Колебания,1968 год
Цель настоящей книги, заключается не в обсуждении колебательных явлений во всей их общности, а в рассмотрении тех колебательных процессов, с которыми приходится сталкиваться инженерам. Ограничимся механическими колебаниями (вибрациями) и не будем затрагивать даже такие знакомые всем вопросы, как переменный ток в электрических цепях или колебания температуры воды в отопительных системах. Но и после такого ограничения темы остается весьма обширный круг вопросов, и для того, чтобы его сузить, наложим три дополнительных ограничения. Во-первых, не будем касаться методов исследования — ни экспериментальных (например, вопросов измерения вибраций), ни теоретических. Во-вторых, будем, по возможности, избегать обсуждения смежных проблем, таких как звук, шум и физиологические аспекты вибрации; все эти проблемы являются интересными и практически важными, но сколько-нибудь подробное их описание здесь привело бы к чрезмерной расплывчатости изложения.
Цель настоящей книги, заключается не в обсуждении колебательных явлений во всей их общности, а в рассмотрении тех колебательных процессов, с которыми приходится сталкиваться инженерам. Ограничимся механическими колебаниями (вибрациями) и не будем затрагивать даже такие знакомые всем вопросы, как переменный ток в электрических цепях или колебания температуры воды в отопительных системах. Но и после такого ограничения темы остается весьма обширный круг вопросов, и для того, чтобы его сузить, наложим три дополнительных ограничения. Во-первых, не будем касаться методов исследования — ни экспериментальных (например, вопросов измерения вибраций), ни теоретических. Во-вторых, будем, по возможности, избегать обсуждения смежных проблем, таких как звук, шум и физиологические аспекты вибрации; все эти проблемы являются интересными и практически важными, но сколько-нибудь подробное их описание здесь привело бы к чрезмерной расплывчатости изложения.
👍17🔥4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ловкий узелок, а ну как пригодится...
👍56👀2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
24 октября 2014 года Алан Юстас совершил прыжок из стратосферы.
Утром Алан Юстас на шарльере взлетел с заброшенной взлётной полосы в городе Розуэлл штата Нью-Мексико. Международная авиационная федерация зафиксировала его высоту в 41 422 м. Юстас был привязан непосредственно к шару. На максимальной высоте он был «отстрелен» от шара с помощью специального взрывного устройства и начал свободное падение.
Спуск к поверхности длился 15 минут. Дистанция свободного падения составила - 37 623 м . Максимальная скорость превысила 1320 км/ч. Алан Юстас побил мировые рекорды начальной высоты и дистанции свободного падения. Однако максимальная вертикальная скорость Юстаса не превысила вертикальную скорость, которую развил Баумгартнер (1357 км/ч). Рекорды максимальной скорости и дистанции свободного падения Юстаса и Баумгартнера остаются в разных категориях, потому что Юстас использовал отдельный стабилизирующий парашют, а Баумгартнер — нет, и нельзя считать, что условия были одинаковыми.
Утром Алан Юстас на шарльере взлетел с заброшенной взлётной полосы в городе Розуэлл штата Нью-Мексико. Международная авиационная федерация зафиксировала его высоту в 41 422 м. Юстас был привязан непосредственно к шару. На максимальной высоте он был «отстрелен» от шара с помощью специального взрывного устройства и начал свободное падение.
Спуск к поверхности длился 15 минут. Дистанция свободного падения составила - 37 623 м . Максимальная скорость превысила 1320 км/ч. Алан Юстас побил мировые рекорды начальной высоты и дистанции свободного падения. Однако максимальная вертикальная скорость Юстаса не превысила вертикальную скорость, которую развил Баумгартнер (1357 км/ч). Рекорды максимальной скорости и дистанции свободного падения Юстаса и Баумгартнера остаются в разных категориях, потому что Юстас использовал отдельный стабилизирующий парашют, а Баумгартнер — нет, и нельзя считать, что условия были одинаковыми.
👍37❤3🔥3
Двигатели Allison V-1710 самолета Bell XFM-1 Airacuda были установлены в уникальных гондолах на крыльях, каждая из которых имела направленную вперед орудийную башню. Это придавало самолету характерный вид, поскольку в гондолах размещались два стрелка, каждый из которых управлял 37-мм пушкой M4.
🔥25👍1
Япония в понедельник запустила свою новую флагманскую ракету H3 со спутником связи военного назначения из Космического центра Танегасима в префектуре Кагосима. Ракета H3, разработанная Японским агентством аэрокосмических исследований (JAXA) и Mitsubishi Heavy Industries, успешно вывела спутник на назначенную орбиту.
🍾13👍4💩4👏3👎2🔥2👀1
Forwarded from РИА Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Взрыв самогонного аппарата разнес две квартиры в пятиэтажном доме в Вологде, пострадали 4 человека, двое из них попали в больницу, сообщает МЧС
🍾17👀8😁3⚡1