도입 속사정과 실제 현황 까봐야 알겠지만 장기적으로는 허접한 '나도충전기' 업체들 모두 괴사하겠군요.

#충전 #규제

http://naver.me/50p5bHJA

내가 충전 버블에 빠진건 아닐까? 한 번 더 생각해보게 되는 좋은 사례들.

https://m.blog.naver.com/juliuschun/222696916243

대한항공의 친구 국토부가 UAM에..

#국토부 #대한항공 #uam

https://v.kakao.com/v/20220410190135577

대한항공은 친구 국토부와 UAM에..

"대한항공은 국토부가 주관하는 UAM 감시정보 획득체계 연구개발에 공동연구기관으로 참여한다고 11일 밝혔다."

#국토부 #대한항공 #uam

https://v.kakao.com/v/20220411090314308

4.1 생각정리에선 조종사 인력풀과 국토부와의 끈끈한 연대 등에 대해서만 주목했지만 대한항공이 가진 시스템과 훈련설비 등등도 국내 타 항공사 대비 훨씬 우위에 선 포인트겠습니다. 더 정리해봐야겠네요.

#대한항공 #uam

이거.

물론 UAM은 실적에 장기적으로 도움이 될 가능성이 있을 뿐이고, 일단은 여행을 못하던 여객 비수기를 화물 성수기로 만들어낸 대한항공이, 원자재 급등으로 인한 연료비 급등에 따른 화물 마진 감소를 여객 성수기로 바통터치하여 서로 다른 아이템들로 서로 다른 시기에, 연속되는 수익성을 유지하는 모습을 보여줄 것 정도로 생각합니다. 아시아나 합병 정도가 복병인데.. 지켜봐야 알겠죠. 해외여행 터지면 오히려 규모 큰 게 좋음. 노선 조금 뺏기더라도.

#대한항공 #아시아나

충전에 진심인 현대차. 관심종목은 아니지만 관심 가져봅니다. 하드웨어 소프트웨어 모두 충전에 힘쏟네요.

#현대차 #충전

https://n.news.naver.com/article/001/0013105638

삼성SDI가 후방 산업군 재편에 나선다. 그간 여러 업체를 돌아가며 활용했던 것과 달라진 행보다. 배터리 소재‧부품‧장비 등을 납품하는 협력사의 질을 높이고, 필요한 경우 지분 투자와 같이 안정적 생태계 구축하려는 것으로 풀이된다.후방 생태계 전략 변화에 따라 우수 협력사 모임인 삼성SDI 파트너십 협회(SSP:Samsung SDI Partnership association)의 역할도 한층 중요해질 전망이다. SSP는 1000여개에 이르는 삼성SDI 협력사 가운데 핵심 역량을 담당하는 기업을 30여개로 압축한 단체다. 1996년 &

via 전자부품 전문 미디어 디일렉 - 전체기사 https://ift.tt/H2WQN0I

#이마트 #쿠팡

http://naver.me/FwkhniIY

https://m.asiatoday.co.kr/kn/view.php?key=20220410010005211

LG전자가 발표한 올해 1분기 잠정 매출은 21조1091억원, 영업이익은 1조8801억원입니다. 전년 동기 대비 매출은 18.5%, 영업이익은 6.4%나 늘었습니다. 증권사들은 LG전자가 1분기 매출 19조8996억원, 영업이익 1조3574억원을 기록할 것으로 예상해왔는데요. 전년 동기 대비 10% 이상 감소할 것으로 봤던 영업이익이 약 5000억원이나 늘어나 다들 깜짝 놀랐습니다. 기업들은 실적 발표 전 기관투자자, 각 증권사 담당 연구원들과 소통하는데요. 이 깜짝 수익에 대해서는 LG전자를 오랜 시간 담당해온 연구원들도 금시초문이라는 반응이더군요.

1조8801억원의 영업이익에서 1조원가량을 각 사업본부별 이익으로 떼어내면 8800억원이 남습니다. 여기에서 LG이노텍의 몫까지 제외하면 5000억원이고요. 그 외 이익을 고려하면 최소 4000억~5000억원이 LG전자가 올린 특허수익이라는 예상이 나옵니다. LG전자는 비밀계약을 이유로 상세 내역은 밝히지 않았습니다. 다만 특허수익 규모는 이달말 나올 분기보고서에서 기타수익으로 확인할 수 있을 전망입니다.

Shopify, 경영권 방어를 위한 신주발행 및 일반주 1/10 주식분할 발표

https://www.cnbc.com/2022/04/11/shopify-plans-a-10-for-1-stock-split-eyes-founder-share-to-protect-ceos-voting-power.html

와이제이의 헛발질이라고 그렇게나 욕해댔었는데.. 롯데가 따라가는 이유가 있겠죠? 웬만해선 아무것도 안하고, 하던 것도 접는 -새벽배송 등- 롯데가 움직이는 이유가 분명 있을 것.

#이마트

https://biz.chosun.com/distribution/food/2022/04/11/O45KP4F6M5CAJDRFGP63PSMTDI/

삼성 생명/카드/화재/증권 공동 서비스라는데 통합앱에선 증권만 빠짐. MTS를 분리하는 것이 안정적일 수 있지만 다소 아쉬운 점. 삼성페이가 어떻게 연결될지도 궁금.

#삼성증권

http://naver.me/Gjdqdb7e

(절대적으로 쓸모없는 채널이라 생각하는 청원게시판이지만) 가투소에 흥미로운 주제가 올라와 갖고 와봤습니다. 제 의견은 안전자산 30%룰이 노후대책 안 날려먹는데 어느 정도 필요한 룰이라는 생각이지만, 개인이 선택할 자유는 필요하다고 봅니다.

#연금

https://www1.president.go.kr/petitions/605090

현재인원수&증가속도
Capa&매출증가속도

https://v.kakao.com/v/20220412030500753

항상 잘 참고하고 있는 채널에서 시황과 대응에 참고할만한 내용 퍼옵니다.

개인적인 의견으론 대응과 예측의 시작은 리스크 관리에서부터 시작되며 리스크 관리는 곧 계좌 관리이며 매매전략과 타이밍잡기가 아닌 현금 비중과 레버리지 조절, 포트폴리오 조절이 곧 나의 전략과 스탠스의 진짜 얼굴이겠습니다. 자기 판단에 아니다 싶으면 빼고 매매/투자 잠시 멈추면 됩니다. 빅숏을 잡겠다는 환상으로 숏잡진 말구요.

#doreamer생각

전에 위와 같은 미국 쪽 뷰를 올려드렸었는데요

오른쪽이 서브 프라임 때의 모습이고 왼쪽이 현재의 모습인데 지금까지는 비슷한 차트라 걱정이 앞서기도 합니다

설마 서브 프라임 같은 경기의 급락이 올까 하는 생각도 하지만 조심해서 나쁠 게 없습니다

위 차트를 우리와 비교하면 이렇게 되는 것으로 보입니다

위가 2008년 아래가 현재차트입니다

빠지다가 급격한 반등 후 다시 밀려버리는데요
당시 얘기를 해 보자면

2007년부터 서브프라임에 대한 얘기는 이미 있었습니다.

그러다가 2008년 3월 중순 코스피가1580까지 빠진 뒤 5월 중순 1900까지 반등하는데 이때만 해도 서브프라임은 기우였고 이제 시장이 반등한다고 보는 의견이 지배적이었죠

그 이후로 10월까지 920 포인트까지 거의 쉬지 않고 내리면서 경기침체가 현실로 다가오죠

2008년 급락 직전인 5월과 6월의 증권사 전략 리포트를 한번 찾아봤습니다