슬슬 미국 주별 NEVI 결과가 하나씩 나오기 시작. 제일 최근 나온 오하이오와 하와이만 보자면..
오하이오는 총 27개 Site에서 CPO로는 EVGO(20개소)와 Francis Energy(4개소)가 대부분을 차지했고, 각각의 충전기 공급사로는 Delta (20개소)와 SK시그넷 (4개소) 가 선정.
EVGO 의 2개 파트너사가 Delta 와 SK시그넷인데 오하이오에서 Delta 에만 물량 몰아준 건 조금 아쉬운 포인트.
하와이는 Tritium이 모든 충전기 물량을 땄는데, 이는 NEVI에 맞춰 진행한 입찰이 아닌 2년 전 이미 선정한 것을 이번에 자금 집행용으로만 NEVI에 붙인 것이라고 함.
https://www.linkedin.com/posts/lorenmcdonald_governor-dewine-announces-locations-for-interstate-activity-7085416656633548800-xs6e
오하이오는 총 27개 Site에서 CPO로는 EVGO(20개소)와 Francis Energy(4개소)가 대부분을 차지했고, 각각의 충전기 공급사로는 Delta (20개소)와 SK시그넷 (4개소) 가 선정.
EVGO 의 2개 파트너사가 Delta 와 SK시그넷인데 오하이오에서 Delta 에만 물량 몰아준 건 조금 아쉬운 포인트.
하와이는 Tritium이 모든 충전기 물량을 땄는데, 이는 NEVI에 맞춰 진행한 입찰이 아닌 2년 전 이미 선정한 것을 이번에 자금 집행용으로만 NEVI에 붙인 것이라고 함.
https://www.linkedin.com/posts/lorenmcdonald_governor-dewine-announces-locations-for-interstate-activity-7085416656633548800-xs6e
Linkedin
Loren McDonald on LinkedIn: Governor DeWine Announces Locations for Interstate Electric Vehicle…
Ohio DOT announces NEVI winners:
- $18M in NEVI funding/matched with nearly $6M from private entities
> This means that applicants averaged asking for only…
- $18M in NEVI funding/matched with nearly $6M from private entities
> This means that applicants averaged asking for only…
기계어 번역으로 일단 갈무리. 매우 유용한 조사 자료일 것 같아 읽어봐야할 듯
“합동 사무소는 방금 새로운 보고서를 발표했습니다 : 국가 전기 자동차 인프라 포뮬러 프로그램 연례 보고서 | 계획 연도 2022–2023
https://lnkd.in/gd24Jiqh
77페이지이므로 방금 사용할 수 있게 된 이후로 아직 제대로 살펴보지 않았지만 보고서의 몇 가지 사항이 즉시 내 관심을 끌었습니다.
- 각 사이트는 NEVI에 필요한 6개뿐만 아니라 평균 4개의 포트가 될 것으로 추정됩니다.
- 그 결과 모든 주와 테리토리에 걸쳐 대체 연료 회랑(AFC)을 완전히 건설하기 위해 총 1,537개의 스테이션과 총 9,222개의 포트가 필요하다고 가정합니다.
- 포트당 가정되는 비용은 7개 출처의 추정치를 기반으로 합니다. 비용은 4개의 그룹화된 요소로 구성됩니다.
• 항구당 장비 비용: $87,000
• 포트당 설치 비용: $33,000
• 포트당 5년 유지보수 비용: $12,500
• 고정 스테이션 비용: $103,000(포트당 비용을 6으로 나눈 값).
따라서 포트당 총 비용은 $149,667이지만 이 보고서의 계산 비용은 80% 연방 비용 분담에만 초점을 맞추므로 총 $119,733에 달합니다.
그러나 저비용 및 고비용 시나리오도 분석을 제한하는 데 사용됩니다(각각 $95,072 및 $211,360). 기본 시나리오에는 약 11억 달러의 전체 구축을 위한 총 비용(연방 분담)이 있습니다.
