В США разрабатывают более автономный воздушный заправщик на базе KC-135 Stratotanker и транспортник — The War Zone

В августе Китай представил тяжёлый грузовой беспилотник, способный переносить до 2 тонн и грузовым отсеком 12 кубометров. Хоть, как заявляется, он имеет гражданское применение, военное развитие проекта тоже не исключается.

На фоне этого в США также озаботились собственными грузовыми беспилотниками. Генерал ВВС США Жаклин ван Овост рассказал TWZ, что американская компания Merlin совместно с Sierra Nevada Corporation ведут работу по созданию автономного топливозаправщика на базе Boeing KC-135 Stratotanker. Сейчас компании допустили к военным полётам ВВС для сбора и анализа данных.

Речь не идёт о полной замене пилотов ИИ, скорее, на заправщиках будет установлен автопилот, который существенно облегчит работу экипажа. Это позволит уменьшить экипаж самолёта до двух человек: пилота и оператора заправки (сейчас экипаж состоит из трёх человек, в него входит ещё второй пилот).

Также по словам ван Овоста, ведётся работа над другими проектами по созданию автономных транспортных самолётов. В целом ВВС США пытается максимально снизить количество пилотов чтобы увеличить количество полётов в случае конфликта с Китаем. Судя по всему, акцент на дозаправщиках также делается в связи с огромными территориями Азиатско-Тихоокеанского региона, который станет полем битвы в случае войны США и КНР.

В США запустят программу использования полностью автономных дронов в качестве спасателей (DFR) для своего полицейского управления.

Пилотную программу DFR планируют запустить ​​с использованием одного дрона, разработанного Eve Vehicles. Затем система будет расширена до трех квадрокоптеров, трех баз дронов и сопутствующего оборудования, созданного Eve.

Система будет использоваться совместно с системой экстренной помощи 911 для отправки беспилотников в качестве первой помощи полиции при инциденте, обеспечивая наблюдение за местом дорожно-транспортного происшествия или лесного пожара, а также за местом, где поступили сообщения о подозрительном лице или человеке с оружием.

Первый дрон начнет отвечать на вызовы уже в середине сентября, а остальная часть системы должна быть готова к работе в течение следующих нескольких месяцев.

Первоначально система будет использовать один беспилотник с наблюдателем на земле, отслеживающим каждый полет. Позже, когда компания получит сертификат авторизации (COA) от FAA, позволяющий ей летать за пределами визуальной линии видимости, система DFR сможет выполнять полностью автономные миссии.

В рамках предлагаемой программы, как только поступает вызов 911 и определяется, что вызов заслуживает ответа DFR, пилот полицейского управления, находящийся под командованием, запрограммирует место инцидента в систему, и дрон автономно запустится и полетит на место происшествия. По прибытии дрон начнет передавать видео с места происшествия обратно на свою базу.
Видеопоток будет доступен офицеру, который его запросил, или любому из офицеров, которые уполномочены его просматривать. У диспетчера будут воздушные кадры вызова до того, как офицеры прибудут на место.

#БАС #аэромобильность #США

Полиция Лос-Анджелеса использует робособак с манипулятором во время опасных операций. В данном случае аппарат открывал дверь, за которой, предположительно, находились преступники.

Видео взято здесь.

О прогнозировании в сфере беспилотников

Накануне Президент России Владимир Путин провёл совещание по теме беспилотников. Среди множества его заявлений, о которых писали наши коллеги, хотелось бы выделить слова о необходимости прогнозирования задач, которые смогу выполнять дроны в скором будущем.

«Нужно создавать заделы на будущее, уже сейчас прогнозировать, какие задачи будут решать беспилотники завтра», — сказал он.

Стоит отметить, что необходимость сбора статистики, анализа и прогнозирования трендов в сфере беспилотия действительно актуальна. Более того, можно привести опыт противника, который также занимается этим.

Как недавно заявила украинский волонтёр Мария Берлинская, в Киеве создаётся «инжинеринговая ставка». Это будет объединение разработчиков, которые будут пытаться прогнозировать, какие направления более перспективны, к чему стоит готовиться и т.д.

Так что необходимость аналитической работы в отрасли не только беспилотников, но и вообще хай-тек вооружений понятна нашему врагу. Рады, что теперь об этом сказал Президент и работа в этом направлении, будем надеяться, начнётся.

Украинские военные и разработчики впервые приняли участие в учениях НАТО по борьбе с беспилотниками и технической совместимости C-UAS TIE. Учения проходили в Нидерландах, где собралось около 450 человек из 19 стран.

Во время учений тестировались около 60 решений противодействия БПЛА, среди которых были средства обнаружения, дроны-перехватчики, средства РЭБ и «киберперехватчики». В дальнейшем наиболее эффективные решения интегрируют в Интегрированную противовоздушную и противоракетную оборону НАТО (IAMD).

Канал «PRO Роботов» опубликовал видео беспилотного грузовика на трассе М-11 «Нева».

Предположительно, Сбер запустил движение автономных машин, в которых человек сидит уже только на пассажирском кресле. В будущем грузовики могут ездить самостоятельно.

