В РФ задумались над созданием государственного маркетплейса

Именно с этой идеей вчера выступили в Совете Федерации на круглом столе "Законодательное регулирование деятельности маркетплейсов". Обосновали это 1) необходимостью поддержать наших товаропроизводителей 2) контролем качества 3) прецедентами качественных сервисов, которые контролируются государством – вроде "Госуслуг" или почты "России".

И вот в чем тут проблема: с конкурентоспособностью отдельных государственных продуктов никто не спорит. Но сейчас такие заявления выглядят не очень конструктивными, ибо:

1. Не нужно ломать то, что работает. Очевидно, что государство – не самая поворотливая машина, и история с дополнительной сертификацией точно не пойдет на пользу новому МП – с точки зрения как продавцов, так и потребителей.

2. Частные МП создают возможности для малого бизнеса. Это не только удобный канал сбыта с низким порогом входа, но и конкурентная среда: в ней представлены как иностранные, так и российские бренды – и последние чувствуют себя вполне хорошо. Огосударствление такой плодотворной среды вряд ли лучшим образом скажется на бизнесе.

Если идею действительно начнут реализовывать – структуру будущего МП обязательно надо продумывать тщательно и с участием бизнеса. Но пока выглядит скорее как популизм.

Несмотря на экономическую турбулентность, российский бизнес продолжает вкладываться в ESG-программы.

84% компаний сохраняют или даже увеличивают запланированные бюджеты для развития направления ESG (исследование Б1, экс-EY): 32% опрошенных компаний используют или планируют использовать зеленое финансирование, 24% – используют или планируют использовать таксономию зеленых проектов Евросоюза.

Как и всякие подобные вещи, делается это не только (или даже не столько) по доброй воле, сколько из необходимости соблюдения регуляторных требований - как внутрироссийских, так и международных.

Так, "Роснефть" анонсировала в стратегии намерение достичь углеродной нейтральности к 2050 году. Климатические стратегии есть также у "Фосагро" и "Алросы", а ряд компаний включился в ESG-повестку уже после 2022 года.

Приоритетные ESG-цели у наших компаний - социалка и снижение выбросов парниковых газов.

Российские вина заменили импортные

Доля тихих российских вин в торговых сетях составила 52%, игристых – 68%. Такому успеху отечественной алкогольной продукции поспособствовали разные факторы

• Беспрецедентный рост производства вина. С начала года виноделы стали выпускать на 31% больше продукции. На фоне мирового спада (производство вина в 2023 году стало самым низким за последние 60 лет) – такие цифры радуют.

Заводы понемногу выходят из спячки, в которую их погрузил высокий акциз – после введения допналогов себестоимость продукции выросла.

• Россияне предпочитают российский алкоголь импортному. Причина очевидна: стоимость. За год отечественное вино подорожало на 3-5%, импортное – на 25-30%

• Россияне сократили потребление крепкого алкоголя. Как итог – рост производства наблюдается именно в секторе слабоалкогольных напитков.

На радостях производители даже запросили квотировать российское вино на полках – начать с 20%, а потом увеличить до 50%. Но есть ощущение, что и без квот у наших виноделов все будет хорошо.

70% перевозчиков столкнулись с нехваткой водителей

Дефицит кадров затронул и сферу грузоперевозок: РАН выяснил, что 1/4 фирм не хватает 30% водителей, а 15,2% компаний не хватает до 90% водителей.

Основная причина – условия работы: дальнобойщики живут в дороге, ночуют в кабине фуры и питаются не очень качественно. В итоге они меняют сферу своей деятельности, а крупные грузовые машины простаивают. Молодежь, понятно, тоже не стремится в отрасль – качество жизни водителя не сильно коррелирует с запросами привыкших к дистанционке молодых людей.

Сейчас до 1/5 автопарка категории CE просто не используется. Самим машинам нужно обслуживание, но ремонтировать их никто не хочет: сроки ремонта среднестатистической фуры – 20-50 дней. Связано такое катастрофически долгое ожидание с запчастями – их в России не хватает. Притом касается это как "китайцев", так и "европейцев".

Проблема весьма серьезная, т.к. 80% всех перевозок в стране – автомобильные. Если так пойдет и дальше, а с отраслью не случился какого-нибудь чуда – вроде роста зарплат, как у курьеров – без господдержки тут не обойдешься. Во всяком случае, сейчас обязательно нужно наращивать поставки запчастей – этого давно требуют как автомобилисты, так и водители фур.

Одна из причин - стимулирование обрабатывающей промышленности.

Максимальный рост продемонстрировали предприятия Чукотки, Амурской области, Чечни, ХМАО и Приморского края. Среди аутсайдеров - предприятия Петербурга, Кемеровской области, ЯНАО и Новгородской области.

Промышленники стали увереннее

Индексы предпринимательской уверенности среди промышленников продолжают расти. В сфере добычи полезных ископаемых рост составил +5 пунктов, в обрабатывающей промышленности – +5,7 п.

Уверенность промышленников растет с начала года, и хотя февральские показатели чуть ниже январских – они продолжают радовать. Можно предположить, что в ближайшие месяцы рост будет продолжаться: частные и государственные инвестиции в обработку обновляют исторические максимумы – к слову, 2023 году отрасль росла и без этого. В добыче тоже все неплохо – цены на нефть и газ растут, а в этой сфере это главное .

