Дефекты стадии эксплуатации

Развитие дефектов стадии эксплуатации преимущественно связано с физическим старением оборудования, которое обусловлено процессами изнашивания, получения коррозионных и механических повреждений в различных условиях (химическое и электрическое воздействие, циклические и термические нагрузки).

Усугубляющее действие при этом оказывает наличие в деталях и элементах оборудования внутренних напряжений, вызванных конструктивными недостатками (например, в случае отсутствия учета температурных условий эксплуатации), дефектами изготовления, ошибками монтажа и наладки. На развитие дефектов стадии эксплуатации также влияют повреждения транспортирования и хранения, а особенно условия эксплуатации, качество технического обслуживания и ремонтов, соблюдение персоналом правил эксплуатации оборудования.

Указанные факторы с течением времени приводят к изменению характера и условий взаимодействия рабочих поверхностей оборудования друг с другом или с рабочей средой, что обусловлено:

✔️ изменением их размеров и геометрической формы (нецилиндричность, неплоскостность и тому подобные);

✔️ нарушением точности взаимного расположения рабочих поверхностей (неперпендикулярность, несоосность и другие);

✔️ изменением физико-механических свойств их материала (наклеп, старение материала и так далее).

Для полноты картины следует отметить, что наряду с постепенным процессом физического старения на стадии эксплуатации могут иметь место случайные внешние воздействия различного характера, не предусмотренные проектными условиями эксплуатации, которые могут привести к внезапному отказу оборудования. Предупреждение и предотвращение таких ситуаций относится к сферам обеспечения промышленной безопасности, а также повышения живучести оборудования (на стадии проектирования).

Источник: https://eam.su/kniga-upravlenie-otkazami-oborudovaniya-chast-i-rassledovanie-i-uchet

#УОО

Культура правил

Рано или поздно лидеры, в результате конкурентной борьбы захватившие власть в организации, завершающей прохождение по витку культуры силы, приходят к пониманию негативных последствий дальнейшей латентной внутрикорпоративной междоусобицы и необходимости установления некоторой системы правил, призванной закрепить существующий статус кво во властных полномочиях, а также обеспечить более продуктивное расходование энергии и сил коллектива предприятия.

Деятельность организации формализуется путем разработки и введения в действие комплекса корпоративных стандартов, внутренних инструкций, регламентов и тому подобных документов. Процедуры управления приобретают административный, бюрократический характер.

Это направлено, прежде всего, на обеспечение гарантированного получения требуемых результатов в осуществляемой деятельности и достигается путем выполнения норм и требований контролирующих и надзорных органов, применения лучших практик, доказавших свою эффективность в условиях этого предприятия или других, выбранных в качестве эталонных.

Наиболее характерное проявление культура правил нашла в системе менеджмента качества (далее – СМК), закрепленной в стандартах серии ISO 9000 и производных от них…

Читать дальше: https://eam.su/kultura-pravil.html

#УОО

Анализ потерь, составляющих основную долю ущерба, направленный на предотвращение их повторного
возникновения, обычно называют анализом первопричины, анализом основной причины, анализом коренной причины (Root Cause Analysis, RCA), также встречаются формулировки во множественном числе — анализ первопричин, анализ основных причин, анализ коренных причин. К сожалению, еще встречается словосочетание «анализ корневой причины» или «анализ корневых причин». Использовать такую формулировку для обозначения анализа первопричин, как минимум, не грамотно, почему это так, об этом пойдет речь в этой статье https://apmteam.ru/archives/401.

Принцип 1: Отдельное подразделение

Первый принцип планирования, согласно «Руководству по планированию и графикованию технического обслуживания» Ричарда Палмера, гласит:

Планировщики должны быть организованы в отдельное от сервисных бригад подразделение, чтобы облегчить специализацию на методах планирования, а также сосредоточиться на планировании будущих работ.

Другими словами, планировщики должны не входить в штат сервисных бригад, работы для которых планируют, и не подчиняться их мастерам. Планировщики непосредственно или через назначенного начальника отдела подчиняются руководителю сервисной службы, который также управляет мастерами сервисных бригад.

