"반도체 생산 보조금을 받으려는 기업이 선택할 수 있는 보육 지원 방안으로는 공장이나 건설 현장 인근에 사내 어린이집을 설치하거나, 지역에 있는 보육 사업자를 지원해 소속 근로자의 자녀를 수용하도록 하는 방안, 직원에게 보육비를 직접 제공하는 방안 등이 포함될 수 있다고 NYT는 전했다."
https://www.chosun.com/international/2023/02/28/CF7RY66BFZF5ZMA473O262NU3E/
https://www.chosun.com/international/2023/02/28/CF7RY66BFZF5ZMA473O262NU3E/
조선일보
삼성·SK, 미국서 반도체 보조금 타려면 어린이집 지어야
“2025년 IPO에 성공해도 최소 3년 이상 SK온에 재직을 해야 우리 사주를 가져갈 수 있고, 중도 퇴사시 주식은 회사로 귀속된다고 밝혔다.”
https://v.daum.net/v/20230228151749713
https://v.daum.net/v/20230228151749713
언론사 뷰
지동섭 SK온 대표 "올해 성과급 없다…우리사주 3년 재직해야"
[한국경제TV 강미선 기자] 지동섭 SK온 대표가 "올해 2월에 지급할 2022년 초과이익 분배금(PS)은 없다"고 SK온 직원들에게 공식 발표했다. 지동섭 SK온 대표는 28일 오전 SK서린빌딩 수펙스홀에서 열린 IB 구성원 설명회에서 SK온 전직원들에게 올해 성과급과 기업공개(IPO)에 대해 설명하며 이같이 밝혔다. 이날 지동섭 대표는 직원들에게 IP
“전문가들은 충전기 관리도 미흡하다고 지적한다. 이호근 대덕대 자동차학과 교수는 "접근성이 낮은 곳에 있어 쓰이지 않는 충전기라도 일단 설치만 하면 보조금을 주는 곳이 많다"며 "충전기 수만 대가 있어도 아무도 쓰지 않는 곳에 있으면 소용이 없다"고 밝혔다. 이어 "충전기가 많이 돌아갈수록 보조금이 지급되는 시스템을 만들면 통행량이 많은 곳에 충전기가 알아서 설치될 것"이라며 "선순환 구조의 구축이 필요하다"고 덧붙였다.”
https://n.news.naver.com/article/008/0004856823
https://n.news.naver.com/article/008/0004856823
Naver
전기차 인기에 커지는 충전소 시장…"질적 성장 동반해야"
전기차 시장의 성장세가 가팔라지면서 이를 뒷받침할 충전소 확대에 각국이 열을 올리고 있다. 전기차에 비해 충전소 수가 절대적으로 부족한 상황에서 양과 질 두 마리 토끼를 모두 잡아야 한다는 목소리가 나온다. 1일 유
도요타에서 테슬라 모델 Y를 분해하고 반성했다는 코멘트에 대한 기사들과, 관련해서 TeslarkMan님이 작성한 포스트 공유합니다.
(아래 링크는 걸지 않은 매체의 유료 기사에서 내용 발췌하셔서 정리하셨다고 합니다. 아래 무료 기사들로도 대략의 분위기는 짐작 가능)
저도 기사에 나온 것과 같이 예전에 테슬라 차량 분해 레포트를 몇 개 읽어본 적 있는데 구 버전이라 최신 모델에선 어떻게 변했는지 궁금하네요.
https://m.blog.naver.com/teslarkman/223031944075
https://electrek.co/2023/02/28/tesla-model-y-work-of-art-toyota-tearing-down/
https://thedriven.io/2023/03/01/toyota-admits-tesla-model-y-is-truly-a-work-of-art-as-it-rethinks-ev-strategy/amp/
https://www.teslarati.com/tesla-model-y-teardown-forced-toyota-inconvenient-truth/amp/
(아래 링크는 걸지 않은 매체의 유료 기사에서 내용 발췌하셔서 정리하셨다고 합니다. 아래 무료 기사들로도 대략의 분위기는 짐작 가능)
저도 기사에 나온 것과 같이 예전에 테슬라 차량 분해 레포트를 몇 개 읽어본 적 있는데 구 버전이라 최신 모델에선 어떻게 변했는지 궁금하네요.
https://m.blog.naver.com/teslarkman/223031944075
https://electrek.co/2023/02/28/tesla-model-y-work-of-art-toyota-tearing-down/
https://thedriven.io/2023/03/01/toyota-admits-tesla-model-y-is-truly-a-work-of-art-as-it-rethinks-ev-strategy/amp/
https://www.teslarati.com/tesla-model-y-teardown-forced-toyota-inconvenient-truth/amp/
21년 141억원, 22년 220억원 매출의 기업이 3년간 1조원 수주라니.. 진짜인가 놀랄 뉴스.
수주 연결해준 중소벤처기업진흥공단도 대단하고 이걸 못 잡은 더 큰 규모의 기업들은 무슨 생각 하고 있을지..
그리고 이 건 공급할 생산능력이 기업규모상 가능할지? 마진은 얼마나 될지..
대영채비 옛날 이름 대영모던텍과 다른 기업임.
https://naver.me/G2VT3G14
수주 연결해준 중소벤처기업진흥공단도 대단하고 이걸 못 잡은 더 큰 규모의 기업들은 무슨 생각 하고 있을지..
그리고 이 건 공급할 생산능력이 기업규모상 가능할지? 마진은 얼마나 될지..
대영채비 옛날 이름 대영모던텍과 다른 기업임.
https://naver.me/G2VT3G14
Naver
전기차 충전업체 모던텍, 북미서 1조 수출 계약
전기차 충전 솔루션 기업 모던텍은 북미시장 파트너와 3년간 1조원을 웃도는 규모(연간 3억달러)의 수출 계약을 체결했다고 1일 밝혔다. 중소벤처기업진흥공단의 연결로 성사된 이번 계약을 시작으로 종합 전기 충전 플랫폼