Меньше недели осталось до старта дистанционного курса «Управление отказами оборудования»
Меньше, чем через неделю участники майской сессии дистанционного курса «Управление отказами оборудования» на базе Интерактивной образовательной среды «Академия управления производственными активами» приступят к освоению разработанной специализированной группой Ассоциации эффективного управления производственными активами (Ассоциации ЕАМ) методологии по управлению отказами оборудования.
Всем, кто желает присоединиться к группе, настоятельно рекомендуем уже сейчас оформить заказ на получение доступа, что можно сделать по сетевому адресу https://eam.su/distancionnyj-kurs-upravlenie-otkazami-oborudovaniya. Презентация курса доступна по ссылке https://youtu.be/PS977E67PkY. Число мест ограниченно!
А теперь в традиционном формате дайджеста напомним, какие материалы были опубликованы на Telegram-канале Ассоциации ЕАМ за прошедшую неделю:
✔️ Дефекты стадии эксплуатации (по книге «Управление отказами оборудования. Часть I: Расследование и учет») – https://news.1rj.ru/str/eam_su/136;
✔️ Культура правил (по книге «Управление отказами оборудования. Часть II: Анализ и профилактика») – https://news.1rj.ru/str/eam_su/138;
✔️ Принцип 1: Отдельное подразделение (по книге Ричарда Палмера «Руководство по планированию и графикованию технического обслуживания») – https://news.1rj.ru/str/eam_su/140;
Кроме того, подписчики Telegram-канала Ассоциации ЕАМ приняли активное участие в опросе «Заинтересованы ли Вы в прохождении дистанционного курса «Управление отказами оборудования» (https://news.1rj.ru/str/eam_su/135). По итогам опроса 60% респондентов рассматривают возможность принять участие в прохождении курса, а 30% уже определились сделать это в рамках майской сессии. Спешите присоединиться, пока есть свободные места!
Если Вы еще не приняли решение участвовать в прохождении дистанционного курса «Управление отказами оборудования», просим Вас принять участие в следующем опросе.
#События #УОО
Меньше, чем через неделю участники майской сессии дистанционного курса «Управление отказами оборудования» на базе Интерактивной образовательной среды «Академия управления производственными активами» приступят к освоению разработанной специализированной группой Ассоциации эффективного управления производственными активами (Ассоциации ЕАМ) методологии по управлению отказами оборудования.
Всем, кто желает присоединиться к группе, настоятельно рекомендуем уже сейчас оформить заказ на получение доступа, что можно сделать по сетевому адресу https://eam.su/distancionnyj-kurs-upravlenie-otkazami-oborudovaniya. Презентация курса доступна по ссылке https://youtu.be/PS977E67PkY. Число мест ограниченно!
А теперь в традиционном формате дайджеста напомним, какие материалы были опубликованы на Telegram-канале Ассоциации ЕАМ за прошедшую неделю:
✔️ Дефекты стадии эксплуатации (по книге «Управление отказами оборудования. Часть I: Расследование и учет») – https://news.1rj.ru/str/eam_su/136;
✔️ Культура правил (по книге «Управление отказами оборудования. Часть II: Анализ и профилактика») – https://news.1rj.ru/str/eam_su/138;
✔️ Принцип 1: Отдельное подразделение (по книге Ричарда Палмера «Руководство по планированию и графикованию технического обслуживания») – https://news.1rj.ru/str/eam_su/140;
Кроме того, подписчики Telegram-канала Ассоциации ЕАМ приняли активное участие в опросе «Заинтересованы ли Вы в прохождении дистанционного курса «Управление отказами оборудования» (https://news.1rj.ru/str/eam_su/135). По итогам опроса 60% респондентов рассматривают возможность принять участие в прохождении курса, а 30% уже определились сделать это в рамках майской сессии. Спешите присоединиться, пока есть свободные места!
Если Вы еще не приняли решение участвовать в прохождении дистанционного курса «Управление отказами оборудования», просим Вас принять участие в следующем опросе.
#События #УОО
YouTube
Презентация дистанционного курса «Управление отказами оборудования»
Заказать учетную запись для получения доступа к дистанционному курсу «Управление отказами оборудования» на базе Интерактивной образовательной среды «Академия управления производственными активами», которая доступна посредством информационно-телекоммуникационной…
Я приму участие в дистанционном курсе «Управление отказами оборудования», если
Anonymous Poll
17%
увижу пример видеолекций из курса
0%
увижу пример заданий из курса
0%
мне доходчиво обоснуют, зачем это необходимо
67%
будет снижена цена на участие в курсе
17%
будет представлено корпоративное предложение
Изнашивание
Определяющим процессом стадии эксплуатации, как правило, является изнашивание, которое обусловлено фрикционным взаимодействием (трением) рабочих поверхностей или рабочей поверхности и среды при их относительном движении, что сопровождается постепенным разрушением поверхностей деталей. При этом в поверхностных слоях деталей возникают упругопластические деформации, вызывающие появление вторичных (физических, химических, механических) процессов.
Профессор Б.И. Костецкий выделил следующие пять основных видов механического износа.
Износ схватыванием первого рода
Условия возникновения:
✔️ трение скольжения;
✔️ малая скорость относительного движения (для стальных деталей – до 1 м/с);
✔️ высокое давление, превышающее предел текучести на фактических площадках контактов;
✔️ отсутствие смазки;
✔️ низкая температура нагрева поверхностных слоев (до 100 °С).
