🔼🔼🔼🔼🔼🖕🖕🖕🔼🔼🔼🔼🔼
چرا سیم بکسل را باید روان‌کاری(روغن کاری) کرد؟

به علل مختلفی سیم بکسل‌های صنعتی نیاز به روان‌کاری(روغن کاری) دارند. این روان‌کاری(روغن کاری) توسط نوعی از روان‌کارها به صورت دستی توسط دستگاه روانکار انجام می‌شود. اما دو سوال اساسی وجود دارد. عمل روان‌کاری(روغن کاری) به چه صورتی انجام می‌شود؟ چه میزان مواد روان‌کاری(روغن کاری) برای هر سیم بکسل نیاز است؟

اولین دلیل روان کاری(روغن کاری) کاهش اصطکاک مالشی سیم‌ها به هنگام حرکت نسبی آن‌ها در کنار یکدیگر است. این سیم‌ها در اطراف هسته‌ی سیم بکسل پیچیده شده‌اند. هنگامی که سیم بکسل به دور قرقره پیچیده می‌شود کاملاً انعطاف‌پذیر بوده و رشته های آن می‌توانند به راحتی جابجا شوند. حرکت این رشته ها موجب اصطکاک می‌شود و می‌تواند فلز را از بین ببرد. با کاهش اصطکاک، می‌توان حرارت تولید شده و میزان سایش را به حداقل رساند که نتیجه‌ی آن افزایش طول عمر سیم بکسل است.

یکی دیگر از دلایل روان‌کاری(روغن کاری) سیم بکسل‌ها محافظت از آنها در برابر خوردگی است. از آنجا که سیم بکسل‌ها در اکثر موارد در تماس مستقیم با عوامل طبیعی مانند هوای آزاد یا آب (که می‌تواند موجب زنگ زدن و تضعیف سیم بکسل شوند) هستند، محافظت از آنها بسیار مهم است.

نوع خاصی از مواد صنعتی وجود دارد که به درون بافت سیم بکسلنفوذ کرده و می‌تواند اصطکاک را به خوبی کاهش دهند. این ترکیبات نه تنها روان‌کاری (روغن کاری) را به هنگام نفوذ به هسته انجام می‌دهند، بلکه در پشت پرده به محافظت از آنها در برابر خوردگی کمک می‌کنند.

میزان استفاده از این مواد ترکیبی برای روان‌کاری(روغن کاری) سیم بکسل‌ها به اندازه و نوع آنها بستگی دارد، و همچنین تکرار عملیات روان‌کاری(روغن کاری) به عواملی مانند بارگذاری، محیط اجرا، آلودگی‌ها، و غیره بستگی دارد.

در رابطه با روان‌کاری و تزریق روغن ویژه سیم بکسل باید به نکات زیر توجه داشت:

1- تا حد ممکن تزریق با دستگاه مخصوص انجام شود؛

2- در صورت عدم دسترسی به دستگاه مخصوص، استفاده از غلطک رنگ یا قلم مویی؛

3- اسپری روغن مخصوص، که در سیم بکسل‌های کوتاه کارایی دارد؛

4- با توجه به اینکه کم یا زیاد شدن روغن در عملکرد سیم بکسل موثر است، حتماً دقت شود به مقدار مناسب روغن‌کاری شود؛

5- حتماً پس از تزریق روغن سرخوردگی سیم بکسل کنترل گردد، با علامت‌گذاری و حرکت آسانسور به پائین‌ترین طبقه و بازگشت آن اگر تغییری در محل علامت‌گذاری بوجود آمد، نسبت به پاک کردن روغن‌های اضافی با رعایت ایمنی و محافظت از دست و ….اقدام کرد؛

6- پرهیز از روان‌کاری(روغن کاری) سیم بکسل در هوا و دمای سرد؛ چون در دمای کم روان‌کننده تا حدودی به صورت جامد در آمده در نتیجه باعث سفت شدن سیم بکسل و کاهش کارایی و عمر آن می‌گردد؛

7- بهترین دما برای تزریق روغن سیم بکسل هوای گرم با دمای حدود 30 درجه یا بیشتر می‌باشد؛

