Видео вылета Переса в первом сегменте, из-за которого он будет стартовать последним. Подчеркну, что это НЕ ошибка пилота. И судя по всему, не тормоза как таковые - проблема в управлении двигателем, из-за чего машина управлялась некорректно.

Джуджу Нода сообщает, что в честь 47-летия легендарного 6-колёсного Tyrrell P34 в Dallara разработали специальную версию F326! Машина, 12-дюймовая резина для которой создана Enkei Wheels, появится в Спа уже в июле.

С первым апреля, друзья!
Никому нельзя верить. Мне можно (с)

И ещё одна шокирующая новость про колёса от девушки-гонщицы: Ира Сидоркова сообщила, что её дебют за рулём Ferrari в гонке Endurance в Сочи не состоится, так как "колёса застряли где-то под Ростовом". Но есть нюанс - Ира не шутит.

После такого старта, возможно, нас ждёт интересная гонка, друзья. Два Mercedes впереди, Ферстаппен только третий. Лектера, правда, уже вынес Стролл.

Похоже, всё-таки ошибка самого Элбона. Печально, блестящий уик-энд завершился в стене по собственной вине. Ещё и барьер повредил, что привело к красному флагу.

В Mercedes правильно делали, что разделили стратегию - пит-стоп давал Расселлу небольшое преимущество, секунд в пять, особенно если бы удалось на свежих шинах обогнать Хюлькенберга. Но красный флаг смешал карты, теперь Джорджу будет трудно. Бывает.
В Ferrari рисковали изначально больше, так как Карлос из-за пит-стопа оказался в трафике, но, я так понимаю, они считали, что лучше рискнуть, иначе не выбраться. Риск не оправдался.
В Red Bull, как обычно, выбрали для Макса консервативную стратегию, т.к. рассчитывали, что на трассе он быстрее Mercedes. А Переса зазывать не было смысла, он стартовал на Hard.

Рестарт с места! Будет мясо!

@vestnikformul

Проблема "двойных" зон DRS с одной точкой детекции - если обгон происходит в первой зоне, то на второй, получается, у нового лидера большая фора - он впереди и с открытым крылом, и контратаковать невозможно. В Австралии всё сложно с обгонами, поэтому сделали четыре зоны DRS, но только с двумя точками детекции, и это ерунда, конечно.
Не то, чтобы у Хэмилтона были бы большие шансы контратаковать даже без DRS у Макса, но просто наглядно было видно, как это работает.

Мда, давненько такого пламени не было. Расселл аут, виртуальный автомобиль безопасности.

Сайнс после длительного "высиживания" всё-таки обогнал Гасли - похоже, Пьер слегка ошибся. Тем временем позади Перес прошивает пелотон: обгоны на коротких прямых, по внешнему радиусу - как угодно. Понятно, что преимущество машины огромно, но Серхио молодец пока.

Ферстаппен вроде бы оторвался, но на самом деле не так уж сильно. Если Макс сейчас заедет на пит-стоп, то вернётся восьмым. Льюис - десятым.

Перес прошёл таки Норриса, и благодаря двойной DRS показал очень сильный лучший круг, сразу на три десятых быстрее лучшего круга Макса. Интересно, осталось ли что-то в шинах у Ферстаппена, чтобы ответить.

Ферстаппен ответить не смог, зато смог Алонсо 😂 Лучший круг у Фернандо!

Макс оказался на траве! Вернулся и жалуется на поведение машины - это немного похоже на то, что случилось с Пересом в квалификации. Машина просто отказалась замедляться.

И тут же лучший круг от Макса - всё в порядке у чемпиона.

После многих кругов напряжённой борьбы Норрис всё же опередил Хюлкенберга - и Нико в итоге оказался за пределами трассы и едва не сошёл.

А спустя несколько секунд другая Haas, Магнуссена, оказывается на трёх колёсах. Автомобиль безопасности. Почему не красный флаг?

Интересно, что ПРЯМО перед этим Перес успел проехать лучший круг.

А вот и красный флаг.

Итак, нас ждёт финальный суперспринт на последних трёх кругах гонки. Все будут на свежих шинах.

Вот что надо было сделать тогда, Майкл