Минтранс предложил в проекте постановления правительства повысить предельные тарифына проезд по платным дорогам. Отметив при этом, что это право собственника, а не обязанность.

На трассах, где плату за проезд ввели после реконструкции (М-1 «Беларусь», М-4 «Дон», М-3 «Украина»), тариф запланировали увеличить с 3 до 5 руб. за км, на построенных с нуля (ЦКАД, М-12 Москва — Казань) — до 8 руб. Максимальный тариф для грузовых машин Минтранс предложил увеличить до 14,25 руб. за км реконструированных дорог и до 25 руб. — за км для новых трасс.

Несмотря на то, что тарифы на многих трассах не менялись с 2016 г., нынешнее повышение расценок выглядит кощунством. В стране после весенне-летней эйфории нарастает кризис, реальные доходы людей падают, цены растут, и тут правительство поднимает тарифы на проезд по платным дорогам.

На мой взгляд, сейчас делать этого нельзя ни в коем случае. Мало того, что увеличится трафик по «бесплатным» дорогам, а новые расценки на грузовики срикошетят на конечные цены, так еще общее отношение социума к власти получит дополнительную пробоину.

Но можно понять и правительство. В сложившейся системе госуправления такое решение, пожалуй, наиболее легкий вариант удовлетворения аппетитов зарвавшихся могущественных собственников платных автодорог.

🇦🇲🤝🇹🇷 Президент Турции Тайип Эрдоган встретится с премьер-министром Армении Николом Пашиняном в Праге 6 октября на полях саммита Европейского политического сообщества. На переговорах планируется обсудить нормализацию отношений между Турцией и Арменией. В частности, как ожидается, Эрдоган предложит Пашиняну проведение встреч спецпредставителей по вопросам урегулирования двусторонних отношений поочередно в Турции и Армении, а не на территории третьих стран. Кроме того, турецкий лидер выступит с предложениями по снижению напряженности в регионе и скорейшему подписанию между Арменией и Азербайджаном мирного договора.

📌 Несмотря на общую границу, между Арменией и Турцией нет дипломатических отношений. В 2009 году в Цюрихе главы МИД двух государств подписали протоколы об их установлении, однако эти документы не были ратифицированы сторонами. 1 марта 2018 года Армения объявила об аннулировании протоколов. В 2021 году обе страны назначили спецпредставителей по вопросам урегулирования двусторонних отношений. Представители Турции и Армении провели серию переговоров. На встрече 1 июля в Вене было принято решение в кратчайшие сроки обеспечить возможность пересечения армяно-турецкой сухопутной границы гражданами третьих стран и начать прямые авиаперевозки грузов между Арменией и Турцией.

@dezhurniy - ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ ✅

Тезисы вице-премьера Александра Новака по итогам заседания ОПЕК+:

➖ Решение ОПЕК+ по сокращению добычи нефти беспрецедентное, связано с необходимостью балансировать рынок

➖ Добыча нефти в РФ на 2022 год оценивается в 530 млн тонн, в 2023 году - 490 млн тонн

➖ Суточная добыча нефти в России сегодня – 9,9 млн баррелей

➖ О введении потолка цен на российскую нефть: этот инструмент нарушает все рыночные механизмы, губителен для мировой нефтяной отрасли

➖ Бюджет России сверстан исходя из цен на нефть $70 за баррель, это комфортная цена для России

➖ Россия готова поставлять газ по неповрежденной ветке газопровода «Северный поток 2»

Мишустин назначил замминистра по новым территориям

У министра строительства Ирека Файзуллина появился новый зам - девятый по счету. Кресло занял Вадим Васильев.

Предполагается, что он будет курировать восстановление новых российских регионов. Их социально-экономическим развитием поручено заниматься именно минстрою.

Для этого еще в мае в минстрое появился департамент "по реализации специального инфраструктурного проекта". Руководитель департамента еще не назначен.

А вот распоряжение о назначении Васильева подписал лично премьер-министр Михаил Мишустин.

Биография Васильева известна мало. "Акценты" выяснили, что ранее он работал в департаменте межбюджетных отношений федерального Минфина. Васильев был заместителем директора департамента Ларисы Ермошкиной, а после ее ухода в 2020 году сам стал и.о. директора.

Очередь в Грузию закончилась, заявили таможенники

Очереди из легковых машин на границе России и Грузии (в Северной Осетии) больше нет. Об этом "Акцентам" рассказали в Северо-Кавказском таможенном управлении.

Онлайн-камеры на пограничном пункте "Верхнем Ларсе" работают с перебоями. Но если верить данным таможни, из Грузии в Россию машины приезжают уже чаще, чем уезжают. За последние сутки 777 против 605.

