Что же касается подробностей соглашения Хэмилтона с Ferrari, то условия, конечно, шоколадные.

По данным все того же Джулиано Дюкессы, с которого и началась эта эпопея, зарабатывать британец будет больше 100 миллионов долларов в год - это зарплата, бонусы, проценты от спонсорских выплат и куча всего ещё.

Другие источники сообщают, что президент Ferrari Джон Элканн также предложил Льюису создать через свой семейный бизнес Exor инвестиционный фонд на 250 миллионов, чтобы продвигать инициативы британца и сделать его лицом бренда.

Ну и плюсом пишут, что Шарль Леклер этим переходом остался очень доволен, называя его новым вызовом.

@vestnikformul

Вуаля, Хаас!

@evkus

Год назад я уже рассказывал о своём отношении к современным "презентациям", которые в большинстве своём никакие не презентации, а просто маркетинговые мероприятия, где нам показывают только картинки с ливреями.

Возможно, я был слишком категоричен, но принцип именно такой - сейчас время стоит слишком много, чтобы можно было проводить презентацию реальной машины в начале февраля, если тесты стартуют только в конце. Поэтому не только в случае с Haas, но и во всех ближайших нас ждёт рендеринг.

Логика простая - тесты стартуют 21 февраля в Бахрейне. Машины отправляются туда за неделю минимум, и перед этим их надо обкатать - провести шейкдаун. Соответственно, к этим числам (12-15 февраля) они и должны быть готовы. Никак не раньше. Каждый день работы в CFD и аэродинамической трубе - это доли секунды на круге.

Поэтому мы можем точно сказать, что презентации Haas, Sauber, Williams, Alpine и RB - рендеринговые. В лучшем случае шоукар со свежим обвесом. А вот пять остальных команд, которые запланировали презентации с 12 по 15 февраля, покажут уже реальные машины, хотя и не с окончательным обвесом (его считают до последнего).

Ну, а совсем настоящие машины мы увидим только в Бахрейне.

Комбинезоны вот в новой гамме. Но пилоты в них прежние ;)

Самое смешное в новой ливрее Williams - это, конечно, фамилия нового руководителя Haas на понтонах

А вот, кстати, не рендер, а настоящая машина! Но, правда, это всего лишь окрашенный в новую ливрею шоу-кар Williams, выставленный в магазине Puma в Нью-Йорке.

Обновлённая линейка молодёжной программы Williams Driver Academy:

🇬🇧 Зак O'Салливан (F2)
🇦🇷 Франко Колапинто (F2)
🇬🇧 Люк Браунинг (F3)
🇺🇸 Лиа Блок (F1 Academy)
🇫🇷 Алессандро Жусти (FRECA)
🇺🇦 Александр Бондарев (картинг)
🇯🇵 Сара Мацуи (картинг)

Оливер Грей программу покинул.

Что касается Джейми Чедуик, то она покинула академию, но осталась в команде, и теперь имеет статус "гонщика Williams". Хотя выступать будет за океанов, в Indy Next 🤔
Помимо этого, она также будет помогать Лиа Блок освоиться в F1 Academy.

Ой, кажется, одну сенсацию мы всё-таки пропустили. Если это не ошибка создававших ролик для команды, то в 2024 году в Williams всё-таки перейдут на руль с дисплеем!!!

Напомню, на протяжении почти 10 лет Williams оставалась ЕДИНСТВЕННОЙ командой, у которой обязательный (и единый для всех команд) дисплей располагался не на руле, а за ним, на условной "приборной панели". И вот, кажется, ушла эпоха.

В прошлом году руль Williams, если что, выглядел так

Оригинальная локация для сегодняшней презентации машины ливреи команды Sauber Stake.

Если я правильно понял сообщение ФИА, команды Ф-1 всё-таки не договорились о перевёрнутых стартовых решетках в спринтах, эх.

Теперь будет так:

Пятница - тренировка и спринтоквала
Суббота - спринт и квала (между ними шанс поменять настройки)
Воскресенье - гонка.

@evkus

Интересно, что в Sauber утверждают, что показали именно машину, а не ливрею. И внешние признаки это подтверждают - передняя подвеска с тягами, а не толкателями, как было прежде. В отличие от аэродинамики, это сложно имитировать на шоу-каре.

Объяснение такое - уже в пятницу они проведут на этой машине шейкдаун в Барселоне, после чего отправят в Бахрейн. При том, что тесты в Бахрейне стартуют только 21 февраля, это почти за две недели...

Понятно, что они отправляют машину морем, но и большинство других поступают так же. Но, видимо, ещё и выбран самый дешёвый способ доставки. Так или иначе - похоже, у нас первая новая машина сезона.