ШЭР / Шеринг. Экология. Рациональность – Telegram
ШЭР / Шеринг. Экология. Рациональность
58.1K subscribers
17.3K photos
4.22K videos
13.1K links
Лайфстайл, шеринг, умное потребление, урбанистика

Рекламные интеграции➡️ @TgPodbor_bot
По всем остальным вопросам➡️ @editingstf

Сайт: https://sher.media/
Инстаграм: https://www.instagram.com/etoshermedia/

РКН: https://clck.ru/3FJbWK
Download Telegram
Прямо сейчас проходит климатический саммит в Глазго
— и вот что с ним не так⬇️

🚗Джо Байден приехал кортежем из 85 машин и немного задремал в процессе. Большинство не оценили эффектное появление: представляете, сколько выбросов от 85 машин?

👩🏻‍🦼Министр энергетики и водных ресурсов Израиля не смогла попасть на саммит: она передвигается на инвалидной коляске, а в экспоцентре не было пандусов.

🤬Грета Тунберг исполнила матерную кричалку, осуждающую происходящее на саммите. С одной стороны — да, эпатажно, с другой — а в чем она не права?

Такие фейлы показывают, что многие из высших властей относятся к эко-повестке и целям устойчивого развития несерьезно. Пока подход не изменится, мы сильно не преуспеем☹️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🦅Если вы хотели бы посмотреть на столицу с высоты птичьего полёта, но дрона у вас нет – езжайте в парк ВДНХ и идите на Сиреневую аллею: там вы найдёте макет Москвы

Лешка Мюцентедлер съездил туда и показал, насколько захватывающе он выглядит⬆️

Работает каждый день, кроме понедельника – очень рекомендуем, если хочется посмотреть на что-то красивое и необычное одновременно
🚲Сегодня электровелосипеды и обычные велики стоят в одном ряду — но учитывая, что первые могут разгоняться намного быстрее, чем вторые, это не кажется справедливым

Например, VanMoof, Speedi и Vintage Electric Roadster уже выпустили электровелики, которые могут разгоняться до 60-100 км/ч. Это та же скорость, с которой едет автомобиль, и у этого могут быть последствия.

Если от тех же мотоциклистов требуют наличие прав и особой экипировки, то в случае с электровелосипедами этого не происходит — пока что закон их не видит. Прогнозируют, что для обладания таким великом будут требовать достижение определенного возраста и водительские права.
🏠В Португалии сделали передвижной дом, который ведет себя как живой организм — «собирает дождевую воду и делает из нее питьевую, питается от солнца и ветра»

Домик в стиле лофт совсем крошечный, 7х2,5 метра, но в нем есть и спальная зона, и душ, и компостный туалет, и солнечные панели с аккумулятором.

Недавно в США провели опрос, в процессе которого выяснилось, что до 50% американцев подумывали о том, чтобы жить в доме на колесах.

А вы бы хотели бросить все и колесить по миру?🌞
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это видео для тех, кто считает, что мы теряем «недостаточно» льда, чтобы трубить о глобальных климатических изменениях

Спасибо European Space Agency, нагляднее некуда🥲
🌳Парковки, к которой вы привыкли, больше нет — теперь здесь будет парк. Вот как это работает в Европейских городах:

💨В Барселоне парковка для нерезидентов становится дороже, если загрязнение воздуха превышает норму: это бывает 1-2 раза в год и стоит лишних 2 евро, но за год бюджет города может заработать на этом около 160 000 евро. Это не касается электромобилей: для них тариф всегда постоянный.

🚶🏻В Париже, Осло и Инсбруке (Австрия) центр города решили совсем освободить от машин. На месте бывших парковок (в Париже их должно стать меньше на 72%) будут пешеходные и велодорожки, парки и общественные пространства.

🌳В Берлине к 2026 году собираются убрать четверть городских парковок и на их месте сделать велопарковки и общественные пространства. Асфальт с бывших парковок снимут, так что там появятся полноценные зеленые зоны: воздух станет чище, а дороги безопаснее.

А как в вашем городе с парковками: их убирают или, наоборот, строят новые?👇🏻
🐂В Найроби (Кения) коренные племена масаи снова смогут законно пасти свой скот в городе

Масаи столкнулись с быстрой урбанизацией Найроби, и Cave Bureau предложили решение: сделать инфраструктуру, которая будет вплетена в город вместе с пастбищами, ветеринарными пунктами и торговыми площадками для масаи.

Вот так может выглядеть животноводство — с вниманием и к людям, и к животным, без грубой эксплуатации людьми других людей и ресурсов Земли😌
За последний год количество ДТП с участием электросамокатов выросло на 50%

Статистика неприятная, но она напрямую связана с сильным ростом популярности шерингов — чтобы улучшить ситуацию, в Москве уже ввели «медленные зоны»: в их пределах скорость автоматически снижается до 5-15 км/ч. Их в городе около 100, расположены там, где много пешеходов.

🚴Конечно, надо думать и над инфраструктурой; во многих крупных городах очень не хватает велодорожек, но их, к сожалению, нельзя проложить в одночасье — надеемся, что местные власти будут брать пример с Москвы.
💸Углеродный след 1% самых богатых людей в мире больше углеродного следа 50% самых бедных

Пока что сверхбогатым людям совершенно плевать на проблемы тех, кто из-за изменений климата лишится дома или еды. Верхушка среднего класса (где у каждого члена семьи по жилью и машине) ничем не лучше – их совместный углеродный след доходит до 1000 тонн в год.

Это не удивительно, но как же странно из уст этих людей слышать о беспокойстве по поводу будущего планеты🥲
Сегодня Дептранс развивает две крутые бесконтактные технологии оплаты проезда: FacePay и виртуальную карту «Тройка» – все для того, чтобы можно было с комфортом пересесть на метро и снизить свой углеродный след. Мы решили разобраться, в чем между ними разница

Виртуальная «Тройка»
🔵На данный момент испытывается 2500 тестировщиками
🔵Чтобы оплатить поездку, надо просто поднести телефон к валидатору, который принимает оплату банковской картой. Телефон разблокировать не надо — система сама выберет «Тройку» для оплаты проезда
🔵Скорость срабатывания — от 0,8 до 1,5 секунд

FacePay
🤓Уже работает во всем метро, проходить надо через турникеты с черным стикером на полу
🤓Чтобы оплатить поездку, надо привязать свою банковскую карту и карту «Тройка» к мобильному приложению «Метро Москвы» и загрузить свое фото. После этого для оплаты с собой ничего иметь не надо!
🤓Маска или очки не станут помехой для распознавания; оплатить поездку фотографией чьего-то лица не получится — от этого защищает технология Liveliness.

А чем бы предпочли пользоваться вы? Может, вы уже подключились к FacePay или тестируете «Тройку»?👇
🔊Шестой день климатического саммита закончился маршем протеста: тысячи активистов вышли на улицы Глазго, к ним присоединилась Грета Тунберг

Она заявила, что саммит для большинства его участников — просто PR-мероприятие, где они снова могут дать кучу обещаний и так и не перейти к реальным действиям. Участие в саммите позволяет политикам казаться прогрессивными и озабоченными важной проблемой — и зарабатывать политические очки.

Как считаете: после саммита что-то изменится или останется как было?⬇️
⚡️Не во всех городах стоит строить метро – но там, где этого сделать нельзя, можно организовать систему скоростных автобусов

Как работает Bus Rapid Transport, в чем плюсы и минусы? Разобрались в карточках⬆️