А ведь еще неделю назад на выезде из России регистрировали по 1,5 тыс машин в сутки, а на въезде из Грузии - по 700.

Причину отсутствия огромных очередей таможенники "Акцентам" не объяснили. Хотя она и так очевидна - запрет на въезд в Северную Осетию, где и находится "Верхний Ларс".

На территорию региона с 28 сентября перестали пускать легковые машины. Заехать могли только авто, зарегистрированные в Грузии, Северной и Южной Осетии.

Даже после таких ограничений очередь рассосалась лишь за неделю.

Спустя 20 лет обсуждений началось строительство Северного широтного хода

На Ямале "Газпром" начал строить свою часть Северного широтного хода. Железная дорога длиной 109 км и ценой ₽42 млрд пройдет от Надыма до поселка Пангоды.

Дороговизна объясняется тем, что дорога должна пересечь реку Надым. Зато откроет путь к главным газовым месторождениям России - они находятся именно вокруг Надыма.

"Газпром" будет сдавать дорогу в аренду "РЖД". По дороге будут доставлять грузы и персонал, которые сейчас можно перевезти в тундру только вертолетом или на вездеходах.

От Пангоды уже идет железная дорога до Нового Уренгоя - его придется реконструировать. А к Надыму построят новую железную дорогу из окрестной Лабытнынги. Здесь "Газпром" построит новую железнодорожную станцию.

Северный широтный ход позволит соединить западную и восточную части ЯНАО, разделенные реками Обь и Надым. "Газпром" и другие сырьевые компании получат выход к портам Карского моря, а также к Свердловской железной дороге. Это позволит транспортировать уголь, нефть и газ как по России, так и в азиатские страны.

Проект Северного широтного хода обсуждают почти 20 лет. И денег на него не могли найти долго. Лишь в апреле этого года решили:чтобы проект сдвинулся с мертвой точки, на него нужно пустить инфраструктурные кредиты.

Клычков и Ситников продолжают падать на дно губернаторских рейтингов

Глава Орловской области Андрей Клычков потерял ещё одну строчку в рейтинге влиятельности губернаторов по версии АПЭК. По итогам сентября Клычков занимает 82 место. Ниже - только главы Чукотки, Хакасии и ЕАО.

В том же направлении движется костромской губернатор Сергей Ситников. Он опустился с 79 на 80 место и вряд ли оттуда поднимется.
Замыкает тройку аутсайдеров среди глав ЦФО Алексей Островский (Смоленская область). Потеряв 2 строчки, он занял 73 место.

Среди избранных в сентябре новых губернаторов лучшую динамику показал Михаил Евраев. За месяц он поднялся аж на 8 позиций и занял 59 место. Его рязанский коллега Павел Малков поднялся на 7 строчек, но в результате стал лишь 65-м. Александр Авдеев (Владимирская область) вырос на 5 строчек (44 место). А вот тамбовский губернатор Максим Егоров будто вовсе исключён из политики: как был 58-м, так и остался.

Цифровые трансформаторы. Зачем Мишустин встряхнул кабмин.

В федеральных ведомствах - кадровая встряска: появились новые замы у министров строительства и образования, глав Росстата и Роспатента.

"Акценты" разобрались - кто пришел в Белый дом.

🇷🇺 Замминистра строительства стал Вадим Васильев - выходец из минфина. Займется восстановлением и развитием 4 новых территорий - ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областей.

🇷🇺 В Роспатенте замом руководителя стал Валерий Фролов. Темная лошадка - биография неизвестна.

🇷🇺 Замминистра образования и науки назначена нижегородка Дарья Кирьянова. Она будет курировать в министерстве цифровое развитие и трансфер технологий. Кирьянова - выходец из американской корпорации Intel: была операционным директором по России и Скандинавии.

🇷🇺 Севастополец Алексей Горобцов теперь замглавы Росстата. Ранее работал в минцифры, а в Росстате будет заниматься цифровизацией. Горобцов займет "цифровое" место Григория Остапенко, которого прочат на назначение в Рязанскую область.

Рязанщину, напомним, возглавляет бывший глава Росстата Павел Малков. Который подтягивает из Москвы бывших сослуживцев.

Россиянам запретят криптовалюту. Новые санкции ЕС не позволяют гражданам или резидентам РФ пользоваться криптосервисами в Европе. Это означает, что Евросоюз имеет все возможности, чтобы надавить на крупнейшие криптобиржи, у которых есть там свои юрлица. Да будь-то, например, даже Binance или Coinbase, чтобы те вообще прекратили работу с россиянами.

