Интересный фрагмент обнаружил в книге "Исламизация грузин", изданной в Artanuji по собранным устным историям и газетным заметкам "Иверии" выдающегося грузинского историка-подвижника Закариа Чичинадзе в 1901,1907 и 1915 годах. О книге сделаю отдельный пост позже.
В ней есть рассказ некоего Цецхладзе, грузина-мусульманина, жителя селения Евфрат в области Шавшети. Ныне это регион Турции к юго-востоку от Батуми, с центром в селении Шавшет (Сатле по-грузински), а часть его топонимики перенесена в южную Шида Картли в Грузии, куда бежали христианские жители, ради сохранения веры.
Цецхладзе рассказывает легенду о постройке Евфратской церкви во времена царицы Тамар (обычная история, легенды всё ей приписывают, как на юге России Екатерине Второй).
"- Я построю одну хорошую церковь в Хертвиси за свой счет в память о моем приезде сюда и пребывании на горе Карчхал. (прим. авт.: Прямая речь Тамар по легенде).
Через несколько дней в Хертвиси начали строительство церкви. Днем мастера и рабочие работали, а вечером складывали инструменты у строящейся церкви и отдыхали; когда наступило утро, мастера вернулись на работу к церкви, но не смогли обнаружить своих инструментов, но на расстоянии 8 верст, недалеко от церкви села Евфрат они увидели свои инструменты; такая ситуация происходила несколько раз и мастера были очень поражены этими чудесами. Они пошли и подробно доложили обо всем царице Тамар. Царица Тамар задумалась и заявила следующее:
- В таком случае, остановите строительство церкви в Хертвиси и пусть снова церковь Евфрата будет главной церковью грузин, живущих в этом ущелье. Хотя эта церковь построена бедно, но я обогащу ее, украсив разными драгоценностями".
Этот кусочек рассказа удивил меня тем, что точно такую же историю о постройке церкви в селении Цалка в Квемо Картли, рассказали мне несколько лет назад понтийские греки, которые оттуда переселились в 1970-2000-е годы в селение Трехсельское Успенского района Краснодарского края в России. Инструменты строителей пропадали ночью и оказывались выше на холме, куда им изначально лень было забираться для постройки церкви. В итоге, греки решили, что Святой Илья указывает им на верное место для церкви и построили ее выше.
Селение Евфрат называется Эфелер и находится в долине реки Мачахлисцкали на турецкой стороне. Оно намного дальше от Хертвиси, чем простые 8 верст, но это норма для легенд и устной памяти вообще. Евфратская церковь названа так в честь возглавлявшего ее Свимона Евфратели и построена в 11-12 веках, действительно в эпоху Золотого века до Тамар или при ней. Позже она была переделана в мечеть, которая до сих пор действует.
Подробнее о селе Евфрат с фотографиями смотрите вот тут: https://www.ajaratv.ge/article/29891
В ней есть рассказ некоего Цецхладзе, грузина-мусульманина, жителя селения Евфрат в области Шавшети. Ныне это регион Турции к юго-востоку от Батуми, с центром в селении Шавшет (Сатле по-грузински), а часть его топонимики перенесена в южную Шида Картли в Грузии, куда бежали христианские жители, ради сохранения веры.
Цецхладзе рассказывает легенду о постройке Евфратской церкви во времена царицы Тамар (обычная история, легенды всё ей приписывают, как на юге России Екатерине Второй).
"- Я построю одну хорошую церковь в Хертвиси за свой счет в память о моем приезде сюда и пребывании на горе Карчхал. (прим. авт.: Прямая речь Тамар по легенде).
Через несколько дней в Хертвиси начали строительство церкви. Днем мастера и рабочие работали, а вечером складывали инструменты у строящейся церкви и отдыхали; когда наступило утро, мастера вернулись на работу к церкви, но не смогли обнаружить своих инструментов, но на расстоянии 8 верст, недалеко от церкви села Евфрат они увидели свои инструменты; такая ситуация происходила несколько раз и мастера были очень поражены этими чудесами. Они пошли и подробно доложили обо всем царице Тамар. Царица Тамар задумалась и заявила следующее:
- В таком случае, остановите строительство церкви в Хертвиси и пусть снова церковь Евфрата будет главной церковью грузин, живущих в этом ущелье. Хотя эта церковь построена бедно, но я обогащу ее, украсив разными драгоценностями".
