Forwarded from China army
🇮🇳🇨🇳🇵🇰 На протяжении десятилетий ВВС Индии обладали превосходством в воздухе над региональными конкурентами - Пакистаном и Китаем. Однако сочетание внутренней политики и технологических достижений Пекина подрывает тактические преимущества Индии.
Являясь четвертыми по величине военно-воздушными силами в мире ВВС Индии имеют 1713 самолетов и 232 разведывательных и ударных БпЛА. Около 29% ее самолетов (511 единиц) устарели, большинство из них являются боевыми самолетами, включая истребители ПВО МиГ-21 и истребители-бомбардировщики Sepecat Jaguar.
Условные обозначения:
На карте голубым цветом - дислокация и вооружение формирований 🇮🇳ВВС Индии, темно-синим - базы 🇵🇰ВВС Пакистана, зеленым/оранжевым - пункты дислокации и передового развертывания авиации и БпЛА 🇨🇳НОАК на аэродромах в Тибетском автономном районе (АР) и Синьцзян-Уйгурском АР Китая.
Являясь четвертыми по величине военно-воздушными силами в мире ВВС Индии имеют 1713 самолетов и 232 разведывательных и ударных БпЛА. Около 29% ее самолетов (511 единиц) устарели, большинство из них являются боевыми самолетами, включая истребители ПВО МиГ-21 и истребители-бомбардировщики Sepecat Jaguar.
Условные обозначения:
На карте голубым цветом - дислокация и вооружение формирований 🇮🇳ВВС Индии, темно-синим - базы 🇵🇰ВВС Пакистана, зеленым/оранжевым - пункты дислокации и передового развертывания авиации и БпЛА 🇨🇳НОАК на аэродромах в Тибетском автономном районе (АР) и Синьцзян-Уйгурском АР Китая.
👍3
Forwarded from The Peacemaker
Голоса клевещут о том, что сегодня ударный БПЛА израильских ВВС уничтожил с помощью управляемой ракеты сирийского боевика недалеко от города Кунейтра в юго-западной Сирии
🤯1
Англичане высчитали среднюю продолжительность жизни беспилотника на Украине
Системы РЭБ российской армии стали серьезной проблемой для применения ударных и разведывательных беспилотников киевскими войсками, 7 июля сообщает The Royal United Services Institute (RUSI), старейший в мире и ведущий аналитический центр Великобритании в области обороны и безопасности.
В новом отчёте RUSI о событиях на Украине говорится, что средний срок выживания украинских БПЛА в зоне боевых действий составляет «примерно семь дней», потому что российские наземные системы РЭБ могут эффективно блокировать частоты управления и передачи данных.
Авторы отчёта называют это прерыванием «цепочки поражения, которая может идентифицировать и передавать координаты российских целей».
Чтобы восстановить эту «цепочку поражения», аналитики RUSI предлагают осуществить массовые поставки на Украину радиолокационных ГСН для барражирующих боеприпасов, способных наводиться на наши установки РЭБ.
Также рекомендовано развернуть на Украине массовое производство самих барражирующих боеприпасов, причем во множестве вариантов дизайна планера, чтобы затруднить российским расчётам ПВО идентификацию целей.
@droneswar
Системы РЭБ российской армии стали серьезной проблемой для применения ударных и разведывательных беспилотников киевскими войсками, 7 июля сообщает The Royal United Services Institute (RUSI), старейший в мире и ведущий аналитический центр Великобритании в области обороны и безопасности.
В новом отчёте RUSI о событиях на Украине говорится, что средний срок выживания украинских БПЛА в зоне боевых действий составляет «примерно семь дней», потому что российские наземные системы РЭБ могут эффективно блокировать частоты управления и передачи данных.
Авторы отчёта называют это прерыванием «цепочки поражения, которая может идентифицировать и передавать координаты российских целей».
