ВШЭ и Института Гайдара подготовили новый доклад, посвященный состоянию российской промышленности.
Главное:
• Нехватка сотрудников в июле затронула 42% предприятий - еще в апреле о том же говорили 35% предприятий. Июльский показатель - самый высокий с 1996 года. Особенно заметна нехватка квалифицированных кадров.
• Продолжается процесс замещения импортных (в основном западных) комплектующих за счет прежде всего китайских аналогов. При этом растет доля комплектующих российского производства (в 2022 году ими заменяли санкционные 38% опрошенных предприятий, в 2023 году - 45%).
• В обработке увереннее всего наращивали инвестиции металлурги и машиностроение без автопрома и производства оборудования (22–29% прироста инвестиций).
Главное:
• Нехватка сотрудников в июле затронула 42% предприятий - еще в апреле о том же говорили 35% предприятий. Июльский показатель - самый высокий с 1996 года. Особенно заметна нехватка квалифицированных кадров.
• Продолжается процесс замещения импортных (в основном западных) комплектующих за счет прежде всего китайских аналогов. При этом растет доля комплектующих российского производства (в 2022 году ими заменяли санкционные 38% опрошенных предприятий, в 2023 году - 45%).
• В обработке увереннее всего наращивали инвестиции металлурги и машиностроение без автопрома и производства оборудования (22–29% прироста инвестиций).
Промышленности России удалось пройти фазу острого давления почти без потерь, а при сохранении темпов роста обрабатывающей промышленности можно ожидать показатель выше 2% по итогам 2023 года. Это слова вице-премьера Дениса Мантурова на встрече президента с промышленностью:
"Понятно, что основным драйвером являются государство, государственные компании, которые обеспечивают государственный закупки, и, в частности, вы уже обозначили базовые отрасли - это радиоэлектроника, металлургия, это железнодорожное машиностроение и, очень важно, станкостроение".
По его словам, рост в этих отраслях составляет более 20%. В отрицательной зоне находится фармацевтическая промышленность на фоне высокой базы прошлого года.
"Понятно, что основным драйвером являются государство, государственные компании, которые обеспечивают государственный закупки, и, в частности, вы уже обозначили базовые отрасли - это радиоэлектроника, металлургия, это железнодорожное машиностроение и, очень важно, станкостроение".
По его словам, рост в этих отраслях составляет более 20%. В отрицательной зоне находится фармацевтическая промышленность на фоне высокой базы прошлого года.
Минпромторг подумает над расширением лизинга в судостроении на закупку оборудования.
Проработать вопрос пообещал глава ведомства Денис Мантуров. Изначально к Владимиру Путину с предложением распространить лизинговые схемы на закупку судового оборудования и строительство зданий обратился гендиректор АО "Средне-Невский судостроительный завод" (входит в "Объединенную судостроительную корпорацию", ОСК). Путин согласился с тем, что необходимо расширить лизинговые схемы, добавив, что на это можно было бы так же направить средства ФНБ. Ранее схему отдельно распространили на строительство 200 гражданских судов.
Мысль здравая, учитывая, мягко говоря, скромные результаты ОСК по достройке судов. Взять хотя бы строительство траулеров и краболов в рамках первого этапа инвестиционных квот на добычу рыбы и морепродуктов — из 105 судов сдано меньше 20. ОСК в этом году уже несколько раз заявляла о переносе сроков сдачи судов, причем не только рыболовных. Но корпорацию понять можно, учитывая, что санкции больнее всего ударили по поставкам оборудования, которое в большинство случаев – импортное. Теперь верфи вынуждены перепроектировать суда под его другие виды, что требует допзатрат. Как и закупка непосредственно самого оборудования, которые в силу возросшего курса валют так же подорожало.
Лизинг, скорее всего, распространят на закупки оборудования. Хотя верфи тоже, конечно, поистрепались. Но ФНБ не резиновый. ОСК как полностью принадлежащая государству под санкциями находится еще с 2014-го. За это время импортозаместить строительство зданий уж точно можно было.
Проработать вопрос пообещал глава ведомства Денис Мантуров. Изначально к Владимиру Путину с предложением распространить лизинговые схемы на закупку судового оборудования и строительство зданий обратился гендиректор АО "Средне-Невский судостроительный завод" (входит в "Объединенную судостроительную корпорацию", ОСК). Путин согласился с тем, что необходимо расширить лизинговые схемы, добавив, что на это можно было бы так же направить средства ФНБ. Ранее схему отдельно распространили на строительство 200 гражданских судов.
