This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Регулируемая подставка под телефон забабаханая на 3Д принтере...
🔥72👍18❤3😁3🍾1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Колечко козырное, цены немалой...
👍42😁18
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
3 компьютера для управления, не многовато ли...
😁35👍10
13 апреля 1970 года на борту космического корабля «Аполлон-13» произошёл взрыв, приведший к одной из самых драматичных спасательных операций в истории космонавтики.
Спустя 56 часов после старта, когда корабль уже преодолел больше половины пути к Луне, искра и последовавший за ней пожар привели к разрыву кислородного бака №2 в служебном модуле (CSM). Мощный взрыв лишил корабль электроэнергии от топливных элементов, а также привёл к отказу систем подачи кислорода и воды. Миссию немедленно прервали, и все усилия сосредоточились на спасении экипажа.
Служебный модуль пришлось отключить, и астронавты перешли в лунный модуль, который стал их временным убежищем. Чтобы избежать рискованных манёвров для разворота корабля, NASA решило провести облёт Луны. Практически все системы корабля отключили для экономии энергии.
Экипаж из трёх человек оказался в тесном LM, рассчитанном на двоих астронавтов и 48 часов работы, но теперь ему предстояло поддерживать жизнь троих в течение четырёх дней. Температура в кабине упала почти до нуля, а воду строго рационировали — всего 170 граммов на человека в сутки.
Несмотря на все трудности, экипаж благополучно вернулся на Землю благодаря запасам ресурсов и двигательной системе лунного модуля, мужеству астронавтов и изобретательности наземных специалистов, которые в экстренном порядке адаптировали LM в роль «спасательной шлюпки».
Спустя 56 часов после старта, когда корабль уже преодолел больше половины пути к Луне, искра и последовавший за ней пожар привели к разрыву кислородного бака №2 в служебном модуле (CSM). Мощный взрыв лишил корабль электроэнергии от топливных элементов, а также привёл к отказу систем подачи кислорода и воды. Миссию немедленно прервали, и все усилия сосредоточились на спасении экипажа.
Служебный модуль пришлось отключить, и астронавты перешли в лунный модуль, который стал их временным убежищем. Чтобы избежать рискованных манёвров для разворота корабля, NASA решило провести облёт Луны. Практически все системы корабля отключили для экономии энергии.
Экипаж из трёх человек оказался в тесном LM, рассчитанном на двоих астронавтов и 48 часов работы, но теперь ему предстояло поддерживать жизнь троих в течение четырёх дней. Температура в кабине упала почти до нуля, а воду строго рационировали — всего 170 граммов на человека в сутки.
Несмотря на все трудности, экипаж благополучно вернулся на Землю благодаря запасам ресурсов и двигательной системе лунного модуля, мужеству астронавтов и изобретательности наземных специалистов, которые в экстренном порядке адаптировали LM в роль «спасательной шлюпки».
👍81🫡17🤔3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Часы солнечные, цены немалой...
😁54🔥9👍6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В субботу в пекинском Ичжуане прошел первый в мире полумарафон гуманоидных роботов.
😁57👍8😢3
Forwarded from Dad made it!
Автомобильные камеры для колёс можно использовать по-разному. Например, для строительства необычного плавательного средства. Камеры здесь закрепляются в деревянных стойках, есть достаточно места для работы веслом, а управляется эта конструкция с помощью руля ногами.
👍30😁7❤2💩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайский самолет-амфибия AG600, крупнейший в мире, — получил сертификат типа от CAAC. Полностью китайский, он создан для пожаротушения, спасательных операций и многого другого.
#Китай #авиация #самолеты
#Китай #авиация #самолеты
👍65🤯4🔥2💩1🫡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ну все Ип Мана на свалку истории.. Робот мастер Тай Цзы...
👍12💩5👎1👏1😁1
VW Type 128 Schwimmwagen.
Опытная серия из 30 автомобилей VW type 128 Schwimmwagen была изготовлена в 1941 году. Длинный корпус типа 128 показал проблемы с устойчивостью во время испытаний. Также это негативно повлияло на проходимость по пересеченной местности. Это привело к разработке VW type 166, который поступил в серийное производство в 1942 году.
Опытная серия из 30 автомобилей VW type 128 Schwimmwagen была изготовлена в 1941 году. Длинный корпус типа 128 показал проблемы с устойчивостью во время испытаний. Также это негативно повлияло на проходимость по пересеченной местности. Это привело к разработке VW type 166, который поступил в серийное производство в 1942 году.
👍24🫡3❤2🔥2