Механизм разрушения. При высоких давлениях взаимодействие рабочих поверхностей сопровождается интенсивными пластическими деформациями, в результате которых разрушаются пленки окислов и вскрываются химически чистые металлические поверхности. Если расстояния между ними соизмеримы с размерами атомных решеток, то между кристаллами деталей появляются металлические связи. Их взаимное смещение приводит к упрочнению металла в местах образования связей. При предельных значениях твердости и хрупкости металлические связи разрываются.
Проявление. На контактной поверхности детали из менее прочного материала образуются хаотически расположенные вырывы, а на детали из более прочного материала – налипания. Налипшие частицы высокой твердости способствуют развитию вторичных процессов местной пластической деформации и микрорезанию поверхностей трения. При этом коэффициент трения чрезвычайно высок.
Износ схватыванием второго рода
Условия возникновения:
✔️ трение скольжения;
✔️ высокая скорость относительного перемещения (свыше 4 м/с);
✔️ высокое давление, превышающее предел текучести на фактических площадках контактов;
высокая температура в поверхностных слоях (до 1600 °С).
Проявление и механизм разрушения
Первая стадия (температура до 600 °С) – механические свойства материалов снижаются мало Вырывы частиц на детали из менее прочного материала, чередующиеся через примерно одинаковые промежутки.
Вторая стадия (температура 600-1400 °С) – размягчение металла, заметное снижение механических свойств материала. На контактной поверхности более прочной детали видны налипание и размазывание металла, а на поверхности менее прочной – вырывы.
Третья стадия (температура свыше 1400 °С) – расплавленные слои металла уносятся со смазкой Оплавленные борозды.
Абразивный износ
Условия возникновения:
✔️ трение скольжения;
✔️ наличие на поверхностях трения абразивных частиц.
Механизм разрушения. Абразивные частицы деформируют микрообъемы поверхностных слоев и вызывают процессы микрорезания.
Проявление. Однозначно ориентированные по отношению к направлению движения риски различной глубины и протяженности.
Окислительный износ
Условия возникновения:
✔️ трение качения или трение скольжения;
✔️ скорость относительного движения деталей 1,5-7,0 м/с (без смазки) и до 20 м/с (со смазкой).
Механизм разрушения. Вследствие взаимодействия материала деталей с кислородом окружающей среды происходит образование твердых растворов и пленок окислов, защищающих исходные материалы от интенсивного износа. Изнашивание поверхностей заключается в периодическом появлении и скалывании твердых и хрупких окисных пленок. Скорость изнашивания при этом – минимальная.
Проявление. Матовые полосы, состоящие из пленок оксидов, твердых растворов и химических соединений металла с кислородом.
Осповидный износ
Условия возникновения:
✔️ трение качения;
✔️ переменные или знакопеременные нагрузки;
✔️ высокие давления, достигающие предела выносливости.
Определяющим процессом стадии эксплуатации, как правило, является изнашивание, которое обусловлено фрикционным взаимодействием (трением) рабочих поверхностей или рабочей поверхности и среды при их относительном движении, что сопровождается постепенным разрушением поверхностей деталей. При этом в поверхностных слоях деталей возникают упругопластические деформации, вызывающие появление вторичных (физических, химических, механических) процессов.
Профессор Б.И. Костецкий выделил следующие пять основных видов механического износа.
Износ схватыванием первого рода
Условия возникновения:
✔️ трение скольжения;
✔️ малая скорость относительного движения (для стальных деталей – до 1 м/с);
✔️ высокое давление, превышающее предел текучести на фактических площадках контактов;
✔️ отсутствие смазки;
✔️ низкая температура нагрева поверхностных слоев (до 100 °С).
Механизм разрушения. При высоких давлениях взаимодействие рабочих поверхностей сопровождается интенсивными пластическими деформациями, в результате которых разрушаются пленки окислов и вскрываются химически чистые металлические поверхности. Если расстояния между ними соизмеримы с размерами атомных решеток, то между кристаллами деталей появляются металлические связи. Их взаимное смещение приводит к упрочнению металла в местах образования связей. При предельных значениях твердости и хрупкости металлические связи разрываются.
Проявление. На контактной поверхности детали из менее прочного материала образуются хаотически расположенные вырывы, а на детали из более прочного материала – налипания. Налипшие частицы высокой твердости способствуют развитию вторичных процессов местной пластической деформации и микрорезанию поверхностей трения. При этом коэффициент трения чрезвычайно высок.
Износ схватыванием второго рода
Условия возникновения:
✔️ трение скольжения;
✔️ высокая скорость относительного перемещения (свыше 4 м/с);
✔️ высокое давление, превышающее предел текучести на фактических площадках контактов;
высокая температура в поверхностных слоях (до 1600 °С).
Проявление и механизм разрушения
Первая стадия (температура до 600 °С) – механические свойства материалов снижаются мало Вырывы частиц на детали из менее прочного материала, чередующиеся через примерно одинаковые промежутки.
Вторая стадия (температура 600-1400 °С) – размягчение металла, заметное снижение механических свойств материала. На контактной поверхности более прочной детали видны налипание и размазывание металла, а на поверхности менее прочной – вырывы.