Мысль здравая, учитывая, мягко говоря, скромные результаты ОСК по достройке судов. Взять хотя бы строительство траулеров и краболов в рамках первого этапа инвестиционных квот на добычу рыбы и морепродуктов — из 105 судов сдано меньше 20. ОСК в этом году уже несколько раз заявляла о переносе сроков сдачи судов, причем не только рыболовных. Но корпорацию понять можно, учитывая, что санкции больнее всего ударили по поставкам оборудования, которое в большинство случаев – импортное. Теперь верфи вынуждены перепроектировать суда под его другие виды, что требует допзатрат. Как и закупка непосредственно самого оборудования, которые в силу возросшего курса валют так же подорожало.
Лизинг, скорее всего, распространят на закупки оборудования. Хотя верфи тоже, конечно, поистрепались. Но ФНБ не резиновый. ОСК как полностью принадлежащая государству под санкциями находится еще с 2014-го. За это время импортозаместить строительство зданий уж точно можно было.
Основатель Superjob Алексей Захаров предложил для решения кадрового голода ограничить сферу услуг, сделав акцент на развитии промышленности, а также готовить молодых специалистов "со школьной скамьи".
"Мы должны немного приглушить сферу услуг. Механизмы для этого — налоги, законы, тарифная политика, ставка Центробанка. А потом надо наоборот дать зелёный свет для развития промышленности, в частности, решить вопросы с тарифами и кредитами. Это инфраструктурные решения, которые в течение двух-трёх лет смогут изменить ситуацию", — сказал Алексей Захаров.
Полностью поддерживаем стратегический подход в виде изменений в системе образования. И подвижки в этом направлении появились - правда, пока носят локальный характер. Захаров предлагает добавить как раз обстоятельности этому процессу - составить программу развития промышленной отрасли на ближайшие 20 лет - " средний балл ЕГЭ по математике не должен падать год от года, а расти, конкурс на физику, химию год от года должен не падать, а расти".
Другой вопрос - почему решение с нехваткой рабочих рук в промышленности должно решаться за счет "приглушения сферы услуг" - отрасли, которая является полноценной частью экономики, обеспечивающей как занятость десяткам (сотням) тысяч людей и поступления налогов в бюджет.
"Мы должны немного приглушить сферу услуг. Механизмы для этого — налоги, законы, тарифная политика, ставка Центробанка. А потом надо наоборот дать зелёный свет для развития промышленности, в частности, решить вопросы с тарифами и кредитами. Это инфраструктурные решения, которые в течение двух-трёх лет смогут изменить ситуацию", — сказал Алексей Захаров.
Полностью поддерживаем стратегический подход в виде изменений в системе образования. И подвижки в этом направлении появились - правда, пока носят локальный характер. Захаров предлагает добавить как раз обстоятельности этому процессу - составить программу развития промышленной отрасли на ближайшие 20 лет - " средний балл ЕГЭ по математике не должен падать год от года, а расти, конкурс на физику, химию год от года должен не падать, а расти".
Другой вопрос - почему решение с нехваткой рабочих рук в промышленности должно решаться за счет "приглушения сферы услуг" - отрасли, которая является полноценной частью экономики, обеспечивающей как занятость десяткам (сотням) тысяч людей и поступления налогов в бюджет.
Идея принять закон, обязывающий бизнес индексировать зарплаты, витает в воздухе не первый год. В 2019-м застрельщиком выступил главный профсоюзник страны Михаил Шмаков, а в 2021-м с похожей инициативой выходили другие профсоюзные организации.
Что не так с этой инициативой?
Самое главное - непонимание того, что в России, к счастью, сложилась рыночная экономика. То что есть особенности - да, но глобально мы живем в рынке.
Вмешательство в отношения работника и работодателя в вопросе з/п - это нарушение рыночного принципа. И это именно тот случай, когда рука рынка прекрасно разбирается сама: есть спрос на рабочую силу - повышается оплата. Ровно это мы видим сейчас в промышленности, когда предприятия начинают конкурировать друг с другом за кадры, и зарплата - главный критерий.
Второе. Частный бизнес только нещадно эксплуатирует своих сотрудников ради максимизации прибыли - это стереотип. В 2023 году, несмотря на экономические сложности, более 60% предприятий малого и среднего бизнеса проиндексировали зарплаты. В 2022-м таких было всего 47%.
Без популизма в публичной политике не обойтись, но хорошо бы при этом знать матчасть и базовые принципы развития экономики.
Что не так с этой инициативой?
Самое главное - непонимание того, что в России, к счастью, сложилась рыночная экономика. То что есть особенности - да, но глобально мы живем в рынке.
