Шварцману дали подержать плакат, написанный одной из его поклонниц. Вольный перевод "проблем много, но появление Роберта Шварцмана в Формуле-1 решит их все".

P.S. Мне тут напомнили, что 99 - это ещё и номер Джовинацци ) Так что у плаката есть второй смысл - от Джови будут проблемы, лучше возьмите Шварцмана )

Спасибо читателям, нашедшим отличную визуализацию, как формировали стартовую решетку Формулы-1.

@evkus

Четыре круга позади - и Макс уже второй.

Что-то не так с передним правым колесом у Переса! Он побывал в боксах, но колесо всё равно дымится!

Сгорел двигатель у Феттеля. VSC?

Upd: да, VSC.

Несмотря на жалобы на поведение мотора, Леклер сейчас самый быстрый на трассе. Интересно, какая будет стратегия. Проехать 40 кругов на Medium будет сложновато.

Всё же вряд ли Леклер будет тянуть до финиша на этом комплекте. Вероятно, план состоит в том, чтобы максимально сократить дистанцию, а кругов за 18 до финиша провести второй пит-стоп и поставить Шарлю Soft. Макс явно едет с одним пит-стопом, и в конце гонки разница в темпе может получиться большой. Да, Леклер будет позади, ему нужно будет отыграть секунд 10 и потом обогнать, но это выглядит реалистичнее, чем пытаться на Medium доехать до финиша.

Ну и да, любой VSC или SC сейчас за Шарля

Ну что ж, вот и пит-стоп Леклера. 20 кругов до финиша, 18 секунд отставания. Погоня будет, но шансов мало

Охохо, какой обгон от Льюиса! Воспользовался борьбой между Гасли и вернувшимся на трассу Норрисом и обогнал обоих!

Реальный автомобиль безопасности - единственная вещь, которая могла изменить ход гонки. И он выезжает :)

Похоже, у нас будет формальный рестарт метров на 200

Мда. Откровенно смазанная концовка из-за поразительной нерасторопности маршалов и дирекции гонки.

Между прочим, первая победа Ферстаппена на Гран-при Италии

На этот раз в нашей табличке только три оценки - Борис в дороге и пока не смог посмотреть гонку, он заполнит свою колонку позже.

Оценки вновь получились довольно схожими. Макс проделал очень хорошую работу в середине гонки, не позволив Леклеру приблизиться к себе даже на свежем Soft, и вообще провёл уик-энд практически безошибочно. Леклер, Сайнс и Хэмилтон вроде бы делали, что могли, каждый в своих обстоятельствах, но выше головы не прыгнули. Хэмилтон чуть-чуть неуверенно провёл первые 10 кругов гонки, но затем выглядел даже посильнее пилотов Ferrari и смог добиться максимума, учитывая, что стартовал предпоследним.

Про де Вриза разговор отдельный. Конечно, новичок есть новичок, ему всегда трудно, поэтому баллы высокие, но на мой взгляд, его выступление на этом ГП в целом переоценено, т.к. недооценивается истинная форма Williams. А за это надо "благодарить" Латифи, который в этот уик-энд (весь) выглядел ещё хуже, чем обычно. За что и получил от меня 3, хотя можно было и 1 ставить, в общем-то.

Кто смотрел гонки Формулы-2 в Монце, наверное, удивился, почему Юри Випс получил за разворот Лиама Лоусона не 5-10 секунд, а суровый стоп-энд-гоу - почти забытый сейчас штраф, который обычно дают за какие-то совсем ужасные действия.

Так вот, выяснилось, что судьи Формулы-2... банально ошиблись! Они-то планировали выписать Випсу 10 секунд, но из-за административной ошибки вывели на мониторы информацию о стоп-энд-гоу, который Випс честно отбыл.

В документе после гонки стюарды констатировали, что легальных механизмов исправить ошибку нет, так что они... приносят извинения))

Да уж, какой клоунский получился уик-энд в Монце...

@evkus

Новость не имеет прямого отношения к Формуле-1, но по-своему удивительна. К тому же, я не раз писал о связи авторынка и развития автоспорта.

Ferrari сегодня представила свой первый кроссовер, Purosangue (в переводе "чистокровный"). Этого, конечно, все ждали, на фоне успехов Lamborghini Urus, дело не в том.

Машина во многом для Ferrari новаторская и непривычная - четыре двери, четыре места, повышенный клиренс, полный привод и т.д. Но вот мотор - мотор самый что ни на есть классический. Атмосферный V12, 6,5 л, мощностью 712 л.с. И это в наше-то наддувно-гибридное время! Поначалу многие были уверены, что машина будет гибридной, ан нет. На Urus, если что, турбированный V8. Как и на Aston Martin DBX.

Марку Уэбберу надоело слушать высказывания боссов Alpine по поводу вложенных ими в Оскара Пиастри миллионов.

Австралиец вышел в публичное поле и рассказал о том, что на деле упоминаемые суммы инвестиций не имеют ничего общего с действительностью.

"С началом летнего перерыва постоянно звучали слова о миллионах, миллионах и миллионах, но это не так.

В младших "формулах" Оскар получал за чемпионские титулы бонусы, независимо от инвестиций Alpine. Напомню, что Оскар выиграл Еврокубок ФР, Ф3 и Ф2.

80% его карьерного бюджета в сериях поддержки обеспечивали внешние спонсоры и его семья".