8- روغن نباید بیش از اندازه مایع باشد

9- برای تغییر غلظت روغن حتماً از حلال مخصوص که کمتر تبخیر می‌شود استفاده گردد؛

10- اگر سیم بکسل نیاز به روغن‌کاری دارد و روغن مخصوص در دسترس نیست در شرایط حاد و اضطراری می‌توان به صورت موقت از روغن ماشین با ویسکوزیته (گران‌روی) متوسط استفاده نمود؛

11- دقت شود حتی در شرایط اضطراری از روغن هیدرولیک و روغن دنده هرگز استفاده نشود..
باماباشید در: #elevators

افتتاح کارخانه تولید #آسانسور NEXIET- LITE با ظرفیت نهابی ۵۰۰۰ دستگاه آسانسور در سال
🔽🔽🔽🔽👇👇🔽🔽🔽🔽
https://parslift.com/node/2468
باماباشید در: @elevators

نمونه کارت ورود به آزمون جلسه تعیین سطح نصابان #آسانسور
🔼🔼🔼🔼🖕🖕🔼🔼🔼🔼
باماهمراه باشید در: @elevators

همکاران نصاب گرامی که در سندیکای #آسانسور ثبت نام نمودند و مدارک تحویل دادند میتوانند در سایت دانشگاه مراجعه فرمایید:
(http://Www.kt-uast.ac.ir)
کارت ورود به جلسه ازمون دریافت نمایید
تا تاریخ ۱۳۹۵.۵.۱۲ مهلت دارند از طریق سایت کارت دریافت نمایند.
کسانی که در سندیکا ثبت نام نکرده اند نمی توانند کارت دریافت کنند.
باماهمراه باشید در: @elevators

حبس"ترامپ"کاندیدای ریاست جمهوری آمریکا در #آسانسور
ترامپ به همراه 10 نفر دیگر در آسانسور بین طبقه اول و دوم گرفتار شدند.
🔽🔽🔽🔽👇👇🔽🔽🔽🔽
باماهمراه باشید: @elevators

🔼🔼🔼🔼🔼🖕🖕🖕🔼🔼🔼🔼🔼👇
دونالد ترامپ به همراه 10 نفر دیگر در آسانسور بین طبقه اول و دوم گرفتار شدند و این در شرایطی بود که تنها 30 دقیقه زمان به برگزاری سخنرانی وی در دانشگاه کلرادو باقی مانده بود
ماموران آتش‌نشانی با برداشتن سقف آسانسور، ترامپ را به همراه سایرین نجات دادند
باماباشید در: @elevators

مقررات ملی ساختمان و محاسبه ترافیک آسانسور و پله برقی در pdf زیر
🔽🔽🔽🔽👇👇🔽🔽🔽🔽
باماهمراه باشید در: @elevators

وقتی تعداد شیارفلکه اصلی موتور یا گیربکس #آسانسور از تعداد سیم بکسل بیشتر است، بهترین روش چیست؟
باسپاس از جناب آقای مهندس امیر هاشمی
🔼🔼🔼🔼🖕🖕🔼🔼🔼🔼
باماباشید در: @elevators

گاهی متاسفانه #آسانسورها شاهد اتفاقات ناپسند و زشتی از سوی بعضی از مسافران خود هستند که خوبه ما شاهد نبوده ایم 😄😭
🔽🔽🔽🔽🔽👇👇👇🔽🔽🔽🔽🔽
باماهمراه باشید در: @elevators

شرح کلاس های دوره ساماندهی نصابان #آسانسور 1- کلاس سرویس و نگهداری:
*- سه شنبه و چهار شنبه هر هفته
*- از ساعت 8 صبح الی 16
*- به مدت 6 هفته
*- از تاریخ 12/05/95

2- الکتریکال:
*- پنچ شنبه و جمعه هر هفته
*- از ساعت 8 صبح الی 16 به مدت 6 هفته
*ازتاریخ14/05/95
3- درب و ریل:
*-شنبه هر هفته
*- از ساعت 8 صبح الی 16 به مدت 6 هفته
*- از تاریخ 16/05/95

4- مکانیکال،:
*- یک شنبه و دو شنبه هر هفته از ساعت 8 صبح الی 16
*- به مدت 6 هفته
*- از تاریخ 17/05/95

مدیریت اموزش ساماندهی نصابان: 1- مهندس خرمی
2- مهندس یاسان.
3- مهندس براتعلی.
4- مهندی اسکافی