Вмешательство в отношения работника и работодателя в вопросе з/п - это нарушение рыночного принципа. И это именно тот случай, когда рука рынка прекрасно разбирается сама: есть спрос на рабочую силу - повышается оплата. Ровно это мы видим сейчас в промышленности, когда предприятия начинают конкурировать друг с другом за кадры, и зарплата - главный критерий.
Второе. Частный бизнес только нещадно эксплуатирует своих сотрудников ради максимизации прибыли - это стереотип. В 2023 году, несмотря на экономические сложности, более 60% предприятий малого и среднего бизнеса проиндексировали зарплаты. В 2022-м таких было всего 47%.
Без популизма в публичной политике не обойтись, но хорошо бы при этом знать матчасть и базовые принципы развития экономики.
Российский авторынок в июле вырос в 2,7 раза.
По данным аналитического агентства "Автостат", за прошлый месяц рынок показал рост на 168,8%. Всего было продано 95 654 новых автомобилей, из которых почти 30% пришлось на "народную" Lada. Всего же за семь месяцев 2023-го было продано 497 230 новых легковых автомобилей — на 28,2% больше, чем за аналогичный период 2022-го.
В июле Lada показала рост на 163,2% — за месяц было реализовано 27 376 автомобилей данной марки. Всего за январь-июль под брендом Lada было продано 161 927 машин (+93,8%). Правда, рыночная доля марки в июле немного снизилась — до 28,6% (с 29,2%).
Но в спину Lada в рейтинге дышит самая настоящая "китайская угроза" в виде шести брендов из КНР. Лидером по продажам после автовазовского детища в июле стала Chery с 10 735 автомобилями (+316,6%), на третьем месте — Geely с 8785 проданными машинами (+278,2%). Далее по списку следуют Haval, Changan, OMODA и EXEED. Замыкают десятку лидеров корейские Kia, Hyundai и японская Toyota.
Первенство среди моделей также сохраняет отечественное семейство — Lada Granta. Ее доля в июле составила почти 17%. Всего за июль было реализовано 16 250 автомобилей — в 2,5 раза больше, чем в июле 2022-го. Показатели других моделей куда скромнее. У вернувшейся на рынок LADA Vesta июльские продажи составили 5041 штуку.
В условиях "новой нормальности" показатель за июль довольно неплохой, однако во многом он был обеспечен за счет низкой базы, длившейся с марта 2022-го. Плюс свою роль мог сыграть вступивший в силу 1 августа новый утилизационный сбор на автомобили, который мог дополнительно подстегнуть россиян к совершению покупки машин пораньше. В любом случае анонсированная Мишустиным программа льготного автокредитования придется очень ко двору.
Отдельно хочется сказать про электромобили – за полгода в России их было продано всего 4 455 штук или 1,11% от общего числа проданных автомобилей. Тем временем средний уровень электромобилизации в мире достигает 14,3%. Ничего – сейчас как "Каму" запустят в производство, так сразу цифры вверх пойдут.
По данным аналитического агентства "Автостат", за прошлый месяц рынок показал рост на 168,8%. Всего было продано 95 654 новых автомобилей, из которых почти 30% пришлось на "народную" Lada. Всего же за семь месяцев 2023-го было продано 497 230 новых легковых автомобилей — на 28,2% больше, чем за аналогичный период 2022-го.
В июле Lada показала рост на 163,2% — за месяц было реализовано 27 376 автомобилей данной марки. Всего за январь-июль под брендом Lada было продано 161 927 машин (+93,8%). Правда, рыночная доля марки в июле немного снизилась — до 28,6% (с 29,2%).
Но в спину Lada в рейтинге дышит самая настоящая "китайская угроза" в виде шести брендов из КНР. Лидером по продажам после автовазовского детища в июле стала Chery с 10 735 автомобилями (+316,6%), на третьем месте — Geely с 8785 проданными машинами (+278,2%). Далее по списку следуют Haval, Changan, OMODA и EXEED. Замыкают десятку лидеров корейские Kia, Hyundai и японская Toyota.
Первенство среди моделей также сохраняет отечественное семейство — Lada Granta. Ее доля в июле составила почти 17%. Всего за июль было реализовано 16 250 автомобилей — в 2,5 раза больше, чем в июле 2022-го. Показатели других моделей куда скромнее. У вернувшейся на рынок LADA Vesta июльские продажи составили 5041 штуку.
