили Буран.
⠀
Оборудовали его силовой защитой, лебедкой и начали эксплуатацию. Через 1000 км поставили усиленную цепь и другие передаточные числа.
⠀
Что мы поняли за годы эксплуатации?
⠀
Ну, во-первых, что эта техника работает:
• если глубина снега не выше пояса
• если он (снег) не очень рыхлый
• если большая часть маршрута укатана и проходит по действующим буранницам
⠀
А, во-вторых, надежный Буран - это Буран, получающий качественное обслуживание и осмотр до/во время/после каждой поездки. При себе (до/во время/после каждой поездки) иметь смазку и запасные части - пригождались всегда!
⠀
Несколько последних дней мы счастливые обладатели снегохода Lynx 69 Yeti ARMY 600 E-TEC.
⠀
Не переключайтесь 😉
#НашКлубныйСервис #ШарашГараж #ТелекомАвто
⠀
Несколько последних лет мы счастливые обладатели снегохода Буран 4ТД.
⠀
Выбрали мы его, прочитав отличные отзывы на снегоход Lynx Yeti ARMY. Но новый Lynx стоил 1,4 млн.руб., а новый Буран - 320 тыс.руб. Не видя и не понимая принципиальной разницы между этими снегоходами мы купили Буран.
⠀
Оборудовали его силовой защитой, лебедкой и начали эксплуатацию. Через 1000 км поставили усиленную цепь и другие передаточные числа.
⠀
Что мы поняли за годы эксплуатации?
⠀
Ну, во-первых, что эта техника работает:
• если глубина снега не выше пояса
• если он (снег) не очень рыхлый
• если большая часть маршрута укатана и проходит по действующим буранницам
⠀
А, во-вторых, надежный Буран - это Буран, получающий качественное обслуживание и осмотр до/во время/после каждой поездки. При себе (до/во время/после каждой поездки) иметь смазку и запасные части - пригождались всегда!
⠀
Несколько последних дней мы счастливые обладатели снегохода Lynx 69 Yeti ARMY 600 E-TEC.
⠀
Не переключайтесь 😉
#НашКлубныйСервис #ШарашГараж #ТелекомАвто
👍2🔥1