Третья стадия (температура свыше 1400 °С) – расплавленные слои металла уносятся со смазкой Оплавленные борозды.
Абразивный износ
Условия возникновения:
✔️ трение скольжения;
✔️ наличие на поверхностях трения абразивных частиц.
Механизм разрушения. Абразивные частицы деформируют микрообъемы поверхностных слоев и вызывают процессы микрорезания.
Проявление. Однозначно ориентированные по отношению к направлению движения риски различной глубины и протяженности.
Окислительный износ
Условия возникновения:
✔️ трение качения или трение скольжения;
✔️ скорость относительного движения деталей 1,5-7,0 м/с (без смазки) и до 20 м/с (со смазкой).
Механизм разрушения. Вследствие взаимодействия материала деталей с кислородом окружающей среды происходит образование твердых растворов и пленок окислов, защищающих исходные материалы от интенсивного износа. Изнашивание поверхностей заключается в периодическом появлении и скалывании твердых и хрупких окисных пленок. Скорость изнашивания при этом – минимальная.
Проявление. Матовые полосы, состоящие из пленок оксидов, твердых растворов и химических соединений металла с кислородом.
Осповидный износ
Условия возникновения:
✔️ трение качения;
✔️ переменные или знакопеременные нагрузки;
✔️ высокие давления, достигающие предела выносливости.
Механизм разрушения. Многократные нагружения вызывают усталость металла. На плоскостях максимальных напряжений внутри детали зарождаются трещины. Их развитие приводит к разрыву контактной поверхности. Движение тел качения через разрыв поверхности сопровождается динамическими явлениями, в результате чего износ прогрессирует.
Проявление. В местах образования сколов на контактных поверхностях появляются осповидные углубления. Наиболее характерный вид изнашивания деталей подшипников качения и контактных поверхностей зубчатых передач.
Кроме того, выделяют эрозионные виды изнашивания:
✔️ эрозионный износ возникает при взаимодействии поверхности детали и твердых частиц, движущихся в потоке газа или жидкости. Многократные локальные импульсные удары, вызывают разрушение поверхностного слоя деталей (эрозию);
✔️ электроэрозионный износ – эрозионный износ поверхности в результате воздействия электрического тока при его прохождении через смежные детали оборудования. При электрической эрозии происходит частичный перенос металла с одного контакта на другой, сопровождающийся его распылением;
✔️ кавитационный износ – гидроэрозионный износ при движении твердого тела относительно жидкости (или наоборот), при котором пузырьки газа схлопываются вблизи поверхности, создавая местное повышение давления.
Источник: https://eam.su/kniga-upravlenie-otkazami-oborudovaniya-chast-i-rassledovanie-i-uchet
#УОО
Проявление. В местах образования сколов на контактных поверхностях появляются осповидные углубления. Наиболее характерный вид изнашивания деталей подшипников качения и контактных поверхностей зубчатых передач.
Кроме того, выделяют эрозионные виды изнашивания:
✔️ эрозионный износ возникает при взаимодействии поверхности детали и твердых частиц, движущихся в потоке газа или жидкости. Многократные локальные импульсные удары, вызывают разрушение поверхностного слоя деталей (эрозию);
✔️ электроэрозионный износ – эрозионный износ поверхности в результате воздействия электрического тока при его прохождении через смежные детали оборудования. При электрической эрозии происходит частичный перенос металла с одного контакта на другой, сопровождающийся его распылением;
✔️ кавитационный износ – гидроэрозионный износ при движении твердого тела относительно жидкости (или наоборот), при котором пузырьки газа схлопываются вблизи поверхности, создавая местное повышение давления.
Источник: https://eam.su/kniga-upravlenie-otkazami-oborudovaniya-chast-i-rassledovanie-i-uchet
#УОО
Культура успеха
Культура успеха, не исключая необходимости наличия правил и базируясь на них, выдвигает на первый план ценность достижения выдающихся результатов – личных, коллективных, отраслевых. «Культура успеха отличается высокой соревновательностью, конкуренцией – но эта конкуренция имеет совершенно иную природу по сравнению с культурой силы: там шла война без правил, здесь – спортивное соревнование, олимпиада» [Розин М.В. Путешествие по спирали 2.0].
Имея системную основу, управление производственными активами в условиях культуры успеха предполагает концентрацию на лидерстве, достижении наилучшего возможного результата за счет повышения эффективности, личной вовлеченности и заинтересованности персонала. Основой для этого становится система амбициозного целеполагания, которая призвана определить ориентиры и обеспечить неуклонное следование им, сосредоточить усилия на решении поставленных задач.
Автором термина «управление по целям» является Питер Друкер, который в 1954 году впервые ввел его в своем фундаментальном труде «Практика менеджмента». По его мнению, успех может быть достигнут организацией только в том случае, если цели сотрудников соответствуют целям компании.
Под управлением по целям (management by objectives, MBO) подразумевается практическая деятельность по формулированию целей предприятия и их трансляции на всех его уровнях с формированием согласованного понимания и синхронного исполнения при необходимом обеспечении ресурсами…
Читать дальше: https://eam.su/kultura-uspexa.html
#УОО
Культура успеха, не исключая необходимости наличия правил и базируясь на них, выдвигает на первый план ценность достижения выдающихся результатов – личных, коллективных, отраслевых. «Культура успеха отличается высокой соревновательностью, конкуренцией – но эта конкуренция имеет совершенно иную природу по сравнению с культурой силы: там шла война без правил, здесь – спортивное соревнование, олимпиада» [Розин М.В. Путешествие по спирали 2.0].