@vestnikformul

Внезапно гражданство Роберта Шварцмана стало остросоциальной темой. Хотя, как верно отметил Женя, ещё вчера каждый второй комментатор в новостях про Роберта считал своим долгим поиронизировать о том, что человек с таким именем и фамилией не может быть русским гонщиком. Теперь тех же, подозреваю, людей задевает, что он называет себя израильтянином. А почему бы ему не называть себя так, если он гражданин Израиля?

На самом деле мы обсуждали эту тему с его отцом и самим Робертом несколько лет назад (дело, кстати, было в Маранелло, в знаменитом благодаря Ferrari ресторане, Montana). Я упомянул те самые комментарии, на что Михаил (папа Роберта) пожал плечами и ответил: "Мама Роберта происходит из древнего княжеского рода Галицких, и мы думали дать ему её фамилию. А назвать хотели Даниилом (тут сидевший рядом Роберт поперхнулся и просипел "Нет, только не это!"). Так что он вполне мог быть и Даниилом Галицким. И он живёт в Питере, и очень его любит".

Сам Михаил, между прочим, тоже имел два гражданства, российское и израильское, просто в России, в Питере, у него был бизнес, поэтому он там жил. На мой взгляд, для современного мира это нормальная ситуация. Мы живём во времена, когда человек может самоопределяться в том числе и в вопросе гражданства. Почему-то никого не смущает, что Макс Ферстаппен изначально имел гражданство Бельгии, а теперь - национальный герой Нидерландов (мама Макса - бельгийская картингистка). Или ещё более яркий пример - Грожан, который родился и вырос в Швейцарии, а дедушка его выступал за лыжную сборную этой страны. Но просто в какой-то момент он стал "единственным французом в Формуле-1". Не припомню протестов по этому поводу.

Да много таких историй. Человек, имеющий еврейские корни, по законам Израиля имеет право на получение гражданства, и не вижу никаких причин, по которым он не должен этого делать. В гоночном мире такое гражданство не слишком удобно, потому что, чтобы вы понимали, въезд даже самых топовых спортсменов из Израиля в Малайзию или Саудовскую Аравию запрещён. А Формула-1 в последние 30 лет испытывает непреодолимую тягу именно к этим регионами.

Тот же Рой Ниссани, выступающий в Формуле-2, приезжал в Джидду в прошлом и в этом году по французскому паспорту, который у него тоже есть. И выступал там без флага Израиля. Естественно, и для Роберта смысла педалировать тему своего израильского гражданства не было. Но вот теперь такая ситуация, что есть.

Давайте завершим эту рабочую неделю комментарием насчёт интервью Шварцмана.

Если вдруг вы пропустили, вот что Роберт сказал в интервью AutoHebdo: "Я родился в Тель-Авиве, я гражданин Израиля и всегда им был. Я жил в Израиле до трёх лет, затем семья решила переехать в Россию в связи с работой. Папа выбрал для моих выступлений российский флаг, когда я был маленьким, — в первую очередь по причинам, связанным со спонсорскими возможностями. Я никогда не скрывал, что являюсь израильтянином".

Итак, что я думаю. Интервью политически грамотное, с целью спасти свою карьеру, а не думать, как к нему отнесутся в России. Думаю, Роберту нашептали в "Феррари", как и что надо сказать, а потом и текст заверили.

Вместе с тем формулировки можно было выбрать куда более элегантные. По крайней мере не пытаться объяснять российское гражданство "спонсорскими возможностями".

Так или иначе, я отношусь к этим словам спокойно: нигде в интервью Шварцман от России не отрекается. Просто коряво смещает акценты. Будет интересно посмотреть, что Роберт скажет, когда (если) ситуация изменится и умалчивать о своей русскости больше не надо будет.

Кстати, хорошо написал один пользователь: раньше комментаторы в интернете говорили - какой же Роберт русский, вы на его фамилию посмотрите. А теперь в том числе они же возмущаются словам про израильское гражданство.

P.S. На сайте "СМП Рейсинг", как и раньше, указано, что Роберт Шварцман родился в Санкт-Петербурге)

@evkus

Мне напомнили ещё один хороший пример - Нико Росберг. Действительно, яркий случай, настоящая головная боль для любителей арийского происхождения )

Папа Нико Росберга, чемпион 1982 года Кейо Росберг, хотя и носит шведскую фамилию, практически чистокровный финн. Этот момент журналист Андрей Лось специально вентилировал в кругах финских журналистов. Но сын Кеке (это прозвище Кейо) не финн ни разу.

Его маму зовут Гезине Гляйтсман-Денгель (смешно, но Кеке называет её Зина), она немка. Нико Росберг родился в Германии, в Висбадене, а когда ему был всего месяц, семья переехала в Монако на ПМЖ (за исключением того времени, когда они жили на испанской Ибице). Поэтому Нико Росберг говорит на немецком, английском (языках, на которых говорили у него дома), французском, итальянском и испанском (из-за мест, где он вырос), но не знает финского.

Это, однако, не мешало ему в картинге выступать под финской лицензией. Потом лицензию решили сменить - Росберг-старший логично рассудил, что найти спонсоров в Германии будет легче. Хотя с тем же успехом мог получить и монакскую, например. Мало кто знает, что в юности Нико Росберг играл в теннис за сборную Монако, и если бы не успехи в картинге, его ждала теннисная карьера под флагом именно этой страны.

Ну вот и кто он у нас? )