В условиях "новой нормальности" показатель за июль довольно неплохой, однако во многом он был обеспечен за счет низкой базы, длившейся с марта 2022-го. Плюс свою роль мог сыграть вступивший в силу 1 августа новый утилизационный сбор на автомобили, который мог дополнительно подстегнуть россиян к совершению покупки машин пораньше. В любом случае анонсированная Мишустиным программа льготного автокредитования придется очень ко двору.
Отдельно хочется сказать про электромобили – за полгода в России их было продано всего 4 455 штук или 1,11% от общего числа проданных автомобилей. Тем временем средний уровень электромобилизации в мире достигает 14,3%. Ничего – сейчас как "Каму" запустят в производство, так сразу цифры вверх пойдут.
"Вертолеты России" увеличили производство более чем в два раза в 2022-м.
Об этом на встрече с президентом рассказал глава "Ростеха" Сергей Чемезов. Всего ростеховской дочкой было выпущено 296 машин против 134 в 2021-м. Основным стимулом для наращивания производства, конечно, стал увеличившийся гособоронзаказ — военных вертолетов было произведено более чем в два раза больше, чем в 2021-м.
Над гражданскими вертолетами тоже велась работа. В частности, был создан новый пассажирский вертолет Ми-171А3 (на фото). В прошлом году он совершил первый полет Санкт-Петербург – Москва. В перспективе он станет востребованным в сфере ТЭК, а также для проведения спасательных операций в Арктике.
Всего, по данным Чемезова, доля гражданской продукции в структуре "Ростеха" на сегодня составляет 44,5%, тогда как в 2022-м – 45,5%, т.к. выросла доля гособоронзаказа. Но в абсолютных цифрах рост все равно произошел: в 2021-м гражданской продукции было выпущено на 939 млрд рублей, а в 2022-м – 942 млрд.
Об этом на встрече с президентом рассказал глава "Ростеха" Сергей Чемезов. Всего ростеховской дочкой было выпущено 296 машин против 134 в 2021-м. Основным стимулом для наращивания производства, конечно, стал увеличившийся гособоронзаказ — военных вертолетов было произведено более чем в два раза больше, чем в 2021-м.
Над гражданскими вертолетами тоже велась работа. В частности, был создан новый пассажирский вертолет Ми-171А3 (на фото). В прошлом году он совершил первый полет Санкт-Петербург – Москва. В перспективе он станет востребованным в сфере ТЭК, а также для проведения спасательных операций в Арктике.
Всего, по данным Чемезова, доля гражданской продукции в структуре "Ростеха" на сегодня составляет 44,5%, тогда как в 2022-м – 45,5%, т.к. выросла доля гособоронзаказа. Но в абсолютных цифрах рост все равно произошел: в 2021-м гражданской продукции было выпущено на 939 млрд рублей, а в 2022-м – 942 млрд.
Очередная классика.
Американская Bacardi больше года назад сообщила о своем решении заморозить экспорт и инвестиции в Россию. Но, кажется, что-то пошло не так - выяснилось, что Bacardi Rus импортировала алкоголя на $169 млн за последние 12 месяцев.
Выручка Bacardi Rus выросла на 8,5% и составила 30 млрд рублей по итогам прошлого года. А кто оказался в дураках? Те, кто в отличие от Bacardi решил подыграть санкционной риторике и покинул российский рынок. В итоге - Bacardi сумела нарастить продажи и прибыль, воспользовавшись освободившейся нишей.
Американская Bacardi больше года назад сообщила о своем решении заморозить экспорт и инвестиции в Россию. Но, кажется, что-то пошло не так - выяснилось, что Bacardi Rus импортировала алкоголя на $169 млн за последние 12 месяцев.
Выручка Bacardi Rus выросла на 8,5% и составила 30 млрд рублей по итогам прошлого года. А кто оказался в дураках? Те, кто в отличие от Bacardi решил подыграть санкционной риторике и покинул российский рынок. В итоге - Bacardi сумела нарастить продажи и прибыль, воспользовавшись освободившейся нишей.
Forwarded from На кухне у повара
Посещаемость торговых центров в Москве и Санкт-Петербурге продолжает постепенно расти в сравнении с 2022 годом за счет постепенного открытия новых магазинов и сокращения негативного влияния на рынок ушедших иностранных брендов. Но к росту арендных ставок это пока не приводит. Для этого нет предпосылок из-за сдержанных оборотов российских ритейлеров.
Стоимость больших востребованных помещений стрит-ритейла продолжает рост за счет высокого спроса. В этом сегменте активно развиваются классические уличные форматы — кофе с собой и отделения банков. Признаки оживления заметны и на офисном рынке.