Этот кусочек рассказа удивил меня тем, что точно такую же историю о постройке церкви в селении Цалка в Квемо Картли, рассказали мне несколько лет назад понтийские греки, которые оттуда переселились в 1970-2000-е годы в селение Трехсельское Успенского района Краснодарского края в России. Инструменты строителей пропадали ночью и оказывались выше на холме, куда им изначально лень было забираться для постройки церкви. В итоге, греки решили, что Святой Илья указывает им на верное место для церкви и построили ее выше.
Селение Евфрат называется Эфелер и находится в долине реки Мачахлисцкали на турецкой стороне. Оно намного дальше от Хертвиси, чем простые 8 верст, но это норма для легенд и устной памяти вообще. Евфратская церковь названа так в честь возглавлявшего ее Свимона Евфратели и построена в 11-12 веках, действительно в эпоху Золотого века до Тамар или при ней. Позже она была переделана в мечеть, которая до сих пор действует.
Подробнее о селе Евфрат с фотографиями смотрите вот тут: https://www.ajaratv.ge/article/29891
AjaraTV
სოფელი ეფრატი თურქეთის მაჭახლის ხეობაში /ფოტოამბავი/
აჭარის საზოგადოებრივი მაუწყებელი - აჭარის ტელევიზია / რადიო აჭარა Ajara TV & Radio
🔥7👍3🤔3❤1
Интересные заметки из личного архива кавказского генерала Николая Павловича Граббе, сын генерала Павла Христофоровича Граббе, бравшего дагестанский аул Ахульго в 1839 году, оборону которого держал Шамиль.
Николай Граббе участвовал в Кавказской войне при князе Барятинском с 1858 года, участвовал в пленении Шамиля. С 1860 годов командовал Нижегородским драгунским полком, а с 1863 года был начальником Пшехского отряда, в составе которого непосредственно участвовал в процессе масштабного изгнания черкесского населения Западного Кавказа в Османскую империю. Этот его отряд запечатлен на старых картинах переходящим Кавказский хребет в районе верховий рек Белой и Пшехи (3 350 м, дважды перешли). Через год похожий переход он сделал в районе верховий реки Зеленчук уже в качестве начальника Мало-Лабинского отряда. За это его наградили золотой саблей с алмазами и надписью «За троекратный переход через Кавказский хребет», зачислили в свиту Его Императорского Величества и в 1864 году назначили командиром Лейб-гвардии Конного полка, которым он командовал до 1869 года. В 1866 году получил графский титул вместе с отцом.
Некоторое время он служил в Тифлисе и тут остался его небольшой личный фонд. Вот цитата из дела №2 фонда 1803 описи 1 Национального исторического архива Грузии, примерно 1870-х годов, касательно судоходства в Черном море и Батуми, который тогда еще был турецким:
"По неимению каких-либо верных, официальных сведений о турецкой торговле, нельзя определить в точных цифрах размер и постепенное развитие торгового движения в городе Батум, который, по своему географическому положению, не имеет никакого торгового значения и из деревушки в несколько саклей, с 1858 года, то есть со времени открытия почтово-пассажирских рейсов Русского Общества пароходства и торговли, по настоящее время, обратился в весьма торговый город, с каменными двухэтажными зданиями и значительным населением, так что Турецкое Правительство сочло нужным построить здесь крепость и содержать 2 полка. Все это развитие города произошло единственно от неустройства Кавказского берега, т.е. неимения на нем даже одного благоустроенного порта. Поти строится уже 10 лет и неизвестно, когда выстроится. Сухум-Кале, известный своею удобною бухтою, которую предположено соединить ветвью с Поти-Тифлисскою дорогой, не имеет никаких приспособлений для морской торговли...
Следовательно, не принимая в расчёт несрочных пароходов, число коих очень велико, особливо осенью и зимою, когда пассажирские рейсы не успевают перевозить всех грузов на Кавказ, одно только срочное русское пароходство создает для ничтожной турецкой деревушки Батума ежегодное движение судов... всего 600 судов.
