이브이시스 23년 상반기 요약
= 구 중앙제어
= 롯데정보통신 자회사
= K-전기차충전기 제조 3사 중 하나
1. 실적
1) 23년 상반기
매출 331억원
영업손실 18억원
순손실 16억원
2) 22년 하반기
매출 196억원
영업손실 29억원
순손실 21억원
3) 22년 상반기
매출 293억원
영업손실 1억원
순이익 8억원
2. 목표
1) 23년 연간
매출 945억원
영업이익 112억원
순이익 88억원
2) 22년 연간
715억원 (미달성)
영업이익 60억원 (미달성)
당기순이익 47억원 (미달성)
3. 가동률
생산실적/생산능력=가동률
1) 23년 상반기
3,100대/5,880대=52.7%
2) 22년 반기
3,315대/4,254대=77.9%
4. 기타
- 이파크 유한회사 계약
- 스틱 지분 취득시 5년내 IPO 옵션
= 구 중앙제어
= 롯데정보통신 자회사
= K-전기차충전기 제조 3사 중 하나
1. 실적
1) 23년 상반기
매출 331억원
영업손실 18억원
순손실 16억원
2) 22년 하반기
매출 196억원
영업손실 29억원
순손실 21억원
3) 22년 상반기
매출 293억원
영업손실 1억원
순이익 8억원
2. 목표
1) 23년 연간
매출 945억원
영업이익 112억원
순이익 88억원
2) 22년 연간
715억원 (미달성)
영업이익 60억원 (미달성)
당기순이익 47억원 (미달성)
3. 가동률
생산실적/생산능력=가동률
1) 23년 상반기
3,100대/5,880대=52.7%
2) 22년 반기
3,315대/4,254대=77.9%
4. 기타
- 이파크 유한회사 계약
- 스틱 지분 취득시 5년내 IPO 옵션
SK시그넷 모듈을 생산한다는 성호전자.
1. 이 ‘모듈’은 파워모듈인가?
2. 베트남 생산품인데 미국외 지역용인가?
“베트남에서 10월부터 SK시그넷의 전기차 충전기 모듈을 대량 생산하기로 했다. 이 덕분에 올해 연간 매출 2000억원, 영업이익 240억원을 올려 1973년 창사 후 50년 만에 최대 실적을 달성할 것으로 증권가는 예상한다.”
https://www.hankyung.com/economy/amp/2023081407541
1. 이 ‘모듈’은 파워모듈인가?
2. 베트남 생산품인데 미국외 지역용인가?
“베트남에서 10월부터 SK시그넷의 전기차 충전기 모듈을 대량 생산하기로 했다. 이 덕분에 올해 연간 매출 2000억원, 영업이익 240억원을 올려 1973년 창사 후 50년 만에 최대 실적을 달성할 것으로 증권가는 예상한다.”
https://www.hankyung.com/economy/amp/2023081407541
한국경제
'반기 최대 실적' 성호전자, 이륜 전기차 씽씽
'반기 최대 실적' 성호전자, 이륜 전기차 씽씽, 매출 936억·영업익 92억원 인도 합작사, 충전기 시장 1위
SK EV 경영혁신 TF - SK시그넷
https://www.newsway.co.kr/news/view?ud=2023081615070173759
http://m.thebell.co.kr/m/newsview.asp?svccode=00&newskey=202308161501075840109688
https://www.newsway.co.kr/news/view?ud=2023081615070173759
http://m.thebell.co.kr/m/newsview.asp?svccode=00&newskey=202308161501075840109688
m.thebell.co.kr
전기차 충전 사업 밀어주는 SK㈜, 전담 TF 조직
SK㈜가 전기차 충전 사업의 경쟁력을 제고하기 위해 태스크포스(TF)를 조직했다. 전기차 보급률이 확대되며 충전 인프라 산업의 경쟁도 치열해지는 모습이다. SK시그넷이 TF 논의를 계기로 성장 기회를 발굴하고, 나아가 전기차 충전 시장에서 승기를 잡을 수 있게 될지 주
현대차 중국 Naas MOU
“16일 업계에 따르면 최근 현대자동차그룹은 중국 전기차 충전 정보 서비스 업체 나스(NaaS)와 현지 서비스 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다.