На последней неделе июля (с 24-го по 30-е число) показатель Mall Index (отражает количество посетителей на 1 тыс. квадратных метров торговых площадей) в Москве и Санкт-Петербурге превысил значение аналогичного периода прошлого года на 1%. Аналитики констатируют, что динамика в крупнейших городах страны сейчас свидетельствует о стабилизации посещаемости торговых объектов. Вместе с тем, разрыв с докризисным 2019-м годом устранить не удалось:
- в Москве этот показатель отстает от значения 2019 года на 24%;
- в Санкт-Петербурге этот показатель отстает от показателя четырехлетней давности на 19%.
В торговых центрах Москвы сейчас вакантны 14,2% площадей, в Санкт-Петербурге — 9,1%. Оба показателя, по мнению консультантов, демонстрируют тенденцию к снижению свободных площадей за счет активного развития российских ритейлеров. Открытие новых магазинов, в свою очередь, приводит к росту трафика. Имеются основания предполагать, что уровень вакантности торговых площадей в этом году останется на достигнутых значениях. Уходящие ритейлеры уже практически не влияют на рынок: приостановившие деятельность сети уже занимают менее 1% от общего объема торговых площадей.
Итоги третьего квартала должны быть сопоставимы с истекшим периодом года. Те, кто последовательно развивается, будут развиваться и дальше. В торговых центрах начинают активнее работать и ритейлеры, раньше занимавшие лишь помещения стрит-ритейла. Предпосылок для снижения арендных ставок пока нет, хотя многие арендаторы платят сейчас за помещения небольшую ставку, в пределах 6–15% от оборота. Это способствует снижению ставок.
Объем офисных сделок на московском рынке в этом году может достигнуть 1,6–1,8 млн квадратных метров, повторив рекордный результат 2019 года. Доля свободных площадей может сократиться с 9,4% до 8%. В начале третьего квартала на офисном рынке заключают достаточно крупные сделки с участием государственных и финансовых структур. Это позволяет рассчитывать на прирост поглощения.
В Санкт-Петербурге объем спроса на офисы, по прогнозам экспертов, в третьем квартале вырастет на 10% относительно аналогичного периода прошлого года. Объем вакантных площадей при этом может вырасти с текущих 10,3% до 10,8–11,3%. Средняя арендная ставка на офисном рынке Москвы сейчас составляет 22,1 тыс. рублей за квадратный метр в год. Это значение может начать расти раньше середины 2024 года.
Стоимость больших востребованных помещений стрит-ритейла продолжает рост за счет высокого спроса. В этом сегменте активно развиваются классические уличные форматы — кофе с собой и отделения банков. Признаки оживления заметны и на офисном рынке.
На последней неделе июля (с 24-го по 30-е число) показатель Mall Index (отражает количество посетителей на 1 тыс. квадратных метров торговых площадей) в Москве и Санкт-Петербурге превысил значение аналогичного периода прошлого года на 1%. Аналитики констатируют, что динамика в крупнейших городах страны сейчас свидетельствует о стабилизации посещаемости торговых объектов. Вместе с тем, разрыв с докризисным 2019-м годом устранить не удалось:
- в Москве этот показатель отстает от значения 2019 года на 24%;
- в Санкт-Петербурге этот показатель отстает от показателя четырехлетней давности на 19%.
В торговых центрах Москвы сейчас вакантны 14,2% площадей, в Санкт-Петербурге — 9,1%. Оба показателя, по мнению консультантов, демонстрируют тенденцию к снижению свободных площадей за счет активного развития российских ритейлеров. Открытие новых магазинов, в свою очередь, приводит к росту трафика. Имеются основания предполагать, что уровень вакантности торговых площадей в этом году останется на достигнутых значениях. Уходящие ритейлеры уже практически не влияют на рынок: приостановившие деятельность сети уже занимают менее 1% от общего объема торговых площадей.
Итоги третьего квартала должны быть сопоставимы с истекшим периодом года. Те, кто последовательно развивается, будут развиваться и дальше. В торговых центрах начинают активнее работать и ритейлеры, раньше занимавшие лишь помещения стрит-ритейла. Предпосылок для снижения арендных ставок пока нет, хотя многие арендаторы платят сейчас за помещения небольшую ставку, в пределах 6–15% от оборота. Это способствует снижению ставок.
Объем офисных сделок на московском рынке в этом году может достигнуть 1,6–1,8 млн квадратных метров, повторив рекордный результат 2019 года. Доля свободных площадей может сократиться с 9,4% до 8%. В начале третьего квартала на офисном рынке заключают достаточно крупные сделки с участием государственных и финансовых структур. Это позволяет рассчитывать на прирост поглощения.
