건설회사 부동산 PF우발채무 리스크 범위 비교분석 - 나이스신용평가
https://www.nicerating.com/common/fileDown.do?docId=61e3d210-2843-4544-bc98-488bc23c5ce8
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doreamer의 투자 충전소⛽
“워터는 이 같은 전 세계적인 흐름을 바탕으로 국내 프리미엄 전기차 급속 충전 인프라를 선도하기 위해 신재생에너지 전문 기업 BEP에서 새롭게 선보이는 전기차 급속 충전 네트워크다. BEP는 세계 최대 자산운용사이자 기후위기 투자자인 블랙록(BlackRock)이 최대 주주로 있으며, 이외에 미래에셋벤처투자, 하이투자파트너스 등 8개 국내 금융기관이 주요 투자자로 참여해 약 2000억원 이상의 투자를 유치했다.” 블랙록이 최대주주인 신재생에너지기업의 충전…
Electimes
‘전기차 급속 충전 네트워크 워터(WATER)’, 아시아 디자인 프라이즈 2023 ‘위너(Winner)’ 수상 - 전기신문
전기차 급속 충전 네트워크 워터(WATER)가 ‘아시아 디자인 프라이즈 2023(ASIA DESIGN PRIZE 2023)’의 에서 워터 앱 디자인으로 ‘위너(Winner)’를 수상했다.세계 3대 산업 디자이너로 꼽히는 ‘카림 라시드’...
“충전기 보급도 그동안 환경부가 주도해 왔지만, 앞으로는 민간 역량을 최대한 활용하는 방안을 검토 중이다. 현재 정부는 전기차 제작사의 충전기반 확충을 촉진하는 인센티브 제도를 운영 중이다. 전기차 제작사가 3년 이내 급속충전기를 100기 이상 설치할 경우, 해당 회사의 차량에 대해선 ‘충전인프라보조금 20만원’을 지원한다. 완속충전기는 10대를 급속충전기 1대로 간주한다.”
수입차는 다 현대차에 기대고 있음
https://n.news.naver.com/article/366/0000888537
수입차는 다 현대차에 기대고 있음
https://n.news.naver.com/article/366/0000888537
Naver
정부, 전기차 보조금 줄인다…충전 인프라 구축도 민간 주도로
윤석열 정부 예산안 편성지침 발표 ‘무공해차 보조금 효율화’ 추진 “무분별한 현금성 지원·보조금…엄정 관리” 전기차와 수소차 등 무공해차를 구입할 때 정부가 지급하는 보조금이 줄어들 전망이다. 전기차의 경제성과 충전
doreamer의 투자 충전소⛽
2자녀 다자녀 특공 https://naver.me/5vYlxo3w
저출산고령사회위원회 230328 저출산 대책
사전 브리핑
https://m.korea.kr/news/policyBriefingView.do?newsId=156559623#policyBriefing
저출산고령사회위원회 홈페이지 :
정책 전체를 캡처 이미지상 첨부파일 확인 가능한데 전부 hwp..
http://www.betterfuture.go.kr/front/notificationSpace/pressReleaseDetail.do;jsessionid=A9314989B420426055639971FE2F54C1.node20?articleId=191
기사
https://n.news.naver.com/article/366/0000888742?sid=102
사전 브리핑
https://m.korea.kr/news/policyBriefingView.do?newsId=156559623#policyBriefing
저출산고령사회위원회 홈페이지 :
정책 전체를 캡처 이미지상 첨부파일 확인 가능한데 전부 hwp..
http://www.betterfuture.go.kr/front/notificationSpace/pressReleaseDetail.do;jsessionid=A9314989B420426055639971FE2F54C1.node20?articleId=191
기사
https://n.news.naver.com/article/366/0000888742?sid=102
전기차 급속 충전 표준 경쟁
미국/유럽/한국 : DC콤보
중국/일본 : 지비티(중),차데모(일)
테슬라 : 독자 규격
중,일 연합 : 차오지(지비티,차데모 호환)
-> 동남아 등 신흥국 표준 집중 공략
-> 한국 기업 경쟁력 약화?
확인필요
1. 국내 충전기 기업들의 차오지 표준 인증 진행 여부
2. 차오지 표준 인증 획득 후 수주 여부
3. 국내외 완성차 업체 참여 여부
https://naver.me/xr6V1Li2
미국/유럽/한국 : DC콤보
중국/일본 : 지비티(중),차데모(일)
테슬라 : 독자 규격
중,일 연합 : 차오지(지비티,차데모 호환)
-> 동남아 등 신흥국 표준 집중 공략
-> 한국 기업 경쟁력 약화?
확인필요
1. 국내 충전기 기업들의 차오지 표준 인증 진행 여부
2. 차오지 표준 인증 획득 후 수주 여부
3. 국내외 완성차 업체 참여 여부
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Naver
현대차에 밀린 일본의 역습? 韓 신흥 시장 진출 막는 ‘새 전기차 충전기’
동남아시아 등 주요 신흥국에서 중국과 일본이 보급에 나선 전기차 충전기가 우리 기업의 현지진출을 방해할 수 있다는 우려가 나왔다. 한국자동차연구원은 27일 낸 ‘전기차 급속충전 규격 표준화 동향과 시사점’ 보고서를
디코드 작성자 변경 후 테슬라에 대한 논조가 좀 바뀐 것 같지만 자율주행에 대한 머스크의 접근과 워딩에 대한 비판을 제기하는 것과 그것을 읽을 필요는 있음
https://www.chosun.com/economy/tech_it/2023/03/27/ZMIRQDNFRJFNVDC7UWOMA5NKBM/?outputType=amp
https://www.chosun.com/economy/tech_it/2023/03/27/ZMIRQDNFRJFNVDC7UWOMA5NKBM/?outputType=amp
조선일보
머스크, 9년째 “완전 자율주행” 거짓말... 고집불통에 속고 있다 [박건형의 홀리테크]
머스크, 9년째 완전 자율주행 거짓말... 고집불통에 속고 있다 박건형의 홀리테크 현실의 아이언맨... 알고보면 독재자, 자율주행은 아직 멀었다