Так что если вы пользуетесь сервисом, который имеет представительство в Европе, то лучше от него отказаться. Иначе можно нарваться на заморозку средств или как минимум ограничение торговли.

Крипта стала одним из главных способов выводить деньги за рубеж. А по мере отказа других стран от платежной системы МИР — единственным. А теперь и тут все концы обрубают. Будем следить за ситуацией.
@nebrexnya

Не поделили трассы. Единороссов и минтранс рассорил дорожный "налог"

Между депутатами "Единой России" в Госдуме и Минтранса России пробежала черная кошка. Министерство опять предложило "задрать" тарифы на проезд по платным трассам, а фракция такую идею не заценила.

Минтранс хотел взвинтить цены сразу на 70%. Было бы по 5 рублей за километр на трассах после реконструкции ("Беларусь" и "Дон") и 8 рублей на новых дорогах ("Москва - Казань").

Минтранс доказывает: прежние тарифы были рассчитаны в реалиях 2015 года, с тех пор себестоимость ремонта и строительства дорог выросла. А увеличение цен на проезд позволит привлекать внебюджетное финансирование.

Депутатов такое объяснение не зацепило. Дороже логистика - дороже товары, что ударит по простым людям. А у дорожников, мол, и без повышения тарифов должны быть ресурсы, чтобы сбалансировать экономику.

Проезд по платным трассам в России в прошлом году подорожал на 47%, а нынешней весной - еще на 7%. А дорожникам все мало.

Как не вспомнить, что эксплуатирующей платные трассы госкомпанией "Автодор" уже не раз интересовалась Счетная палата. Оказалось, что платные дороги мало чем отличаются от бесплатных - такое же освещение, столько же заправок. А если почти все одинаковое, зачем вообще платить?!

Каспийский форум: "сердцем" гуманитарных проектов стала Астрахань

Санкционная война обошла Каспий стороной. Экономические связи каспийских стран не ослабли, а гуманитарные - только укрепились.
Плацдарм для сотрудничества - Астрахань. Об этом рассказал на Каспийском экономическом форуме губернатор Игорь Бабушкин.

🇷🇺 Именно в Астрахани получили "прописку" несколько профильных форумов Прикаспия - медицинский, научный, медийный, фестиваль классической музыки OperaFirst.

🇹🇲 Туркменистан профинансировал строительство школы на 190 мест в Астрахани. И подарил Астрахани памятник Махтумкули - классику ткруменской литературы.

🇰🇿 Казахстан совместно с российской стороной открыл открыл в Астрахани Региональный культурный центр имени Курмангазы Сагырбаеву. Перед центром установлен подаренный Казахстаном памятник Сагырбаеву - выдающемуся казахскому музыканту.

🇦🇿 Азербайджанский государственный фонд имени Гейдара Алиева подарил городу памятник Алиеву (первому президенту Азеорбайджана). Реконструировал городскую школу, построил детский сад и Мост дружбы, установил памятник крестителю Руси князю Владимиру.

Астраханский госуниверситет открыл в Баку Центр образования, науки и технологий. Центр занимается, в том числе, рекрутингом азербайджанских абитуриентов для Астрахани. В городе, кстати, учится почти 5 тысяч иностранных студентов.

🇮🇷 Иран подарил Астрахани памятник Омароу Хайяму - вкличайшему персидскому поэту.
Кстати, следующий Каспийский форум - в 2023 году - пройдет именно в Иране.

Ингушский горнолыжный курорт "Армхи" получит 13 миллиардов

Ингушетия заполучила крупнейший инвестпроект в истории - в развитие горнолыжного курорта "Армхи" вложит 13 млрд рублей. Почти половина суммы - это частные вложения, инвестор - группа "Акрополь" Ахмета Паланкоева.

Инвестпроект получил статус "прорывного" благодаря поддержке главы республики Махмуда-Али Калиматова. Он предложил расширить дорогу между поселками Бейни и Джейрах, чтобы можно было быстрее добраться до станций канатных дорог.

В Джейрахском ущелье построят 3 новые канатные дороги и горнолыжную трассу с искусственным снегом длиной почти 8 км. Построят 6 новых гостиниц.

Для "Армхи" уже утвердили новую концепцию развития, ОЭЗ в Джейрахском районе полностью перешла под управление госкомпании "Кавказ.РФ".

В Джейрахском районе сейчас построены горнолыжная трасса и двухкресельная канатная дорога, гостиницы и кафе.

Строить новый курорт будут до 2029 года, появится здесь 300 новых рабочих мест.

#ВекторыДня

Рыночный фон — нейтральный. Фьючерсы США и ЕС в небольшом минусе, Азия минусует. Товарный рынок движется разнонаправленно, но без резких колебаний. Нефть около нуля.

