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doreamer의 투자 충전소
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아이디어 충전 + 정리 -> 빌드업
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Forwarded from 매크로/전략 키키
https://www.47news.jp/9969719.html

BOJ가 23년 인플레 전망을 7월 2.5%에서 이번달 말 미팅에서 3.0%로 상향조정 발표를 할거라는 기사

전망 자체는 중요하지 않고, YCC 폐기를 비롯하여 마이너스 금리 탈출, QQE 사이즈 축소 등의 완화정책 철폐를 위한 명분 세우기가 될 수 있음

저는 연내 YCC 폐기 및 1Q24에 마이너스 금리 폐지를 예상
Forwarded from 매크로/전략 키키
정식으로 결정된게 아니라 내부적으로 ‘검토’하는 것이지만 사실상 3.0%로 상향하는 순간 연내 YCC 폐기가 공식화 될게 뻔함

이 경우 JP10Y는 현재보다 약 15~20bp가량 상승할 가능성이 높지만 이건 수급문제지 밸류문제는 아님

2.5%から3%近くに上方修正する検討に入ったことが10日、分かった。
YCC 폐지 는 이전부터 나온 얘기긴 한데 시그널이 하나 둘 중첩되며 콤보 쌓이는 중
Forwarded from 간절한 투자스터디카페 (간스)
우라가미 구니오의 "시세 사이클의 분별법" 中
일본 10년물 금리 5년 & all time
Forwarded from 에테르의 일본&미국 리서치 (Aether)
충격 완화를 위한 격변 완화 노력

YCC 폐지 및 마이너스 금리 정책 해제 이후에도 일본은행이 장기금리에 대한 관여를 지속하는 것은 당연합니다. 그렇지 않으면 금리가 급등해 재정정책, 기업 경영, 가계 등 다양한 분야에 악영향을 미칠 수 있기 때문입니다. 수년간 초저금리가 지속된 일본에서는 충격 회피에 대한 급변완화 노력도 필요합니다.

우선, 만약 소비자물가 상승률이 일본은행 목표치인 2% 정도로 안정될 경우 10년 만기 국채 수익률의 이론적 가치는 어느 정도일까요? 다양한 견해가 있지만, 높은 수준을 거론하는 전문가들도 있습니다. 예를 들어 BNP파리바증권의 카와노 류타로(河野龍太郎)는 6일 보고서에서 "10년물 금리의 적정치는 2~2.5%"라고 했습니다. 그 근거로 우선 일본 경제의 실력을 반영하는 자연이자율(완화적이지도 긴축적이지도 않은 실질금리)은 마이너스 0.5% 정도로 추산되는데, 이에 물가 2%를 더한 1.5% 정도까지 단기 정책금리를 올려야 합니다. 그리고 장기 금리는 기간 프리미엄(장기 채권 보유에 따른 가격변동 등 리스크)을 감안한 2~2.5%가 되어야 한다는것이 그 이유입니다. 이는 현재 수준을 크게 웃도는 것으로, "이 정도까지 올라가면 금융경제에 스트레스가 생긴다"고 합니다.

유도 목표나 변동 허용범위 없애고 상한선만?

그래서 "YCC 폐지 이후에도 풍부한 자금 공급을 계속해 금리 상승을 억제할 것"(일본은행 OB)이라는 예상이 많습니다. 이 점과 관련해 21년 봄의 일본은행 정책점검에서는 "국채매입은 대략 1% 정도의 장기금리 인하 효과가 있다"고 적혀 있다. 정상화 이후에도 이런 효과는 어느 정도 남습니다.

경우에 따라서는 장기금리에 어떤 상한선을 설정할 수도 있습니다. 힌트는 7월 정책 수정입니다. 이때는 0% 정도의 유도목표에 대해 상하 0.5% 정도로 설정했던 변동 허용폭을 '마지노선'으로 설정해 유연화하는 한편, 별도로 1%라는 '만일의 사태에 대비한 상한선'(우에다 총재)을 설정했습니다. 비슷한 발상에 따라 유도목표와 변동 허용폭은 폐지하되 상한선은 남겨둔 셈입니다.

日銀、長期金利安定へ「関与」継続の公算 YCC撤廃後も:日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCD1003C0Q3A011C2000000/
가난을 부르는 16가지 습관
aka 돈을 못 모으고 못 불리게 만드는 습관
강남 분양 : 내년으로 모두 밀리는 분위기

https://n.news.naver.com/article/024/0000085006
스타벅스 어플 오류? 골드 등급 사이즈업 쿠폰 3장씩 들어왔다는 썰
쿠폰 뿌리는 건 요새 마켓컬리 가 특히 열심히 하고 있는 짓인데 반응이 핫하네요
[기가프레스 근황]

- 테슬라 기가프레스를 구현한 이탈리아 캐스팅 업체 IDRA의 고객리스트에 포드와 현대차가 추가

- 보통 50만대 캐파에 6개의 기가프레스가 필요. IDRA는 현재까지 25개의 기가프레스를 계약했고 21개는 이미 납품완료. 이 중 14개가 테슬라로 감

- 현재 6천톤 사이즈가 주류이고 최근에는 9천톤까지 커지는 추세

- 지금 제작 중인 신형 9천톤 기가프레스가 현대차 주문 물량이라는 소식


An even bigger press, the 9,000, IDRA's largest and newest model -- the size of a small house or a tennis court -- was being tested nearby but without the client's name printed on it.

A source close to the matter, however, said it would be shipped to Hyundai group, adding both it and the one for Ford would initially be used only for R&D purposes.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ford-hyundai-turn-italian-casting-machine-maker-idra-2023-10-11/
SK 상승은 인위적으로 보이네요
영향을 끼친 발언이 나온 배경을 시장의 위치와 연관지어 생각해보면 왜 뜬금포로 나왔는지 가설이 하나 나올 수 있습니다
* 중국 탄산리튬 선물 상한가. 출시 이후 처음. 오늘 중국 2차전지 밸류체인 강세 요인

碳酸锂期货全部合约均触及涨停 为上市以来首次