У пилота Williams Алекса Албона аппендицит, его заменит Ник де Вриз. Напомню, де Вриз принимал участие в первой тренировке уик-энда за Aston Martin и проиграл Строллу секунду.

Латифи просто ужасен. Жаловался на тормоза, но не знаю, что там с ними могло быть. По-моему, он просто ошибся. Вообще, давно есть подозрение, что Williams легко может сбросить секунду с круга, просто поменяв гонщиков.

Никто даже никого не разгонял в итоге. Леклер взял чистый поул, без всяких штрафов, что для него хорошо. Все его конкуренты получат штрафы, так что у Шарля завтра прекрасный шанс победить, хотя где-то в глубине души поверить в то, что ему это удастся, трудно.
Штрафов очень много, причём завтра их число может ещё увеличиться, так что пока трудно сказать, кто каким стартует, завтра посмотрим. Кроме того, настройки тоже у всех разные.

Вчера Фелипе Другович выиграл титул Формулы-2. Ну, как выиграл - ему его выиграл Тео Пуршер, любезно на заработавший очков (Другович сошёл, но Пуршер теперь не может его догнать ни при каких обстоятельствах). И по этому поводу журнал Motor Sport разразился статьёй о том, что вот новый чемпион Формулы-2 у нас есть, а интереса к нему со стороны команд Формулы-1 - нет. И что, дескать, раньше было не так.

На самом деле глубоко внутри статьи объяснение такого стечения обстоятельств есть - но упоминается вскользь, дабы не разрушать полотно повествования. Ну, что ж, тогда максимально наглядно. Вот, сделал табличку. Слева - все чемпионы GP2 и Формулы-2 (так как это фактически одна серия). Справа - в какой по счёту сезон выступлений в серии гонщик стал чемпионом.

GP2
Нико Росберг - 1
Льюис Хэмилтон - 1
Тимо Глок - 2
Джорджо Пантано - 4
Нико Хюлкенберг - 1
Пастор Мальдонадо - 4
Роман Грожан - 4
Давиде Вальсекки - 5
Фабио Ляймер - 4
Джолион Палмер - 4
Стоффель Вандорн - 2
Пьер Гасли - 2

Формула-2
Шарль Леклер - 1
Джордж Расселл - 1
Ник де Вриз - 3
Мик Шумахер - 2
Оскар Пиастри - 1
Фелипе Другович - 3

Мне кажется, всё совершенно понятно, и мы можем сделать два вывода:
1. Только гонщики, завоевавшие титул с первой попытки, могут претендовать в Формуле-1 на успех. Даже те, кто сделал это со второго года, не оправдали возложенных на них ожиданий. Что уж говорить о тех, кто выиграл ещё позже.
2. В последние годы в Формулу-1 пришло сразу несколько пилотов, победивших с первой попытки, и для тех, кто выиграл титул со второй, а уж тем более с третьей, места попросту нет.

Хотя была в статьей и одна интересная мысль. Неназванный инсайдер из Формулы-2 так прокомментировал ситуацию: «Нет никаких причин, по которым де Вриз должен быть ближе к месту в Ф1, чем Другович. Де Вриз выиграл свой титул, возможно, в самый слабый год с тех пор, как серия стала называться Формулой-2, и ему 27 лет. Друговичу всего 22 года. Но, вероятно, им не интересуются потому, что Рассел, Леклер и Пиастри выиграли чемпионат с первого раза».

Шварцману дали подержать плакат, написанный одной из его поклонниц. Вольный перевод "проблем много, но появление Роберта Шварцмана в Формуле-1 решит их все".

P.S. Мне тут напомнили, что 99 - это ещё и номер Джовинацци ) Так что у плаката есть второй смысл - от Джови будут проблемы, лучше возьмите Шварцмана )

Спасибо читателям, нашедшим отличную визуализацию, как формировали стартовую решетку Формулы-1.

@evkus

Четыре круга позади - и Макс уже второй.

Что-то не так с передним правым колесом у Переса! Он побывал в боксах, но колесо всё равно дымится!