В Санкт-Петербурге объем спроса на офисы, по прогнозам экспертов, в третьем квартале вырастет на 10% относительно аналогичного периода прошлого года. Объем вакантных площадей при этом может вырасти с текущих 10,3% до 10,8–11,3%. Средняя арендная ставка на офисном рынке Москвы сейчас составляет 22,1 тыс. рублей за квадратный метр в год. Это значение может начать расти раньше середины 2024 года.
Все – на завод.
12 августа на территории 18 индустриальных объектов пройдет арт-фестиваль "Ночь заводов". География объектов довольно широкая – от Калининграда до Тобольска, от Петрозаводска до Дербента.
Все желающие смогут посетить, например, Часовой завод "Ракета" и Большую ивановскую мануфактуру, Челябинский трубопрокатный завод и пермский Сибур-Химпром, Дербентскую винодельческая компанию и другие. На их территории пройдут разные культурные мероприятия – лекции, спектакли, выставки и т.д.
Главная цель "Ночи заводов" — сохранение, музеефикация и актуализация индустриального наследия на территории России.
Но в акции есть и еще один жирный плюс, а именно популяризация идеи, что индустриально - это и красиво, и круто. Что завод – это не затхлая советская архаика, а то, что имеет историю и будущее. Косвенно или напрямую это способно определить выбор места работы условного одиннадцатиклассника или студента. Кадровый голод на производстве ведь никуда не делся.
12 августа на территории 18 индустриальных объектов пройдет арт-фестиваль "Ночь заводов". География объектов довольно широкая – от Калининграда до Тобольска, от Петрозаводска до Дербента.
Все желающие смогут посетить, например, Часовой завод "Ракета" и Большую ивановскую мануфактуру, Челябинский трубопрокатный завод и пермский Сибур-Химпром, Дербентскую винодельческая компанию и другие. На их территории пройдут разные культурные мероприятия – лекции, спектакли, выставки и т.д.
Главная цель "Ночи заводов" — сохранение, музеефикация и актуализация индустриального наследия на территории России.
Но в акции есть и еще один жирный плюс, а именно популяризация идеи, что индустриально - это и красиво, и круто. Что завод – это не затхлая советская архаика, а то, что имеет историю и будущее. Косвенно или напрямую это способно определить выбор места работы условного одиннадцатиклассника или студента. Кадровый голод на производстве ведь никуда не делся.
В полку экономистов прибыло. Усиление подошло, откуда не ждали - из Общественной палаты при Рослесхозе. Встречаем - Владимир Морозов.
Суть претензий традиционная для колумнистов газеты "Завтра" - либералы во власти ведут страну к краху, действуя по указке кураторов из МВФ. Ключевое слово - "антинародный" - тоже на месте.
Разбирать наброс по пунктам бессмысленно, потому что самих пунктов он не содержит. Ок, кроме одного - уровень зависимости от импорта за полтора года не изменился. Вот тут есть, что сказать по существу.
Первое. Почему успешность импортозамещения в продуктовой отрасли рассматривается на дистанции полутора, а не 9 лет, когда стартовала санкционная политика в современном виде? В таком случае картина вырисовывается другой - с 2014 зависимость продуктового ритейла от зарубежных товаров снизилась на треть.
Второе. Утверждать, что за цену в магазине отвечает конкретное министерство - не понимать азов экономики. Например, те же овощи или хлебобулочные изделия находятся скорее в зоне ответственности Минсельхоза, чем Минпромторга. И это помимо бизнес-сектора.
Суть претензий традиционная для колумнистов газеты "Завтра" - либералы во власти ведут страну к краху, действуя по указке кураторов из МВФ. Ключевое слово - "антинародный" - тоже на месте.
Разбирать наброс по пунктам бессмысленно, потому что самих пунктов он не содержит. Ок, кроме одного - уровень зависимости от импорта за полтора года не изменился. Вот тут есть, что сказать по существу.
Первое. Почему успешность импортозамещения в продуктовой отрасли рассматривается на дистанции полутора, а не 9 лет, когда стартовала санкционная политика в современном виде? В таком случае картина вырисовывается другой - с 2014 зависимость продуктового ритейла от зарубежных товаров снизилась на треть.
Второе. Утверждать, что за цену в магазине отвечает конкретное министерство - не понимать азов экономики. Например, те же овощи или хлебобулочные изделия находятся скорее в зоне ответственности Минсельхоза, чем Минпромторга. И это помимо бизнес-сектора.