В Техасе робот задержал преступника

39-летний Феликс Делороса, которого разыскивали по множеству дел о бандитизме, был задержан роботом. Хоть человек сначала набросил на устройство штору, а затем выстрелил в него несколько раз, машина смогла обездвижить злоумышленника.

Делороса забаррикадировался в номере отеля, но полиция применила специального робота с распылителем слезоточивого газа. Машина использовала газ, а потом наехала на подозреваемого, что помогло поймать его.

Как можно уже сейчас доработать игрушечный дрон, впихнув в него распознавание образов.

Да, он это "на борту" считает, на базу лишь картинку общую отдаёт.

Модель, если что, Mobula6 HD, вот она. 27.2 грамма всё в сумме.

Автор говорит, что такие доработки открывают огромные возможности для исследований и сельского хозяйства.

Да-да, разумеется. Для исследований и сельского хозяйства...

В начале августа в Центре беспилотных летательных аппаратов Airbus прошла демонстрация, ознаменовавшая завершение интенсивной фазы исследований Бундесвера KITU 2 (Künstliche Intelligenz für taktische UAS; Искусственный интеллект для тактических беспилотных летательных аппаратов). Целью исследования была разработка инновационных решений для управления роями беспилотников с поддержкой ИИ.

Новые технологии позволяют небольшому числу операторов эффективно управлять большими роями автономных БАС даже в высокодинамичных и подверженных помехам средах.

Исследование направлено на максимальное использование потенциала искусственного интеллекта для координации смешанных роев БАС с различными возможностями. Впервые специально разработанная ИИ-миссия контролирует и координирует системы БАС для обеспечения надежного выполнения миссии даже в сценариях с радиопомехами или полным отказом отдельных дронов.

В ходе успешных испытаний беспилотные летательные аппараты Vector и Scorpion от Quantum Systems, а также два других многоцелевых беспилотника от Airbus были развернуты в роевом полете. Данные разведки со всех беспилотников были объединены в режиме реального времени для формирования общей ситуационной картины и интегрированы в систему Airbus «Fortion Joint C2».

Полученные знания послужат основой для будущих разработок по оценке того, как изученные поведения из симуляций могут быть интегрированы в реальные системы БАС. Также будет исследовано, в какой степени поведение, контролируемое ИИ, превосходит традиционные подходы ручного управления.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность

Пентагон планирует внедрить производство FPV-дронов непосредственно в подразделениях

Как пишет канал «Секреты CIA и DARPA», ещё в марте 2024 года в армии США начали внедрять самостоятельную сборку FPV-дронов в подразделениях. Теперь на уровне взводов военнослужащие смогут не только собирать, но и улучшать беспилотники.

Командование спецопераций сформировало запрос на оборудование для производства дронов. Речь идёт в том числе о 3D-принтерах, лазерных резаках и наборах для самостоятельной сборки беспилотников. Предполагается, что это позволит военнослужащим самостоятельно улучшать конструкцию дронов в зависимости от боевого опыта.

Собственно, такой подход вполне вписывается в концепцию «transforming in contact», которую мы упоминали. В её рамках подразделения самостоятельно определяют свои нужды и внедряют инновации без задействования всей бюрократической армейской махины.

Это позволяет более оперативно реагировать на нововведения и вызовы со стороны противника. В результаты дроны будут собирать непосредственно в подразделениях, ориентируясь на потребности в условиях боя.

О замене людей роботами и ИИ

В фб наткнулся на пост о том, что роботакси Waymo уже совершает 100,000 платных поездок в неделю полностью без водителя. Ожидается, что они вырастят эту цифру в 10 раз в течении года, что приведет к какому-то количеству таксистов нашедших себя без работы.

Кажется, это довольно сильно в тему обсуждаемого тут на канале последние пару недель, поэтому накину пару идей.

1. Это неизбежно, даже если очень громко ныть

2. Чем больше воя, тем больше это приведет к росту рабочих мест в полиции или охране (пока роботам опасно давать огнестрел на улицах)

3. В следующие 1-10 лет это приведет к сильному росту безработицы

4. Через 10+ нормализуется, появится очень много новых видов деятельности

5. А вы уверен, что таксовать, редактировать карточки товаров или маркетировать онлайн-курсы по 16 часов в день это самая лучшая реализация ваших талантов? Что именно так вы хотите, что вас запомнили? Что это самое великое, что вы можете дать человечеству?

6. Работа, а вернее — зарплата, это не показатель потраченного времени. Это показатель ценности, которую вы создали для экономики. Если вы делаете что-то, что не умеет никто, но лучше всех, то вы и получаете миллион долларов в месяц. Идея UBI в том, что ничего не делать и потреблять тоже ценно. Но это ваша задача, а не работодателя или государства найти то, как вы можете быть уникально и незаменимо ценны.

7. В интеллектуальной работе, в отличии от такси, замена будет быстрее и масштабнее. Но эти системы не должны быть автономными. Вместо компании с 1000 сотрудников, будет 10 — и из-за того что они смогу лучше и эффективнее координироваться, такая компания победит.

8. Для заменённых есть два выхода: образование и война. Первый, с помощью ИИ, будет адаптивным, персонализированным, эффективным. Про второй и так вон пишут все инфлюенсеры, там ненасытная глотка.