И отдельно, хотел поделиться мыслями относительно вчерашнего признания черкесского геноцида Верховной Радой Украины.
Для тех, кто следил за темой, тут сюрпризов не было. Вопрос признания геноцида плотно обсуждался Украиной последние 2 года, много знакомых черкесских активистов работали над проектом документа, лоббированием темы, занимались обсуждением темы с политиками. Еще в 2023 году все ожидали, что признание будет принято к 21 мая. Тогда этого не произошло, хотя тема была горячей и казалось что это точно случится.
Я понимаю, почему это сделали именно сейчас. Накануне широко обсуждаемого перемирия стороны копят аргументы для последующей политической борьбы в дипломатической плоскости - и тут все темы важны. Если в 2023 году было еще не совсем понятно, что даст признание черкесского геноцида политикам (черкесскому обществу, в целом, понятно, политикам не понятно), то сегодня они берут в оборот все возможные темы, с которыми можно будет активно работать в последующие годы. Чисто политика, тут не стоит обманываться.
Я вижу не только политическое в этом решении. Судя по прошлым законам, такое признание - первый шаг к аналогичному закону сначала в Польше или балтийских странах, а затем и в ЕС. Если отбросить политический момент - это как минимум серьезное привлечение внимания к проблемам черкесского народа. В частности, потере языка и культурной особенности под влиянием ассимиляции (как на родине, так и в диаспоре). Следом за успешной книгой Владимира Хамед-Троянского "Empire of Refugees", которая уже привлекла серьезное внимание западной академии к истории черкесской диаспоры, признание геноцида расширит и культурно-образовательные программы, связанные с черкесской темой. А это реальная поддержка образовательных, исследовательских, культурных программ, которые принесут людям реальную пользу.
Понимаю, что обсуждение таких тем в запуганном обществе, где к тому же еще много одурманенных пропагандой людей, дело довольно безнадежное, поэтому призыва к диалогу не оставляю (адекватному диалогу, неадекватных буду банить без пощады).
Посмотрим, как будут развиваться события🙏🏻
Для тех, кто следил за темой, тут сюрпризов не было. Вопрос признания геноцида плотно обсуждался Украиной последние 2 года, много знакомых черкесских активистов работали над проектом документа, лоббированием темы, занимались обсуждением темы с политиками. Еще в 2023 году все ожидали, что признание будет принято к 21 мая. Тогда этого не произошло, хотя тема была горячей и казалось что это точно случится.
Я понимаю, почему это сделали именно сейчас. Накануне широко обсуждаемого перемирия стороны копят аргументы для последующей политической борьбы в дипломатической плоскости - и тут все темы важны. Если в 2023 году было еще не совсем понятно, что даст признание черкесского геноцида политикам (черкесскому обществу, в целом, понятно, политикам не понятно), то сегодня они берут в оборот все возможные темы, с которыми можно будет активно работать в последующие годы. Чисто политика, тут не стоит обманываться.
Я вижу не только политическое в этом решении. Судя по прошлым законам, такое признание - первый шаг к аналогичному закону сначала в Польше или балтийских странах, а затем и в ЕС. Если отбросить политический момент - это как минимум серьезное привлечение внимания к проблемам черкесского народа. В частности, потере языка и культурной особенности под влиянием ассимиляции (как на родине, так и в диаспоре). Следом за успешной книгой Владимира Хамед-Троянского "Empire of Refugees", которая уже привлекла серьезное внимание западной академии к истории черкесской диаспоры, признание геноцида расширит и культурно-образовательные программы, связанные с черкесской темой. А это реальная поддержка образовательных, исследовательских, культурных программ, которые принесут людям реальную пользу.
Понимаю, что обсуждение таких тем в запуганном обществе, где к тому же еще много одурманенных пропагандой людей, дело довольно безнадежное, поэтому призыва к диалогу не оставляю (адекватному диалогу, неадекватных буду банить без пощады).
Посмотрим, как будут развиваться события🙏🏻
👍23🔥4😈1
Античная "горгулья" - бронзовая волшебная птица Сирена из бронзы. Из храмового инвентаря.
Древняя столица Колхиды, Западная Грузия, середина 1-го тысячелетия до н.э.
