Сегодня большой спортивный день в истории. В этот день родился великий аргентинец.
И Месси.

Завтра, 25 июня, в Ferrari собираются объявить о новом проекте. Гоночном, но не автомобильном. Прямой информации о нём мало, но косвенной предостаточно, так что я собрал для вас немного.

Под проект созданы новые аккаунты в соцсетях — Ferrari Hypersail. И как бы итальянцы ни темнили, ясно, что речь идёт о создании гоночной яхты для участия в разнообразных соревнованиях типа Middle Sea Race.

Под этот проект ещё в прошлом году Ferrari заключила контракт со знаменитым итальянским яхтсменом Джованни Сольдини. В последние годы он возглавлял заводскую команду, выступающую на тримаране Maserati Multi70. Компания Maserati, напомню, родственна Ferrari через Stellantis (хотя там всё сложно, и формально Ferrari не зависит от Stellantis).

В общем, вероятно, появится «заводская» команда Ferrari и в парусном спорте.

Команда Ferrari и их яхтенный проект. Начало.

Извините.

В Aston Martin запустили собственную молодёжную программу.

Её первым участником стал 21-летний испанец Мари Боя, вице-чемпион испанской F4 (2020) и Eurocup-3 (2023). В настоящий момент выступает в Формуле-3 за Campos, и после половины сезона занимает 13-е место.

Карлос Сайнс официально отказался от идеи выдвигать свою кандидатуру на пост президента ФИА. Мол, условия неподходящие, плюс помешает подготовке к "Дакару".

Но при этом Сайнс-старший всё ещё считает, что ФИА нужны изменения. Ну, как-нибудь в другой раз.

@evkus

Думаю, решение Сайнса-старшего не участвовать в выборах стало следствием того самого неустранимого конфликта интересов, когда президентом FIA может стать отец гонщика Формулы-1 — чемпионата, проходящего под эгидой и с судейством FIA. И именно это подразумевается под «неподходящими условиями».

При том, что во всех остальных смыслах Сайнс был очень сильной кандидатурой на пост президента, и мог существенно поколебать единство «маленьких клубов». Но, выходит, нужно ждать окончания карьеры сына, прежде чем куда-то баллотироваться.

И всё это ставит нас в парадоксальную ситуацию, когда нынешнему президенту FIA выгодно, чтобы Сайнс-младший выступал в Формуле-1 как можно дольше.

Целый эксперт, вау

А вот и новость дня: режиссёр Джозеф Косински заявил, что хотел бы снять не просто сиквел «Дней грома», а его кроссовер с фильмом «Формула-1»!

Напомню, что оригинальный «Дни грома» с Томом Крузом вышел в 1990 году, а снял его Тони Скотт — тот же, что и оригинальный Top Gun. А сиквел Top Gun: Maverick всё с тем же Крузом снял именно Косински, и фильм стал суперхитом. Вместе они работали и в «Обливион». Вопрос, почему Косински не стал снимать Тома Круза в фильме о Формуле-1, ему задавали много раз.

При этом хотя «Дни грома» — про NASCAR, в начале фильма упоминается, что главный герой, молодой пилот Коул Трикл, пришёл из «формул». И получается, что Коул Трикл выступал в Формуле-1 примерно тогда же, когда и Сонни Хейз из «Формулы-1»! Вот вам и сюжет для кроссовера.

При этом не секрет, что Том Круз — адреналиновый маньяк, которого хлебом не корми, дай на чём-нибудь погонять. И, кстати, он тестил машину Red Bull в 2012 году. И в последнее время регулярно говорит о сиквеле «Дней грома».

В общем, пока это только пожелания режиссёра, но я бы воспринимал их всерьёз.

Я не очень понял, при чём тут Мохаммед бен Сулайем и в чём вообще новость с гайдлайнами, если честно. У меня аналогичный файл есть с мая 2024 года. И насколько я знаю, не только у меня. Версии немного отличаются, но это как с регламентом. Каждый год новая версия. Но гайдлайны никогда не были секретными.