This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Канал «Старше Эдды» публикует кадры поражения украинского БПЛА самолётного типа на фронте. К сожалению, подобный опыт не применим в условиях гражданского предприятия.
Охраннику, который откроет огонь из огнестрельного оружия по БПЛА, потом придётся отвечать за любую пулю, которая, не дай Бог, прилетит куда-то (а ещё хуже, если в кого-то). Ведь вокруг предприятий часто расположены жилые дома, улицы и т.д.
Поэтому фронтовой опыт не совсем применим к мирным реалиям.
Охраннику, который откроет огонь из огнестрельного оружия по БПЛА, потом придётся отвечать за любую пулю, которая, не дай Бог, прилетит куда-то (а ещё хуже, если в кого-то). Ведь вокруг предприятий часто расположены жилые дома, улицы и т.д.
Поэтому фронтовой опыт не совсем применим к мирным реалиям.
👍3
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Если что-то может эффективно дополнить на беспилотнике систему самонаведения на базе ИИ, то это, конечно, система передачи данных (сигналов видео, управления и телеметрии) через оптоволокно. Это применимо на дальностях до 20 км и позволит уйти от подверженных помехам радиоканалов.
Мы уже видели подобные опытные разработки, включая российские, но теперь засветилось решение от немецкого стартапа Highcat. Как сообщают разработчики, система на дроне весит всего 250 граммов и не препятствует полёту. Волокно довольно прочное и позволяет летать над деревьями и водой. Испытания предполагается провести на Украине.
Радует, что и наши разработчики в этой сфере не дремлют. Знаю две российские команды, которые сейчас подобные технологии развивают. В рамках Военно-технического центра "Царские волки" такие испытания можно провести и в боевых условиях - пишите @svosvyaz_bot
Мы уже видели подобные опытные разработки, включая российские, но теперь засветилось решение от немецкого стартапа Highcat. Как сообщают разработчики, система на дроне весит всего 250 граммов и не препятствует полёту. Волокно довольно прочное и позволяет летать над деревьями и водой. Испытания предполагается провести на Украине.
Радует, что и наши разработчики в этой сфере не дремлют. Знаю две российские команды, которые сейчас подобные технологии развивают. В рамках Военно-технического центра "Царские волки" такие испытания можно провести и в боевых условиях - пишите @svosvyaz_bot
👍5
Forwarded from ANNA NEWS
На форуме "Армия-2024" покажут роботизированную версию гаубицы Д-30
Широко распространенную 122-мм гаубицу Д-30 предлагается установить на роботизированное шоссе МТС-15. Расчет сможет управлять им дистанционно на расстоянии до 500 метров, чтобы не попасть под контрбатарейный огонь.
Д-30 еще оснастили автоматом заряжания на 4 снаряда, чтобы самоходка могла подъехать на огневую точку, отстреляться и вернуться к экипажу.
Широко распространенную 122-мм гаубицу Д-30 предлагается установить на роботизированное шоссе МТС-15. Расчет сможет управлять им дистанционно на расстоянии до 500 метров, чтобы не попасть под контрбатарейный огонь.
Д-30 еще оснастили автоматом заряжания на 4 снаряда, чтобы самоходка могла подъехать на огневую точку, отстреляться и вернуться к экипажу.
👍14
В Курской области ВСУ применили новую тактику в сфере БПЛА и РЭБ — Forbes
Издание пишет, что для борьбы с российскими разведчиками украинские войска использовали FPV-перехватчики. Кроме этого, Украина активно использует средства РЭБ, которыми глушатся российские БПЛА.
Об активности украинской радиоэлектронной борьбы пишут и многие российские военкоры. Отмечается, что средства РЭБ следуют сразу же за первыми группами наступающих.
В результате, как пишет издание, ВСУ удалось заглушить частоты, которые используются нашими войсками как для связи, так и для управления дронами. Forbes со ссылкой на WarTranslated пишет, что возникли даже сложности с управлением «Ланцетами».
Однако уже на утро 10 августа ситуация в Курской области начала стабилизироваться. Вылазки вражеских ДРГ, которые и создавали видимость занятия населённых пунктов прекратились.
Издание пишет, что для борьбы с российскими разведчиками украинские войска использовали FPV-перехватчики. Кроме этого, Украина активно использует средства РЭБ, которыми глушатся российские БПЛА.