Для долгосрочных успехов промышленникам и государству было бы хорошо разобраться с тремя проблемами:

1. Дефицит кадров – писали про него неоднократно.

2. Курс рубля, от которого промышленники зависят напрямую.

3. Импорт станков и оборудования. Старые поставщики постепенно отваливаются – нужно искать новых или наращивать темпы импортозамещения.

Как росли крупнейшие сети в 2023 году

Самый заметный рост у алкомаркетов – "Бристоля" и "КБ": суммарный рост Mercury Group – монополиста на рынке – составил 4500 новых торговых точек.

Среди супермаркетов лидеров несколько – очевидные и неожиданные. По количеству новых точек, разумеется, лидирует X5 Group: несмотря на всего 1 открытый "Перекресток", суммарное количество новых точек – 3149.

Но процентный рост X5 не идет ни в какое сравнение с "Авокадо" (+35%) и "Лентой" (+243%). Первыми владеет компания "Сладкая жизнь" – владелец сети Spar и один из крупнейших поставщиков продуктов питания. "Лента" же поглотила сеть "Монетка", которая на момент сделки владела 2189 магазинами по всей России.

Сделка пошла на пользу обоим – владельцы "Монетки" получили не менее 60 млрд рублей, а "Лента" – прибавку к выручке в 14%.

По итогу гиганты растут с ускоренными темпами и чувствуют себя гораздо лучше, чем в том году. Региональным сетям приходится не так сладко – они либо отступают, либо поглощаются.

Mars и Nestle пошли навстречу ФАС, кошкам и собакам

Какая-то странная стратегия у оставшихся в РФ брендов: с одной стороны, они постепенно сокращают количество продукции на рынке. С другой – они, кажется, готовы наступать сами себе на горло, лишь бы остаться на этом самом рынке.

Недавно ФАС предъявили Nestle и Mars, что те являются доминирующими на рынке кормов для домашних животных. Ситуация неприятная: обычно за этим следуют расследование и санкции. Ответные действия компаний – снизить цены на продукцию на 30%. Безапелляционно.

Ответ компаний понятен: рынок – большой, владельцев животных – много. И кажется, что бренды готовы снижать цены до минимума, главное – продолжать реализовывать продукцию.

Удивляет то, что одновременно с этим Nestle останавливает продажу Nesquik и KitKat, а Mars прекращает инвестиции в российский бизнес. Кажется, это – очередная многоходовка в духе Mondelez: одной рукой сократить поставки, чтобы успокоить международный бизнес, другой – еще сильнее ухватиться за российский рынок и продолжать наращивать сверхприбыли.

Европа все еще возит алкоголь в РФ

Активнее всего функционирует винный экспорт – за 2023 год страны ЕС и блока НАТО поставили вина в Россию на $873 млн. Это не разовая акция и не случайность: в 2022 году страны только продолжали наращивать поставки, ни о каком сокращении и речи не шло.

Единственное – если в 2022 прирост экспорта был у Франции (+89,5%) и Германии (+78%), то сегодня главные "алкогольные" партнеры России – Латвия, Литва и Италия, на которых пришлось 87% всего вина, прибывающего из ЕС и стран НАТО. Общая же доля России в винных поставках этих государств – 3%.

Ситуация, конечно, необычная: пока одни переживают из-за ухода иностранных брендов, отечественные виноделы прямым текстом просят установить таможенные пошлины в 200% и отменить льготный режим импорта.

Кажется, что российские производства алкоголя достигли тех объемов, когда в иностранных аналогах никто больше не нуждается: сейчас российского вина на прилавках – больше половины, а потребители предпочитают наши сорта иностранным аналогам.

49% предпринимателей хотят развивать бизнес за рубежом

По итогам соцопроса из 1000 предпринимателей почти половина заявила о том, что планирует расширяться на зарубежные государства. При этом, рассчитывают они на это в перспективе ближайших 1-4 лет.

Самые популярные зоны для расширения – дружественные страны: Азия (25%) – сюда эксперты относят и Турцию, СНГ (22%), Ближний Восток и Северная Африка (20%). Неожиданно, но 26% опрошенных не оставляют надежд выйти на рынки ЕС и США.

Профили компаний, которые планируют выйти за рубеж:

1. Торговля (69%)

2. Сфера услуг (63%)

3. IT-сферу (57%)

4. Финансы (55%)

5. Строительство и недвижимость (48%)

Зачем им это нужно? Кроме роста прибыли, бизнесмены ждут новых партнеров и инвестиций (18% и 14%), 32% хотят открыть хаб для беспрепятственного выхода на рынки других стран региона и мира. Останавливает предпринимателей волатильность, нехватка знаний и недостаток кадров. Треть респондентов и вовсе ответила – "нам и в России хорошо".

Получится ли это у них – скоро узнаем. Кажется, возможностей для этого, наконец, хватает: бизнесмены все активнее вливают деньги в маркетинг, а спрос на российскую продукцию вырос за 2023 год. Другое дело – вторичные санкции, которые не отпускают наш бизнес даже в дружественных государствах.