Чтобы восстановить эту «цепочку поражения», аналитики RUSI предлагают осуществить массовые поставки на Украину радиолокационных ГСН для барражирующих боеприпасов, способных наводиться на наши установки РЭБ.
Также рекомендовано развернуть на Украине массовое производство самих барражирующих боеприпасов, причем во множестве вариантов дизайна планера, чтобы затруднить российским расчётам ПВО идентификацию целей.
@droneswar
👍6
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
https://teletype.in/@operatop_admin/Firstlpc
В статье рассказывается про первое применение ЛПЦ при помощи БпЛА
В статье рассказывается про первое применение ЛПЦ при помощи БпЛА
Teletype
Первое боевое применение лазерной подсветки целей при помощи БпЛА
История развития корректируемых снарядов и управляемых ракет с лазерным наведением уходит в 1960 года.
👍2
Forwarded from ZSU hunter
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Прилет по ВСУ в районе Гуляйполе (Запорожская область).
Тот случай, когда обосраться получилось дважды, а процесс дефекации спас от денацификации
Тот случай, когда обосраться получилось дважды, а процесс дефекации спас от денацификации
👍4
Forwarded from ZSU hunter
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Накрыли скопление ССО ВСУ в районе Гуляйполя (Запорожская область)
👍4
Forwarded from ZSU hunter
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Работа артиллерии по позициям ВСУ в Запорожской области.
Кошмарим терооборону даже ночью
Кошмарим терооборону даже ночью
👍4
Forwarded from ZSU hunter
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Отследили маршрут укропской пехоты и накрыли их опорный пункт на Угледарском направлении (ДНР).
Отправляя этих необученных юнцов на передок командиры ВСУ их просто кинули)
Отправляя этих необученных юнцов на передок командиры ВСУ их просто кинули)
👍4
Forwarded from ZSU hunter
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ВСУ в Запорожской области регулярно получают такие подарочки от ВС РФ.
Теперь Почта России заработала и на Украине
Теперь Почта России заработала и на Украине
👍5
Forwarded from ZSU hunter
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Удар по позиции ВСУ в районе Гуляйполе Запорожской области.
Если долго смотреть в бездну, то бездна начнет смотреть в тебя
Если долго смотреть в бездну, то бездна начнет смотреть в тебя
👍7
Forwarded from ZSU hunter
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Бедные ВСУшники настолько уже зашуганы прилетами, что отправляют на наши поиски квадрокоптер с подвесом.
Но с нами такие фокусы не проходят)
Но с нами такие фокусы не проходят)
👍5
Forwarded from RMDZ
Подбитый квадрокоптер всу.
Сайт производителя https://auteldrones-russia.ru/evo-ii-collections/
Сайт производителя https://auteldrones-russia.ru/evo-ii-collections/
👍3
Украинские добровольцы начали использовать батареи для электронных сигарет, чтобы запитать системы сброса с дронов
Инициатива была разработана в ответ на рост цен на литиевые батареи и закрытие аэропортов в связи с войной, что привело к повышению стоимости многих импортных товаров. Чтобы собрать одноразовые электронные сигареты и литий-полимерные батареи, волонтеры установили контейнеры возле Киевского политехнического института.
💬 «Раньше литиевые батарейки стоили 1 доллар каждая, но подорожали в пять раз, что значительно увеличило наши расходы", - говорит инженер и аспирант Максим Шеремет. "Поэтому мы начали питать дроп-системы от батарей в одноразовых электронных сигаретах. Они бесплатны, легко восстанавливаются и экологичны, потому что мы их перерабатываем».
С помощью 3D-принтеров команда из примерно 60 добровольцев создаёт системы сброса с дрона. Причём 30 из них работают специально над планом по электронным сигаретам.
За четыре месяца они собрали 4000 дроп-систем, которые стоят менее 30 долларов и отправляют их на фронт. Они также создают беспилотники с нуля и переделывают существующие коммерческие модели для использования с их системами сброса.