Археологический музей Вани.
Поддержать канал | Донаты в Boosty | Подписка в Patreon
Древняя столица Колхиды, Западная Грузия, середина 1-го тысячелетия до н.э.
Археологический музей Вани.
Поддержать канал | Донаты в Boosty | Подписка в Patreon
🔥14😍2
Forwarded from Транспорт и путешествия
Горный рельеф Грузии подсказал идею применения особого вида транспорта - канатных дорог. Их автором-вдохновителем был инженер Вахтанг Лежава. Одна из канатных дорог в Тбилиси была открыта в июне 1986 года и соединила станцию метро «Самгори» с микрорайоном Вазисубани, расположенным на горном плато. Протяжённость линии – 823 метра, время поездки составляло всего 5 минут, а провозная способность – 250 пассажиров в час в каждом направлении. В 2005 году канатная дорога прекратила работу, а обе её кабины-гондолы остались висеть в воздухе. Обе станции также сохранились, но пришли в упадок с разрухой внутри. Сейчас намечают провести реконструкцию и восстановить канатку уже в новом облике. Посмотрим на станции, вагоны и промежуточные опоры линии.
#тбилиси #თბილისი #канатная_дорога #канатка #საბაგირო
#тбилиси #თბილისი #канатная_дорога #канатка #საბაგირო
🔥3👍2
Forwarded from Транспорт и путешествия
Второй вагон, или как их на канатках называют, гондола, застыл ближе к верхней станции – Вазисубани. Его окрас (красная полоса на белом фоне) полностью инверсный относительно нижнего вагона (тот вагон красный с белой полосой). Эти вагоны рассчитаны на 25 пассажиров. Их изготавливали для канатных дорог на заводах в Тбилиси и в Киеве. Двери-"гармошки" на гондолах расположены с обеих сторон. Это сделано для разведения потоков: так как движение маятниковое, посадка производится с центрального мостика на станции в первый прибывший вагон – справа или слева, а высадка из вагона – на один из боковых мостиков. Так выходящие и входящие пассажиры не сталкиваются друг с другом. По такому принципу работают и другие канатки 1950-1980-х этого типа. Также посмотрим серию видео про эту канатную дорогу Самгори – Вазисубани.
#тбилиси #თბილისი #канатная_дорога #канатка #საბაგირო
#тбилиси #თბილისი #канатная_дорога #канатка #საბაგირო
👍4🔥3
Forwarded from Транспорт и путешествия
Архивное видео: первый день работы канатной дороги Самгори – Вазисубани 6 июня 1986 года
https://youtu.be/wEx7gX7OgU4
#тбилиси #თბილისი #канатная_дорога #канатка #საბაგირო
https://youtu.be/wEx7gX7OgU4
#тбилиси #თბილისი #канатная_дорога #канатка #საბაგირო
YouTube
1986 Tbilisi Samgori - Vazisubani Cableway (ATW25) Inauguration
ATW25 Urbain in Tbilisi.
Designed by Vakhtang Lezhava and Sakspetstrans team, built between 1984 and 1986.
Opened on 6 June 1986.
823 meters long aerial tramway used to connect Metro Station Samgori with the shortest way to Lower Vazisubani District at a…
Designed by Vakhtang Lezhava and Sakspetstrans team, built between 1984 and 1986.
Opened on 6 June 1986.
823 meters long aerial tramway used to connect Metro Station Samgori with the shortest way to Lower Vazisubani District at a…
👍3
Канатки в Тбилиси вживую (как раз кроме линии Самгори — Вазисубани) мы смотрим на экскурсии, ближайшая — послезавтра, 12 января. Билеты
Поддержать канал | Донаты в Boosty | Подписка в Patreon
Поддержать канал | Донаты в Boosty | Подписка в Patreon
Engineer-History
Поднебесный транспорт. Канатные дороги Тбилиси
На экскурсии мы узнаем где началась история канатного транспорта в Тбилиси и в СССР. Где прячутся заброшенные станции канатных дорог, а на каких ещё можно прокатиться. Погрузимся в историю поднебесного транспорта и прокатимся на канатной дороге.