- 10%를 따로 떼어 놓은 것을 고려하면 총 NEVI 자금은 약 45억 7천만 달러입니다. 총 11억 달러 중 약 11억 달러가 건설될 것으로 예상되며, 이는 건설이 완료된 후 주정부에 남아 있는 약 34억 7천만 달러의 자금이 남게 됩니다.”
https://www.linkedin.com/posts/lorenmcdonald_nevi-evcharginginfrastructure-activity-7084648405871849472-fxCe
“합동 사무소는 방금 새로운 보고서를 발표했습니다 : 국가 전기 자동차 인프라 포뮬러 프로그램 연례 보고서 | 계획 연도 2022–2023
https://lnkd.in/gd24Jiqh
77페이지이므로 방금 사용할 수 있게 된 이후로 아직 제대로 살펴보지 않았지만 보고서의 몇 가지 사항이 즉시 내 관심을 끌었습니다.
- 각 사이트는 NEVI에 필요한 6개뿐만 아니라 평균 4개의 포트가 될 것으로 추정됩니다.
- 그 결과 모든 주와 테리토리에 걸쳐 대체 연료 회랑(AFC)을 완전히 건설하기 위해 총 1,537개의 스테이션과 총 9,222개의 포트가 필요하다고 가정합니다.
- 포트당 가정되는 비용은 7개 출처의 추정치를 기반으로 합니다. 비용은 4개의 그룹화된 요소로 구성됩니다.
• 항구당 장비 비용: $87,000
• 포트당 설치 비용: $33,000
• 포트당 5년 유지보수 비용: $12,500
• 고정 스테이션 비용: $103,000(포트당 비용을 6으로 나눈 값).
따라서 포트당 총 비용은 $149,667이지만 이 보고서의 계산 비용은 80% 연방 비용 분담에만 초점을 맞추므로 총 $119,733에 달합니다.
그러나 저비용 및 고비용 시나리오도 분석을 제한하는 데 사용됩니다(각각 $95,072 및 $211,360). 기본 시나리오에는 약 11억 달러의 전체 구축을 위한 총 비용(연방 분담)이 있습니다.
- 10%를 따로 떼어 놓은 것을 고려하면 총 NEVI 자금은 약 45억 7천만 달러입니다. 총 11억 달러 중 약 11억 달러가 건설될 것으로 예상되며, 이는 건설이 완료된 후 주정부에 남아 있는 약 34억 7천만 달러의 자금이 남게 됩니다.”
https://www.linkedin.com/posts/lorenmcdonald_nevi-evcharginginfrastructure-activity-7084648405871849472-fxCe
미국 정부 오피셜 NEVI 연간 레포트 (2022-2023) 갈무리용
https://driveelectric.gov/files/nevi-annual-report-2022-2023.pdf
https://driveelectric.gov/files/nevi-annual-report-2022-2023.pdf
doreamer의 투자 충전소⛽
Buc-Ee‘s 는 미국 고속도로 휴게소 체인인데 Electrify America가 충전기 공급 중인 미국 상장사 Travelcenters of America 처럼 온갖 걸 다 하는 프리미엄 휴게소 체인. 텍사스 주 기반이며 아래 디씨 소개글 참고하면 좋음 https://m.dcinside.com/board/dcbest/22926
MotorBiscuit
Does Buc-ee's Have EV Charging Stations?
Buc-Ee's has some EV charging stations in six states and is working on opening more, but most of the open stations are Tesla Superchargers.
doreamer의 투자 충전소⛽
지난 6월 미국 공장 준공식에 참석한 고객 중 주목 받은 것은 Francis Energy와 Buc-Ee‘s였음. 정리 좀 하다 이래저래 싱숭생숭해서 글은 안 썼었는데.. Francis Energy는 오클라호마 1개 주 급속 충전 인프라를 석권하고 이제 주 밖, 인근 주부터 전미로 확장 전략을 펴는 중인 전기차 충전 사업자 (CPO) 강자임. 단일 주에만 몰빵해서 상위 CPO가 된 것 자체로도 주목할 만한 사업자인데, 확장은 이미 오하이오부터 시작 중.
Naver
SK시그넷, 美 프란시스에너지와 1000기 이상 충전기 신규 계약
SK시그넷이 미국내 4위 급속 충전기 운영사업자인 프란시스 에너지로부터 최소 1천기 이상의 초급속 충전기 공급계약을 수주했다고 17일 밝혔다. ‘프란시스 에너지’는 1934년 ‘프란시스 오일&가스로 창업해 2015년