Эта необходимость обусловлена тем, что бригады практически полностью сосредоточены на выполнении текущих работ, порученных им, а планировщики должны заниматься подготовкой работ, которые еще не начались. «На практике мастер испытывает слишком большое давление, чтобы не задействовать планировщика для оказания помощи в выполняемой работе. Для него незавершенная работа всегда важнее, чем еще не начатая», – отмечает автор.

Кроме того, с точки зрения непосредственного выполнения работ, бригада – работает, а планировщик – нет. Безусловно, что в таком коллективе незавершенной работе всегда будет придаваться большее значение, чем бумажному труду планировщика. Создаваемое при этом давление в еще большей степени будет склонять планировщика к охотному выполнению работ по обслуживанию оборудования взамен своих непосредственных обязанностей.

В результате у бригад становится меньше работ для выполнения на плановой основе, снижается количество проактивных рабочих заданий для бригад. Работа становится все более реактивной, и предприятие постепенно возвращается к ситуации, когда сервисная служба постоянно ремонтирует оборудование в авральных условиях и практически не имеет времени для технического обслуживания с целью предупреждения возникновения проблем.

«Выведение планировщиков из-под контроля мастеров обеспечивает выполнение ими обязанностей по планированию», – заявляет Палмер. При этом он взвешено смотрит на этот вопрос и потому не исключает полностью возможности задействовать планировщика в качестве высококвалифицированного специалиста в случае экстренной работы. Однако, по его словам, это решение должен принимать не мастер, а руководитель сервисной службы, в том числе с учетом стратегических задач и альтернативных возможностей (сверхурочная работа бригад, привлечение подрядчиков, изменение сроков и т.д.).

«Поскольку один планировщик помогает при 30 рабочих добиться производительности 47, фактически планировщик стоит 17 человек. Потому планировщик – это последний человек, которого руководитель сервисной службы хотел бы задействовать для выполнения текущей работы. Даже тройная переплата за сверхурочную работу не сравнится с экономическими потерями в случае привлечения планировщика», – подчеркивает автор. Он добавляет, что использование планировщика для выполнения работ должно быть абсолютно последним средством для руководителя сервисной службы, который понимает и верит в рычаги планирования.

Еще одна причина, по которой целесообразно организовать планировщиков в обособленное подразделение, заключается в том, чтобы помочь планировщикам в специализации на методах планирования. Планировщики должны тесно сотрудничать друг другом, чтобы обеспечить надлежащее соблюдение принципов и последовательности при выполнении самого планирования. «Подготовка работ, которые должны быть выполнены в будущем в то время, как рабочие и мастера носятся вокруг с незавершенными работами, – это новый опыт, который трудно освоить в одиночку», – сообщает Палмер.

Таким образом, необходимо вывести планировщиков из подчинения мастеров, чтобы предотвратить их назначение на текущие работы. Соблазн использовать планировщиков в качестве высококвалифицированных рабочих для мастеров, как правило, слишком велик, чтобы оставить им время для полезного планирования будущих работ. Выделение в специализированный отдел позволяет планировщикам сосредоточиться на своих непосредственных обязанностях.

#ПланированиеТОиР

Меньше недели осталось до старта дистанционного курса «Управление отказами оборудования»

Меньше, чем через неделю участники майской сессии дистанционного курса «Управление отказами оборудования» на базе Интерактивной образовательной среды «Академия управления производственными активами» приступят к освоению разработанной специализированной группой Ассоциации эффективного управления производственными активами (Ассоциации ЕАМ) методологии по управлению отказами оборудования.

Всем, кто желает присоединиться к группе, настоятельно рекомендуем уже сейчас оформить заказ на получение доступа, что можно сделать по сетевому адресу https://eam.su/distancionnyj-kurs-upravlenie-otkazami-oborudovaniya. Презентация курса доступна по ссылке https://youtu.be/PS977E67PkY. Число мест ограниченно!