Индустриализация 2.0
На днях директор Фонда развития промышленности (ФРП) Роман Петруца посетил Белый дом и заодно отчитался о результатах работы организации. В 2022-м ФРП профинансировал проектов на сумму 140 млрд рублей, что в семь раз больше суммы за 2015-й, когда он только начал свою работу. Плюс в прошлом году по поручению президента правительство докапитализировало ФРП еще на 120 млрд рублей.
При этом 2% портфеля находится в проблемной зоне, что вполне здоровая ситуация. Остальные же проекты стабильно реализуются. Всего за 2022-й выделено 256 займов, т.е. каждый рабочий день Фонд финансировал по одной заявке.
Почти половину всех средств Фонда получили проекты в области машстроя. Кроме гигантов типа ГАЗа, АвтоВАЗа, "Урала" и КамАЗа, льготные кредиты выдали малым и средним предприятиям, которые делают компонентную базу для автопроизводителей. В Фонде также ожидают роста в медбиофарме и химотрасли – они занимают второе и третье место по количеству проектов, поддержанных ФРП.
Фонд, напомним, выделяет промышленным предприятиями льготные кредиты с низкой ставкой от 1 до 5% на десять лет. Т.е. последние получают самое главное – длинные дешевые деньги на длительный срок, а также гарантированный спрос. Это позволяет им спокойно создавать высокотехнологичные продукты и рабочие места.
По сути, по линии ФРП реализуется ускоренная работа по новой индустриализации (главное, чтобы в этот раз она случилась без сопутствующей коллективизации). А главное преимущество Фонда, наверное, в том, что он позволяет предприятиям получить льготные кредиты в обход банков, которые из-за повышения учетной ставки ЦБ сейчас не особо щедры в выдаче займов. Инструмент себя хорошо зарекомендовал, так что в будущем Фонд скорее всего продолжит расширять финансирование.
На днях директор Фонда развития промышленности (ФРП) Роман Петруца посетил Белый дом и заодно отчитался о результатах работы организации. В 2022-м ФРП профинансировал проектов на сумму 140 млрд рублей, что в семь раз больше суммы за 2015-й, когда он только начал свою работу. Плюс в прошлом году по поручению президента правительство докапитализировало ФРП еще на 120 млрд рублей.
При этом 2% портфеля находится в проблемной зоне, что вполне здоровая ситуация. Остальные же проекты стабильно реализуются. Всего за 2022-й выделено 256 займов, т.е. каждый рабочий день Фонд финансировал по одной заявке.
Почти половину всех средств Фонда получили проекты в области машстроя. Кроме гигантов типа ГАЗа, АвтоВАЗа, "Урала" и КамАЗа, льготные кредиты выдали малым и средним предприятиям, которые делают компонентную базу для автопроизводителей. В Фонде также ожидают роста в медбиофарме и химотрасли – они занимают второе и третье место по количеству проектов, поддержанных ФРП.
Фонд, напомним, выделяет промышленным предприятиями льготные кредиты с низкой ставкой от 1 до 5% на десять лет. Т.е. последние получают самое главное – длинные дешевые деньги на длительный срок, а также гарантированный спрос. Это позволяет им спокойно создавать высокотехнологичные продукты и рабочие места.
По сути, по линии ФРП реализуется ускоренная работа по новой индустриализации (главное, чтобы в этот раз она случилась без сопутствующей коллективизации). А главное преимущество Фонда, наверное, в том, что он позволяет предприятиям получить льготные кредиты в обход банков, которые из-за повышения учетной ставки ЦБ сейчас не особо щедры в выдаче займов. Инструмент себя хорошо зарекомендовал, так что в будущем Фонд скорее всего продолжит расширять финансирование.
Отрасли с наибольшей кадровой уязвимостью (данные экспертов ВШЭ):
• автопром и производство транспортных средств
• производство электрического оборудования
• производство нефтепродуктов
Во II квартале ситуация с кадрами осложнилась - по сравнению с началом года. Если в I квартале каждый месяц в нескольких отраслях фиксировалась нейтральная или низкая уязвимость, то в мае - июне только одна-две не попали в зону высокой нехватки квалифицированных кадров.
А июнь вообще стал лидером по количеству отраслей с критическим и высоким уровнем кадровой уязвимости: в их число попали 15 из 29 добывающих и обрабатывающих отраслей.
• автопром и производство транспортных средств
• производство электрического оборудования
• производство нефтепродуктов
Во II квартале ситуация с кадрами осложнилась - по сравнению с началом года. Если в I квартале каждый месяц в нескольких отраслях фиксировалась нейтральная или низкая уязвимость, то в мае - июне только одна-две не попали в зону высокой нехватки квалифицированных кадров.
