День сурка

Каждый год перед Гран-при Канады бесконечные разговоры о выбегающих на трассу сурках. Или белках. Или бобрах. Или... в общем, там живности хватает.

К сожалению, иногда такие инциденты плохо заканчиваются для сурков. Организаторы постоянно пытаются что-то придумать, чтобы уменьшить риск появления животных на трассе, но не очень успешно - на то они и сурки, чтобы пробираться там, где человек и представить себе не может.

Но в сравнении с тем, что произошло со Стефаном Йохансоном в 1987-м, это всё мелочи. Тогда на тренировке перед Гран-при Австрии перед его McLaren на трассу выбежал олень. Ехавший на скорости 225 км/ч Йохансон чудом не пострадал - контакт пришёлся на несколько дюймов левее его шлема. Удар был таким сильным, что крепления и передней, и задней подвески вырвало с корнем, а монокок оказался повреждён. Запасную машину пришлось срочно самолётом отправлять в Шпильберг из Уокинга. Пилотировать её шведу было нелегко, так как он сломал два ребра.

Спустя 19 лет аналогичный инцидент в Champ Car оказался ещё более опасным. На тестах в Элкхарт Лейк олень выбежал на дорогу перед машиной Кристиана да Матты. От удара гонщик потерял сознания, его извлекли из машины, отправили в больницу и провели операцию, чтобы удалить гемотому головы. Кристиан провёл неделю в коме, и почти два месяца - в больнице. А на трассы вернулся только через два года - и то лишь в ALMS. Фактически карьера его на этом закончилась.

Наконец-то сейчас, в 2023-м, после краха W-Series, люди начали понимать, что автоспорту не нужны отдельные женские гоночные серии. И что они приведут к ухудшению положения женщин в автоспорте, а не улучшению - т.е. то, о чём я писал в 2018-м, ещё до появления W-Series.

Надеюсь, со временем это все поймут.

Ммм, кажется, нас ждёт интересная квалификация

Тем временем на второй тренировке (!) в IndyCar что-то не поделили Уилл Пауэр и Скотт Диксон. Пауэру 41, Диксону через месяц 43 - не стареют душой ветераны :)

Вот по этому видео становится понятно, почему Пауэр так негодуэ

Сайнс

Вообще, есть вопросы, а успеют ли починить до квалификации.

@vestnikformul

Кстати, перед этой тренировкой Сайнсу поставили новую коробку передач. Если она повреждена...

В дополнение ко всему, Сайнс вызван к стюардам в связи с блокировкой Элбона. В общем, у Карлоса сегодня комбо.

В общем, по итогам этой тренировки у меня один вывод - хочу, чтобы завтра был дождь. Возможно, результат будет тем же, но процесс его достижения обещает сюрпризы

Возможно, вы слышали, что в этот уик-энд Шарль Леклер планировал использовать специальный шлем, в цветах Жиля Вильнёва. Так вот, журналист Sky Sports Тед Кравитц сообщил, что монегаск вернулся к своей оригинальной расцветке. Семье Жиля не понравилось, что на шлем нанесены рекламные наклейки - видимо, трактовали это как "коммерческое использование"

Кому там интересно, за что Уилл Пауэр обматерил Романа Грожана после квалификации IndyCar - вот за это

Внезапно шлем Леклера оказался главной новостью дня. Ситуация опять изменилась ) После выяснения ситуации семья Жиля Вильнёва всё же разрешила Шарлю использовать этот дизайн. Вот он на фотографии - с вдовой Жиля, Джоанн, и дочерью Мелани.

Как многие догадались, возмутителем спокойствия оказался Жак Вильнёв - он всегда присутствует в паддоке, так как выполняет роль эксперта на итальянском Sky. Жак очень недоумевал, почему Шарль попросту не спросил заранее у него или его семьи. По его словам, дизайн шлема зарегистрирован как торговая марка, и нельзя просто взять и использовать его когда и где хочется.

Жак Вильнёв: "Было большим сюрпризом увидеть шлем вчера, потому что семье никто не позвонил. Обычно этим занимаются моя мать и моя сестра. Так что это был просто шок. Когда Льюис Хэмилтон надевал шлем Айртона Сенны, его семья об этом знала, потому что это нельзя просто взять и сделать. Но потом я пообщался с Шарлем, он сказал "Ой, извини, я не подумал об этом". После этого, как я понимаю, он поговорил с моей сестрой, так что теперь всё в порядке.

Люди не понимают, что нам нужно думать о товарном знаке. Если вы просто возьмёте и используете этот дизайн на своём шлеме, то получите фотографии шлема моего отца со спонсорами, которых там не должно быть. Так что тут, в некотором смысле, серая зона. Вот почему нужно всегда сначала всё проверить и обсудить, так будет правильно. Думаю, мы бы сразу всё решили".

Квала начнётся в дождево-подсыхающем режиме.

Риск дождя 90%.

@vestnikformul

Похоже, результаты будут очень предварительными. Из-за того, что все были на длинных сериях (лучшая стратегия на подсыхающей трассе), под клетчатый флаг возник такой трафик, что расследовать будут явно не только Цуноду.

Последний поворот перед последней попыткой в первом сегменте квалификации. Все хотели уйти на быстрый круг под клетчатый флаг, не у всех получилось )

Цунода, Гасли, де Вриз, Сарджент и Чжоу не прошли

Продолжаем. Элбон первым выезжает на сликах, остальные на промежуточных. А радар FIA обещает дождь минут через 7.

Шарль Леклер попросил слики. Команда ему ответила, что Макс на промежуточных. Кажется, я начинаю понимать, как они принимают стратегические решения.

Только все перешли на Soft - и пошёл дождь. Немножко лотереи у нас

Элбон поймал момент, когда трасса была наиболее сухой, и его время никто так и не смог перебить. В Ferrari всё смотрели на Макса и промедлили с Soft для Леклера, хотя просил он в правильный момент. Перес вообще так и катался на промежуточных. Интересно, чья это идея, его или команды.