Об активности украинской радиоэлектронной борьбы пишут и многие российские военкоры. Отмечается, что средства РЭБ следуют сразу же за первыми группами наступающих.
В результате, как пишет издание, ВСУ удалось заглушить частоты, которые используются нашими войсками как для связи, так и для управления дронами. Forbes со ссылкой на WarTranslated пишет, что возникли даже сложности с управлением «Ланцетами».
Однако уже на утро 10 августа ситуация в Курской области начала стабилизироваться. Вылазки вражеских ДРГ, которые и создавали видимость занятия населённых пунктов прекратились.
Forbes
Ukraine’s Kursk Offensive Blitzed Russia With Electronic Warfare And Drones
Ukraine's offensive seems to have achieved breakthrough using massed jammers to knock out Russian drones combined with massed drone power to break Russian lines.
🤣7
В Китае разрабатывают гиперзвуковой БПЛА, способный поражать цели в любой точке Земли и летающий по принципу блинчика
Аппарат должен погружаться в атмосферу и «выпрыгивать» из неё словно плоский камень — блинчик, на водной поверхности. Разработчики из Китайского центра аэродинамических исследований и разработок предполагают, что такая технология позволит поражать цели в любой точке Земли
БПЛА будет использовать твердотопливный ускоритель, который, как ожидается, разгонит аппарат до скорости в 15 Махов.
Создатели аппарата говорят, что в своей работе они использовали труды «отца китайских ракет» Цянь Сюэсэня (1911-2009). Как они утверждают, именно он предложил выводить планеры над атмосферой Земли, а затем спускать их без использования тяги.
Тем не менее, в команде разработчиков признали, что пока имеющиеся технологии не позволяют создать такой планирующий беспилотник, а тем более испытывать его боевое применение. Но в Китае активно ведётся работа над такими аппаратами, в том числе над твердотопливным ускорителем, способным к многократному запуску-остановке.
Аппарат должен погружаться в атмосферу и «выпрыгивать» из неё словно плоский камень — блинчик, на водной поверхности. Разработчики из Китайского центра аэродинамических исследований и разработок предполагают, что такая технология позволит поражать цели в любой точке Земли
БПЛА будет использовать твердотопливный ускоритель, который, как ожидается, разгонит аппарат до скорости в 15 Махов.
Создатели аппарата говорят, что в своей работе они использовали труды «отца китайских ракет» Цянь Сюэсэня (1911-2009). Как они утверждают, именно он предложил выводить планеры над атмосферой Земли, а затем спускать их без использования тяги.
Тем не менее, в команде разработчиков признали, что пока имеющиеся технологии не позволяют создать такой планирующий беспилотник, а тем более испытывать его боевое применение. Но в Китае активно ведётся работа над такими аппаратами, в том числе над твердотопливным ускорителем, способным к многократному запуску-остановке.
👍3
Появились фотографии нового американского стелс-беспилотника, оборудованного кабиной для пилота — The War Zone
В сети появились фотографии нового беспилотника Model 437 от корпорации Northrop Grumman. Этот БПЛА разрабатывается в рамках программы «лояльных ведомых» CCA — беспилотников, сопровождающих пилотируемые самолёты. Однако, судя по фото, у Model 437 есть кабина.
Как пишет War Zone, наличие пилота в прототипе позволяет испытывать аппарат в сложных условиях. Кроме этого, пилот позволит провести первичные лётные испытания планера быстрее. Издание предполагает, что у Northrop Grumman есть ещё один прототип беспилотника, но уже без кабины.
Заявляется, что дальность полёта Model 437 составляет 5,5 тысяч километров со скоростью 0,8 Маха. Он сможет перевозить до 450 килограмм полезной нагрузки.
Издание отметило, что фотографии сделаны на аэродроме в пустыне Мохаве в Калифорнии, где базируется дочка Northrop — Scaled Composites.
В сети появились фотографии нового беспилотника Model 437 от корпорации Northrop Grumman. Этот БПЛА разрабатывается в рамках программы «лояльных ведомых» CCA — беспилотников, сопровождающих пилотируемые самолёты. Однако, судя по фото, у Model 437 есть кабина.
Как пишет War Zone, наличие пилота в прототипе позволяет испытывать аппарат в сложных условиях. Кроме этого, пилот позволит провести первичные лётные испытания планера быстрее. Издание предполагает, что у Northrop Grumman есть ещё один прототип беспилотника, но уже без кабины.