А июнь вообще стал лидером по количеству отраслей с критическим и высоким уровнем кадровой уязвимости: в их число попали 15 из 29 добывающих и обрабатывающих отраслей.
Кто-то очень сильно поторопился.
"«АВТОВАЗ» не планирует поднимать цены на наиболее локализованные, базовые и бюджетные версии своих автомобилей. К примеру, стоимость базовых модификаций «Лады Гранты» так и останется ниже 700 тыс.руб. Возможна некоторая корректировка цен по более оснащённым модификациям", - сказали нам в компании.
Более того, выпуск как раз "Гранты" и "Весты" вырастет - в час будут собирать до 54 и 40 авто соответственно. Так что с модулями "Эры ГЛОНАСС" все в порядке.
"«АВТОВАЗ» не планирует поднимать цены на наиболее локализованные, базовые и бюджетные версии своих автомобилей. К примеру, стоимость базовых модификаций «Лады Гранты» так и останется ниже 700 тыс.руб. Возможна некоторая корректировка цен по более оснащённым модификациям", - сказали нам в компании.
Более того, выпуск как раз "Гранты" и "Весты" вырастет - в час будут собирать до 54 и 40 авто соответственно. Так что с модулями "Эры ГЛОНАСС" все в порядке.
Telegram
Mash
АвтоВАЗ планирует поднять цены на все свои модели с 20 августа — не дожидаясь октября. Из-за всплывших проблем с поставкой машин в дилерские центры.
По нашей информации, основные проблемки с "Вестами" и "Грантами". Первым не хватает, казалось бы, мелочи…
По нашей информации, основные проблемки с "Вестами" и "Грантами". Первым не хватает, казалось бы, мелочи…
100% акций ОСК передадут ВТБ.
Соответствующее решение принял Владимир Путин, поддержав предложение Минпромторга. Банк получит акции Объединенной судостроительной корпорации, полностью находящейся в федеральной собственности, в доверительное управление на 5 лет с целью стабилизации финансового состояния компании.
У главы ВТБ Костина, главного лоббиста нового этапа приватизации, взгляд схожий. Он не раз отмечал, что в условиях перестройки нефтегазового экспорта России необходимо в разы нарастить мощности промышленного судостроения – от танкеров до контейнеровозов. ОСК, контролирующая 80% потенциала отрасли, оперативно справиться с такими вызовом, по его мнению, не способна. Не потому что там люди плохо работают, а потому что это недопустимо с точки зрения конкуренции.
ОСК действительно не успевает справляться с удовлетворением растущего спроса со стороны российских заказчиков, поэтому решение о передаче ее акций ВТБ вполне логично. Банк в I полугодии вышел на рекордную чистую прибыль в 290 млрд рублей, поэтому его инвестиционные возможности в реальном секторе сильно расширились.
Если у ВТБ и правда получится оздоровить ОСК, то это может стать весомым аргументом для начала масштабной приватизации в стране. Следующими на очереди могут стать "Транснефть" или "Почта России", "кусочек" которой, по словам Костина, хотят "прикупить наши бизнесмены".
Соответствующее решение принял Владимир Путин, поддержав предложение Минпромторга. Банк получит акции Объединенной судостроительной корпорации, полностью находящейся в федеральной собственности, в доверительное управление на 5 лет с целью стабилизации финансового состояния компании.
У главы ВТБ Костина, главного лоббиста нового этапа приватизации, взгляд схожий. Он не раз отмечал, что в условиях перестройки нефтегазового экспорта России необходимо в разы нарастить мощности промышленного судостроения – от танкеров до контейнеровозов. ОСК, контролирующая 80% потенциала отрасли, оперативно справиться с такими вызовом, по его мнению, не способна. Не потому что там люди плохо работают, а потому что это недопустимо с точки зрения конкуренции.
ОСК действительно не успевает справляться с удовлетворением растущего спроса со стороны российских заказчиков, поэтому решение о передаче ее акций ВТБ вполне логично. Банк в I полугодии вышел на рекордную чистую прибыль в 290 млрд рублей, поэтому его инвестиционные возможности в реальном секторе сильно расширились.
Если у ВТБ и правда получится оздоровить ОСК, то это может стать весомым аргументом для начала масштабной приватизации в стране. Следующими на очереди могут стать "Транснефть" или "Почта России", "кусочек" которой, по словам Костина, хотят "прикупить наши бизнесмены".