Мощь

Ligier JS8
Компания Ligier проектировала и строила кабины для сельскохозяйственных тракторов Renault, и одну из кабин использовалась для прототипа автомобиля Ligier JS8.

Спрашивает наш подписчик: "Почему в Древнем Риме не произошло промышленной революции, хотя, как считают некоторые авторы, античная цивилизация вплотную подошла к этому? Почему, скажем, была игрушечная "паровая машина" Герона, но подобные инновации не нашли серьезного применения?"
Отвечает Александр Бутягин — кандидат исторических наук, археолог, заведующий сектором античной археологии Государственного Эрмитажа:

"Я вижу причины того, что промышленная революция в Древнем Риме не состоялась, в следующем:
- в подавляющем аграрном характере экономики (большая часть Римской Империи была ориентирована на сельское хозяйство);
- низком уровне промышленного производства (максимум того, что было, это крупные мастерские, никаких фабрик и, тем более, заводов);
- низкое развитие науки (научными центрами были немногочисленные библиотеки, где наука не была разделена - все занимались всем);
- рудименты рабовладельческой системы (несмотря на массовое освобождение рабов, говорить о классе предприимчивых свободных собственников точно нельзя, люди переходили в полусвободное состояние).
Примерно так".

А вы как думаете, каким было бы современное общество, если бы у римлян все-таки случилась индустриальная революция?)
На иллюстрации - устройство "парового шара", изобретения греческого механика Герона (I век нашей эры).

Стырено с https://antropogenez.ru/

Компания Elithor, дочерняя компания EPFL, разработала дрон, форма крыла которого может адаптироваться к условиям ветра и положению полета в режиме реального времени, что снижает энергопотребление дрона.

Японская ракета Kairos взорвалась во время своего первого запуска.

Запустившая его Space One пыталась стать первой японской частной компанией, выведшей спутник на орбиту.
Kairos нёс экспериментальный аппарат для замены разведывательных спутников на случай, если они выйдут из строя.

DKW Stromlinie Versuchswagen

Абсолютные и инкрементальные энкодеры (перевод)

#энкодер — это устройство, которое используется во многих отраслях для обеспечения обратной связи за счёт измерения углового перемещения и преобразования его в электрический сигнал.

Этот сигнал затем отправляется на управляющее устройство, которое это сигнал обрабатывает и преобразует в некоторое значение, которое затем будет использоваться в программе автоматизации.

Существуют несколько видов преобразований перемещений в электрический сигнал, такие как «Абсолютный» и «Инкрементальный».

▶️ Абсолютный энкодер использует диск с прорезями и неподвижный датчик для генерации уникального кода для каждого положения вала, определяя его точное местоположение.

Даже после потери мощности и вращения вала он точно записывает абсолютное положение при восстановлении питания. Такое надежное позиционирование имеет решающее значение в приложениях, где важна безопасность, поскольку энкодер всегда знает свое точное местоположение.

▶️ Инкрементальный энкодер начинает отсчет с нуля при включении питания и не имеет защиты положения, в отличие от абсолютных энкодеров. Требуется установить опорную точку для задач, связанных с положением, из-за ее сброса при запуске или после перебоев в электроснабжении.

Свил гнездо с нарушением ПУЭ называется...

Целью проекта превращение существующих железных дорог в новые более плавные и тихие одним щелчком магнита.