Новый пакет санкций ЕС вступил в силу.

Минфин призывает вернуть отчетность эмитентов для восстановления доверия.

Европейский запрет на оказание услуг IT-консалтинга клиентам из России скажется как на крупных технологических компаниях вроде «Яндекса» и VK, так и на IT-специалистах, переехавших в страны ЕС и работающих на заказчиков из РФ.

Тинькофф Инвестиции запускают торги заблокированными активами на внебиржевом рынке. Но только для квалов.

Сегодня — последний день дня покупки Газпрома и Татнефти, чтобы попасть в реестр акционеров, имеющих право на дивиденды. Это значит, что следующая торговая сессия начнется с большого дивидендного гэпа Газпрома, который, весьма вероятно, опустит индекс Мосбиржи и остальные бумаги вслед за ним.
@nebrexnya

Как максимально быстро и просто получить социальные услуги?

Например, устроить ребенка в детский сад, получить пособие или найти работу через центр занятости. По всей стране успешно реализуются проекты по самым распространённым жизненным ситуациям. Они делают социальные услуги доступнее и направлены на улучшение качества жизни. Подробнее о таких проектах в канале НСИ — подписывайтесь!

По рогам за "рогатых". Мэру Орла устроили публичную порку в Госдуме

В Госдуме на парламентских слушаниях по общественному транспорту осрамили на всю страну Орловскую область. Регион представляли мэр Орла Юрий Парахин и водитель троллейбуса Оксана Евдокимова.

Вряд ли эта простая труженица представляла, что когда-нибудь будет выступать с трибуны федерального парламента. Но Евдокимова не растерялась и рассказала о печальной судьбе орловского троллейбуса.

"В Орле творится безобразие. [...] Мы неоднократно обращались к руководству города и губернатору. Вопрос у нас был один: зачем вы хотите разрушить наше предприятие?", - рассказала Евдокимова, заставляя Парахина краснеть то ли от стыда, то ли от гнева.

После такой публичной порки мэру Орла пришлось сыграть в политику. Он раздал комплименты смелости женщины, сам опубликовал её выступление. И заверил, что на деле-то они заодно, только орловскому троллейбусу нужна федеральная поддержка.

Вот только вся прошлая политика Парахина говорит об обратном. Не зря же на зама мэра по транспорту Андрея Молодчиниа следком завёл два уголовных дела. Изношены до предела подвижной состав и контактные линии, а новые троллейбусы мэрия и не думает покупать.

К слову, на слушаниях обсуждались проблемы троллейбусов во разных регионов. Во многих электротранспорт стараниями местных властей уничтожен. Раз проблему засветили на федеральном уровне, есть надежда, что будут предложены эффективные решения. В том числе и кадровые.

Офонарели! Полмиллиона челябинцев голосуют против новогодних трат

Петицию против новогодних затрат подписали почти полмиллиона челябинцев. Власти города хотели украсить челябинский арбат - Кировку - "светящимся небом" за 200 млн рублей. А всего на новогодние украшения заложили почти 400 млн рублей - такую сумму озвучили на заседании гордумы.

Вот экономные горожане и возмутились: мол, эти деньги лучше направить на социальные цели или на поддержку мобилизованных.

К тому же новогодние арт-объекты в городе уже есть. Кстати, в прошлом году в Челябинске на праздничное оформление города и районов потратили 70 млн.

От новогоднего украшательства уже отказались многие города. Власти Кургани, Калуги, Тюмени, Волгограда, Тобольска, Череповца решили направить деньги не на украшения, а на благотворительность. Челябинской мэрии тоже пора поддержать тренд, пока петицию не подпишет все население города.

Далекие дали не видать. Ограничения по авиасообщениям в России продлены снова

Режим временного ограничения в 11 российских аэропортах продлен до 16 октября 22 года. "Временное" ограничение полетов длится уже больше полугода - с 24 февраля. С тех пор ограничения продлевают по нескольку раз в месяц.

Росавиация рекомендует авиакомпаниям перенаправлять рейсы из закрытых аэропортов через 5 гаваней - Москвы, Сочи, Волгограда, Минвод и Ставрополя.

Выпадающий пассажиропоток российских авиакомпаний в этом году превысит 19 млн человек. Такой прогноз дал минтранс РФ.

Авиарейсы просели - зато РЖД набирает обороты. Летом компания в южные города России 144 дополнительных поезда и добавила 70 вагонов к "старым" поездам. Вложения, похоже, сработали: только на Северо-Кавказской железной дороге перевозки пассажиров в сентябре выросли более чем на 40%.

