Вот-вот стартует первая тренировка в Монце. Коротко расклад.

Очевидный фаворит McLaren - неудивительно, конечно, после такого разгрома в Зандворте. Но Монца - совсем другая трасса, прямо противоположная, я бы сказал. Не думаю, что у McLaren тут будут какие-то проблемы, но вряд ли у них будет такое преимущество.

Я считаю, что в Нидерландах в Mercedes просто ошиблись в выборе настроек, и поняли это только в квалификации, так как сухая сессия была только одна. В Монце они вернутся в число лидеров. Трасса в нынешней итерации им вполне подходит, даже несмотря на то, что скорость на прямых последние пару лет не относится к их сильным чертам.

Результаты Red Bull малопредсказуемы, машина ведёт себя странно, и команда никак не может справиться с этим. Честно говоря, жду как минимум один вылет на пятничных и субботних сессиях. Хотя скорость у Макса должна быть.

От Ferrari ждём прогресса. Они привезли сюда кучу новинок, главная из которых - новое днище. И нет, это не просто адаптация под скоростную трассу, это именно новинки машины, большая часть которых должна сохраниться и на последующих этапах. Правда, пока есть ощущение, что машины Ferrari лучше работают в прохладных условиях, а в Италии будет жарко. Но. может, новинки это поправят.

Из остальных отметил бы RB и, может быть, Alpine. И очень интересно смотреть на Williams. Во-первых, интересно, как там днище (нет, я не про Колапинто). В Нидерландах, напомню, оно не соответствовало регламенту. Во-вторых - да, Колапинто. Монца - лучшая трасса для дебюта, так что я ожидаю, что он проиграет не так много, и все будут говорить, что он "неплохо справился".

Антонелли здорово приложил машину Рассела...

Отличный кадр

Видео вылета Андреа Кими Антонелли.

@vestnikformul

Колапинто тоже вылетел в Параболике, но до стены не доехал

Попытка Колапинто. На самом деле в этом же месте ошибались и Сайнс, и Халк, и ещё кто-то, просто не так критично. Явно проблемы со сцеплением.

Кевин

Редкая ошибка - вылет во втором Lesmo

Забавно - официально Кими Антонелли (его первое имя, похоже, куда-то делось) в Mercedes всё ещё не подтвердили, но Тото Вольфф постоянно говорит о нём как о пилоте Mercedes. Сегодня его, конечно, прямо провоцировали вопросами о Кими, но тем не менее. Вот смотрите, что сегодня сказал Тото:

«Не хочу поднимать тему гонщиков следующего года, но в каком-то смысле, когда появляется такой талант, держать его в запасе тоже неправильно. или отправлять в другую команду. Год Джорджа в Williams, пожалуй, получился слишком долгим (Рассел провёл в Williams три года – прим.моё). Но раньше у нас просто не было места.

Посмотрим, что произойдёт, но в каком-то смысле я думаю, что мы приняли правильное решение – на благо Льюиса, на благо команды, Кими. Оно выглядит правильным.

Вы узнаете, готов ли кто-то к Формуле-1, только когда бросите его в холодную воду. Я думаю, что Кими готов. Мы делаем всё возможное, чтобы предоставить ему дни тестов.

Мы не сидим с ним в машине. Он должен это сделать. У него есть талант, интеллект, способности, всё для того, чтобы делать это хорошо. И мы должны обеспечить среду, чтобы он оказался в машине, где мог бы учиться и развиваться.

Вы должны дать молодым гонщикам время. Джордж – грозный соперник, один из лучших. Нельзя ожидать, что 18-летний парень сядет в машину и превзойдёт его. Так не бывает. Это невозможно. И именно поэтому мы должны убедиться, что пресса, особенно в Италии, не будет оказывать на него слишком большое давление».

Чтобы не было разночтений в дальнейшем - что на самом деле Тото Вольфф сказал в интервью BBC по поводу возможного контракта с Максом Ферстаппеном в 2026 году или позже и о приоритетах по гонщикам. Перевёл практически дословно с оригинала:

На вопрос, может ли Ферстаппен присоединиться к Mercedes в 2026 году, Вольфф сказал: «Ещё слишком рано. Ради наших гонщиков в следующем году я не хочу вести никаких разговоров о 2026 году или далее, потому что мы очень надеемся, что состав 2025 года будет нашим составом и в будущем».

На вопрос, договорились ли он и Ферстаппены вернуться к своим переговорам, он ответил: «Мы не давали друг другу никаких, скажем так, сроков. Это больше похоже на то, чтобы держать канал связи открытым, зная, что его приоритет – заставить работать связку с Red Bull, а наш приоритет будет заключаться в том, чтобы работать с двумя гонщиками, которые у нас есть».

Всё, больше он ничего не говорил об этом.

Подтвердили. Антонелли в Mercedes в 2025 году

Тем, у кого никак не сходятся выступления Кими в Формуле-2, его вчерашняя авария и контракт с Mercedes, напомню вот этот свой пост от 1 февраля.

Добавлю к нему только одно, чего тогда не знал - Хэмилтону уже тогда было известно, что Вольфф внимательно следит за карьерой Кими и намерен посадить его в машину как можно раньше. Из-за этого Льюису не давали долгосрочный контракт. И поэтому он в итоге решил уйти в Ferrari.

В конце сессии из машины Магнуссена пошёл какой-то странный звук, команда попросила его немедленно остановиться. По ощущениям коробка. Но посмотрим.

Сенсация дня - комментарий Нико Росберга на Sky Sports. Крофти упомянул, что, по слухам, команда Alpine может быть продана, и вдруг...

Нико Росберг: О, это есть в моем email. Мне предложили купить часть Alpine.
Дэвид Крофти: Что? Тебе предложили?
Нико Росберг: Да.
Карун Чандхок: Ты не можешь просто так вбросить подобное в комментарии к третьей тренировке... Давай подробности! Тебе только что пришло письмо с вопросом, хочешь ли ты купить часть Alpine?
Нико Росберг: Да, да. И на самом деле, я мог бы.
Карун Чандхок: И ты собираешься их купить?
Нико Росберг: Нет.
Карун Чандхок: А сколько это стоит?
Нико Росберг: Мне следовало бы принести письмо. Я могу сделать это завтра.

Кажется, завтра у трансляции Sky Sports будет рекордная аудитория.

Но вообще, информация интересная.

Другой комментатор Sky Sports, Тед Кравитц, только что подтвердил, что остановка Кевина Магнуссена была вызвана отказом коробки передач.