현대차그룹은 이번 업무협약을 통해 중국 고객 맞춤형 전기차 충전 서비스를 개발하고, 중국의 전기차 라이프를 선도할 다양한 연계 서비스 및 신기술 실증사업을 추진할 계획이다.”
https://zdnet.co.kr/view/?no=20230816153648
“16일 업계에 따르면 최근 현대자동차그룹은 중국 전기차 충전 정보 서비스 업체 나스(NaaS)와 현지 서비스 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다.
현대차그룹은 이번 업무협약을 통해 중국 고객 맞춤형 전기차 충전 서비스를 개발하고, 중국의 전기차 라이프를 선도할 다양한 연계 서비스 및 신기술 실증사업을 추진할 계획이다.”
https://zdnet.co.kr/view/?no=20230816153648
ZDNet Korea
현대차그룹, 中 충전기 전쟁 '초읽기'...인프라 확대
현대자동차가 향후 전기차 충전의 패권 다툼을 위한 전초기지로 중국을 선택한 것으로 보인다. 최근 중국 현지 전기차 서비스 기업과 협약을 맺으면서 아직 글로벌 표준 규격인 복...
Forwarded from 습관이 부자를 만든다. 🧘 (습 관)
하워드 막스의 조언 "투자자 심리를 이해하는 게 시장의 온도를 확인하는 핵심"
“통계 자료나 재무제표를 분석하는 것보다는 투자자의 심리를 이해하는 게 ‘시장의 온도’를 확인하는 핵심 요소입니다.”
하워드 막스 오크트리캐피털 회장은 ‘온도를 재다’라는 제목으로 투자자들에게 전달한 메모에서 이같이 말했다. 막스 회장은 이번 메모를 통해 증권가에 몸담은 30여년간 다섯 차례 시장 전망이 적중한 사례를 소개했다. 그는 “시장이 극단적인 고점이나 저점에 도달한 경우 현재 상태를 유발한 원인에 대해 먼저 살펴봐야 한다”며 “투자자의 심리 등을 통해 ‘시장의 온도’를 확인해야 한다는 것”이라 말했다.
'시장의 온도'를 알기 위해선 과거 사이클 등 '시장의 역사'를 연구해야 한다는 게 막스 회장의 설명이다. 그는 “과도한 상승 및 하향으로 사이클이 움직인다면 조만간 반대 방향으로 조정될 가능성이 높다”고 말했다.
과도한 낙관론과 비관론을 경계하는 자세도 갖춰야 한다고 봤다. 그는 “대부분 투자자가 낙관론에 빠져 상황이 계속 좋아질 것이라고 믿는 순간을 주의해야 한다”며 “극단적인 시기에 돈을 버는 비결은 ‘동조’가 아닌 ‘역발상 투자’에 있다”고 말했다. 이어 그는 “저가 매수 기회는 과도한 비관론에서, 고가 매도 기회는 과도한 낙관론에서 찾을 수 있다”고 덧붙였다.
‘감정’을 억제해야 한다는 점도 강조했다. 그는 “시장에서 발생되는 사건들은 기계적인 절차가 아닌 투자자들의 감정 기복에서 원인을 찾을 수 있다”며 “군중 심리에 편승에 투자 선택을 내리지 말아야 한다”고 조언했다.
https://naver.me/583WE6dW
“통계 자료나 재무제표를 분석하는 것보다는 투자자의 심리를 이해하는 게 ‘시장의 온도’를 확인하는 핵심 요소입니다.”
하워드 막스 오크트리캐피털 회장은 ‘온도를 재다’라는 제목으로 투자자들에게 전달한 메모에서 이같이 말했다. 막스 회장은 이번 메모를 통해 증권가에 몸담은 30여년간 다섯 차례 시장 전망이 적중한 사례를 소개했다. 그는 “시장이 극단적인 고점이나 저점에 도달한 경우 현재 상태를 유발한 원인에 대해 먼저 살펴봐야 한다”며 “투자자의 심리 등을 통해 ‘시장의 온도’를 확인해야 한다는 것”이라 말했다.
'시장의 온도'를 알기 위해선 과거 사이클 등 '시장의 역사'를 연구해야 한다는 게 막스 회장의 설명이다. 그는 “과도한 상승 및 하향으로 사이클이 움직인다면 조만간 반대 방향으로 조정될 가능성이 높다”고 말했다.