А теперь в традиционном формате дайджеста напомним, какие материалы были опубликованы на Telegram-канале Ассоциации ЕАМ за прошедшую неделю:

✔️ Дефекты стадии эксплуатации (по книге «Управление отказами оборудования. Часть I: Расследование и учет») – https://news.1rj.ru/str/eam_su/136;

✔️ Культура правил (по книге «Управление отказами оборудования. Часть II: Анализ и профилактика») – https://news.1rj.ru/str/eam_su/138;

✔️ Принцип 1: Отдельное подразделение (по книге Ричарда Палмера «Руководство по планированию и графикованию технического обслуживания») – https://news.1rj.ru/str/eam_su/140;

Кроме того, подписчики Telegram-канала Ассоциации ЕАМ приняли активное участие в опросе «Заинтересованы ли Вы в прохождении дистанционного курса «Управление отказами оборудования» (https://news.1rj.ru/str/eam_su/135). По итогам опроса 60% респондентов рассматривают возможность принять участие в прохождении курса, а 30% уже определились сделать это в рамках майской сессии. Спешите присоединиться, пока есть свободные места!

Если Вы еще не приняли решение участвовать в прохождении дистанционного курса «Управление отказами оборудования», просим Вас принять участие в следующем опросе.

#События #УОО

Изнашивание

Определяющим процессом стадии эксплуатации, как правило, является изнашивание, которое обусловлено фрикционным взаимодействием (трением) рабочих поверхностей или рабочей поверхности и среды при их относительном движении, что сопровождается постепенным разрушением поверхностей деталей. При этом в поверхностных слоях деталей возникают упругопластические деформации, вызывающие появление вторичных (физических, химических, механических) процессов.

Профессор Б.И. Костецкий выделил следующие пять основных видов механического износа.

Износ схватыванием первого рода

Условия возникновения:
✔️ трение скольжения;
✔️ малая скорость относительного движения (для стальных деталей – до 1 м/с);
✔️ высокое давление, превышающее предел текучести на фактических площадках контактов;
✔️ отсутствие смазки;
✔️ низкая температура нагрева поверхностных слоев (до 100 °С).

Механизм разрушения. При высоких давлениях взаимодействие рабочих поверхностей сопровождается интенсивными пластическими деформациями, в результате которых разрушаются пленки окислов и вскрываются химически чистые металлические поверхности. Если расстояния между ними соизмеримы с размерами атомных решеток, то между кристаллами деталей появляются металлические связи. Их взаимное смещение приводит к упрочнению металла в местах образования связей. При предельных значениях твердости и хрупкости металлические связи разрываются.

Проявление. На контактной поверхности детали из менее прочного материала образуются хаотически расположенные вырывы, а на детали из более прочного материала – налипания. Налипшие частицы высокой твердости способствуют развитию вторичных процессов местной пластической деформации и микрорезанию поверхностей трения. При этом коэффициент трения чрезвычайно высок.

Износ схватыванием второго рода

Условия возникновения:
✔️ трение скольжения;
✔️ высокая скорость относительного перемещения (свыше 4 м/с);
✔️ высокое давление, превышающее предел текучести на фактических площадках контактов;
высокая температура в поверхностных слоях (до 1600 °С).

Проявление и механизм разрушения

Первая стадия (температура до 600 °С) – механические свойства материалов снижаются мало Вырывы частиц на детали из менее прочного материала, чередующиеся через примерно одинаковые промежутки.

Вторая стадия (температура 600-1400 °С) – размягчение металла, заметное снижение механических свойств материала. На контактной поверхности более прочной детали видны налипание и размазывание металла, а на поверхности менее прочной – вырывы.

Третья стадия (температура свыше 1400 °С) – расплавленные слои металла уносятся со смазкой Оплавленные борозды.

Абразивный износ

Условия возникновения:
✔️ трение скольжения;
✔️ наличие на поверхностях трения абразивных частиц.

Механизм разрушения. Абразивные частицы деформируют микрообъемы поверхностных слоев и вызывают процессы микрорезания.

Проявление. Однозначно ориентированные по отношению к направлению движения риски различной глубины и протяженности.

Окислительный износ

Условия возникновения:
✔️ трение качения или трение скольжения;
✔️ скорость относительного движения деталей 1,5-7,0 м/с (без смазки) и до 20 м/с (со смазкой).