Имея системную основу, управление производственными активами в условиях культуры успеха предполагает концентрацию на лидерстве, достижении наилучшего возможного результата за счет повышения эффективности, личной вовлеченности и заинтересованности персонала. Основой для этого становится система амбициозного целеполагания, которая призвана определить ориентиры и обеспечить неуклонное следование им, сосредоточить усилия на решении поставленных задач.
Автором термина «управление по целям» является Питер Друкер, который в 1954 году впервые ввел его в своем фундаментальном труде «Практика менеджмента». По его мнению, успех может быть достигнут организацией только в том случае, если цели сотрудников соответствуют целям компании.
Под управлением по целям (management by objectives, MBO) подразумевается практическая деятельность по формулированию целей предприятия и их трансляции на всех его уровнях с формированием согласованного понимания и синхронного исполнения при необходимом обеспечении ресурсами…
Читать дальше: https://eam.su/kultura-uspexa.html
#УОО
Успейте получить доступ к дистанционному курсу «Управление отказами оборудования»
Уважаемые коллеги! Напоминаем Вам о необходимости внести оплату для получения доступа к дистанционному курсу «Управление отказами оборудования» на базе Интерактивной образовательной среды «Академия управления производственными активами» в рамках майской сессии, которая пройдет с 17 по 30 число текущего месяца.
Сделать это можно по сетевому адресу https://eam.su/distancionnyj-kurs-upravlenie-otkazami-oborudovaniya.
После оплаты на указанный адрес электронной почты Вы получите уникальную пару «логин-пароль» для доступа к курсу, которой можно будет воспользоваться с 00:00 17.05.2021, а также чек образца, установленного в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
В случае необходимости по указанным при оформлении заказа реквизитам можем выставить счет и направить договор-оферту на оказание соответствующих услуг. Корпоративные запросы готовы рассмотреть в отдельном порядке.
По любым связанным вопросам пишите на адрес электронной почты edu@eam.su. Будем рады оказать все посильное содействие!
Напомним, что видеопрезентация курса доступна по ссылке https://eam.su/prezentaciya-distancionnogo-kursa-upravlenie-otkazami-oborudovaniya.html.
#УОО
Уважаемые коллеги! Напоминаем Вам о необходимости внести оплату для получения доступа к дистанционному курсу «Управление отказами оборудования» на базе Интерактивной образовательной среды «Академия управления производственными активами» в рамках майской сессии, которая пройдет с 17 по 30 число текущего месяца.
Сделать это можно по сетевому адресу https://eam.su/distancionnyj-kurs-upravlenie-otkazami-oborudovaniya.
После оплаты на указанный адрес электронной почты Вы получите уникальную пару «логин-пароль» для доступа к курсу, которой можно будет воспользоваться с 00:00 17.05.2021, а также чек образца, установленного в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
В случае необходимости по указанным при оформлении заказа реквизитам можем выставить счет и направить договор-оферту на оказание соответствующих услуг. Корпоративные запросы готовы рассмотреть в отдельном порядке.
По любым связанным вопросам пишите на адрес электронной почты edu@eam.su. Будем рады оказать все посильное содействие!
Напомним, что видеопрезентация курса доступна по ссылке https://eam.su/prezentaciya-distancionnogo-kursa-upravlenie-otkazami-oborudovaniya.html.
#УОО
Проактивные ремонты
Во время ремонтных остановок выполняется ревизия механизмов и замена изношенных деталей новыми. Частота ремонтов может определяться частотой отказов оборудования – ремонты по отказу. Но они занимают много времени, так как к ним нет возможности подготовиться. В исправление этого разработаны планово-предупредительные ремонты (ППР), которые выполняются после определенной наработки. Такой подход сокращает время ремонтов, но допускает преждевременные ремонты, ибо износ не повторяется с большой точностью. С 90-х годов наличие неисправностей определяют вибродиагностикой работающего оборудования. Это исключает преждевременные ремонты, что нашло отражение в названии ремонтов – по фактическому состоянию (РФС). Дальнейшее сокращение ремонтов возможно увеличением послеремонтной наработки оборудования. Это достигается применением мер по замедлению износа; такие ремонты получили название проактивных (ПАР). Содержание проактивной части ремонтов:
✔️ оптимизация внешнего воздействия, в том числе снижение пиковой (от вибраций, ударов и прочего) его составляющей;
✔️ оптимизация смазки;
✔️ упрочнение рабочих поверхностей…
Более подробно об этом в статье Владимира Короткова «Проактивные ремонты», ознакомиться с которой можно в Базе знаний Ассоциации ЕАМ по ссылке https://eam.su/proaktivnye-remonty.html.
