Трехколесный Goliath от Goliath-Werke Borgward & Co. с одноцилиндровым двухтактным двигателем объемом 200 куб. см, выдающим жалкие 5,5 лошадиных сил. Эта штуковина, названная видимо в шутку Goliath, должна была перевозить водителя и одного пассажира.

Рама и кузов были сделаны из дерева, покрытые тканью, которая по внешнему виду напоминала кожу. Выбор дерева в качестве материала для авто был обусловлен не только меньшим весом, но и тем, что древесина была значительно дешевле стали.

Двигатель приводил в движение задние колеса через трехступенчатую коробку передач, и, как говорили, Голиаф мог развивать скорость до 37 миль в час, при условии, что пассажиры не были накормлены.
#авто #история #технологии

Эстонская компания Frankenburg Technologies начала испытания мини-ракеты Mark 1 собственной разработки. Основной задачей нового оружия является борьба с беспилотными летательными аппаратами, например, с дронами-камикадзе типа Shahed.
#Оружие #технологии #ракеты

Эта странно выглядящая машина - транспортер Ingoldby № 1, впервые испытанный в 1924 году. Оснащенный 45-сильным двигателем с водяным охлаждением развивал скорость 12 миль в час. Его отличительной чертой были странные гусеницы, которые состояли из резиновых "бус" нанизанных на стальной трос. Было изготовлено две машины.
#история #техника #технологии

Ковка топора...

Не вписался в поворот...

Закрутило, завертело, намочило...