Механизм разрушения. Вследствие взаимодействия материала деталей с кислородом окружающей среды происходит образование твердых растворов и пленок окислов, защищающих исходные материалы от интенсивного износа. Изнашивание поверхностей заключается в периодическом появлении и скалывании твердых и хрупких окисных пленок. Скорость изнашивания при этом – минимальная.

Проявление. Матовые полосы, состоящие из пленок оксидов, твердых растворов и химических соединений металла с кислородом.

Осповидный износ

Условия возникновения:
✔️ трение качения;
✔️ переменные или знакопеременные нагрузки;
✔️ высокие давления, достигающие предела выносливости.

Механизм разрушения. Многократные нагружения вызывают усталость металла. На плоскостях максимальных напряжений внутри детали зарождаются трещины. Их развитие приводит к разрыву контактной поверхности. Движение тел качения через разрыв поверхности сопровождается динамическими явлениями, в результате чего износ прогрессирует.

Проявление. В местах образования сколов на контактных поверхностях появляются осповидные углубления. Наиболее характерный вид изнашивания деталей подшипников качения и контактных поверхностей зубчатых передач.

Кроме того, выделяют эрозионные виды изнашивания:

✔️ эрозионный износ возникает при взаимодействии поверхности детали и твердых частиц, движущихся в потоке газа или жидкости. Многократные локальные импульсные удары, вызывают разрушение поверхностного слоя деталей (эрозию);

✔️ электроэрозионный износ – эрозионный износ поверхности в результате воздействия электрического тока при его прохождении через смежные детали оборудования. При электрической эрозии происходит частичный перенос металла с одного контакта на другой, сопровождающийся его распылением;

✔️ кавитационный износ – гидроэрозионный износ при движении твердого тела относительно жидкости (или наоборот), при котором пузырьки газа схлопываются вблизи поверхности, создавая местное повышение давления.

Источник: https://eam.su/kniga-upravlenie-otkazami-oborudovaniya-chast-i-rassledovanie-i-uchet

#УОО

Культура успеха

Культура успеха, не исключая необходимости наличия правил и базируясь на них, выдвигает на первый план ценность достижения выдающихся результатов – личных, коллективных, отраслевых. «Культура успеха отличается высокой соревновательностью, конкуренцией – но эта конкуренция имеет совершенно иную природу по сравнению с культурой силы: там шла война без правил, здесь – спортивное соревнование, олимпиада» [Розин М.В. Путешествие по спирали 2.0].

Имея системную основу, управление производственными активами в условиях культуры успеха предполагает концентрацию на лидерстве, достижении наилучшего возможного результата за счет повышения эффективности, личной вовлеченности и заинтересованности персонала. Основой для этого становится система амбициозного целеполагания, которая призвана определить ориентиры и обеспечить неуклонное следование им, сосредоточить усилия на решении поставленных задач.

Автором термина «управление по целям» является Питер Друкер, который в 1954 году впервые ввел его в своем фундаментальном труде «Практика менеджмента». По его мнению, успех может быть достигнут организацией только в том случае, если цели сотрудников соответствуют целям компании.

Под управлением по целям (management by objectives, MBO) подразумевается практическая деятельность по формулированию целей предприятия и их трансляции на всех его уровнях с формированием согласованного понимания и синхронного исполнения при необходимом обеспечении ресурсами…

Читать дальше: https://eam.su/kultura-uspexa.html

#УОО

Успейте получить доступ к дистанционному курсу «Управление отказами оборудования»

Уважаемые коллеги! Напоминаем Вам о необходимости внести оплату для получения доступа к дистанционному курсу «Управление отказами оборудования» на базе Интерактивной образовательной среды «Академия управления производственными активами» в рамках майской сессии, которая пройдет с 17 по 30 число текущего месяца.

Сделать это можно по сетевому адресу https://eam.su/distancionnyj-kurs-upravlenie-otkazami-oborudovaniya.