#НашАрхив
Во время ремонтных остановок выполняется ревизия механизмов и замена изношенных деталей новыми. Частота ремонтов может определяться частотой отказов оборудования – ремонты по отказу. Но они занимают много времени, так как к ним нет возможности подготовиться. В исправление этого разработаны планово-предупредительные ремонты (ППР), которые выполняются после определенной наработки. Такой подход сокращает время ремонтов, но допускает преждевременные ремонты, ибо износ не повторяется с большой точностью. С 90-х годов наличие неисправностей определяют вибродиагностикой работающего оборудования. Это исключает преждевременные ремонты, что нашло отражение в названии ремонтов – по фактическому состоянию (РФС). Дальнейшее сокращение ремонтов возможно увеличением послеремонтной наработки оборудования. Это достигается применением мер по замедлению износа; такие ремонты получили название проактивных (ПАР). Содержание проактивной части ремонтов:
✔️ оптимизация внешнего воздействия, в том числе снижение пиковой (от вибраций, ударов и прочего) его составляющей;
✔️ оптимизация смазки;
✔️ упрочнение рабочих поверхностей…
Более подробно об этом в статье Владимира Короткова «Проактивные ремонты», ознакомиться с которой можно в Базе знаний Ассоциации ЕАМ по ссылке https://eam.su/proaktivnye-remonty.html.
#НашАрхив
Первая группа слушателей приступила к изучению дистанционного курса «Управление отказами оборудования»
В понедельник, 17 мая, стартовала майская сессия дистанционного курса «Управление отказами оборудования» на базе Интерактивной образовательной среды «Академия управления производственными активами». Слушатели приступили к освоению методологии, разработанной специализированной группой Ассоциации эффективного управления производственными активами (Ассоциации ЕАМ).
Об этом дальше, а сейчас в традиционном формате дайджеста напомним, какие материалы были опубликованы на Telegram-канале Ассоциации ЕАМ за прошедшую неделю:
✔️ Изнашивание (по книге «Управление отказами оборудования. Часть I: Расследование и учет»);
✔️ Культура успеха (по книге «Управление отказами оборудования. Часть II: Анализ и профилактика»);
✔️ Успейте получить доступ к дистанционному курсу «Управление отказами оборудования»;
✔️ Проактивные ремонты (по одноименной статье Владимира Короткова).
Кроме того, подписчики Telegram-канала Ассоциации ЕАМ приняли участие в опросе «Я приму участие в дистанционном курсе «Управление отказами оборудования», если».
Две трети проголосовавших отметили, что готовы это сделать в случае, если будет снижена цена. Увы, пока имеется устойчивый спрос на курс, мы не рассматриваем данный вариант в качестве целесообразного. Наоборот, по мере добавления дополнительных материалов, расширения возможностей, дальнейшего совершенствования, а значит, увеличения ценности курса – не исключаем приведение в соответствие и цены.
А вот что касается корпоративного предложения, то Ассоциация ЕАМ готова проработать данный вопрос и представить решение уже в ближайшее время.
Кроме того, по просьбе респондентов в качестве примера видеолекции и для более детального ознакомления с порядком прохождения дистанционного курса «Управление отказами оборудования» на базе Интерактивной образовательной среды «Академия управления производственными активами» предлагаем Вашему вниманию запись из вводного занятия.
Напомним, что оформить заказ на получение доступа к курсу можно по сетевому адресу https://eam.su/distancionnyj-kurs-upravlenie-otkazami-oborudovaniya. Презентация курса размещена по ссылке https://youtu.be/PS977E67PkY.
#События #УОО
В понедельник, 17 мая, стартовала майская сессия дистанционного курса «Управление отказами оборудования» на базе Интерактивной образовательной среды «Академия управления производственными активами». Слушатели приступили к освоению методологии, разработанной специализированной группой Ассоциации эффективного управления производственными активами (Ассоциации ЕАМ).
Об этом дальше, а сейчас в традиционном формате дайджеста напомним, какие материалы были опубликованы на Telegram-канале Ассоциации ЕАМ за прошедшую неделю:
✔️ Изнашивание (по книге «Управление отказами оборудования. Часть I: Расследование и учет»);
✔️ Культура успеха (по книге «Управление отказами оборудования. Часть II: Анализ и профилактика»);
✔️ Успейте получить доступ к дистанционному курсу «Управление отказами оборудования»;
✔️ Проактивные ремонты (по одноименной статье Владимира Короткова).
Кроме того, подписчики Telegram-канала Ассоциации ЕАМ приняли участие в опросе «Я приму участие в дистанционном курсе «Управление отказами оборудования», если».
Две трети проголосовавших отметили, что готовы это сделать в случае, если будет снижена цена. Увы, пока имеется устойчивый спрос на курс, мы не рассматриваем данный вариант в качестве целесообразного. Наоборот, по мере добавления дополнительных материалов, расширения возможностей, дальнейшего совершенствования, а значит, увеличения ценности курса – не исключаем приведение в соответствие и цены.
А вот что касается корпоративного предложения, то Ассоциация ЕАМ готова проработать данный вопрос и представить решение уже в ближайшее время.
Кроме того, по просьбе респондентов в качестве примера видеолекции и для более детального ознакомления с порядком прохождения дистанционного курса «Управление отказами оборудования» на базе Интерактивной образовательной среды «Академия управления производственными активами» предлагаем Вашему вниманию запись из вводного занятия.
Напомним, что оформить заказ на получение доступа к курсу можно по сетевому адресу https://eam.su/distancionnyj-kurs-upravlenie-otkazami-oborudovaniya. Презентация курса размещена по ссылке https://youtu.be/PS977E67PkY.