@droneswar
Инициатива была разработана в ответ на рост цен на литиевые батареи и закрытие аэропортов в связи с войной, что привело к повышению стоимости многих импортных товаров. Чтобы собрать одноразовые электронные сигареты и литий-полимерные батареи, волонтеры установили контейнеры возле Киевского политехнического института.
💬 «Раньше литиевые батарейки стоили 1 доллар каждая, но подорожали в пять раз, что значительно увеличило наши расходы", - говорит инженер и аспирант Максим Шеремет. "Поэтому мы начали питать дроп-системы от батарей в одноразовых электронных сигаретах. Они бесплатны, легко восстанавливаются и экологичны, потому что мы их перерабатываем».
С помощью 3D-принтеров команда из примерно 60 добровольцев создаёт системы сброса с дрона. Причём 30 из них работают специально над планом по электронным сигаретам.
За четыре месяца они собрали 4000 дроп-систем, которые стоят менее 30 долларов и отправляют их на фронт. Они также создают беспилотники с нуля и переделывают существующие коммерческие модели для использования с их системами сброса.
@droneswar
UAS VISION | a global news service for the unmanned aircraft systems community
E-Cigarette Batteries Power Drones in Ukraine War
a global news service for the unmanned aircraft systems community
🤬3
Forwarded from Военный Осведомитель
Антидроновое ружьё ЛПД-801 и его жертва в зоне СВО на Украине.
Радиоэлектронное ружье ЛПД-801 разработки «Лаборатория ППШ» было представлено в 2021 году на Международной выставке оружия и товаров для охоты ORELEXPO-2021.
Масса устройства составляет 3,5 килограмма, а характеристики ЛПД-801 позволяют противостоять беспилотникам на расстоянии до 1,5 километров. Ружьё предназначено для глушения каналов управления и навигации беспилотных аппаратов.
Радиоэлектронное ружье ЛПД-801 разработки «Лаборатория ППШ» было представлено в 2021 году на Международной выставке оружия и товаров для охоты ORELEXPO-2021.
Масса устройства составляет 3,5 килограмма, а характеристики ЛПД-801 позволяют противостоять беспилотникам на расстоянии до 1,5 километров. Ружьё предназначено для глушения каналов управления и навигации беспилотных аппаратов.
👍5
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На военном параде в честь 211-й годовщины со Дня подписания акта о независимости Венесуэлы, который прошел в Каракасе 5 июля 2022 года, впервые продемонстрированы разведывательно-ударные БЛА ANSU-100 (модернизированная лицензионная копия иранского БЛА Mohajer-2) и разведывательный БЛА ANSU-200, производящийся в Венесуэле с применением иранских наработок и технологий, которые сами иранцы получили в результате изучения американского БПЛА RQ-170 Sentinel.
👍3
Forwarded from bmpd
Военно-морские силы Португалии 23 июня 2022 года выпустили официальный тендерный запрос на проектирование и строительство инновационного многофункционального корабля Рlataforma Navy Multifuncional, который должен выступать носителем беспилотных летательных и надводных и подводных безэкипажных аппаратов.
Начальная конкурсная цена установлена в 94,5 млн евро, срок реализации - три года, и в целом корабль должен быть сдан ВМС Португалии к концу 2025 года. Согласно требованиям ВМС Португалии, данный корабль должен быть фактически комбинацией патрульного корабля и гидрографического и океанографического судна, и предназначен для выполнения широкого спектра задач, включая охрану морской экономической зоны, наблюдение, поисково-спасательные операции (в том числе подводные), океанографические исследования, подводные исследования, помощь при стихийных бедствиях.
Официально основные задачи корабля сконцентрированы на исследовательских функциях и включают: мониторинг биогеохимического состояния океана и атмосферы; инвентаризация и оценка минеральных ресурсов и всех других невозобновляемых ресурсов на морском дне в морской экономической зоне Португалии; непрерывная инвентаризация биологических ресурсов (возобновляемых ресурсов) и мониторинг их состояния; мониторинг и борьба с нарушениями и незаконными экономическими действиями в морской экономической зоне Португалии; реагирование на стихийные бедствия и техногенные аварии; смягчение вредной деятельности человека в океане (борьба с последствиями загрязнений, такими как макропластики); увеличение общего объема гидрологической и океанографической информации.
