시간 나면 통독으로 읽어볼만합니다

(위 상품 설명서)

이것을 볼 때마다 테슬라의 위대함이 느껴짐

쌍용차 재료로 뉴스 흘려서 주식놀이 하는 꾼들 보면 오히려 이마트가 인수하는게 더 현실성 있겠다 싶네요.

1. 자금 문제 없음. 직접 조달 가능. (19년부터 매년 부동산 1조원치씩 매각중. 21년엔 본사까지 팔아서 자산 유동화)
2. 종합 건설 계열사 있음 (신세계건설, 시공능력 37위)
3. 대규모 건설 경험 풍부 (스타필드 시리즈) 및 현재 진행중인 초대형 프로젝트 있음 (화성 테마파크)
4. 대규모 노조 상대 경험 풍부 (이마트 노조)
5. 자체 모빌리티 네트워크 있음 (쓱배송/새벽배송 및 NEO 물류센터 등)
6. 강한 오너십에 기반한 추진력 있음 (와이제이 부회장이 항상 변화의 선두에 서있음)
7. 새로운 도전에 익숙한 DNA 있음 (노브랜드, 삐에로쇼핑, 일렉트로마트 등 성패와 상관없이 전문점 전략 실행)

별 잔잔바리들이 다 덤벼들어서 약도 팔고 주식 팔길래 적어본 농담입니다. 쌍용차에 억지로 엮어서 단기 급등하는 주식들은 위험하니 건드리지 않는 것이 좋습니다.

#이마트 #쌍용차

제가 좀 중구난방으로 뉴스/의견 전달을 하는 것처럼 느끼실 수 있을 것 같아, 현재 관심분야를 당장 생각나는 것들만 아래와 같은 분류 및 키워드로 정리해봤습니다.

-전기차(완성차/충전인프라/배터리)
-에너지&모빌리티(화석연료/에너지인프라)
-유통&항공(온-오프라인,소비,인플레)
-코인(BTC,ETH, 타 관심분야와 연계)
-부동산(토지전반,아파트분양)
-리츠(부동산/인프라/에너지/테마)
-ETF(현물과의비교)
-연금(세금,수수료,전략(매매&수령))
-투자마인드&투자관(매매방법X)
-애플&테슬라(테슬라주가제외전부)
-SK그룹(대부분)
-세금(증여,취득,양도,보유)

작성순서는 떠오른 순서로 우선순위 또는 투자순서 또는 보유현황과는 관련 없습니다. 또한 현재 기준이므로 리스트 내용은 항상 변동이 있습니다.

장투(본계좌)와 단타/스윙(연금계좌) 전략에 따라 키워드들이 뭉쳐있고, 분리되어있을텐데 기회될 때 MAP으로 그려봐도 재밌겠네요.

#doreamer생각

확장을 통한 생태계로의 흡수는 애플카에 대한 실체적 심층적 분석 없이 논하면 안됩니다만 좋은 기사네요

#애플 #테슬라

https://m.mk.co.kr/news/it/view/2022/04/319630/

좋은 기사라고 하고 생각해보니 또 매경이네요. 좋은 기사 좋은 기사 말한게 최근 며칠간 3번째인 것 같은데... 전부 매경. 당분간 매경 기사는 직접 공홈 들어가서 읽어봐야겠습니다.

향후 정책 이해도 증진용 공부

#아파트 #세금

https://m.blog.naver.com/sonsarang38/222696627851

도입 속사정과 실제 현황 까봐야 알겠지만 장기적으로는 허접한 '나도충전기' 업체들 모두 괴사하겠군요.

#충전 #규제

http://naver.me/50p5bHJA

내가 충전 버블에 빠진건 아닐까? 한 번 더 생각해보게 되는 좋은 사례들.

https://m.blog.naver.com/juliuschun/222696916243

대한항공의 친구 국토부가 UAM에..