#События #УОО
Telegram
Ассоциация ЕАМ
Изнашивание
Определяющим процессом стадии эксплуатации, как правило, является изнашивание, которое обусловлено фрикционным взаимодействием (трением) рабочих поверхностей или рабочей поверхности и среды при их относительном движении, что сопровождается постепенным…
Определяющим процессом стадии эксплуатации, как правило, является изнашивание, которое обусловлено фрикционным взаимодействием (трением) рабочих поверхностей или рабочей поверхности и среды при их относительном движении, что сопровождается постепенным…
Коррозионные повреждения
В результате химического или электрохимического воздействия среды поверхности деталей оборудования получают коррозионные повреждения. Чистая металлическая поверхность легко подвергается химическому воздействию среды. Однако если в процессе начавшейся коррозии продукты ее образуют прочно связанную с металлом пленку, изолирующую поверхность от коррозионной среды, то металл приобретает пассивность по отношению к ней.
Различают следующие виды коррозии:
а) атмосферная коррозия:
✔️ влажная, которая протекает при относительной влажности воздуха менее 100% под невидимой пленкой, образующейся на поверхности металла вследствие конденсации влаги;
✔️ мокрая, которая протекает при непосредственном увлажнении металлической поверхности атмосферными осадками или производственными выбросами.
Средняя скорость такой коррозии составляет 0,1 мм/год;
б) химическая коррозия протекает при взаимодействии металлов с сухими газами, парами и жидкими неэлектролитами. Ее разновидностью является газовая коррозия, которая проявляется в виде пленки окислов при температуре 200…300 °С. С повышением температуры до 600 °С, при образовании под действием внутренних напряжений трещин в защитной пленке, скорость коррозии возрастает и образуется окалина;
в) электрохимическая коррозия обусловлена неоднородностью металла при контакте с электролитом. Разновидностью электрохимической коррозии является почвенная коррозия – разрушение подземных металлоконструкций почвенной средой.
На скорость коррозии влияет скорость взаимного перемещения поверхности и среды, при высоких значениях которой коррозия усиливается под действием эрозии.
Кроме того, влияние оказывает температура: при высоких температурах увеличивается скорость химических процессов окисления, а при низких – повышается хрупкость металла, что особенно актуально в случае воздействия переменных или динамических нагрузок.
Условия нагружения также оказывают значительное влияние на характер и скорость протекания процесса коррозии:
✔️ коррозионная усталость представляет собой процесс разрушения металлов и сплавов при одновременном действии коррозионной среды и циклических напряжений. Процесс развития трещины протекает более интенсивно, так как дно и стенки трещины подвергаются воздействию коррозионной среды;
✔️ коррозионное растрескивание возникает под действием напряжений и агрессивной коррозионной среды. Оно является следствием низкой коррозионной стойкости границ зерен, наличия в сплаве структурной составляющей, подверженной коррозии, и уменьшения межкристаллической прочности;
✔️ фреттинг-коррозия возникает при трении скольжения с очень малыми возвратно-поступательными перемещениями в условиях воздействия коррозионной среды и динамических нагрузок. Динамический характер нагружения обусловливает резкое повышение градиента деформации и температур, окисление и схватывание поверхностей. Изнашивание при фреттинг-коррозии наблюдается в посадочных поверхностях подшипников, поворотных цапф, шестерен, в болтовых и заклепочных соединениях и тому подобных случаях.
Коррозия рабочих поверхностей деталей неработающих машин также снижает их износостойкость. У неработающих пар трения ухудшается качество поверхности и после пуска оборудования снова начинается процесс приработки. При этом продукты коррозии действуют как абразив. Срабатывание продуктов коррозии, происходящее за малое время, сопряжено с быстрым изменением линейных размеров деталей, увеличением зазоров.
При щелевой коррозии коррозионные повреждения сосредоточены в зазоре между поверхностями. Зазором могут быть щели между листами, зазоры в сопряжениях и стыках, зоны трещин в металле, а также щели между осевшими или прилипшими к поверхности посторонними веществами. Щелевой коррозии подвержены даже металлы, которые устойчивы к другим видам коррозии благодаря образованию на их поверхностях пленок, обладающих высокими защитными свойствами.
Последствиями коррозии являются местные ослабления сечений рабочих элементов и узловых соединений оборудования, что приводит к концентрации напряжений и к последующему разрушению конструкции.
В результате химического или электрохимического воздействия среды поверхности деталей оборудования получают коррозионные повреждения. Чистая металлическая поверхность легко подвергается химическому воздействию среды. Однако если в процессе начавшейся коррозии продукты ее образуют прочно связанную с металлом пленку, изолирующую поверхность от коррозионной среды, то металл приобретает пассивность по отношению к ней.
Различают следующие виды коррозии:
а) атмосферная коррозия:
✔️ влажная, которая протекает при относительной влажности воздуха менее 100% под невидимой пленкой, образующейся на поверхности металла вследствие конденсации влаги;
✔️ мокрая, которая протекает при непосредственном увлажнении металлической поверхности атмосферными осадками или производственными выбросами.
