Свежее видео из паддока. Журналисты Джонатан Ноубл и Филип Клирен обсуждают состояние трассы на основе разговоров с гонщиками и инженерами.

Насколько много кочек? Льюис Хэмилтон испытал флешбеки из 2022 года, что уже говорит о том, насколько всё было плохо. В Red Bull жаловались, в McLaren жаловались, в Mercedes жаловались, так что, похоже, это довольно распространенная проблема — обновление покрытия и другие работы, проведённые на трассе, привели к появлению новых кочек и неровностей, чего, очевидно, организаторам вряд ли хотелось. Обычно покрытие обновляют не для того, чтобы ухудшить состояние трека.

Кочки означают, что машины не могут ехать очень низко, так что вся эта ценная прижимная сила теряется... Им нужно поднимать подвеску, что определённо влияет на эффективность машины. Так что я думаю, это окажет влияние. Чего мы пока не знаем, так это то, как это повлияет на износ шин.

Чжоу и оба "Астона" начнут спринт в Бразилии с пит-лейна после замен всякого-разного в режиме закрытого парка.

@vestnikformul

Предварительные итоги спринта. Макс под расследованием за действия в режиме виртуального автомобиля безопасности.

Тот самый момент, который расследуют стюарды. Макс атаковал и почти поравнялся с Пиастри ещё до того, как погасло табло VSC.

Вот уже даже нидерландские журналисты пишут, что то, что сделал Ферстаппен, прямо запрещено правилами. Так что штрафа будет избежать трудно.

А вот Медланд пишет, что это правило относится к рестарту позади реальной машины безопасности, а не виртуальной. А при VSC всё определяет только дельта времени.

Надо сказать, действия дирекции гонки выглядели действительно странно. Сначала они долго думали, включать ли режим VSC, когда на трассе остановился Нико Хюлькенберг. В итоге дождались, пока в McLaren догадаются, что сейчас произойдёт и поменяются позициями.

Затем на последнем круге всё-таки сняли режим VSC — но ровно в тот момент, когда Пиастри и Ферстаппен проехали последнее место, где можно обгонять — четвёртый поворот. После чего результаты первой тройки можно было считать окончательными.

Первый момент, я так понимаю, объясняется тем, что Нико пытался вернуться в гонку и не покидал машину. То есть дирекция гонки надеялась, что он сам уедет. Хотя на мой взгляд, VSC и в этом случае бы не помешал. Со вторым сложнее, но надо замерять тайминг, случайность это или нет.

Журналист: "Оскар, поздравляю с победой!"
Пиастри: "Не знаю, что я выиграл, но спасибо!"

Ферстаппен вызван к стюардам всё же за нарушение дельты времени.

А вот теперь официально - 5 секунд и 1 штрафной балл Максу за нарушение под ВСК.

Леклер поднимается на третье место.

@vestnikformul

Уилл Бакстон рекламирует дождь на Интерлагосе

Интерлагос начало смывать!

Радар FIA показывает, что шторм будет длиться ещё час. Так что с высокой вероятностью начало квалификации будет отложено.

А пока квалификация отложена, у нас тут новая тема. Тобиас Грюнер из AMuS пишет, что Red Bull подозревают McLaren и несколько других команд в том, что те впрыскивают воду в шины, чтобы избежать перегрева.

Дождь стих, но в FIA зачем-то хотят подождать ещё полчаса 🤦🏻 Видимо, хотят дождаться, пока дождь пойдёт снова.

Отложили ещё на 15 минут. Тем временем дождь начал усиливаться.

В случае отмены квалификации пилотов расставят по результатам пятничной тренировки.

Всё, квалификация перенесена не завтра.

Час назад FIA сообщила, что сообщит время утренней квалификации "так скоро, как возможно". Видимо, всё ещё невозможно. А хотелось бы знать, честно говоря.

Вероятность дождя завтра по местному времени:

09:00 50%
10:00 70%
11:00 80%
12:00 80%
13:00 90%

Гонка в 14:00.

Эрик ван Харен пишет про слухи, что из-за плохих прогнозов погоды гонку могут перенести на пораньше. Квалу при этом все равно планируют.

Это что же, в 8 утра по-местному (14:00 мск) квала и условно в 12 (18:00 мск) гонка?

Можно и плотнее расписание, но вряд ли.

@evkus