مدرس دوره درب و ریل :
1-مهندس یاسان
2- مهندس مهاجر

مدرس دوره مکانیکال :
1-مهندس خرمی
2- مهندس یاسان ،
3-مهندی قضاتلو
4-مهندس کریم لو
5- مهندس نعمتی
6- مهندس نادری
7- مهندس مغنیان

مدرس دوره سرویس و نگهداری :
1- مهندس اسکافی
2-مهندس خرمی
3- مهندس صنعت کار
4- مهندس اولیائی
5- هندس نعمتی
6- مهندس قره چلو
7- مهندس نادری

مدرس دوره الکتریکال:
1-مهنس براتعلی
2- مهندی توکلی
3- مهندس صفری
4- مهندس دارایی
5- آقای تیموری
باماباشید در:@elevators

آزمون تعیین سطح نصابان #آسانسور
*- راس ساعت 9 صبح
*- روز پنج شنبه
*- مورخ 14/05/95
*- در محل دانشگاه کوشا ( تهران) برگزار میگردد.
ضمنا طبق توافق نامه ای که با مرکز خوابگاهی خانه معلم صورت گرفته، شهرستانی های محترم میتوانند جهت حضور در کلاس های دوره ساماندهی نصابان با پرداخت حق الشارژ خوابگاه از این مکان جهت اسکان استفاده نمایند
باماباشید در: @elevators

اولين دوره اموزشى #آسانسور خانه مهارت اسانسور اخیرا به پايان رسيد و با اخذ امتحان تئورى و عملى در مركز ازمون سازمان فنى و حرفه اى تهران، گواهينامه معتبر به شركت كنندگان، تقديم خواهد شد

با توجه به ثبت نام تعداد زيادى از نصابان و سرويسكاران در اتحاديه اسانسور جلسه ي مهمى در محل خانه مهارت اسانسور برگزار و ٧ كارگروه تخصصى تشكيل گرديد، تا با مشاركت افراد متخصص و فنى در برنامه ريزى و هدايت اموزشي، بهترين نتايج از اموزشها، حاصل گردد.
باماباشید در: @elevators

دستورالعمل و راهنمای بررسی ایمنی #آسانسورها
🔼🔼🔼🔼🔼🖕🔼🔼🔼🔼
باماهمراه باشید در: @elevators

موضوع درج نام شرکت مسئول نصب و راه اندازی #آسانسور در پروانه ساخت ساختمان یکی از مواردی است که مدتهاست در انتظار تعیین تکلیف می باشد که همچنان بلاتکلیف است.
متن زیر به همین موضوع اشاره دارد که امیدواریم گوش شنوایی باشد.
🔽🔽🔽🔽🔽👇👇👇🔽🔽🔽🔽🔽

""سخن روز""

"درج نام شرکتهای آسانسوری در پروانه ساختمان"

درج نام شرکتهای آسانسوری در پروانه ساختمان به عنوان راهکاری برای کانالیزه کردن فروش آسانسور توسط شرکتهای دارای پروانه طراحی و مونتاژ از مدتها قبل مطرح و بعنوان یکی از اهداف و شعارهای اصلی هیئت مدیره سندیکای آسانسور اعلام گردید . شعاری که در صورت تحقق گامی بلند بحساب می آمد. وعده های بسیاری داده شد از قبیل اینکه کار در مراحل پایانیست و یا اینکه فقط یک امضا باقی مانده و ..... اما با گذشت چندین سال هنوز چشم انتظار خبرهای خوش وعده داده شده هستیم . ای کاش به اندازه یک هزارم انرژی که صرف ساماندهی نصابان میشود صرف این مهم و ساماندهی شرکتهای در آستانه تعطیلی و ورشکستگی آسانسوری میشد .

ارادتمند
رحمت الله قیصری
***********************************
باماهمراه باشید در: @elevators

.

شیندلریها، همکاران قدیمی صنعت #آسانسور ایران
پنج شنبه ۱۴ مردادهمزمان باهشتمین سالروزبنیاد علمی تحقیقاتی روزبه ازساعت ۶تا۱۰شب به صرف شام در دانشگاه آسانسور دماوند دعوت میباشید.
باماباشید: @elevator

چهل و پنجمین جلسه هیات مدیره سندیکای صنایع #آسانسور در ۱۲ مردادماه ۱۳۹۵
1-بررسی برنامه های صادرات (همکاری کارگروه تولید و کارگروه....
باماباشید در: @elevators