Средняя скорость такой коррозии составляет 0,1 мм/год;
б) химическая коррозия протекает при взаимодействии металлов с сухими газами, парами и жидкими неэлектролитами. Ее разновидностью является газовая коррозия, которая проявляется в виде пленки окислов при температуре 200…300 °С. С повышением температуры до 600 °С, при образовании под действием внутренних напряжений трещин в защитной пленке, скорость коррозии возрастает и образуется окалина;
в) электрохимическая коррозия обусловлена неоднородностью металла при контакте с электролитом. Разновидностью электрохимической коррозии является почвенная коррозия – разрушение подземных металлоконструкций почвенной средой.
На скорость коррозии влияет скорость взаимного перемещения поверхности и среды, при высоких значениях которой коррозия усиливается под действием эрозии.
Кроме того, влияние оказывает температура: при высоких температурах увеличивается скорость химических процессов окисления, а при низких – повышается хрупкость металла, что особенно актуально в случае воздействия переменных или динамических нагрузок.
Условия нагружения также оказывают значительное влияние на характер и скорость протекания процесса коррозии:
✔️ коррозионная усталость представляет собой процесс разрушения металлов и сплавов при одновременном действии коррозионной среды и циклических напряжений. Процесс развития трещины протекает более интенсивно, так как дно и стенки трещины подвергаются воздействию коррозионной среды;
✔️ коррозионное растрескивание возникает под действием напряжений и агрессивной коррозионной среды. Оно является следствием низкой коррозионной стойкости границ зерен, наличия в сплаве структурной составляющей, подверженной коррозии, и уменьшения межкристаллической прочности;
✔️ фреттинг-коррозия возникает при трении скольжения с очень малыми возвратно-поступательными перемещениями в условиях воздействия коррозионной среды и динамических нагрузок. Динамический характер нагружения обусловливает резкое повышение градиента деформации и температур, окисление и схватывание поверхностей. Изнашивание при фреттинг-коррозии наблюдается в посадочных поверхностях подшипников, поворотных цапф, шестерен, в болтовых и заклепочных соединениях и тому подобных случаях.
Коррозия рабочих поверхностей деталей неработающих машин также снижает их износостойкость. У неработающих пар трения ухудшается качество поверхности и после пуска оборудования снова начинается процесс приработки. При этом продукты коррозии действуют как абразив. Срабатывание продуктов коррозии, происходящее за малое время, сопряжено с быстрым изменением линейных размеров деталей, увеличением зазоров.
При щелевой коррозии коррозионные повреждения сосредоточены в зазоре между поверхностями. Зазором могут быть щели между листами, зазоры в сопряжениях и стыках, зоны трещин в металле, а также щели между осевшими или прилипшими к поверхности посторонними веществами. Щелевой коррозии подвержены даже металлы, которые устойчивы к другим видам коррозии благодаря образованию на их поверхностях пленок, обладающих высокими защитными свойствами.
Последствиями коррозии являются местные ослабления сечений рабочих элементов и узловых соединений оборудования, что приводит к концентрации напряжений и к последующему разрушению конструкции.
Исследование Factory5: Что мешает процессам ТОиР?
В январе-апреле 2021 года компания Factory5, которая является участником Ассоциации эффективного управления производственными активами (Ассоциации ЕАМ), провела исследование на основе анкетирования и интервьюирования профильных специалистов относительно актуальных проблем в сфере технического обслуживания и ремонта (ТОиР) оборудования промышленных предприятий. Сейчас мы рады возможности представить Вам результаты этого исследования для ознакомления...
Читать дальше: https://eam.su/issledovanie-factory5-chto-meshaet-processam-toir.html
#События
В январе-апреле 2021 года компания Factory5, которая является участником Ассоциации эффективного управления производственными активами (Ассоциации ЕАМ), провела исследование на основе анкетирования и интервьюирования профильных специалистов относительно актуальных проблем в сфере технического обслуживания и ремонта (ТОиР) оборудования промышленных предприятий. Сейчас мы рады возможности представить Вам результаты этого исследования для ознакомления...
Читать дальше: https://eam.su/issledovanie-factory5-chto-meshaet-processam-toir.html
#События
Принцип 2: фокус на будущей работе
Второй принцип планирования, согласно «Руководству по планированию и графикованию технического обслуживания» Ричарда Палмера, гласит:
Нередко планировщиков обязывают помогать исполнителям находить разнообразную информацию для уже выполняемых работ. Это ведет к тому, что у планировщика может практически не остаться времени непосредственно для планирования или обработки обратной связи. Это ведет к возникновению порочного круга, когда ни одна работа не получает преимуществ от предварительного планирования, потому что нет времени для использования предыдущего опыта, заблаговременного предупреждения проблем.
На некоторых предприятиях планировщики становятся «охотниками за запчастями», которые должны помогать бригадам в поиске соответствующей информации, оформлении документов и решении других связанных задач на рабочих местах. В соответствии со вторым принципом невозможно получить ожидаемый эффект от планирования, если планировщики будут заняты этим.
Каждая работа становится срочной, как только начинается. Это очень чувствительная область для сервисной службы, но следует понимать, что «планировщики не могут заменить собой технических специалистов и мастеров в части технической поддержки выполняемых работ». Однако, как только необходимые решения будут найдены, планировщик сохранит и обеспечит их дублирование в последующих планах выполнения работ.