Корабль должен иметь оценочную длину 110 метров и быть оснащен дизель-электрической энергетической установкой с двухтопливными дизелями и малошумным малым ходом на электромоторах. Корабль должен нести два скоростных катера, телеуправляемый подводный аппарат, способный работать на глубине до 6000 метров и осуществлять бурение, несколько надводных безэкипажных катеров разных типов, автономные необитаемые подводные аппараты нескольких (по меньшей мере четырех) типов, различные беспилотные летательные аппараты как самолетного, так и вертолетного (квадрокоптерного) типов. Корабль должен быть способен принимать вертолеты и иметь обширный центр связи и управления, а также быть оснащен гидроакустическими средствами.
https://bmpd.livejournal.com/4553133.html
Начальная конкурсная цена установлена в 94,5 млн евро, срок реализации - три года, и в целом корабль должен быть сдан ВМС Португалии к концу 2025 года. Согласно требованиям ВМС Португалии, данный корабль должен быть фактически комбинацией патрульного корабля и гидрографического и океанографического судна, и предназначен для выполнения широкого спектра задач, включая охрану морской экономической зоны, наблюдение, поисково-спасательные операции (в том числе подводные), океанографические исследования, подводные исследования, помощь при стихийных бедствиях.
Официально основные задачи корабля сконцентрированы на исследовательских функциях и включают: мониторинг биогеохимического состояния океана и атмосферы; инвентаризация и оценка минеральных ресурсов и всех других невозобновляемых ресурсов на морском дне в морской экономической зоне Португалии; непрерывная инвентаризация биологических ресурсов (возобновляемых ресурсов) и мониторинг их состояния; мониторинг и борьба с нарушениями и незаконными экономическими действиями в морской экономической зоне Португалии; реагирование на стихийные бедствия и техногенные аварии; смягчение вредной деятельности человека в океане (борьба с последствиями загрязнений, такими как макропластики); увеличение общего объема гидрологической и океанографической информации.
Корабль должен иметь оценочную длину 110 метров и быть оснащен дизель-электрической энергетической установкой с двухтопливными дизелями и малошумным малым ходом на электромоторах. Корабль должен нести два скоростных катера, телеуправляемый подводный аппарат, способный работать на глубине до 6000 метров и осуществлять бурение, несколько надводных безэкипажных катеров разных типов, автономные необитаемые подводные аппараты нескольких (по меньшей мере четырех) типов, различные беспилотные летательные аппараты как самолетного, так и вертолетного (квадрокоптерного) типов. Корабль должен быть способен принимать вертолеты и иметь обширный центр связи и управления, а также быть оснащен гидроакустическими средствами.
https://bmpd.livejournal.com/4553133.html
Livejournal
Перспективный португальский многофункциональный корабль
Военно-морские силы Португалии 23 июня 2022 года выпустили официальный тендерный запрос на проектирование и строительство инновационного многофункционального корабля Рlataforma Navy Multifuncional, который должен выступать носителем беспилотных летательных…
👍5
Forwarded from FSCP
По следам Тарзана
Испанская полиция раскрыла банду, снабжавшую европейских наркоторговцев специфическими техническими решениями для контрабанды наркотиков. Среди них — самодельные беспилотные подводные дроны.
Национальная полиция арестовала 8 человек в Кадисе, Малаге и Барселоне, заявив, что они впервые столкнулись с подводными наркодронами. «Были обнаружены три беспилотных подводных аппарата, один из них почти закончен, а два ещё строятся. Они должны были быть доставлены французским наркоторговцам для перевозки значительного количества кокаина», — заявили силовики.
