Интересная статистика.
Ну, то, что Хэмилтон лидирует по обгонам, можно было догадаться — это прямое следствие провалов в квалификациях. При том, что в гонках у Льюиса скорость есть, а обгонять он любит и умеет.
Также нетрудно было предположить, что на последних местах в этом рейтинге суперпара Alpine Дуэн/Колапинто.
Опять же логично было бы предположить, что реже всего обгоняли лидера чемпионата — Оскара Пиастри. Хотя впечатляет, что всего один раз. Видимо, имеется в виду тот обгон Ферстаппена в спринте в Спа.
Вот что удивительно — это то, что чаще всего обгоняли Нико Хюлькенберга. Нико терял позицию 41 раз! Даже не очень представляю, как ему это удалось, учитывая, откуда он обычно стартует.
Ну, то, что Хэмилтон лидирует по обгонам, можно было догадаться — это прямое следствие провалов в квалификациях. При том, что в гонках у Льюиса скорость есть, а обгонять он любит и умеет.
Также нетрудно было предположить, что на последних местах в этом рейтинге суперпара Alpine Дуэн/Колапинто.
Опять же логично было бы предположить, что реже всего обгоняли лидера чемпионата — Оскара Пиастри. Хотя впечатляет, что всего один раз. Видимо, имеется в виду тот обгон Ферстаппена в спринте в Спа.
Вот что удивительно — это то, что чаще всего обгоняли Нико Хюлькенберга. Нико терял позицию 41 раз! Даже не очень представляю, как ему это удалось, учитывая, откуда он обычно стартует.
✍73❤27👍14😁10⚡4😭2🌚1
Как я вам и обещал, вышел цифровой релиз фильма «Формула-1» на амазоновском Prime — но пока только платный.
За разовый просмотр фильма в формате 4K Ultra HD на платформе придётся заплатить $20, покупка обойдётся в $25. Также фильм можно посмотреть (по той же цене) на сервисе Fandango.
В то же время на прошлой неделе фильм вернулся в кинотеатры IMAX, и будет идти там до конца сентября! Таким образом, продолжительность проката превысит три месяца, что по современным меркам достаточно много. На настоящий момент фильм собрал по всему миру $598,5 млн и поднялся в топ-200 самых кассовых фильмов в истории кино.
За разовый просмотр фильма в формате 4K Ultra HD на платформе придётся заплатить $20, покупка обойдётся в $25. Также фильм можно посмотреть (по той же цене) на сервисе Fandango.
В то же время на прошлой неделе фильм вернулся в кинотеатры IMAX, и будет идти там до конца сентября! Таким образом, продолжительность проката превысит три месяца, что по современным меркам достаточно много. На настоящий момент фильм собрал по всему миру $598,5 млн и поднялся в топ-200 самых кассовых фильмов в истории кино.
❤🔥46👍15⚡12👌4❤2😁2🔥1
Одна из самых любопытных новостей последних дней пришла из США. И касается она Cadillac, Колтона Херты и... Формулы-2!
Подтвердится информация о контрактах Переса и Боттаса или нет, но более-менее очевидно, что по крайней мере в первый год американских пилотов в команде Cadillac не будет. И одна из причин этого — отсутствие у большинства американских кандидатов суперлицензии. Скажем, все обсуждения возможного контракта с Хертой неизбежно натыкаются на этот факт.
В настоящий момент у Колтона Херты 31 балл в зачёте суперлицензии, но чтобы заработать оставшиеся девять, ему нужно финишировать в нынешнем чемпионате IndyCar минимум четвёртым. В настоящий момент он восьмой, проигрывая четвёртому месту за два этапа до конца чемпионата 65 очков, и учитывая форму Andretti, более-менее ясно, что эта цель недостижима.
На этом фоне появилась интересная идея о том, что Херта в следующем году может перейти в Формулу-2! Где (с учётом очков этого чемпионата) для достижения необходимой суммы ему будет достаточно закончить чемпионат на 7-8 месте.