Сгорел двигатель у Феттеля. VSC?

Upd: да, VSC.

Несмотря на жалобы на поведение мотора, Леклер сейчас самый быстрый на трассе. Интересно, какая будет стратегия. Проехать 40 кругов на Medium будет сложновато.

Всё же вряд ли Леклер будет тянуть до финиша на этом комплекте. Вероятно, план состоит в том, чтобы максимально сократить дистанцию, а кругов за 18 до финиша провести второй пит-стоп и поставить Шарлю Soft. Макс явно едет с одним пит-стопом, и в конце гонки разница в темпе может получиться большой. Да, Леклер будет позади, ему нужно будет отыграть секунд 10 и потом обогнать, но это выглядит реалистичнее, чем пытаться на Medium доехать до финиша.

Ну и да, любой VSC или SC сейчас за Шарля

Ну что ж, вот и пит-стоп Леклера. 20 кругов до финиша, 18 секунд отставания. Погоня будет, но шансов мало

Охохо, какой обгон от Льюиса! Воспользовался борьбой между Гасли и вернувшимся на трассу Норрисом и обогнал обоих!

Реальный автомобиль безопасности - единственная вещь, которая могла изменить ход гонки. И он выезжает :)

Похоже, у нас будет формальный рестарт метров на 200

Мда. Откровенно смазанная концовка из-за поразительной нерасторопности маршалов и дирекции гонки.

Между прочим, первая победа Ферстаппена на Гран-при Италии

На этот раз в нашей табличке только три оценки - Борис в дороге и пока не смог посмотреть гонку, он заполнит свою колонку позже.

Оценки вновь получились довольно схожими. Макс проделал очень хорошую работу в середине гонки, не позволив Леклеру приблизиться к себе даже на свежем Soft, и вообще провёл уик-энд практически безошибочно. Леклер, Сайнс и Хэмилтон вроде бы делали, что могли, каждый в своих обстоятельствах, но выше головы не прыгнули. Хэмилтон чуть-чуть неуверенно провёл первые 10 кругов гонки, но затем выглядел даже посильнее пилотов Ferrari и смог добиться максимума, учитывая, что стартовал предпоследним.

Про де Вриза разговор отдельный. Конечно, новичок есть новичок, ему всегда трудно, поэтому баллы высокие, но на мой взгляд, его выступление на этом ГП в целом переоценено, т.к. недооценивается истинная форма Williams. А за это надо "благодарить" Латифи, который в этот уик-энд (весь) выглядел ещё хуже, чем обычно. За что и получил от меня 3, хотя можно было и 1 ставить, в общем-то.

Кто смотрел гонки Формулы-2 в Монце, наверное, удивился, почему Юри Випс получил за разворот Лиама Лоусона не 5-10 секунд, а суровый стоп-энд-гоу - почти забытый сейчас штраф, который обычно дают за какие-то совсем ужасные действия.

Так вот, выяснилось, что судьи Формулы-2... банально ошиблись! Они-то планировали выписать Випсу 10 секунд, но из-за административной ошибки вывели на мониторы информацию о стоп-энд-гоу, который Випс честно отбыл.

В документе после гонки стюарды констатировали, что легальных механизмов исправить ошибку нет, так что они... приносят извинения))

Да уж, какой клоунский получился уик-энд в Монце...

@evkus

Новость не имеет прямого отношения к Формуле-1, но по-своему удивительна. К тому же, я не раз писал о связи авторынка и развития автоспорта.

Ferrari сегодня представила свой первый кроссовер, Purosangue (в переводе "чистокровный"). Этого, конечно, все ждали, на фоне успехов Lamborghini Urus, дело не в том.

Машина во многом для Ferrari новаторская и непривычная - четыре двери, четыре места, повышенный клиренс, полный привод и т.д. Но вот мотор - мотор самый что ни на есть классический. Атмосферный V12, 6,5 л, мощностью 712 л.с. И это в наше-то наддувно-гибридное время! Поначалу многие были уверены, что машина будет гибридной, ан нет. На Urus, если что, турбированный V8. Как и на Aston Martin DBX.