Если принять во внимание, что все эти паровые суда снабжаются углем в Батуме, то, не считая пароходов Messageries francaisco, Австрийского Лойда и Турецкой пароходной компании, перевозящих до Батума грузы, следующие из Константинополя на Кавказ, необходимо прибавить еще значительное число иностранных парусных судов, приходящих в Батум с грузом угля. Все это движение судов, которое весьма естественно считать... всего 1000 судов ежегодно, происходит в Батуме не по его торговому или географическому значению, а вследствие неустройства Восточного берега Черного моря в морском отношении, вследствие невозможности сдать грузы, следующие на Кавказ в один из портов Кавказа, еще несуществующих, благодаря малому вниманию к постройке их. Как велики от того потери русской торговли, платящей лишнюю перегрузку и комиссию, и самого Кавказского края - не требует пояснения".
Николай Граббе участвовал в Кавказской войне при князе Барятинском с 1858 года, участвовал в пленении Шамиля. С 1860 годов командовал Нижегородским драгунским полком, а с 1863 года был начальником Пшехского отряда, в составе которого непосредственно участвовал в процессе масштабного изгнания черкесского населения Западного Кавказа в Османскую империю. Этот его отряд запечатлен на старых картинах переходящим Кавказский хребет в районе верховий рек Белой и Пшехи (3 350 м, дважды перешли). Через год похожий переход он сделал в районе верховий реки Зеленчук уже в качестве начальника Мало-Лабинского отряда. За это его наградили золотой саблей с алмазами и надписью «За троекратный переход через Кавказский хребет», зачислили в свиту Его Императорского Величества и в 1864 году назначили командиром Лейб-гвардии Конного полка, которым он командовал до 1869 года. В 1866 году получил графский титул вместе с отцом.
Некоторое время он служил в Тифлисе и тут остался его небольшой личный фонд. Вот цитата из дела №2 фонда 1803 описи 1 Национального исторического архива Грузии, примерно 1870-х годов, касательно судоходства в Черном море и Батуми, который тогда еще был турецким:
"По неимению каких-либо верных, официальных сведений о турецкой торговле, нельзя определить в точных цифрах размер и постепенное развитие торгового движения в городе Батум, который, по своему географическому положению, не имеет никакого торгового значения и из деревушки в несколько саклей, с 1858 года, то есть со времени открытия почтово-пассажирских рейсов Русского Общества пароходства и торговли, по настоящее время, обратился в весьма торговый город, с каменными двухэтажными зданиями и значительным населением, так что Турецкое Правительство сочло нужным построить здесь крепость и содержать 2 полка. Все это развитие города произошло единственно от неустройства Кавказского берега, т.е. неимения на нем даже одного благоустроенного порта. Поти строится уже 10 лет и неизвестно, когда выстроится. Сухум-Кале, известный своею удобною бухтою, которую предположено соединить ветвью с Поти-Тифлисскою дорогой, не имеет никаких приспособлений для морской торговли...
Следовательно, не принимая в расчёт несрочных пароходов, число коих очень велико, особливо осенью и зимою, когда пассажирские рейсы не успевают перевозить всех грузов на Кавказ, одно только срочное русское пароходство создает для ничтожной турецкой деревушки Батума ежегодное движение судов... всего 600 судов.
Если принять во внимание, что все эти паровые суда снабжаются углем в Батуме, то, не считая пароходов Messageries francaisco, Австрийского Лойда и Турецкой пароходной компании, перевозящих до Батума грузы, следующие из Константинополя на Кавказ, необходимо прибавить еще значительное число иностранных парусных судов, приходящих в Батум с грузом угля. Все это движение судов, которое весьма естественно считать... всего 1000 судов ежегодно, происходит в Батуме не по его торговому или географическому значению, а вследствие неустройства Восточного берега Черного моря в морском отношении, вследствие невозможности сдать грузы, следующие на Кавказ в один из портов Кавказа, еще несуществующих, благодаря малому вниманию к постройке их. Как велики от того потери русской торговли, платящей лишнюю перегрузку и комиссию, и самого Кавказского края - не требует пояснения".
🤝2👎1🤔1
Еще попался интересный документ, камеральное описание аула Кучука Жанхотова (без даты) из дела 254 опись 2 фонд 254 Национального исторического архива Грузии, но оно написано отвратительным почерком.
Если кто захочет помочь в расшифровке и публикации - милости прошу, оригиналы вышлю.
Если кто захочет помочь в расшифровке и публикации - милости прошу, оригиналы вышлю.
👍15🔥2