После оплаты на указанный адрес электронной почты Вы получите уникальную пару «логин-пароль» для доступа к курсу, которой можно будет воспользоваться с 00:00 17.05.2021, а также чек образца, установленного в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

В случае необходимости по указанным при оформлении заказа реквизитам можем выставить счет и направить договор-оферту на оказание соответствующих услуг. Корпоративные запросы готовы рассмотреть в отдельном порядке.

По любым связанным вопросам пишите на адрес электронной почты edu@eam.su. Будем рады оказать все посильное содействие!

Напомним, что видеопрезентация курса доступна по ссылке https://eam.su/prezentaciya-distancionnogo-kursa-upravlenie-otkazami-oborudovaniya.html.

#УОО

Проактивные ремонты

Во время ремонтных остановок выполняется ревизия механизмов и замена изношенных деталей новыми. Частота ремонтов может определяться частотой отказов оборудования – ремонты по отказу. Но они занимают много времени, так как к ним нет возможности подготовиться. В исправление этого разработаны планово-предупредительные ремонты (ППР), которые выполняются после определенной наработки. Такой подход сокращает время ремонтов, но допускает преждевременные ремонты, ибо износ не повторяется с большой точностью. С 90-х годов наличие неисправностей определяют вибродиагностикой работающего оборудования. Это исключает преждевременные ремонты, что нашло отражение в названии ремонтов – по фактическому состоянию (РФС). Дальнейшее сокращение ремонтов возможно увеличением послеремонтной наработки оборудования. Это достигается применением мер по замедлению износа; такие ремонты получили название проактивных (ПАР). Содержание проактивной части ремонтов:

✔️ оптимизация внешнего воздействия, в том числе снижение пиковой (от вибраций, ударов и прочего) его составляющей;

✔️ оптимизация смазки;

✔️ упрочнение рабочих поверхностей…

Более подробно об этом в статье Владимира Короткова «Проактивные ремонты», ознакомиться с которой можно в Базе знаний Ассоциации ЕАМ по ссылке https://eam.su/proaktivnye-remonty.html.

#НашАрхив

Первая группа слушателей приступила к изучению дистанционного курса «Управление отказами оборудования»

В понедельник, 17 мая, стартовала майская сессия дистанционного курса «Управление отказами оборудования» на базе Интерактивной образовательной среды «Академия управления производственными активами». Слушатели приступили к освоению методологии, разработанной специализированной группой Ассоциации эффективного управления производственными активами (Ассоциации ЕАМ).

Об этом дальше, а сейчас в традиционном формате дайджеста напомним, какие материалы были опубликованы на Telegram-канале Ассоциации ЕАМ за прошедшую неделю:

✔️ Изнашивание (по книге «Управление отказами оборудования. Часть I: Расследование и учет»);

✔️ Культура успеха (по книге «Управление отказами оборудования. Часть II: Анализ и профилактика»);

✔️ Успейте получить доступ к дистанционному курсу «Управление отказами оборудования»;

✔️ Проактивные ремонты (по одноименной статье Владимира Короткова).

Кроме того, подписчики Telegram-канала Ассоциации ЕАМ приняли участие в опросе «Я приму участие в дистанционном курсе «Управление отказами оборудования», если».

Две трети проголосовавших отметили, что готовы это сделать в случае, если будет снижена цена. Увы, пока имеется устойчивый спрос на курс, мы не рассматриваем данный вариант в качестве целесообразного. Наоборот, по мере добавления дополнительных материалов, расширения возможностей, дальнейшего совершенствования, а значит, увеличения ценности курса – не исключаем приведение в соответствие и цены.

А вот что касается корпоративного предложения, то Ассоциация ЕАМ готова проработать данный вопрос и представить решение уже в ближайшее время.

Кроме того, по просьбе респондентов в качестве примера видеолекции и для более детального ознакомления с порядком прохождения дистанционного курса «Управление отказами оборудования» на базе Интерактивной образовательной среды «Академия управления производственными активами» предлагаем Вашему вниманию запись из вводного занятия.

Напомним, что оформить заказ на получение доступа к курсу можно по сетевому адресу https://eam.su/distancionnyj-kurs-upravlenie-otkazami-oborudovaniya. Презентация курса размещена по ссылке https://youtu.be/PS977E67PkY.

#События #УОО