В России создан 50-кубитный ионный квантовый компьютер
Российские учёные из Российского квантового центра и Физического института имени Лебедева РАН создали 50-кубитный квантовый ионный компьютер — самый мощный в стране на сегодняшний день. Доступ к нему осуществляется через облачную платформу. Разработка проводилась в рамках проекта «Квантовые вычисления», координатором которой выступает госкорпорация «Росатом».
На данный момент самым мощным является квантовый компьютер в 56 кубитов компании Quantinuum (лидирующая международная компания, в сфере квантовых вычислений). На 2024 год только шесть стран, включая Россию, обладают квантовыми компьютерами на ионах в 50 кубитов и более.
Российские учёные из Российского квантового центра и Физического института имени Лебедева РАН создали 50-кубитный квантовый ионный компьютер — самый мощный в стране на сегодняшний день. Доступ к нему осуществляется через облачную платформу. Разработка проводилась в рамках проекта «Квантовые вычисления», координатором которой выступает госкорпорация «Росатом».
На данный момент самым мощным является квантовый компьютер в 56 кубитов компании Quantinuum (лидирующая международная компания, в сфере квантовых вычислений). На 2024 год только шесть стран, включая Россию, обладают квантовыми компьютерами на ионах в 50 кубитов и более.
🔥29🤮1😴1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Потенциально опасный астероид 2024 ON 350 метров в длину. Пролетел на расстоянии в жалкий миллион километров от наше няшной планеточки. Его изображение получено с помощью радара Голдстоун. Астероид похож по форме на арахис, а благодаря тому, что была получена серия снимков, мы можем видеть его в процессе вращения.
👍21🤯2
Двигатели для спортивного моделизма. Часть 1. 1983
Автор — заслуженный мастер спорта ЧССР, ныне тренер по свободнолетающим авиамоделям. В его книге прослеживаются различные пути производства моторов для авиационного, автомобильного и судомоделизма в разных странах, даются технические характеристики наиболее удачных моторов, показывается их роль в спортивных достижениях.
Значительное место в книге отведено опыту работы по совершенствованию модельных двигателей в научно-исследовательском экспериментальном центре моделизма СВАЗАРМа ЧССР в г. Брно.
Уважаемые читатели, книга, которую вы держите в руках, посвящена двигателям для моделизма.
Автор — заслуженный мастер спорта ЧССР, ныне тренер по свободнолетающим авиамоделям. В его книге прослеживаются различные пути производства моторов для авиационного, автомобильного и судомоделизма в разных странах, даются технические характеристики наиболее удачных моторов, показывается их роль в спортивных достижениях.
Значительное место в книге отведено опыту работы по совершенствованию модельных двигателей в научно-исследовательском экспериментальном центре моделизма СВАЗАРМа ЧССР в г. Брно.
Уважаемые читатели, книга, которую вы держите в руках, посвящена двигателям для моделизма.
👍14
FPV? Не неслышали...
Нижний Новгород, 2006 год. Первые полёты с камерой на борту авиамодели.
Нижний Новгород, 2006 год. Первые полёты с камерой на борту авиамодели.
🔥35👍5❤2😁1
Ростех представил новейший Ми-171А3 в конфигурации AURUS
Вертолет предназначен для деловых поездок и может перевозить в комфортных условиях до десяти пассажиров, в том числе на большие расстояния.
Ми-171А3 оснащен российским цифровым комплексом бортового оборудования, который позволяет управлять вертолетом в автоматическом и ручном режиме в любое время суток. При этом машине не нужны внешние ориентиры. Это делает полет безопасным даже в густом тумане в горах или при низкой облачности.
Все компоненты Ми-171А3 отечественные. В частности, вертолет получил новейшие двигатели ВК-2500ПС-03, разработанные ОДК Ростеха. Они оборудованы автоматической системой управления БАРК-6В-7С, которая позволяет увеличить мощность мотора на чрезвычайном режиме, обеспечивает поддержание режимов в более широком диапазоне температур наружного воздуха и экономит топливо.
Вертолет предназначен для деловых поездок и может перевозить в комфортных условиях до десяти пассажиров, в том числе на большие расстояния.
Ми-171А3 оснащен российским цифровым комплексом бортового оборудования, который позволяет управлять вертолетом в автоматическом и ручном режиме в любое время суток. При этом машине не нужны внешние ориентиры. Это делает полет безопасным даже в густом тумане в горах или при низкой облачности.
Все компоненты Ми-171А3 отечественные. В частности, вертолет получил новейшие двигатели ВК-2500ПС-03, разработанные ОДК Ростеха. Они оборудованы автоматической системой управления БАРК-6В-7С, которая позволяет увеличить мощность мотора на чрезвычайном режиме, обеспечивает поддержание режимов в более широком диапазоне температур наружного воздуха и экономит топливо.
👍25🍾6🔥1😁1💩1