Плюс этой идеи ещё и в том, что чисто американским пилотам в Формуле-1 трудно приспособиться к совершенно иным трассам и совершенно иному подходу к гонкам. Формула-2 позволит закрыть обе эти проблемы, Колтон сможет изучить автодромы и акклиматизироваться в паддоке, а кроме того, будет на виду у европейских менеджеров. Да, ему уже 25, но для представителя США это не так страшно, так как интерес к американским пилотам выше.
Теперь самое интересное. Вчера Херте прямо задали вопрос о таком варианте развития его карьеры. На что Колтон ответил: «Я тоже это слышал. Но пока это только слухи».
Подтвердится информация о контрактах Переса и Боттаса или нет, но более-менее очевидно, что по крайней мере в первый год американских пилотов в команде Cadillac не будет. И одна из причин этого — отсутствие у большинства американских кандидатов суперлицензии. Скажем, все обсуждения возможного контракта с Хертой неизбежно натыкаются на этот факт.
В настоящий момент у Колтона Херты 31 балл в зачёте суперлицензии, но чтобы заработать оставшиеся девять, ему нужно финишировать в нынешнем чемпионате IndyCar минимум четвёртым. В настоящий момент он восьмой, проигрывая четвёртому месту за два этапа до конца чемпионата 65 очков, и учитывая форму Andretti, более-менее ясно, что эта цель недостижима.
На этом фоне появилась интересная идея о том, что Херта в следующем году может перейти в Формулу-2! Где (с учётом очков этого чемпионата) для достижения необходимой суммы ему будет достаточно закончить чемпионат на 7-8 месте.
Плюс этой идеи ещё и в том, что чисто американским пилотам в Формуле-1 трудно приспособиться к совершенно иным трассам и совершенно иному подходу к гонкам. Формула-2 позволит закрыть обе эти проблемы, Колтон сможет изучить автодромы и акклиматизироваться в паддоке, а кроме того, будет на виду у европейских менеджеров. Да, ему уже 25, но для представителя США это не так страшно, так как интерес к американским пилотам выше.
Теперь самое интересное. Вчера Херте прямо задали вопрос о таком варианте развития его карьеры. На что Колтон ответил: «Я тоже это слышал. Но пока это только слухи».
😁65❤25👍13🤔12👻2⚡1🌚1
За один этап до окончания чемпионата Деннис Хаугер гарантировал себе титул в главной «молодёжной» серии Америки Indy NXT.
Это первый сезон норвежца в Indy NXT и вообще за океаном. Ещё в прошлом году он выступал в Формуле-2, где в своём третьем сезоне оказался лишь 11-м.
Впереди ещё один этап, но скорее всего, американцев в первой тройке чемпионата не будет. На втором месте в чемпионате бразилец Кайо Коллет, на третьем — ещё один новичок, австралиец Локи Хьюз.
Это первый сезон норвежца в Indy NXT и вообще за океаном. Ещё в прошлом году он выступал в Формуле-2, где в своём третьем сезоне оказался лишь 11-м.
Впереди ещё один этап, но скорее всего, американцев в первой тройке чемпионата не будет. На втором месте в чемпионате бразилец Кайо Коллет, на третьем — ещё один новичок, австралиец Локи Хьюз.
❤37✍6😁4⚡1🌚1
Так, успел. По следам предыдущего поста — написал разбор основных мифов по поводу дебюта Михаэля Шумахера в Jordan.
Спортс’’
Семь мифов о дебюте Михаэля Шумахера в «Формуле-1»
Про опыт наврали? Контракта не было?
❤51🔥30👏13💅2🌚1😐1
Интересная инфографика от The Athletic: не только результат квалификационного противостояния в каждой из команд, но и отрывы в этих квалификациях. Без учёта случаев, когда на результат влияли аварии и инциденты.
Очень наглядно видно, как Бортолето сначала догнал Хюлькенберга, а потом убежал далеко вперёд. По сути, то же самое произошло и в Haas.
В трёх командах преимущество практически беспросветное.
Очень наглядно видно, как Бортолето сначала догнал Хюлькенберга, а потом убежал далеко вперёд. По сути, то же самое произошло и в Haas.
В трёх командах преимущество практически беспросветное.
❤56👍20✍9🤔1🌚1