Мишустин дал еще денег на Великий китайский путь

На стройку скоростной дороги "Москва - Казань" добавили деньжат. А именно 4,1 млрд рублей. Минтранс обязан предоставить субсидию госкомпании "Автодор". Распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин.

Проект тоже подорожал. И теперь главная дорога Европейской России государству обойдется более чем в 400 миллиардов. Почти треть этой суммы (150 млрд рублей) - средства Фонда национального благосостояния. Фонд - сырьевая "кубышка", куда откладывают сверхдоходы от экспорта нефти и газа.

Дорога хоть и подорожает, зато быстрее отобьет бюджетные вложения. Норма доходности (порог, при котором проект начнет себя оправдывать) снизилась с 83% до 80%.

Благодаря выделенным "Автодору" деньгам до конца этого года должны быть построены 106 км скоростной дороги. Построены и введены в эксплуатацию.

Трасса "Москва - Казань" мучительно строится уже десятилетие. А должна она стать частью большой дороги из Китая в Западную Европу. Достроить трассу обещают в 2024 году. После этого доехать из Москвы в Казань можно будет за считанные часы.

Главное же, как обещает Мишустин, вырастет грузопоток - и между разными российскими городами, и между соседними странами.

Астрахань на грани экологической катастрофы. В Казачьем ерике снова прорвало канализацию

В Казачьем ерике снова прорвало канализационную трубу, протока наполнилась нечистотами.

Забил тревогу "Народный фронт". На десятки метров от ерика стоит ужасный запах, вода затянута маслянистой пленкой. Со слов активистов, Казачий превращается из болота в зловонную сточную яму.

Еще в СССР русло ерика от реки Прямая Болда было почти засыпано. На этом участке началось строительство жилья. А единственным источником воды стали водные сбросы с "Лукойл-Астраханьэнерго"... да еще канализационные стоки.

И канализационные трубы рвутся не впервые. За это еще в прошлом июне водоканал оштрафовали на 150 тыс рублей. Следующая утечка была в ноябре. И вот - очередная... Не пора ли властям Астрахани пошевелиться.

50 тысяч туристов в Крыма оставят отдыхать дольше и вывезут паромами

На Крымском полуострове остается не менее 50 тысяч туристов, подсчитала Ассоциация туроператоров России (АТОР).

Отельеров призвали продлить проживание для туристов, которые должны были выезжать сегодня. Для отдыхающих это будет бесплатно - отелям и санаториям заплатят из бюджета, пообещали главы Крыма Сергей Аксенов и Севастополя Михаил Развожаев.

Вывоз туристов обеспечит оперштаб, который возглавил вице-премьер Дмитрий Чернышенко.

Правда, пока вывоз невозможен. Паром до Керчи еще не ходит из-за волнения на море. А сроки восстановления Крымского моста, поврежденного терактом, точно неизвестны.

🚂 Следовавшие в Крым поезда "Таврия" перенаправлены РЖД в Анапу. Пассажиров расселят в анапских пансионатах.

🚂 Отменена продажа билетов на новые поезда, которые должны были следовать в Крым из Москвы, Санкт-Петербурга, Кисловодска и других городов.

🚂 Застрявших пассажиров поездов размещают в Симферополе и Феодосии. Уже купленные билеты можно вернуть без удержания сборов, сообщает билетная компания "Гранд сервис экспресс". Ведь ситуация форс-мажорная.

Челябинский экс-губернатор Дубровский раскошелится на ₽37 млн за свои же ошибки

Бывший губернатор Челябинской области Борис Дубровский вернет ₽37 млн местной компании. Постановил суд.

"Монтажник" связывали с семьей Дубровского. И за время правления губернатора компания из Магнитогорска получала жирные госзаказы на строительство холла для саммита БРИКС и ШОС.

Фирма успела насыпать искусственный остров в реке Миасс. А вот сам конгресс-холл строить не пришлось - саммит перенесли из Челябинска в Санкт-Петербург. И в прошлом году "Монтажник" был признан банкротом.

Конкурсному управляющему "Монтажника" Елене Соломке удалось доказать в суде тесные связи фирмы с Дубровским. Неспроста же, еще будучи губернатором, он занял фирме $1 млн на строительство бани. Которая так и не появилась.

Соломка требовала признать недействительными сделки на ₽74 млн, которые фирма переводила на счета Дубровского. У экс-губернатора было арестовано имущество. Оно и пойдет в уплату части долга перед "Монтажником", который доказал суд.

Смеем предположить, что это далеко не последнее судебное разбирательство с экс-губернатором, учитывая его щедрость и благонравие.