Скорее всего, подводные дроны конструировались для пересечения Гибралтарского пролива — одного из морских хабов наркобизнеса. Найденные же квадрокоптеры использовались в качестве доноров — возможно, злоумышленников интересовал блок управления и приёма сигнала, которые позже адаптировали к подлодке. Подлодки, кстати, были полупогружными, с выступающей над водой частью корпуса — возможно, именно в этой части находилась антенна-приёмник для лучшего приёма сигнала. Перевозимый вес, по оценке полиции — до 200 кг, максимальное расстояние приёма сигнала — 30 км.
Помимо шести подлодок офицеры изъяли 145 кг гашиша, 8 кг марихуаны, и 157 370 евро наличными, что развеивает сомнения по поводу профиля этой команды окончательно.
Использование подводных лодок для переправки наркотиков совсем не новая затея. «Narco submarino» — так на испанском называют самопальные подводные лодки контрабандистов — давно известный феномен, пришедший к нам ещё из 90-х. До 1988 года наркоторговцы использовали моторные лодки, но военные катера США почти всегда оказывались быстрее, что и спровоцировало поиск новых способов переправки по морю. Самое громкое дело, связанное с подводной лодкой и кокаином одновременно — дело Лёши Тарзана, пытавшегося в 1997 купить в Кронштадте старую советскую подлодку, в которую, по прикидкам военных, можно было засунуть 40 тонн кокаина разом.
Испанским сумрачным гениям далеко до этой легендарной попытки наладить контрабандистский канал, однако их тяга к использованию современной техники в своей деятельности вызывает восхищение.
_______
Source: Хронос
Испанская полиция раскрыла банду, снабжавшую европейских наркоторговцев специфическими техническими решениями для контрабанды наркотиков. Среди них — самодельные беспилотные подводные дроны.
Национальная полиция арестовала 8 человек в Кадисе, Малаге и Барселоне, заявив, что они впервые столкнулись с подводными наркодронами. «Были обнаружены три беспилотных подводных аппарата, один из них почти закончен, а два ещё строятся. Они должны были быть доставлены французским наркоторговцам для перевозки значительного количества кокаина», — заявили силовики.
Скорее всего, подводные дроны конструировались для пересечения Гибралтарского пролива — одного из морских хабов наркобизнеса. Найденные же квадрокоптеры использовались в качестве доноров — возможно, злоумышленников интересовал блок управления и приёма сигнала, которые позже адаптировали к подлодке. Подлодки, кстати, были полупогружными, с выступающей над водой частью корпуса — возможно, именно в этой части находилась антенна-приёмник для лучшего приёма сигнала. Перевозимый вес, по оценке полиции — до 200 кг, максимальное расстояние приёма сигнала — 30 км.
Помимо шести подлодок офицеры изъяли 145 кг гашиша, 8 кг марихуаны, и 157 370 евро наличными, что развеивает сомнения по поводу профиля этой команды окончательно.
Использование подводных лодок для переправки наркотиков совсем не новая затея. «Narco submarino» — так на испанском называют самопальные подводные лодки контрабандистов — давно известный феномен, пришедший к нам ещё из 90-х. До 1988 года наркоторговцы использовали моторные лодки, но военные катера США почти всегда оказывались быстрее, что и спровоцировало поиск новых способов переправки по морю. Самое громкое дело, связанное с подводной лодкой и кокаином одновременно — дело Лёши Тарзана, пытавшегося в 1997 купить в Кронштадте старую советскую подлодку, в которую, по прикидкам военных, можно было засунуть 40 тонн кокаина разом.
Испанским сумрачным гениям далеко до этой легендарной попытки наладить контрабандистский канал, однако их тяга к использованию современной техники в своей деятельности вызывает восхищение.
_______
Source: Хронос
the Guardian
Spanish police seize underwater drones designed to carry drugs
The vessels would have allowed traffickers to smuggle 200kg of drugs across strait of Gibraltar, police say
👍5