과도한 낙관론과 비관론을 경계하는 자세도 갖춰야 한다고 봤다. 그는 “대부분 투자자가 낙관론에 빠져 상황이 계속 좋아질 것이라고 믿는 순간을 주의해야 한다”며 “극단적인 시기에 돈을 버는 비결은 ‘동조’가 아닌 ‘역발상 투자’에 있다”고 말했다. 이어 그는 “저가 매수 기회는 과도한 비관론에서, 고가 매도 기회는 과도한 낙관론에서 찾을 수 있다”고 덧붙였다.
‘감정’을 억제해야 한다는 점도 강조했다. 그는 “시장에서 발생되는 사건들은 기계적인 절차가 아닌 투자자들의 감정 기복에서 원인을 찾을 수 있다”며 “군중 심리에 편승에 투자 선택을 내리지 말아야 한다”고 조언했다.
https://naver.me/583WE6dW
1,2 - 상반기 성과와 전략을 주제로 주절주절 얘기하다가 받은 정신 번쩍 드는 한 마디와..
3 - 이웃 블로그에서 맞은 2연타
괜한 헷징 생각과 다양한 시나리오 대비보다는 안전망을 구축하고 집중력을 높여야 할 때라는 생각이 들었다.
3 - 이웃 블로그에서 맞은 2연타
괜한 헷징 생각과 다양한 시나리오 대비보다는 안전망을 구축하고 집중력을 높여야 할 때라는 생각이 들었다.
Forwarded from 에테르의 일본&미국 리서치 (Aether)
https://www.posri.re.kr/ko/board/content/16676
최근 일본 종합상사 주가가 다시 하락하면서 투자에 관심있으신 분들이 늘어나고 계실겁니다. 이런 분들을 위해 포스코경영연구원에서 분석한 일본 종합상사들 총 28개의 칼럼을 읽어보는걸 추천합니다!!
진짜로 내용 좋아요!! 강력추천
최근 일본 종합상사 주가가 다시 하락하면서 투자에 관심있으신 분들이 늘어나고 계실겁니다. 이런 분들을 위해 포스코경영연구원에서 분석한 일본 종합상사들 총 28개의 칼럼을 읽어보는걸 추천합니다!!
진짜로 내용 좋아요!! 강력추천
SK시그넷 특집 기사 3편
미국 중심으로 회사 뒷이야기, 논란 해명, 성장 목표 천명 등 읽어볼만한 내용이 많네요.
[EV 생태계=미래 일자리] ⑬ EV 충전 인프라…3·4차 서비스 산업 확대 '마중물'
- https://naver.me/xaoXA66p
[EV 생태계=미래 일자리] ⑭ SK시그넷 '메이드 인 USA' 전기차 충전기의 탄생
- https://naver.me/5buWf0ZB
[EV 생태계=미래 일자리] ⑮ SK시그넷이 공개한 美 우수 인재 확보 비결
- https://naver.me/5nX7jJM1
미국 중심으로 회사 뒷이야기, 논란 해명, 성장 목표 천명 등 읽어볼만한 내용이 많네요.
[EV 생태계=미래 일자리] ⑬ EV 충전 인프라…3·4차 서비스 산업 확대 '마중물'
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[EV 생태계=미래 일자리] ⑭ SK시그넷 '메이드 인 USA' 전기차 충전기의 탄생
- https://naver.me/5buWf0ZB
[EV 생태계=미래 일자리] ⑮ SK시그넷이 공개한 美 우수 인재 확보 비결
- https://naver.me/5nX7jJM1
SK네트웍스 , SK렌터카 흡수합병&자진상폐
렌터카 실적 좋아지고 두 회사 주가도 요새 똑같이 오른다 싶었는데..
https://v.daum.net/v/20230818174724770
렌터카 실적 좋아지고 두 회사 주가도 요새 똑같이 오른다 싶었는데..
https://v.daum.net/v/20230818174724770
언론사 뷰
SK네트웍스, SK렌터카 공개매수 뒤 상폐 추진
[서울경제] SK네트웍스(001740)가 SK렌터카(068400)를 100% 자회사로 편입한 뒤 상장폐지한다. 양사는 18일 이사회를 열고 주식 공개매수 및 포괄적 주식교환 방식 등으로 SK네트웍스가 SK렌터카의 지분 100%를 확보해 완전 자회사로 편입하는 안건을 의결했다고 밝혔다. 현재 SK네트웍스는 SK렌터카의 지분 72.9%를 보유하고 있다. SK