Заявляется, что дальность полёта Model 437 составляет 5,5 тысяч километров со скоростью 0,8 Маха. Он сможет перевозить до 450 килограмм полезной нагрузки.
Издание отметило, что фотографии сделаны на аэродроме в пустыне Мохаве в Калифорнии, где базируется дочка Northrop — Scaled Composites.
The War Zone
Northrop's Stealthy Loyal Wingman Drone Breaks Cover And It Has A Cockpit
The Model 437, which was built by Northrop Grumman's subsidiary Scaled Composites, looks like the concept art aside from one very glaring detail.
👍3
Forwarded from China army
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Новинка: китайский бионический беспилотник в виде китовой акулы длиной около 5 метров и весом 350 кг
@china3army
@china3army
👍5
Forwarded from Золотой трон Терры
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Искусственный интеллект и парковка)
😁10
Поздравляем всех причастных с днём Военно-воздушных сил!
12 августа 1912 года в военном ведомстве Российской империи был подписан приказ о создании Воздухоплавательной части Главного управления Генштаба. Первым командующим ВВС стал генерал-майор Михаил Шишкевич.
Благодарим всех наших военлётов за тяжёлую и опасную службу!
12 августа 1912 года в военном ведомстве Российской империи был подписан приказ о создании Воздухоплавательной части Главного управления Генштаба. Первым командующим ВВС стал генерал-майор Михаил Шишкевич.
Благодарим всех наших военлётов за тяжёлую и опасную службу!
👍5
В Китае впервые поднялся в воздух самый большой грузовой беспилотник — SCMP
Дрон самолётного типа, оснащённый двумя моторами, способен переносить до 2 тонн в грузовом отделении объёмом 12 кубометров. Заявляется, что он спроектирован для облегчённой загрузки и выгрузки.
Беспилотник будет использоваться для развития «экономики малых высот», то есть до 1000 метров. Сейчас Китай активно развивает аэрологистику и пассажирские перевозки с помощью беспилотников и аэротакси. Ожидается, что постепенно такие перевозки вытеснят традиционные виды транспорта.
Например, мы недавно писали о запуске туристических маршрутов на электрических аэротакси eVTOL EH216-S от компании EHang.
Дрон самолётного типа, оснащённый двумя моторами, способен переносить до 2 тонн в грузовом отделении объёмом 12 кубометров. Заявляется, что он спроектирован для облегчённой загрузки и выгрузки.
Беспилотник будет использоваться для развития «экономики малых высот», то есть до 1000 метров. Сейчас Китай активно развивает аэрологистику и пассажирские перевозки с помощью беспилотников и аэротакси. Ожидается, что постепенно такие перевозки вытеснят традиционные виды транспорта.
Например, мы недавно писали о запуске туристических маршрутов на электрических аэротакси eVTOL EH216-S от компании EHang.
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ростех представил на «Армии-2024» роботизированную платформу «Каракал»
Устройство предназначено для транспортировки грузов и ведения разведки в сложных условиях, например, в городской застройке. «Каракал» оборудован дистанционным управлением, камерами, тепловизором и радиопередатчиком.
Грузоподъёмность — 500 килограмм, запас хода — 150 километров. Устройством можно управлять на дальности до 2 километров.
Устройство предназначено для транспортировки грузов и ведения разведки в сложных условиях, например, в городской застройке. «Каракал» оборудован дистанционным управлением, камерами, тепловизором и радиопередатчиком.
Грузоподъёмность — 500 килограмм, запас хода — 150 километров. Устройством можно управлять на дальности до 2 километров.
👍2
«Рыбарь» опубликовал фотографии БЭК «Мурена 300 С»
На форуме «Армия-2024» был представлен рабочий экземпляр безэкипажного катера «Мурена 300 С». Заявленная дальность — до 250 километров, полезная нагрузка — 250 килограмм. Оборудован современными спутниковыми модулями, а также инерциальной системой навигации на отклонении компаса.
Искренне надеемся, что в скором времени мы сможем увидеть эти БЭКи, так сказать, в работе.
На форуме «Армия-2024» был представлен рабочий экземпляр безэкипажного катера «Мурена 300 С». Заявленная дальность — до 250 километров, полезная нагрузка — 250 килограмм. Оборудован современными спутниковыми модулями, а также инерциальной системой навигации на отклонении компаса.
Искренне надеемся, что в скором времени мы сможем увидеть эти БЭКи, так сказать, в работе.
👍5