#국토부 #대한항공 #uam

https://v.kakao.com/v/20220410190135577

대한항공은 친구 국토부와 UAM에..

"대한항공은 국토부가 주관하는 UAM 감시정보 획득체계 연구개발에 공동연구기관으로 참여한다고 11일 밝혔다."

#국토부 #대한항공 #uam

https://v.kakao.com/v/20220411090314308

4.1 생각정리에선 조종사 인력풀과 국토부와의 끈끈한 연대 등에 대해서만 주목했지만 대한항공이 가진 시스템과 훈련설비 등등도 국내 타 항공사 대비 훨씬 우위에 선 포인트겠습니다. 더 정리해봐야겠네요.

#대한항공 #uam

이거.

물론 UAM은 실적에 장기적으로 도움이 될 가능성이 있을 뿐이고, 일단은 여행을 못하던 여객 비수기를 화물 성수기로 만들어낸 대한항공이, 원자재 급등으로 인한 연료비 급등에 따른 화물 마진 감소를 여객 성수기로 바통터치하여 서로 다른 아이템들로 서로 다른 시기에, 연속되는 수익성을 유지하는 모습을 보여줄 것 정도로 생각합니다. 아시아나 합병 정도가 복병인데.. 지켜봐야 알겠죠. 해외여행 터지면 오히려 규모 큰 게 좋음. 노선 조금 뺏기더라도.

#대한항공 #아시아나

충전에 진심인 현대차. 관심종목은 아니지만 관심 가져봅니다. 하드웨어 소프트웨어 모두 충전에 힘쏟네요.

#현대차 #충전

https://n.news.naver.com/article/001/0013105638

삼성SDI가 후방 산업군 재편에 나선다. 그간 여러 업체를 돌아가며 활용했던 것과 달라진 행보다. 배터리 소재‧부품‧장비 등을 납품하는 협력사의 질을 높이고, 필요한 경우 지분 투자와 같이 안정적 생태계 구축하려는 것으로 풀이된다.후방 생태계 전략 변화에 따라 우수 협력사 모임인 삼성SDI 파트너십 협회(SSP:Samsung SDI Partnership association)의 역할도 한층 중요해질 전망이다. SSP는 1000여개에 이르는 삼성SDI 협력사 가운데 핵심 역량을 담당하는 기업을 30여개로 압축한 단체다. 1996년 &

via 전자부품 전문 미디어 디일렉 - 전체기사 https://ift.tt/H2WQN0I

#이마트 #쿠팡

http://naver.me/FwkhniIY

https://m.asiatoday.co.kr/kn/view.php?key=20220410010005211

LG전자가 발표한 올해 1분기 잠정 매출은 21조1091억원, 영업이익은 1조8801억원입니다. 전년 동기 대비 매출은 18.5%, 영업이익은 6.4%나 늘었습니다. 증권사들은 LG전자가 1분기 매출 19조8996억원, 영업이익 1조3574억원을 기록할 것으로 예상해왔는데요. 전년 동기 대비 10% 이상 감소할 것으로 봤던 영업이익이 약 5000억원이나 늘어나 다들 깜짝 놀랐습니다. 기업들은 실적 발표 전 기관투자자, 각 증권사 담당 연구원들과 소통하는데요. 이 깜짝 수익에 대해서는 LG전자를 오랜 시간 담당해온 연구원들도 금시초문이라는 반응이더군요.

1조8801억원의 영업이익에서 1조원가량을 각 사업본부별 이익으로 떼어내면 8800억원이 남습니다. 여기에서 LG이노텍의 몫까지 제외하면 5000억원이고요. 그 외 이익을 고려하면 최소 4000억~5000억원이 LG전자가 올린 특허수익이라는 예상이 나옵니다. LG전자는 비밀계약을 이유로 상세 내역은 밝히지 않았습니다. 다만 특허수익 규모는 이달말 나올 분기보고서에서 기타수익으로 확인할 수 있을 전망입니다.