Иногда ожидают, что планировщики всегда будут с нуля идеально планировать работы и что исполнителям никогда не потребуется искать дополнительную информацию или принимать технические решения на месте. Этот подход терпит неудачу по двум причинам:
1️⃣ Планировщик не может справиться с нагрузкой, планируя каждую работу с нуля. Вот почему отделы планирования обычно испытывают особые трудности в первые шесть месяцев своего существования. В этот период, по сути, каждое задание строится с нуля, прежде чем база данных постепенно сформируется и станет полезной.
2️⃣ Наиболее ценная информация, необходимая для успешного планирования, часто отсутствует в документации. Такая информация может быть собрана на основе опыта путем обработки обратной связи от исполнителей, в чем и состоит задача планировщика.
Повторяющийся характер ТОиР предоставляет планировщикам возможность дать исполнителям фору за счет предотвращения прошлых ошибок. Технические специалисты должны решать текущие проблемы без помощи планировщиков и предоставлять обратную связь о возникших обстоятельствах и полученном опыте. «Чтобы цикл улучшения работал, избегая прошлых задержек, планировщикам должно быть позволено сосредоточиться на будущей работе», – резюмирует Палмер.
#ПланированиеТОиР
Второй принцип планирования, согласно «Руководству по планированию и графикованию технического обслуживания» Ричарда Палмера, гласит:
Отдел планирования концентрируется на будущей работе – той, которая еще не была начата, – чтобы предоставить отделу сервисного обслуживания утвержденные и готовые к выполнению планы, по крайней мере, на одну неделю вперед. Это опережение позволяет бригадам выполнять преимущественно запланированные работы.Кроме того, после завершения каждой работы бригадиры или мастера обязаны дать обратную связь в отдел планирования. Обратная связь включает сведения о любых проблемах, вынужденных отступлениях от плана или другую полезную информацию, которая позволит улучшить будущие планы и графики работ. Планировщики обеспечивают, чтобы эти данные были должным образом учтены и использованы при последующем планировании.
Технические специалисты и мастера обеспечивают выполнение текущих работ. Любые проблемы, возникающие после начала работы, решаются ими без привлечения планировщиков.
Нередко планировщиков обязывают помогать исполнителям находить разнообразную информацию для уже выполняемых работ. Это ведет к тому, что у планировщика может практически не остаться времени непосредственно для планирования или обработки обратной связи. Это ведет к возникновению порочного круга, когда ни одна работа не получает преимуществ от предварительного планирования, потому что нет времени для использования предыдущего опыта, заблаговременного предупреждения проблем.
На некоторых предприятиях планировщики становятся «охотниками за запчастями», которые должны помогать бригадам в поиске соответствующей информации, оформлении документов и решении других связанных задач на рабочих местах. В соответствии со вторым принципом невозможно получить ожидаемый эффект от планирования, если планировщики будут заняты этим.
Каждая работа становится срочной, как только начинается. Это очень чувствительная область для сервисной службы, но следует понимать, что «планировщики не могут заменить собой технических специалистов и мастеров в части технической поддержки выполняемых работ». Однако, как только необходимые решения будут найдены, планировщик сохранит и обеспечит их дублирование в последующих планах выполнения работ.
Иногда ожидают, что планировщики всегда будут с нуля идеально планировать работы и что исполнителям никогда не потребуется искать дополнительную информацию или принимать технические решения на месте. Этот подход терпит неудачу по двум причинам:
1️⃣ Планировщик не может справиться с нагрузкой, планируя каждую работу с нуля. Вот почему отделы планирования обычно испытывают особые трудности в первые шесть месяцев своего существования. В этот период, по сути, каждое задание строится с нуля, прежде чем база данных постепенно сформируется и станет полезной.
2️⃣ Наиболее ценная информация, необходимая для успешного планирования, часто отсутствует в документации. Такая информация может быть собрана на основе опыта путем обработки обратной связи от исполнителей, в чем и состоит задача планировщика.
Повторяющийся характер ТОиР предоставляет планировщикам возможность дать исполнителям фору за счет предотвращения прошлых ошибок. Технические специалисты должны решать текущие проблемы без помощи планировщиков и предоставлять обратную связь о возникших обстоятельствах и полученном опыте. «Чтобы цикл улучшения работал, избегая прошлых задержек, планировщикам должно быть позволено сосредоточиться на будущей работе», – резюмирует Палмер.
#ПланированиеТОиР
ЛИН-система должна научить работников болеть душой за производствоСнижение издержек сегодня – одно из главных направлений развития мировой экономики. Система, позволяющая экономить не на качестве, называется "бережливым производством" или ЛИН (от английского lean – "тощий"). И такие технологии уже показали свою эффективность на ряде крупных предприятий Петербурга и области.
В принципе, ЛИН – это подход к производству, нацеленный на снижение всех издержек, которые не направлены на создание добавочной стоимости продукции. В итоге предприятие может либо уменьшить цену на товар, тем самым повысив его конкурентоспособность, либо направить больше средств на собственное развитие или на финансовую мотивацию сотрудников, либо просто увеличить прибыль...
Читать дальше в статье Марьи Соломатовой "Оптимизация с человеческим лицом" в Базе знаний на официальном сайте Ассоциации ЕАМ https://eam.su/optimizaciya-s-chelovecheskim-licom.html.
#НашАрхив